CN109513580A - 一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其结构包括箱盖、筒体、放液阀，箱盖铰接连接在筒体的上端，在其底端侧边安装有放液阀，筒体内部包括有传送机构、轴承、预处理机构、二次处理机构、转轴、网框，传送机构通过左侧的轴承固定在筒体内壁上，传送机构与预处理机构相配合，其中预处理机构与二次处理机构相配合，本发明在浸油前首先通过传送机构投入到预处理机构，在一级传送道的传送下配件输送到空心轨道中，利用空心轨道相配合的导向盘中带有胶带的一面可粘贴掉覆盖在配件上的粘性粉尘，以此实现初级配件的初步清洁处理。

Description

一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置
技术领域
本发明涉及汽车配件浸油领域，特别的，是一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置。
背景技术
当前，在汽车进行大修或者维修时，常常将需要更换的汽车配件从仓库运到维修车间，在维修过程中，有很多零部件都需要进行清洗或者在油中浸泡，而现有的汽车配件在浸油和清洗都是分开进行，其耗时较大，仅此之外，更换的汽车配件由于长期存放下表面会积攒着许多粉尘，粘性粉尘若是覆盖在汽车配件上或者配件小孔中，清洗时不仅不方便并且洁净效果差，从而提高配件与汽车之间的摩擦力，较容易影响后期配件与汽车的使用。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其结构包括箱盖、筒体、放液阀，所述箱盖铰接连接在筒体的上端，在其底端侧边安装有放液阀，所述筒体内部包括有传送机构、轴承、预处理机构、二次处理机构、转轴、网框，所述传送机构通过左侧的轴承固定在筒体内壁上，所述传送机构与预处理机构相配合，其中所述预处理机构与二次处理机构相配合，所述转轴与网框相垂直，所述传送机构设置有传送轮、一级传送道、固定粱、二级传送道，在所述一级传送道中转动配合有两个传送轮，在二级传送道中配合有两个传送轮，其中一级传送道
与二级传送道之间通过固定粱支撑固定，所述预处理机构设有导向盘、定滑轮、支撑角、导向支杆、空心轨道，所述导向盘的轴心通过导向支杆固定在空心轨道外侧，所述空心轨道与支撑角焊接，在支撑角的两端中分别设有定滑轮。
作为本发明的进一步改进，所述网框为凹字形结构，在其中心位置与转轴的底部焊接在一起。
作为本发明的进一步改进，所述一级传送道的长度大于二级传送道的长度，并且二级传送道与预处理机构的间隙为15cm。
作为本发明的进一步改进，所述空心轨道为半圆形结构，其中内侧圆弧面与导向盘相接触，其外侧圆弧面与支撑角贴合。
作为本发明的进一步改进，所述空心轨道的内部密布有软性毛刺。
作为本发明的进一步改进，所述空心轨道的上下端与定滑轮之间留有5cm的间隙，并且位于下端的定滑轮不与二次处理机构接触。
作为本发明的进一步改进，所述支撑角相对于空心轨道的一侧焊接在筒体的内壁上。
作为本发明的进一步改进，所述二次处理机构的内部包括导流口、软管、双通口、收集腔、导气口，所述导流口与导气口均设于软管两侧，且呈对称分布，所述软管盘旋呈与收集腔相配合的圆形结构，其中软管与收集腔之间开设有双通口。
作为本发明的进一步改进，所述收集腔的轴心转动连接于转轴，从而实现收集腔的旋转。
作为本发明的进一步改进，所述筒体上与放液阀位于同一平面上设有与导流口相对接的外接口，而相对的另一面上开设有与导气口相对接的外接口。
作为本发明的进一步改进，所述软性毛刺采用硅胶制成，并且尖刺的一端可直接贯穿进汽车配件的空隙中，实现充分清洁。
作为本发明的进一步改进，所述导向盘朝向于空心轨道的一侧贴合有胶带，其中带有粘性的一端与空心轨道相对。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、本发明在浸油前首先通过传送机构投入到预处理机构，在一级传送道的传送下配件输送到空心轨道中，利用空心轨道相配合的导向盘中带有胶带的一面可粘贴掉覆盖在配件上的粘性粉尘，以此实现初级配件的初步清洁处理。
2、本发明空心轨道的出口配合于二级传送道，随着二级传送道的运动可刮落黏在胶带上的配件，最后排放到二次处理机构中，在二次处理机构中，导流口中可灌充有清洗液通过双通口流至收集腔中，利用清洗液对配件进行二次清洁处理，从而满足配件浸油时的洁净度，以保证浸油后汽车配件与汽车配合时的光滑程度，减少摩擦。
3、本发明空心轨道的内部设有软性毛刺，利用软性毛刺穿插至汽车配件的小孔中，并且软性毛刺是与配件直接接触，在将残留在小孔中的粉尘处理的同时还可将覆盖在表面的粉尘擦拭掉，避免胶带粘性降低时带来的粘贴残留。
4、本发明二次处理机构中设有的导气口通过灌输的干燥气体，对清洗后的配件进行干燥处理，并且可缓解软管与收集腔内部的潮湿，防止配件受潮生锈。
5、本发明收集腔与导向盘大小等同，并且都为圆形结构设计，其中收集腔与导向盘的轴心位置均配合有旋转电机，通过旋转电机带动导向盘旋转，实现配件的有限传送，而收集腔的旋转电机与转轴共同作用，转轴转动同时带动收集腔旋转，从而提高清洗液的冲击流，将配件上的粉尘完全祛除。
6、本发明空心轨道的两端均配合有定滑轮，其中上端的定滑轮可与密封的箱盖直接接触，防止配件在传送时掉落在筒体内角落，而下端的定滑轮为配件下落提供一个缓冲条件，使之投放到收集腔内时减少下落冲击。
附图说明
图1为本发明一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置的外观结构示意图。
图2为本发明一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置的内部结构示意图。
图3为本发明传送机构的结构示意图。
图4为本发明预处理机构的结构示意图。
图5为本发明预处理机构的截面结构示意图。
图6为本发明二次处理机构的结构示意图。
图中：箱盖-1、筒体-2、放液阀-3、传送机构-21、轴承-22、预处理机构-23、二次处理机构-24、转轴-25、网框-26、传送轮-211、一级传送道-212、固定粱-213、二级传送道-214、导向盘-231、定滑轮-232、支撑角-233、导向支杆-234、空心轨道-235、软性毛刺-a、导流口-241、软管-242、双通口-243、收集腔-244、导气口-245。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图6示意性的显示了本发明实施方式的浸泡沥干装置的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例
如图1-图6所示，本发明提供一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其结构包括箱盖1、筒体2、放液阀3，所述箱盖1铰接连接在筒体2的上端，在其底端侧边安装有放液阀3，所述筒体2内部包括有传送机构21、轴承22、预处理机构23、二次处理机构24、转轴25、网框26，所述传送机构21通过左侧的轴承22固定在筒体2内壁上，所述传送机构21与预处理机构23相配合，其中所述预处理机构23与二次处理机构24相配合，所述转轴25与网框26相垂直，所述传送机构21设置有传送轮211、一级传送道212、固定粱213、二级传送道214，在所述一级传送道212中转动配合有两个传送轮211，在二级传送道214中配合有两个传送轮211，其中一级传送道212与二级传送道214之间通过固定粱213支撑固定，所述预处理机构23设有导向盘231、定滑轮232、支撑角233、导向支杆234、空心轨道235，所述导向盘231的轴心通过导向支杆234固定在空心轨道235外侧，所述空心轨道235与支撑角233焊接，在支撑角233的两端中分别设有定滑轮232。
所述网框26为凹字形结构，在其中心位置与转轴25的底部焊接在一起。
所述网框26为凹字形结构，在其中心位置与转轴25的底部焊接在一起。
所述一级传送道212的长度大于二级传送道214的长度，并且二级传送道214与预处理机构23的间隙为15cm。
所述空心轨道235为半圆形结构，其中内侧圆弧面与导向盘231相接触，其外侧圆弧面与支撑角233贴合。
所述空心轨道235的内部密布有软性毛刺a。
所述空心轨道235的上下端与定滑轮232之间留有5cm的间隙，并且位于下端的定滑轮232不与二次处理机构24接触。
所述支撑角233相对于空心轨道235的一侧焊接在筒体2的内壁上。
所述二次处理机构24的内部包括导流口241、软管242、双通口243、收集腔244、导气口245，所述导流口241与导气口245均设于软管242两侧，且呈对称分布，所述软管242盘旋呈与收集腔244相配合的圆形结构，其中软管242与收集腔244之间开设有双通口243。
所述收集腔244的轴心转动连接于转轴25，从而实现收集腔244的旋转。
所述筒体2上与放液阀3位于同一平面上设有与导流口241相对接的外接口，而相对的另一面上开设有与导气口245相对接的外接口。
所述软性毛刺a采用硅胶制成，并且尖刺的一端可直接贯穿进汽车配件的空隙中，实现充分清洁。
所述导向盘231朝向于空心轨道235的一侧贴合有胶带，其中带有粘性的一端与空心轨道235相对。
下面对上述技术方案中的浸泡沥干装置的工作原理作如下说明：
本发明将清洗与浸油同时进行处理，当配件通过传送机构21送入时，一级传送道212将配件输送到空心轨道235中，在空心轨道235的内部分别设有软性毛刺a与导向盘231外表面配有胶带的一面，利用胶带的粘性将配件上带有的粘性粉尘黏贴掉，当时粘性逐渐失去时，利用软性毛刺a不仅可对配件小孔中粉尘处理，同时可擦拭掉表面覆盖多余的粘性粉尘，随着重力作用与导向盘231的转向力配合下，初步处理后的配件掉落在二次处理机构24中；
二次处理机构21中的收集腔244直接收集来自预处理机构23处理后的配件，在处理前，收集腔244的出口关闭，导流口241灌输进清洗液时，通过双通口243排入到收集腔244，随着收集腔244的转动将存有液体的收集腔244进行搅动，从而达到二次清洗，待清洗完成后清洗液再从导流口241中排出，等待排放完毕后，导气口245打开，从而干燥气体从导气口245顺着软管242排放到收集腔244中，在此过程中，对软管242干燥的同时又可将收集腔244中的配件进行干燥，待干燥后配件，打开收集腔244将其排放到网框26中，网框26在转轴25的驱动旋转，由于网框26采用凹字形结构，在配件浸油后网框26高出油液面，配合旋转达到配件浸泡沥干特点。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其结构包括箱盖(1)、筒体(2)、放液阀(3)，其特征在于：
所述箱盖(1)铰接连接在筒体(2)的上端，在其底端侧边安装有放液阀(3)，所述筒体(2)内部包括有传送机构(21)、轴承(22)、预处理机构(23)、二次处理机构(24)、转轴(25)、网框(26)，所述传送机构(21)通过左侧的轴承(22)固定在筒体(2)内壁上，所述传送机构(21)与预处理机构(23)相配合，其中所述预处理机构(23)与二次处理机构(24)相配合，所述转轴(25)与网框(26)相垂直；
所述传送机构(21)设置有传送轮(211)、一级传送道(212)、固定粱(213)、二级传送道(214)，在所述一级传送道(212)中转动配合有两个传送轮(211)，在二级传送道(214)中配合有两个传送轮(211)，其中一级传送道(212)与二级传送道(214)之间通过固定粱(213)支撑固定，所述预处理机构(23)设有导向盘(231)、定滑轮(232)、支撑角(233)、导向支杆(234)、空心轨道(235)，所述导向盘(231)的轴心通过导向支杆(234)固定在空心轨道(235)外侧，所述空心轨道(235)与支撑角(233)焊接，在支撑角(233)的两端中分别设有定滑轮(232)。
2.根据权利要求1所述的一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其特征在于：所述网框(26)为凹字形结构，在其中心位置与转轴(25)的底部焊接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其特征在于：所述一级传送道(212)的长度大于二级传送道(214)的长度，并且二级传送道(214)与预处理机构(23)的间隙为15cm。
4.根据权利要求1所述的一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其特征在于：所述空心轨道(235)为半圆形结构，其中内侧圆弧面与导向盘(231)相接触，其外侧圆弧面与支撑角(233)贴合。
5.根据权利要求1或4所述的一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其特征在于：所述空心轨道(235)的内部密布有软性毛刺(a)。
6.根据权利要求5所述的一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其特征在于：所述空心轨道(235)的上下端与定滑轮(232)之间留有5cm的间隙，并且位于下端的定滑轮(232)不与二次处理机构(24)接触。
7.根据权利要求4所述的一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其特征在于：所述支撑角(233)相对于空心轨道(235)的一侧焊接在筒体(2)的内壁上。
8.根据权利要求1或6所述的一种结合清洗与浸油为一体的汽车配件浸泡沥干装置，其特征在于：所述二次处理机构(24)的内部包括导流口(241)、软管(242)、双通口(243)、收集腔(244)、导气口(245)，所述导流口(241)与导气口(245)均设于软管(242)两侧，且呈对称分布，所述软管(242)盘旋呈与收集腔(244)相配合的圆形结构，其中软管(242)与收集腔(244)之间开设有双通口(243)。
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