CN109537912A - 一种安全、稳定型速滑馆及其施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全、稳定型速滑馆的施工工艺，首先对地下车库进行封顶，然后在车库东西两端进行东、西环桁架的拼装，并对东西滑移区进行搭建；待东西看台施工完成后，采用滑移的施工方案将东、西环桁架安装就位，即在地下车库外边完成环桁架的高空拼装后，先将滑移顶推装置设置在地下室顶板的下滑移轨道上，将环桁架滑移至场馆结构外侧，然后将上滑移轨道对接，让环桁架在上滑移轨道进行第二次滑移至安装位置；进行南、北看台施工，待南、北看台施工完成后，将南、北桁架采用履带吊插入原位分段；最后进行东、西环桁架和南、北桁架四部分环桁架的合龙、卸载及支座焊接即可；其结构简单，减少人工劳动量，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明属于钢结构建筑技术领域，特别涉及一种安全、稳定型速滑馆及其施工工艺。
背景技术
随着社会经济的快速发展，各行各业都在不断的发展，建筑行业也是如此。传统的建筑大多都是混凝土建筑，无论是大型场馆还是桥梁，其工期都较长，所需人工较多，且很容易会因为天气的影响，严重的增加施工单位的施工成本，也会严重的影响施工工期。
在速滑馆的施工过程中，常常需要对各部分进行吊装，其在整个工作过程中，工作量较大，不仅会延长其工期，同时胎架的吊装过程中也会存在安全隐患，且，现有的施工过程中，环桁架大多都是吊装，其在施工的过程中，很容易产生变形或者损伤，这样就会导致材料的折损，并影响其后期的使用寿命，因而现有的速滑馆在施工过程中，其部件的安装技术还有待于改进。
发明内容
发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种安全、稳定型速滑馆的施工工艺，其结构简单，设计合理，易于生产，减少人工劳动量，提高了工作效率。
技术方案：为了实现上述目的，一种安全、稳定型速滑馆的施工工艺，具体的施工工艺如下：
1）：首先对地下车库进行封顶，然后在车库东西两端进行东、西环桁架的拼装，并对东西滑移区进行搭建；
2）：待东西看台施工完成后，采用滑移的施工方案将东、西环桁架安装就位，即在地下车库外边完成环桁架的高空拼装后，先将滑移顶推装置设置在地下室顶板的下滑移轨道上，将环桁架滑移至场馆结构外侧，然后将上滑移轨道对接，让环桁架在上滑移轨道进行第二次滑移至安装位置；
3）：与此同时，进行南、北看台施工，待南、北看台施工完成后，将南、北桁架采用履带吊插入原位分段；
4）：最后进行东、西环桁架和南、北桁架四部分环桁架的合龙、卸载及支座焊接即可。
本发明中所述东西滑移区的具体施工方式如下：
1）：首先将滑移轨道及胎架安装定位，并分段对滑移胎架进行拼装定位；
2）：从中间向两端逐步完成环桁架分段及腹杆的拼装吊装、焊接。
本发明中所述胎架中设有上滑移胎架和下滑移胎架，所述上滑移胎架和下滑移胎架均设有指定的滑移轨道中，且，所述的上滑移胎架和下滑移胎架上根据需求设有滑靴组件。
本发明中所述滑移轨道中设有中跨轨道和边框轨道，所述中跨轨道和边框轨道中均设有上滑移轨道和下滑移轨道。
本发明中所述中跨轨道中的上滑移轨道设于看台上，并通过格构式轨道支撑柱进行支撑，所述中跨轨道中的下滑移轨道通过混凝土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道上设有下滑移胎架，当下滑移轨道移动沿着下滑移轨道移动至上滑移轨道的边上时，在下滑移胎架的顶部的上滑移轨道对接。
本发明中所述边框轨道中的上滑移轨道通过其结构自带的斜柱顶钢骨斜梁与缓凝土结构连接，所述框轨道中的下滑移轨道通过土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道上设有下滑移胎架，当下滑移轨道移动沿着下滑移轨道移动至上滑移轨道的边上时，在下滑移胎架的顶部的上滑移轨道对接。
本发明中所述环桁架的施工方式如下：
1）：首先将环桁架在地下车库外边沿进行拼装；
2）：环桁架第一次滑移至速滑馆的场馆结构外侧，然后将上滑移轨道完成对接；
3）：然后环桁架在上滑移轨道进行第二次滑移至安装位置；
4）：在上述过程中，为了确保轨道梁对接无误，在安装滑移胎架上轨道梁时，按照理论放样长度至少50mm，当第一次滑移将至定位位置时，两者之间间距≤1m，暂停滑移，全面测量轨道梁的轴线位置、标高及轨道梁间距，通过火焰切割，使八条轨道梁间距一致，开设焊接坡口，再将结构同步滑移至对接位置，将轨道梁对接熔透焊接，且轨道梁对接位置的滑轨，设置嵌补段，当轨道梁对接焊接完成后，再安装滑轨嵌补段，嵌补段焊接时，需预热处理。
本发明中在施工的过程中，由于地下车库顶板的局部有洞口，因而滑移轨道过洞口位置时，为了调平下层滑移轨道梁，其下部设置格构支撑，将滑移施工荷载直接传递只地下室结构底板，其他位置利用地下室混凝土框架柱进行滑移荷载传递。
本发明中所述上滑移胎架和下滑移胎架中均设有立柱，所述立柱之间设有柱间支撑，且所述立柱的顶部设有支撑平台，所述支撑平台上设有滑移梁，所述滑移梁中设有支撑梁，所述支撑梁上设有滑移钢梁；
所述柱间支撑中设有横向支撑柱和斜向支撑柱，所述横向支撑柱横向设于两立柱之间，所述斜向支撑柱两端分别设于横向支撑柱和立柱的连接节点处。
本发明中所述滑靴组件中设有上滑靴结构和下滑靴结构，所述下滑移胎架上的下滑靴结构设于下滑移胎架的钢管立柱下端，并在顶推点位置的钢柱底部设置两块顶推油缸耳板；
所述上滑移胎架上的滑靴组件设于其下弦杆上的支撑梁两端，所述上滑靴结构中设有滑靴和双支点横梁，所述滑靴设于滑移梁上，所述双支点横梁穿于上滑移胎架中的下弦杆上，所述滑靴设于双支点横梁的两端，且所述滑靴远离双支点横梁的一侧设有液压顶推油缸，所述滑靴与滑移胎架之间通过侧向稳定钢管连接。
上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：
1、本发明中所述的安全、稳定型速滑馆的施工工艺，通过在施工过程中搭建滑移轨道，让速滑馆中的东、西环桁架进行滑移运输，有效的减少了环桁架搬运、安装时耗费的人力、物力，有效的提高其整体安装的效率，有效缩短其施工的工期，也大大的提高了其施工的安全性，给施工单位提供了诸多的便捷。
2、本发明中，环桁架采用滑移的方式安装，其有效的避免环桁架吊装、安装中造成的变形或者损坏，从而对环桁架起到很好的保护作用，有效的减少材料的折损率，延长其使用寿命。
附图说明
图1为本发明安全、稳定型速滑馆的结构示意图；
图2为本发明中跨轨道的结构示意图；
图3为本发明中边跨轨道的结构示意图；
图4为本发明中滑移胎架的结构示意图；
图5为本发明中滑移梁的局部放大图；
图6为本发明中下滑靴结构的结构示意图；
图7为本发明中上滑靴结构的结构示意图；
图8为本发明中两组滑靴结构的安装结构示意图；
图9为本发明中环桁架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
实施例
本实施例中所述的一种安全、稳定型速滑馆的施工工艺，具体的施工工艺如下：
1）：首先对地下车库1进行封顶，然后在车库东西两端进行东、西环桁架2的拼装，并对东西滑移区进行搭建；
2）：待东西看台施工完成后，采用滑移的施工方案将东、西环桁架2安装就位，即在地下车库1外边完成环桁架21的高空拼装后，先将滑移顶推装置设置在地下室顶板的下滑移轨道22上，将环桁架21滑移至场馆结构外侧，然后将上滑移轨道23对接，让环桁架21在上滑移轨道23进行第二次滑移至安装位置；
3）：与此同时，进行南、北看台施工，待南、北看台施工完成后，将南、北桁架3采用履带吊插入原位分段；
4）：最后进行东、西环桁架2和南、北桁架3四部分环桁架的合龙、卸载及支座焊接即可。
本实施例中所述东西滑移区的具体施工方式如下：
1）：首先将滑移轨道21及胎架22安装定位，并分段对滑移胎架22进行拼装定位；
2）：从中间向两端逐步完成环桁架21分段及腹杆的拼装吊装、焊接。
本实施例中所述胎架22中设有上滑移胎架和下滑移胎架，所述上滑移胎架和下滑移胎架均设有指定的滑移轨道中，且，所述的上滑移胎架和下滑移胎架上根据需求设有滑靴组件7。
本实施例中所述滑移轨道中设有中跨轨道4和边框轨道5，所述中跨轨道4和边框轨道5中均设有上滑移轨道23和下滑移轨道22。
本实施例中所述中跨轨道4中的上滑移轨道23设于看台上，并通过格构式轨道支撑柱进行支撑，所述中跨轨道4中的下滑移轨道22通过混凝土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道22上设有下滑移胎架221，当下滑移轨道22移动沿着下滑移轨道22移动至上滑移轨道23的边上时，在下滑移胎架221的顶部的上滑移轨道23对接。
本实施例中所述边框轨道5中的上滑移轨道23通过其结构自带的斜柱顶钢骨斜梁51与缓凝土结构连接，所述框轨道5中的下滑移轨道22通过土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道22上设有下滑移胎架221，当下滑移轨道22移动沿着下滑移轨道22移动至上滑移轨道23的边上时，在下滑移胎架221的顶部的上滑移轨道23对接。
本实施例中所述环桁架21的施工方式如下：
1）：首先将环桁架21在地下车库1外边沿进行拼装；
2)：环桁架21第一次滑移至速滑馆的场馆结构外侧，然后将上滑移轨道23完成对接；
3）：然后环桁架21在上滑移轨道23进行第二次滑移至安装位置；
4）：在上述过程中，为了确保轨道梁对接无误，在安装滑移胎架上轨道梁时，按照理论放样长度至少50mm，当第一次滑移将至定位位置时，两者之间间距≤1m，暂停滑移，全面测量轨道梁的轴线位置、标高及轨道梁间距，通过火焰切割，使八条轨道梁间距一致，开设焊接坡口，再将结构同步滑移至对接位置，将轨道梁对接熔透焊接，且轨道梁对接位置的滑轨，设置嵌补段，当轨道梁对接焊接完成后，再安装滑轨嵌补段，嵌补段焊接时，需预热处理。
本实施例中在施工的过程中，由于地下车库1顶板的局部有洞口，因而滑移轨道过洞口位置时，为了调平下层滑移轨道梁，其下部设置格构支撑，将滑移施工荷载直接传递只地下室结构底板，其他位置利用地下室混凝土框架柱进行滑移荷载传递。
本实施例中所述上滑移胎架和下滑移胎架中均设有立柱6，所述立柱6之间设有柱间支撑61，且所述立柱6的顶部设有支撑平台62，所述支撑平台62上设有滑移梁63，所述滑移梁63中设有支撑梁46，所述支撑梁64上设有滑移钢梁65；
所述柱间支撑61中设有横向支撑柱611和斜向支撑柱612，所述横向支撑柱611横向设于两立柱6之间，所述斜向支撑柱612两端分别设于横向支撑柱611和立柱6的连接节点处。
本实施例中所述滑靴组件7中设有上滑靴结构71和下滑靴结构72，所述下滑移胎架上的下滑靴结构71设于下滑移胎架的钢管立柱下端，并在顶推点位置的钢柱底部设置两块顶推油缸耳板72；
所述上滑移胎架上的滑靴组件7设于其下弦杆上的支撑梁两端，所述上滑靴结构71中设有滑靴711和双支点横梁712，所述滑靴711设于滑移梁63上，所述双支点横梁712穿于上滑移胎架中的下弦杆上，所述滑靴711设于双支点横梁712的两端，且所述滑靴711远离双支点横梁712的一侧设有液压顶推油缸713，所述滑靴711与滑移胎架之间通过侧向稳定钢管714连接。
实施例2
本实施例中一种安全、稳定型速滑馆的施工工艺，其特征在于，具体的施工工艺如下：
1）：首先对地下车库1进行封顶，然后在车库东西两端进行东、西环桁架2的拼装，并对东西滑移区进行搭建；
2）：待东西看台施工完成后，采用滑移的施工方案将东、西环桁架2安装就位，即在地下车库1外边完成环桁架21的高空拼装后，先将滑移顶推装置设置在地下室顶板的下滑移轨道22上，将环桁架21滑移至场馆结构外侧，然后将上滑移轨道23对接，让环桁架21在上滑移轨道23进行第二次滑移至安装位置；
3）：与此同时，进行南、北看台施工，待南、北看台施工完成后，将南、北桁架3采用履带吊插入原位分段；
4）：最后进行东、西环桁架2和南、北桁架3四部分环桁架的合龙、卸载及支座焊接即可。
本实施例中所述东西滑移区的具体施工方式如下：
1）：首先将滑移轨道21及胎架22安装定位，并分段对滑移胎架22进行拼装定位；
2）：从中间向两端逐步完成环桁架21分段及腹杆的拼装吊装、焊接。
本实施例中所述胎架22中设有上滑移胎架和下滑移胎架，所述上滑移胎架和下滑移胎架均设有指定的滑移轨道中，且，所述的上滑移胎架和下滑移胎架上根据需求设有滑靴组件7。
本实施例中所述滑移轨道中设有中跨轨道4和边框轨道5，所述中跨轨道4和边框轨道5中均设有上滑移轨道23和下滑移轨道22。
本实施例中所述中跨轨道4中的上滑移轨道23设于看台上，并通过格构式轨道支撑柱进行支撑，所述中跨轨道4中的下滑移轨道22通过混凝土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道22上设有下滑移胎架221，当下滑移轨道22移动沿着下滑移轨道22移动至上滑移轨道23的边上时，在下滑移胎架221的顶部的上滑移轨道23对接。
本实施例中所述边框轨道5中的上滑移轨道23通过其结构自带的斜柱顶钢骨斜梁51与缓凝土结构连接，所述框轨道5中的下滑移轨道22通过土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道22上设有下滑移胎架221，当下滑移轨道22移动沿着下滑移轨道22移动至上滑移轨道23的边上时，在下滑移胎架221的顶部的上滑移轨道23对接。
本实施例中所述环桁架21的施工方式如下：
1）：首先将环桁架21在地下车库1外边沿进行拼装；
2）：环桁架21第一次滑移至速滑馆的场馆结构外侧，然后将上滑移轨道23完成对接；
3）：然后环桁架21在上滑移轨道23进行第二次滑移至安装位置；
4）：在上述过程中，为了确保轨道梁对接无误，在安装滑移胎架上轨道梁时，按照理论放样长度至少50mm，当第一次滑移将至定位位置时，两者之间间距≤1m，暂停滑移，全面测量轨道梁的轴线位置、标高及轨道梁间距，通过火焰切割，使八条轨道梁间距一致，开设焊接坡口，再将结构同步滑移至对接位置，将轨道梁对接熔透焊接，且轨道梁对接位置的滑轨，设置嵌补段，当轨道梁对接焊接完成后，再安装滑轨嵌补段，嵌补段焊接时，需预热处理。
本实施例中在施工的过程中，由于地下车库1顶板的局部有洞口，因而滑移轨道过洞口位置时，为了调平下层滑移轨道梁，其下部设置格构支撑，将滑移施工荷载直接传递只地下室结构底板，其他位置利用地下室混凝土框架柱进行滑移荷载传递。
本实施例中所述上滑移胎架和下滑移胎架中均设有立柱6，所述立柱6之间设有柱间支撑61，且所述立柱6的顶部设有支撑平台62，所述支撑平台62上设有滑移梁63，所述滑移梁63中设有支撑梁64，所述支撑梁64上设有滑移钢梁65；
所述柱间支撑61中设有横向支撑柱611和斜向支撑柱612，所述横向支撑柱611横向设于两立柱6之间，所述斜向支撑柱612两端分别设于横向支撑柱611和立柱6的连接节点处。
本实施例中所述滑靴组件7中设有上滑靴结构71和下滑靴结构72，所述下滑移胎架上的下滑靴结构71设于下滑移胎架的钢管立柱下端，并在顶推点位置的钢柱底部设置两块顶推油缸耳板73；
所述上滑移胎架上的滑靴组件7设于其下弦杆上的支撑梁两端，所述上滑靴结构71中设有滑靴711和双支点横梁712，所述滑靴711设于滑移梁63上，所述双支点横梁712穿于上滑移胎架中的下弦杆上，所述滑靴711设于双支点横梁712的两端，且所述滑靴711远离双支点横梁712的一侧设有液压顶推油缸713，所述滑靴711与滑移胎架之间通过侧向稳定钢管714连接。
本实施例中，所述上滑移胎架上的滑靴组件7具体的结构如下：所述滑靴711中设有滑靴底座7111和滑靴箱体7112，所述滑靴底座7111设于滑移梁63上，所述滑靴箱体7112设于滑靴底座7111的上方；所述滑移胎架中还设有上弦杆11和下弦杆12，所述上弦杆11和下弦杆12之间通过竖向弦杆13连接，且两竖向弦杆13之间通过斜撑架14进行加固连接；所述双支点横梁712位于下弦杆12的非节点位置设有竖向固定杆15，所述竖向固定杆15穿过斜撑架14并与上弦杆11固定连接。
当其有两组滑靴结构时，所述滑靴组件2有2组，其中设有第一滑靴组件8和第二滑靴组件9，所述第一滑靴组件8和第二滑靴组件9之间通过连接杆10将第一滑靴组件8中的滑靴711和第二滑靴组件8中的滑靴711进行固定连接，且第一滑靴组件8和第二滑靴组件9两者中的双支点横梁712位于下弦杆12的非节点位置设有竖向固定杆15。
本实施例中所述环桁架21采用马鞍形双曲面桁架。
述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种安全、稳定型速滑馆的施工工艺，其特征在于，具体的施工工艺如下：
1）：首先对地下车库（1）进行封顶，然后在车库东西两端进行东、西环桁架（2）的拼装，并对东西滑移区进行搭建；
2）：待东西看台施工完成后，采用滑移的施工方案将东、西环桁架（2）安装就位，即在地下车库（1）外边完成环桁架（21）的高空拼装后，先将滑移顶推装置设置在地下室顶板的下滑移轨道（22）上，将环桁架（21）滑移至场馆结构外侧，然后将上滑移轨道（23）对接，让环桁架（21）在上滑移轨道（23）进行第二次滑移至安装位置；
3）：与此同时，进行南、北看台施工，待南、北看台施工完成后，将南、北桁架（3）采用履带吊插入原位分段；
4）：最后进行东、西环桁架（2）和南、北桁架（3）四部分环桁架的合龙、卸载及支座焊接即可。
2.根据权利要求1所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述东西滑移区的具体施工方式如下：
1）：首先将滑移轨道（21）及胎架（22）安装定位，并分段对滑移胎架（22）进行拼装定位；
2）：从中间向两端逐步完成环桁架（21）分段及腹杆的拼装吊装、焊接。
3.根据权利要求2所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述胎架（22）中设有上滑移胎架和下滑移胎架，所述上滑移胎架和下滑移胎架均设有指定的滑移轨道中，且，所述的上滑移胎架和下滑移胎架上根据需求设有滑靴组件（7）。
4.根据权利要求1所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述滑移轨道中设有中跨轨道（4）和边框轨道（5），所述中跨轨道（4）和边框轨道（5）中均设有上滑移轨道（23）和下滑移轨道（22）。
5.根据权利要求4所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述中跨轨道（4）中的上滑移轨道（23）设于看台上，并通过格构式轨道支撑柱进行支撑，所述中跨轨道（4）中的下滑移轨道（22）通过混凝土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道（22）上设有下滑移胎架（221），当下滑移轨道（22）移动沿着下滑移轨道（22）移动至上滑移轨道（23）的边上时，在下滑移胎架（221）的顶部的上滑移轨道（23）对接。
6.根据权利要求4所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述边框轨道（5）中的上滑移轨道（23）通过其结构自带的斜柱顶钢骨斜梁（51）与缓凝土结构连接，所述框轨道（5）中的下滑移轨道（22）通过土柱顶埋件或混凝土柱顶支撑短柱支撑，且所述下滑移轨道（22）上设有下滑移胎架（221），当下滑移轨道（22）移动沿着下滑移轨道（22）移动至上滑移轨道（23）的边上时，再与下滑移胎架（221）顶部的上滑移轨道（23）对接。
7.根据权利要求4所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述环桁架（21）的施工方式如下：
1）：首先将环桁架（21）在地下车库（1）外边沿进行拼装；
2）：环桁架（21）第一次滑移至速滑馆的场馆结构外侧，然后将上滑移轨道（23）完成对接；
3）：然后环桁架（21）在上滑移轨道（23）进行第二次滑移至安装位置；
4）：在上述过程中，为了确保轨道梁对接无误，在安装滑移胎架上轨道梁时，按照理论放样长度至少50mm，当第一次滑移将至定位位置时，两者之间间距≤1m，暂停滑移，全面测量轨道梁的轴线位置、标高及轨道梁间距，通过火焰切割，使八条轨道梁间距一致，开设焊接坡口，再将结构同步滑移至对接位置，将轨道梁对接熔透焊接，且轨道梁对接位置的滑轨，设置嵌补段，当轨道梁对接焊接完成后，再安装滑轨嵌补段，嵌补段焊接时，需预热处理。
8.根据权利要求1所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：在施工的过程中，由于地下车库（1）顶板的局部有洞口，因而滑移轨道过洞口位置时，为了调平下层滑移轨道梁，其下部设置格构支撑，将滑移施工荷载直接传递只地下室结构底板，其他位置利用地下室混凝土框架柱进行滑移荷载传递。
9.根据权利要求1所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述上滑移胎架和下滑移胎架中均设有立柱（6），所述立柱（6）之间设有柱间支撑（61），且所述立柱（6）的顶部设有支撑平台（62），所述支撑平台（62）上设有滑移梁（63），所述滑移梁（63）中设有支撑梁（46），所述支撑梁（64）上设有滑移钢梁（65）；
所述柱间支撑（61）中设有横向支撑柱（611）和斜向支撑柱（612），所述横向支撑柱（611）横向设于两立柱（6）之间，所述斜向支撑柱（612）两端分别设于横向支撑柱（611）和立柱（6）的连接节点处。
10.根据权利要求3所述的安全、稳定型速滑馆及其施工工艺，其特征在于：所述滑靴组件（7）中设有上滑靴结构（71）和下滑靴结构（72），所述下滑移胎架上的下滑靴结构（71）设于下滑移胎架的钢管立柱下端，并在顶推点位置的钢柱底部设置两块顶推油缸耳板（72）；
所述上滑移胎架上的滑靴组件（7）设于其下弦杆上的支撑梁两端，所述上滑靴结构（71）中设有滑靴（711）和双支点横梁（712），所述滑靴（711）设于滑移梁（63）上，所述双支点横梁（712）穿于上滑移胎架中的下弦杆上，所述滑靴（711）设于双支点横梁（712）的两端，且所述滑靴（711）远离双支点横梁（712）的一侧设有液压顶推油缸（713），所述滑靴（711）与滑移胎架之间通过侧向稳定钢管（714）连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113356599A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-09-07 | 北京市机械施工集团有限公司 | 一种采用多功能操作平台实施网壳双向滑移的施工方法 |
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| CN106760565A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 浙江精工钢结构集团有限公司 | 一种结构自动卸载施工方法 |
-
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