CN109552166A - 一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，本发明需要在车身外多个位置设置拾音器，并对拾音器做抗风燥处理，防止车辆行驶过程中产生的风燥对数据采集结果造成影响，在车辆仪表、中控屏或后视镜等位置上设置显示区域，用于发出视觉提醒信号，将该系统与车辆音响系统互联，用于发出声音提醒；该种汽车鸣笛车内提醒装置及控制策略通过各个部件的协同作用，节约了大量成本，适合推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种装置及控制策略，特别涉及一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，属于汽车应用技术领域。
背景技术
随着近些年造车技术和驾乘人员对车辆舒适性要求的提高，新开发的乘用车对于NVH的关注及研发投入达到了前所未有的高度，随着车辆的NVH越来越优秀，车厢隔绝外界噪音的能力越来越强，为驾乘人员提供静谧的驾乘环境的同时也将车辆鸣笛的声音隔绝到车外，当外部车辆鸣笛时，由于车厢隔音效果过于优秀，鸣笛声不易被察觉，不能起到提示驾驶员的作用，容易引发安全事故，其次，传统车辆不具备主动识别鸣笛声音方位的功能，造成驾驶员无法第一时间识别鸣笛车辆，即：当驾驶员听到鸣笛声后，无法第一时间分辨出是左侧、右侧还是后侧车辆鸣笛，容易造成驾驶员错误判断，造成安全隐患，商用车、公交车、特种车一般体积大、噪音大、盲区大，驾驶员在操作这类车辆时比小型乘用车更不易听到鸣笛声，本发明为解除汽车上存在的上述隐患，提出了一种通过拾音器等传感器，接收来自车外不同位置的声音信号，经过滤波、识别、处理、转换为车内容易被驾驶员注意到的声音、图像、指示灯灯信号，使驾驶员第一时间准确知晓车外警示提醒，作出正确判断并采取措施，提高行车安全，目前所有汽车均未配备类似装置，车辆外部的提示信号如鸣笛声音通过声音的传播进入车内，但随着造车技术的发展和用户对车辆提出更高的舒适性要求，车辆的NVH越来越优秀，车厢隔绝外界噪音的能力越来越强，为驾乘人员提供静谧的驾乘环境的同时也将车辆鸣笛的声音隔绝到车外，造成一定的安全隐患，因此，一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法必将拥有良好的市场前景。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，使用方便，节约了大量的成本。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，本发明需要在车身外多个位置设置拾音器，包括拾音器A、拾音器B、拾音器C、拾音器D、拾音器E、拾音器F、拾音器G，并对拾音器做抗风燥处理，防止车辆行驶过程中产生的风燥对数据采集结果造成影响，在车辆仪表、中控屏或后视镜等位置上设置显示区域，用于发出视觉提醒信号，将该系统与车辆音响系统互联，用于发出声音提醒。
作为本发明的一种优选技术方案，其步骤为：
第一步、当车辆点火锁置于ON档位置时，本系统启动，控制芯片初始化并检测是否有系统故障，如果存在故障则存储故障码，点亮仪表板上的故障灯，如果没有故障，继续第2步；
第二步、检测本系统强制关闭按钮是否摁下，如果该按钮摁下，表示驾驶员强制关闭该功能，系统关闭；
第三步、记录环境环境声音初始值，分别用A0,A1,A2……A7表示；
第四步、延时一段时间，延时时长可标定，例如20ms；
第五步、再次采集当前状态下外界声音信号，分别用B0,B1,B2……B7表示；
第六步、计算前后两次声音检测结果，将同一拾音器上两次声音值去差，分别记录为△0，△1，△2……△7；
第七步、分别判断两次声音差值是否大于设定的噪音阈值C，如果超过阈值，则说明外界有噪音产生，认定为有车辆在鸣笛；
第八步、比较△0，△1，△3……△7的值，记录最大值的编号，由于该位置的传感器声音值变化最大，认为该位置离声源最近，显示装置显示该位置，车内音响系统发出提示音；
第九步、循环上述过程直至点火锁处于非ON档或驾驶员关闭该功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述拾音器A、拾音器B对应于车身的右中、右后。
作为本发明的一种优选技术方案，所述拾音器C、拾音器D对应于车身的后中、左后。
作为本发明的一种优选技术方案，所述拾音器E、拾音器F对应于车身的右侧左前、前中。
作为本发明的一种优选技术方案，所述拾音器G对应于车身的右前。
本发明所达到的有益效果是安全：通过拾音器接收车外鸣笛声音信号，经过对声音的识别、分析判断，向驾驶员提供准确的鸣笛位置，提高行车安全性；便捷：通过本发明提供的鸣笛位置信息，驾驶员可以更快定位鸣笛位置，使车辆的使用更便捷；智能：车辆具备主动识别鸣笛位置的功能，车辆更智能，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的主观结构示意图；
图2是本发明的背面结构示意图；
图3是本发明的流程结构示意图；
图中：1、拾音器A；2、拾音器B；3、拾音器C；4、拾音器D；5、拾音器E；6、拾音器F；7、拾音器G。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-3所示，本发明提供一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，本发明需要在车身外多个位置设置拾音器，其特征在于，包括拾音器A1、拾音器B2、拾音器C3、拾音器D4、拾音器E5、拾音器F6、拾音器G7，并对拾音器做抗风燥处理，防止车辆行驶过程中产生的风燥对数据采集结果造成影响，在车辆仪表、中控屏或后视镜等位置上设置显示区域，用于发出视觉提醒信号，将该系统与车辆音响系统互联，用于发出声音提醒。
为了使该种汽车鸣笛车内提醒装置及控制策略，使用方便，工作效率高，其步骤为：
第一步、当车辆点火锁置于ON档位置时，本系统启动，控制芯片初始化并检测是否有系统故障，如果存在故障则存储故障码，点亮仪表板上的故障灯，如果没有故障，继续第2步；
第二步、检测本系统强制关闭按钮是否摁下，如果该按钮摁下，表示驾驶员强制关闭该功能，系统关闭；
第三步、记录环境环境声音初始值，分别用A0,A1,A2……A7表示；
第四步、延时一段时间，延时时长可标定，例如20ms；
第五步、再次采集当前状态下外界声音信号，分别用B0,B1,B2……B7表示；
第六步、计算前后两次声音检测结果，将同一拾音器上两次声音值去差，分别记录为△0，△1，△2……△7；
第七步、分别判断两次声音差值是否大于设定的噪音阈值C，如果超过阈值，则说明外界有噪音产生，认定为有车辆在鸣笛；
第八步、比较△0，△1，△3……△7的值，记录最大值的编号，由于该位置的传感器声音值变化最大，认为该位置离声源最近，显示装置显示该位置，车内音响系统发出提示音；
第九步、循环上述过程直至点火锁处于非ON档或驾驶员关闭该功能。
所述拾音器A1、拾音器B2对应于车身的右中、右后，所述拾音器C3、拾音器D4对应于车身的后中、左后，所述拾音器E5、拾音器F6对应于车身的右侧左前、前中，所述拾音器G7对应于车身的右前。
本发明通过拾音器接收车外鸣笛声音信号，经过对声音的识别、分析判断，向驾驶员提供准确的鸣笛位置，提高行车安全性；便捷：通过本发明提供的鸣笛位置信息，驾驶员可以更快定位鸣笛位置，使车辆的使用更便捷；智能：车辆具备主动识别鸣笛位置的功能，车辆更智能。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车鸣笛车内提醒装置，本发明需要在车身外多个位置设置拾音器，其特征在于，包括拾音器A(1)、拾音器B(2)、拾音器C(3)、拾音器D(4)、拾音器E(5)、拾音器F(6)、拾音器G(7)，并对拾音器做抗风燥处理，防止车辆行驶过程中产生的风燥对数据采集结果造成影响，在车辆仪表、中控屏或后视镜等位置上设置显示区域，用于发出视觉提醒信号，将该系统与车辆音响系统互联，用于发出声音提醒。
2.根据权利要求1所述的一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，其特征在于，其步骤为：
第一步、当车辆点火锁置于ON档位置时，本系统启动，控制芯片初始化并检测是否有系统故障，如果存在故障则存储故障码，点亮仪表板上的故障灯，如果没有故障，继续第2步；
第二步、检测本系统强制关闭按钮是否摁下，如果该按钮摁下，表示驾驶员强制关闭该功能，系统关闭；
第三步、记录环境环境声音初始值，分别用A0,A1,A2……A7表示；
第四步、延时一段时间，延时时长可标定，例如20ms；
第五步、再次采集当前状态下外界声音信号，分别用B0,B1,B2……B7表示；
第六步、计算前后两次声音检测结果，将同一拾音器上两次声音值去差，分别记录为△0，△1，△2……△7；
第七步、分别判断两次声音差值是否大于设定的噪音阈值C，如果超过阈值，则说明外界有噪音产生，认定为有车辆在鸣笛；
第八步、比较△0，△1，△3……△7的值，记录最大值的编号，由于该位置的传感器声音值变化最大，认为该位置离声源最近，显示装置显示该位置，车内音响系统发出提示音；
第九步、循环上述过程直至点火锁处于非ON档或驾驶员关闭该功能。
3.根据权利要求1所述的一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，其特征在于，所述拾音器A(1)、拾音器B(2)对应于车身的右中、右后。
4.根据权利要求1所述的一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，其特征在于，所述拾音器C(3)、拾音器D(4)对应于车身的后中、左后。
5.根据权利要求1所述的一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，其特征在于，所述拾音器E(5)、拾音器F(6)对应于车身的右侧左前、前中。
6.根据权利要求1所述的一种汽车鸣笛车内提醒装置及控制方法，其特征在于，所述拾音器G(7)对应于车身的右前。
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| CN116039499A (zh) * | 2023-02-10 | 2023-05-02 | 重庆蓝鲸智联科技有限公司 | 一种车外鸣笛提示的方法 |
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