CN109538761A - 一种新型高速传动轴动静环密封结构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于机械传动设备技术领域,具体涉及一种新型高速传动轴动静环密封结构,密封结构包括动环、静环、密封盖、调整垫、密封座、端盖、第一O型密封圈、弹簧和第二O型密封圈;静环安装于密封盖上,密封盖设置有齿轮导向,动环安装于旋转轴上,并通过第二O型密封圈密封;弹簧圆周均布的安装于密封盖;端盖安装于密封盖上,密封盖通过第一O型橡胶圈密封;密封盖上设有防止局部泄露的回油槽,将泄漏润滑油引流到箱体中;静环上设有油槽;静环采用过盈配合安装于密封盖上。该结构避免箱体内部滑油往外泄露,同时避免外部介质进入箱体内,结构简单,密封可靠。以满足高速传动轴对密封的高要求。
Description
技术领域:
本发明属于机械传动设备技术领域,具体涉及一种新型高速传动轴动静环密封结构。
背景技术:
动静环密封结构广泛应用于泵、釜、压缩机、液压传动、齿轮传动和其他类似设备的旋转轴的密封中。装置在高速旋转时,内部装置需要喷油润滑来带走旋转产生的热量,热油一部分在重力作用下回到油箱,一部分会流向轴端,尤其高速情况下,油流速较快,容易造成润滑油轴端泄露,再者,有时装置内部润滑油具有一定的压力,这又给轴端封油带来困难,尤其当应用环境复杂、工况恶劣时,一方面需要避免装置中的润滑油泄露,一方面还需要避免外部介质进入装置内。考虑到维修成本及拆装困难问题,需要设计一种可靠的密封结构。动静环密封结构适用高速轴端密封,但动静环密封的结构设计复杂,一般含有多个功能部件,有动、静环、补偿元件、防转元件及紧定元件等,设计不当会使密封面间隙过大,起不到密封作用;过小易造成磨损;不均匀会引起密封面偏斜造成部分密封面磨损,部分密封面泄露。
发明内容:
本发明的目的是提出一种高速动静环密封结构,该结构避免箱体内部滑油往外泄露,同时避免外部介质进入箱体内,结构简单,密封可靠。以满足高速传动轴对密封的高要求。
本发明采用的技术方案为:一种新型高速传动轴动静环密封结构,所述密封结构包括动环、静环、密封盖、调整垫、密封座、端盖、第一O型密封圈、弹簧和第二O型密封圈;所述静环安装于密封盖上,密封盖设置有齿轮导向,所述动环安装于旋转轴上,并通过第二O型密封圈密封;所述弹簧圆周均布的安装于密封盖;所述端盖安装于密封盖上,密封盖通过第一O型橡胶圈密封。
进一步,所述密封盖上设有防止局部泄露的回油槽,将泄漏润滑油引流到箱体中。
进一步,所述静环上设有油槽。
进一步,所述静环采用过盈配合安装于密封盖上。
进一步,所述弹簧的数量为12个,且圆周均布的安装于密封盖的凹槽内;所述弹簧的变形量通过密封端盖与箱体之间的调整垫进行调节。
本密封结构可以实现传动轴在高速工况下达到封油效果,保证传动轴运转性能良好。为了保证动静环密封性能良好。这种动静环密封有多个密封部位,在动环安装结构、静环导向补偿方式等结构设计上应用了多项组合及优化结构,更有利于达到高速下的密封效果。
本发明的有益效果:提出了一种高速动静环密封结构,该结构避免箱体内部滑油往外泄露,同时避免外部介质进入箱体内,结构简单,密封可靠。以满足高速传动轴对密封的高要求。在密封盖上增加齿式导向结构、静环开设油槽、动环旋转方式等方面,优化动静环密封结构,提高了动静环密封的密封可靠性,以优化组合动静环密封结构解决高速传动轴密封困难的问题。在密封盖上增加齿轮导向结构,此结构使静环平行于轴线靠近动环,有利于在动静环表面形成均匀的油膜,用简单的结构优化,实现有利于密封油膜形成的效果。
将密封盖与箱体间设置调整垫,用于根据不同套装置介质压力等差异,进行弹簧压缩量调整。
附图说明:
图1为实施例一的结构示意图;
图2为实施例一中油槽的结构示意图。
具体实施方式:
实施例一
参照图1和图2,一种新型高速传动轴动静环密封结构,所述密封结构包括动环1、静环2、密封盖3、调整垫4、密封座5、端盖6、第一O型密封圈7、弹簧8和第二O型密封圈10;所述静环2安装于密封盖3上,密封盖3设置有齿轮导向,所述动环1安装于旋转轴上,并通过第二O型密封圈10密封;所述弹簧8圆周均布的安装于密封盖3;所述端盖6安装于密封盖3上,密封盖3通过第一O型橡胶圈7密封;所述密封盖3上设有防止局部泄露的回油槽9,将泄漏润滑油引流到箱体中;所述静环2上设有油槽11;所述静环2采用过盈配合安装于密封盖3上;所述弹簧8的数量为12个,且圆周均布的安装于密封盖3的凹槽内;所述弹簧8的变形量通过密封端盖与箱体之间的调整垫4进行调节。
静环过盈安装在密封盖上,密封盖设置了齿轮导向,齿轮导向可以保证静环平行于传动轴靠近动环,同时密封端盖与箱体之间通过调整垫来调节弹簧变形量;动环不是靠紧定螺钉固定在旋转轴上,而是利用密封圈和动环与传动轴间隙的选取,使传动轴旋转时带动动环旋转;一周设置了12个弹簧,便于增减弹簧以调节,来保证密封面平行及间隙均匀;在静环上设置油槽,形成动压作用,使润滑油进入端面。以上措施可以保证形成可靠的密封面。两个O型密封圈增加密封效果,在弹簧座及压盖上设置回油槽再次防止局部泄露,将泄漏润滑油引流到箱体中。多道密封保证高速轴密封可靠。
本密封结构在动静环密封结构基础上进行改进优化,采用O型圈及动环与传动轴合适配合的方式,使传动轴带动动环旋转,在密封座与密封盖之间设计导向齿,同时设置多个弹簧,在静环上设置油槽,保证密封面均匀形成,达到密封效果。在动环和密封座设置两道O型圈密封,增加密封可靠性,回油通道对万一泄露出的润滑油设置流回油箱通道。
密封结构在于对动静环密封结构进行优化组合,在密封座上设置齿轮导向避免静环偏斜,有利于动静环间油膜的均匀性,设置多个弹簧以利于补偿磨损,在静环上设置油槽,保证动压油膜形成,在密封盖与箱体间设置调整垫,调节弹簧压缩量,使动静环既达到密封效果,又避免磨损更多,回油通道保证万一泄露的润滑油回到箱体内部。几个措施组合使用,密封盖设置齿轮导向等优化措施,使传动轴即使在高速下,也可以达到满意的密封效果。
动环应用O型密封圈及间隙合适选取,使动环跟着传动轴旋转;静环开设油槽,形成动压油膜;选取多个弹簧有利于动静环间间隙调整;开设回油通道;密封盖上增加齿式导向结构;在密封盖与箱体间增设调整垫。优化组合后的动静环密封结构提高了动静环密封的密封可靠性,解决高速传动轴密封困难的问题。此结构使静环平行于轴线靠近动环,有利于在动静环表面形成均匀的油膜,用简单的结构优化,实现有利于密封油膜形成的效果。将密封盖与箱体间设置调整垫,用于根据不同套装置介质压力等差异,进行弹簧压缩量调整。
Claims (5)
1.一种新型高速传动轴动静环密封结构,其特征在于:所述密封结构包括动环(1)、静环(2)、密封盖(3)、调整垫(4)、密封座(5)、端盖(6)、第一O型密封圈(7)、弹簧(8)和第二O型密封圈(10);所述静环(2)安装于密封盖(3)上,密封盖(3)设置有齿轮导向,所述动环(1)安装于旋转轴上,并通过第二O型密封圈(10)密封;所述弹簧(8)圆周均布的安装于密封盖(3);所述端盖(6)安装于密封盖(3)上,密封盖(3)通过第一O型橡胶圈(7)密封。
2.根据权利要求1所述的一种新型高速传动轴动静环密封结构,其特征在于:所述密封盖(3)上设有防止局部泄露的回油槽(9),将泄漏润滑油引流到箱体中。
3.根据权利要求1所述的一种新型高速传动轴动静环密封结构,其特征在于:所述静环(2)上设有油槽(11)。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种新型高速传动轴动静环密封结构,其特征在于:所述静环(2)采用过盈配合安装于密封盖(3)上。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种新型高速传动轴动静环密封结构,其特征在于:所述弹簧(8)的数量为12个,且圆周均布的安装于密封盖(3)的凹槽内;所述弹簧(8)的变形量通过密封端盖与箱体之间的调整垫(4)进行调节。
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