CN109546442A - 一种端子自动锁止的汽车线束插件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种端子自动锁止的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其中所述第一凸形槽内设置有锁止片，所述锁止片包括主体，所述主体的底端设有两个第三卡勾，所述主体于所述第三卡勾的两侧凸设有第三凸块，所述第三卡勾间隙配合于所述第二凸形槽内，两个所述第三凸块分别间隙配合于两个所述第一凹槽内。与现有技术相比，本发明能够通过结构设计，实现对插件内端子的自动锁止，端子固定可靠性得以提升，且能够防止遗忘锁止片对端子进行锁止这一动作。

Description

一种端子自动锁止的汽车线束插件
技术领域
本发明涉及线束插件技术领域，特别是一种端子自动锁止的汽车线束插件。
背景技术
汽车线束插件是电流传递的过渡结构，插件结构设计及固定可靠性对线束安全至关重要。
线束插件在生产线装配，插件的规范可靠装配有利于线束插件功能正常实施，否则易导致各类接触不良等故障发生。
发明内容
本发明的目的是提供一种端子自动锁止的汽车线束插件，以解决现有技术中的技术问题，它能够对插件内端子的自动锁止，端子固定可靠性提升。
本发明提供了一种端子自动锁止的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其中：
所述母端插件的顶面凸设有支撑块，所述支撑块上固定有连接块，所述支撑块固定于所述连接块的中部，所述连接块上设有第一通槽，所述连接块于所述第一通槽的两侧均设有第一凸块；
所述公端插件的顶面凸设有安装座，所述安装座的侧面凹设有第一凸形槽，所述第一凸形槽底面凸设有第一凸台，所述第一凸台的面向所述母端插件的一侧形成第一导向斜面；
所述第一凸形槽内设有可弹性往复横移的卡接件，所述卡接件的中部铰接于所述第一凸形槽内，所述卡接件于铰接点的面向所述母端插件的一侧设有两个第二凸块，所述卡接件于背向所述母端插件的一侧设有第一卡勾，所述第一卡勾的外壁面上凸设有第二凸台；
所述第一凸形槽的底壁上凹设有第二凸形槽，所述第二凸形槽的两侧均凹设有第一凹槽，所述第一凹槽与端子安装孔连通；
所述第一凸形槽内设置有锁止片，所述锁止片包括主体，所述主体的底端设有两个第三卡勾，所述主体于所述第三卡勾的两侧凸设有第三凸块，所述第三卡勾间隙配合于所述第二凸形槽内，两个所述第三凸块分别间隙配合于两个所述第一凹槽内。
如上所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其中，优选的是，所述第二凸台形成有第二导向斜面，所述主体上设有与所述第二导向斜面形成导向配合的第三导向斜面。
如上所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其中，优选的是，所述主体上设有第二通槽。
如上所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其中，优选的是，所述连接块上设有第二凹槽，所述卡接件于铰接点的面向所述母端插件的一侧设有第二卡勾。
如上所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其中，优选的是，
所述第一凸形槽的两侧侧面均凹设有第三凹槽，所述安装座的顶面凹设有第四凹槽，所述第三凹槽与所述第四凹槽连通，所述第三凹槽与所述第四凹槽的交界处设有第四凸块；
所述卡接件包括回形块，所述回形块两端通过圆柱凸台滚动滑设于第三凹槽内，所述回形块的通孔穿过所述第四凸块，所述回形块与所述第三凹槽的底壁之间设置有第一弹簧，所述第二卡勾设置于所述回形块的背离所述第一弹簧的一端。
如上所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其中，优选的是，所述第一凸形槽的侧壁上开设有第五凹槽，所述第五凹槽内滑动设有阻挡杆，所述阻挡杆与所述第五凹槽的底壁之间设置有第二弹簧。
与现有技术相比，本发明能够通过结构设计，实现对插件内端子的自动锁止，端子固定可靠性得以提升，且能够防止遗忘锁止片对端子进行锁止这一动作。
附图说明
图1是本发明整体结构的轴测图；
图2是母端插件的轴测图；
图3是公端插件的轴测图；
图4是公端插件的爆炸结构示意图；
图5是公端插件的剖视图；
图6是卡接件的轴测图；
图7是卡接件的侧视图；
图8是锁止片的轴测图；
图9是本发明插接过程结构示意图。
附图标记说明：1-公端插件，2-母端插件，3-支撑块，4-连接块，5-第一通槽，6-第一凸块，7-安装座，8-第一凸形槽，9-第一凸台，10-第一导向斜面，11-第二凸块，12-第一卡勾，13-第二凸台，14-第二凸形槽，15-第一凹槽，16-锁止片，17-主体，18-第三卡勾，19-第三凸块，20-第二导向斜面，21-第三导向斜面，22-第二通槽，23-第二凹槽，24-第二卡勾，25-第三凹槽，26-第四凹槽，27-第四凸块，28-回形块，29-第一弹簧，30-第五凹槽，31-阻挡杆，32-第二弹簧。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
如图1至图9所示，本发明的实施例提供了一种端子自动锁止的汽车线束插件，包括公端插件1和母端插件2，其中：
所述母端插件2的顶面凸设有支撑块3，所述支撑块3上固定有连接块4，所述支撑块3固定于所述连接块4的中部，所述支撑块3固定于所述连接块4的中部，使得连接块4能以支撑块3为支点撬动，所述连接块4上设有第一通槽5，所述连接块4于所述第一通槽5的两侧均设有第一凸块6。
所述公端插件1的顶面凸设有安装座7，所述安装座7的侧面凹设有第一凸形槽8，所述第一凸形槽8底面凸设有第一凸台9，所述第一凸台9的面向所述母端插件2的一侧形成第一导向斜面10，第一凸台9为直角梯形结构，其倾斜面面向母端插件2方向。
所述第一凸形槽8内设有可弹性往复横移的卡接件，所述卡接件的中部铰接于所述第一凸形槽8内，所述卡接件于铰接点的面向所述母端插件2的一侧设有两个第二凸块11，所述卡接件于背向所述母端插件2的一侧设有第一卡勾12，所述第一卡勾12的外壁面上凸设有第二凸台13；
所述第一凸形槽8的底壁上凹设有第二凸形槽14，所述第二凸形槽14的两侧均凹设有第一凹槽15，所述第一凹槽15与端子安装孔连通；
所述第一凸形槽8内设置有锁止片16，所述锁止片16包括主体17，所述主体17的底端设有两个第三卡勾18，所述主体17于所述第三卡勾18的两侧凸设有第三凸块19，所述第三卡勾18间隙配合于所述第二凸形槽14内，两个所述第三凸块19分别间隙配合于两个所述第一凹槽15内。
随着母端插件2的插入，连接块4的底部与第一凸台9相互作用，第一导向斜面10使得连接块4逐步翘起，第一凸块6开始抬高，推动卡接件水平移动，第一凸台9卡入第二通槽22内，连接块4放平，无法继续推动，第二凸台13将锁止片16下压，锁止片16向下运动，第三凸块19对插件内的端子进行锁止，插件安装过程中，能够自动实现对锁止片16的下压，防止其遗漏安装。
进一步地，所述第二凸台13形成有第二导向斜面20，所述主体17上设有与所述第二导向斜面20形成导向配合的第三导向斜面21，锁止片16的下压过程更加顺畅。
进一步地，所述主体17上设有第二通槽22，用于拆卸锁止片16时，配合使用挑针，将锁止片16抬高，解除对端子的锁止。
进一步地，所述连接块4上设有第二凹槽23，所述卡接件于铰接点的面向所述母端插件2的一侧设有第二卡勾24。
随着母端插件2的插入，连接块4的底部与第一凸台9相互作用，第一导向斜面10使得连接块4逐步翘起，第一凸块6开始抬高，推动卡接件水平移动，第一凸台9卡入第二通槽22内，连接块4放平，无法继续推动，第二卡勾24被弹性力作用力推动复位，卡入第二凹槽23内，形成双层卡接，卡接可靠性提升，安装省力，效率高。
进一步地，所述第一凸形槽8的两侧侧面均凹设有第三凹槽25，所述安装座7的顶面凹设有第四凹槽26，所述第三凹槽25与所述第四凹槽26连通，所述第三凹槽25与所述第四凹槽26的交界处设有第四凸块27。
所述卡接件包括回形块28，所述回形块28两端通过圆柱凸台滚动滑设于第三凹槽25内，所述回形块28的通孔穿过所述第四凸块27，从而使得回形块28既能横移，又可以翻转，所述回形块28与所述第三凹槽25的底壁之间设置有第一弹簧29，所述第二卡勾24设置于所述回形块28的背离所述第一弹簧29的一端，通过第一弹簧29的弹性力推动回形块28复位。
进一步地，所述第一凸形槽8的侧壁上开设有第五凹槽30，所述第五凹槽30内滑动设有阻挡杆31，所述阻挡杆31与所述第五凹槽30的底壁之间设置有第二弹簧32。完成卡接后，阻挡杆31能够对第二卡勾24的上下运动进行限位，保证卡接的牢靠性，拆卸时，只需推动阻挡杆31，解除对第二卡勾24的限位，再小角度翻转回形块28，可以使得第二卡勾24脱离第二凹槽23，再小角度翘起连接块4，使得第一凸台9脱离第一通槽5，即可实现拆卸，方便快捷。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种端子自动锁止的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其特征在于：
所述母端插件的顶面凸设有支撑块，所述支撑块上固定有连接块，所述支撑块固定于所述连接块的中部，所述连接块上设有第一通槽，所述连接块于所述第一通槽的两侧均设有第一凸块；
所述公端插件的顶面凸设有安装座，所述安装座的侧面凹设有第一凸形槽，所述第一凸形槽底面凸设有第一凸台，所述第一凸台的面向所述母端插件的一侧形成第一导向斜面；
所述第一凸形槽内设有可弹性往复横移的卡接件，所述卡接件的中部铰接于所述第一凸形槽内，所述卡接件于铰接点的面向所述母端插件的一侧设有两个第二凸块，所述卡接件于背向所述母端插件的一侧设有第一卡勾，所述第一卡勾的外壁面上凸设有第二凸台；
所述第一凸形槽的底壁上凹设有第二凸形槽，所述第二凸形槽的两侧均凹设有第一凹槽，所述第一凹槽与端子安装孔连通；
所述第一凸形槽内设置有锁止片，所述锁止片包括主体，所述主体的底端设有两个第三卡勾，所述主体于所述第三卡勾的两侧凸设有第三凸块，所述第三卡勾间隙配合于所述第二凸形槽内，两个所述第三凸块分别间隙配合于两个所述第一凹槽内。
2.根据权利要求1所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其特征在于：所述第二凸台形成有第二导向斜面，所述主体上设有与所述第二导向斜面形成导向配合的第三导向斜面。
3.根据权利要求2所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其特征在于：所述主体上设有第二通槽。
4.根据权利要求3所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其特征在于：所述连接块上设有第二凹槽，所述卡接件于铰接点的面向所述母端插件的一侧设有第二卡勾。
5.根据权利要求4所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其特征在于：
所述第一凸形槽的两侧侧面均凹设有第三凹槽，所述安装座的顶面凹设有第四凹槽，所述第三凹槽与所述第四凹槽连通，所述第三凹槽与所述第四凹槽的交界处设有第四凸块；
所述卡接件包括回形块，所述回形块两端通过圆柱凸台滚动滑设于第三凹槽内，所述回形块的通孔穿过所述第四凸块，所述回形块与所述第三凹槽的底壁之间设置有第一弹簧，所述第二卡勾设置于所述回形块的背离所述第一弹簧的一端。
6.根据权利要求5所述的端子自动锁止的汽车线束插件，其特征在于：所述第一凸形槽的侧壁上开设有第五凹槽，所述第五凹槽内滑动设有阻挡杆，所述阻挡杆与所述第五凹槽的底壁之间设置有第二弹簧。
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