CN109501711B - 用于在安全气囊充气时防止损伤的充气保护装置 - Google Patents

Abstract

提出了一种用于在安全气囊(1)通过气体发生器(3)充气时防止损伤的充气保护装置，其中设置有至少一个保护元件(4，4A)，所述保护元件构成为使得所述保护元件(4，4A)至少分部段地包围折叠的安全气囊(1)和/或与所述安全气囊(1)连接的气体发生器(3)。此外，提出了一种安全气囊模块，其具有安全气囊(1)和气体发生器(3)以及充气保护装置。此外要求保护一种具有安全气囊模块的车辆乘客约束系统。

Description

用于在安全气囊充气时防止损伤的充气保护装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆乘客约束系统的、在安全气囊通过气体发生器充气时防止损伤的充气保护装置。

背景技术

车辆乘客约束系统已知地可以包括可充气的安全气囊，譬如侧面安全气囊，和用于在激活情况下对安全气囊充气的气体发生器，该安全气囊例如可以构成为胸部安全气囊和/或窗帘式或幕帘式安全气囊。这种安全气囊尤其在侧面碰撞时防止车辆乘客在肩部或头部区域处受伤。然而在原理上可考虑的是，安全气囊在充气期间或在充气区域处展开期间例如会因尖锐物体、锋利边缘、凸起损伤车辆乘客等。为了避免这点，在一些情况下期望的是，充气区域的在车辆侧的周围环境或安全气囊的设置位置会相应地调整，以便避免理论损伤。然而，这明显不仅构造上费事而且也成本高昂。

本发明基于的任务是提出了一种充气保护装置，用于防止在安全气囊充气时防止损伤。

发明内容

该任务根据本发明在充气保护装置方面通过权利要求1的特征、在安全气囊模块方面通过权利要求12的特征和在车辆乘客约束系统方面通过权利要求13的特征来解决。有利的特征和所要求保护的改进方案在从属权利要求和说明书以及附图中得到。

根据本发明，提出了一种充气保护装置，其用于在安全气囊通过或通过用于车辆乘客约束系统的气体发生器充气时防止损伤。为了可靠地防止在充气期间安全气囊和/或气体发生器的损伤，设计为，设置至少一个保护元件，所述保护元件构成为：保护元件至少分部段地包围折叠的安全气囊和/或与安全气囊连接的气体发生器。

以此方式，充气区域至少分部段地通过所提出的充气保护装置遮盖。作为充气区域尤其是指折叠的安全气囊与气体发生器接触的区域以及与之相邻的区域，尤其就此而言该区域承受充气过程负荷，即可以被压向(在(实际或想象的)安装状态中)相邻的物体，譬如车辆车身。因此，充气区域尤其也包括如下区域，该区域在气体发生器的出口座处或在(一个或多个)排出开口处起始并且从其延伸。通过遮盖充气区域，安全气囊被例如棱边形的或尖端形的凸起屏蔽，使得可靠地防止损伤，所述凸起例如可以在车辆车身上。通过(例如基本上)遮盖可能引起危险的充气区域，根据本发明提出的充气保护装置与不同构成的车辆车身或车辆内舱构造无关地使用。因此，根据本发明的充气保护装置有利地可以与在车辆中的设置位置无关地并且也与车辆类型无关地使用或实施在任何安全气囊中。然而可考虑的是，与相应的对象或安装空间的具体状况匹配。

通过所提出的充气保护装置的保护元件的所提出的布置，不仅在充气期间而且也在充气之前可靠地防止例如因车辆车身上的尖锐的或棱边形的凸起引起的损伤。

在根据本发明的充气保护装置中，例如可以设计为，保护元件形状稳定地构成。形状稳定在此情况下表示：一定程度刚性、至少在安全气囊模块未激活的状态中，其中在相应出现力的情况下尤其在激活的情况下或通过激活并不排出形变。在硬变型方案(Hard-Variante)中，相应的牢固的塑料抑或类似稳定但可形变的材料可以用作用于保护元件的原料。

本发明的可替选的实施变型方案可以设计为：充气保护装置作为保护元件具有柔性的元件，例如薄膜或织物材料，尤其是安全气囊材料等，其至少分部段地可以围绕安全气囊和/或气体发生器缠绕。在软变型方案中，可以使用优选例如由HD聚乙烯等制成的柔性但牢固的、耐磨损的塑料薄膜或织物。软变型方案提供如下优点：其尤其在车辆中的结构空间小的情况下能够实现关于外部造型方面的某种柔性。

优选地，将所提出的充气保护装置使用在侧面安全气囊中，尤其是构成为胸部安全气囊以及构成为所谓的窗帘式或侧面头部安全气囊中用于防止损伤。

本发明的并列的方面基于的是：也提供一种安全气囊模块，其具有安全气囊和气体发生器以及具有根据本发明的充气保护装置，由此得到已经描述的和其他的优点。

本发明的另一并列的方面基于的是，提出了车辆乘客约束系统，其具有根据本发明的安全气囊模块和传感器单元，所述传感器单元用于检测如下状况，所述状况触发气体发生器的激活情况，并且具有电子计算单元，用于基于由传感器单元检测到的状况限定激活情况。在所提出的车辆乘客约束系统中得到已描述的和其他的优点。

附图说明

在下文中，参照附图进一步阐述本发明。在附图中：

图1示出了根据本发明的充气保护装置的第一实施变型方案的示意性侧视图；

图2示出了根据本发明的充气保护装置的第一实施变型方案的示意性俯视图；

图3示出了在激活约束系统之前在安装于折叠的安全气囊和气体发生器上的状态中的根据图1和图2的充气保护装置的三维视图；

图4示出了在激活根据图3的约束系统之前在根据本发明的充气保护装置的安装状态中的示意性剖视图；

图5示出了在约束系统刚刚激活之后再根据图3的安全气囊充气时处于较早状态/时间点中的示意性剖视图；

图6示出了在根据图3的安全气囊充气中在较晚状态/时间点中的示意性剖视图；

图7示出了根据本发明的充气保护装置的第二实施变型方案的示意性俯视图；

图8示出了在激活约束系统之前处于安装在折叠的安全气囊和气体发生器上的状态中根据图7的充气保护装置的三维视图；

图9示出了在激活根据图8的约束系统之前根据本发明的充气保护装置的安装状态中的示意性剖视图；

图10示出了在约束系统刚刚激活之后在根据图8的安全气囊充气时在较早状态/时间点中的示意性剖视图；以及

图11示出了在根据图8的安全气囊充气时在较晚状态/时间点中的示意性剖视图。

具体实施方式

在图1至图6中示例性地示出了根据本发明的充气保护装置的第一实施变型方案，而图7至图11示出了充气保护装置的第二可能的实施变型方案。

与相应的实施变型方案无关，根据本发明提出了一种充气保护装置，用于尤其在安全气囊1通过用于车辆乘客约束系统的气体发生器3充气时防止损伤。充气保护装置具有至少一个保护元件4、4A，所述保护元件设置为，使得保护元件至少分部段地包围折叠的安全气囊和/或与安全气囊连接的气体发生器，使得至少安全气囊1的充气区域至少分端部地被遮盖的。

图1至图6示出了充气保护装置的第一实施变型方案，其中保护元件4形状稳定地构成，使得(自支承)形成U形容纳部段5，用于至少部分容纳安全气囊1和/或气体发生器3。保护元件4优选地构成为塑料连铸型材。尤其是，该保护元件可以构成有用于气体发生器3的固定夹头或导轨7的穿通开口6。为了在车辆侧固定在车辆车身2上或在车辆内舱中，保护元件4可以具有至少一个固定条8，所述固定条可以构成为夹持条和/或构成为具有固定开口和/或固定凸起。同样可考虑的是，充气保护装置仅设置和构成或固定在气体发生器模块上(在气体发生器上、在气囊上和/或在固定夹头或导轨7上)。

在所示的实施形式中，在底面4上可以设置一个或多个优选居中设置的用于气体发生器3的(其他)固定螺栓的凹进部。

在图2中所示的对保护元件4的俯视图中，该保护元件具有示例性的大约165mm x50mm的尺寸。容纳部分5例如具有大约23mm的开口宽度。

在图3中示出了作为安全气囊模块的部件的充气保护装置的安装好的状态，在该安装好的状态中，保护元件4经由固定带9例如粘合带固定在气体发生器3和折叠的安全气囊1上。在此情况下，保护元件4保护性包围气体发生器3和折叠的安全气囊1。在安装的情况下，气体发生器3的固定夹头7引导穿过保护元件4的穿通开口6。

图4示出了在车辆车身2上的安全气囊的安装好的状态，其中保护元件4经由固定条8(和)/或经由固定夹头或导轨(Schiene)7固定在车辆车身上，所述固定夹头或导轨也将安全气囊模块固定在车辆车身2上。通过保护元件4至少部分包围折叠的安全气囊1和气体发生器3，该保护元件可以用作保护装置，尤其防护可能处于车辆车身2上的凸起11。

图5和图6示出了在约束系统激活之后在较早和较晚状态/时间点处的状态，其中气体从气体发生器3流入到折叠的安全气囊1中并且安全气囊展开或充气。在此情况下，保护元件4必要时被扩宽，如这尤其在图6中所示的那样。由此，保护元件4用作在车辆车身2的示例性示出的凸起11(例如焊接(Schweiβrückstand)或两个板的接合边缘)与车辆乘客约束系统的安全气囊1之间的屏障。

在图7至图11中示例性地示出了根据本发明的充气保护装置的第二实施变型方案。在第二实施变型方案中，充气保护装置的保护元件4A构成为柔性的元件，例如薄膜或织物，所述柔性的元件至少分部段地围绕安全气囊1和气体发生器3缠绕。如尤其在图7中可看到的那样，保护元件4A优选具有基本上矩形的底面12，在该底面上(可选地)模制有缩小的优选矩形的面作为延伸部13。薄膜可以由牢固的耐磨损的同样耐热的材料制造，譬如HD聚乙烯制造。保护元件4A也可以由安全气囊织物的带有或不带硅树脂层/层压部的部段形成。

在所示的实施形式中，在底面12上在朝向延伸部13的一侧处设置有居中设置的用于气体发生器3的固定夹头或导轨7的穿通开口6A。此外，底面12和/或延伸部可以具有一个或多个优选中央设置的凹进部10，用于气体发生器3的(其他)固定螺栓。

图7中所示的保护元件4A示例性具有250mm的总长度以及大约140mm的总宽度。底面12的示例性的尺寸为大约190mm x 140mm，而延伸部13的示例性尺寸为大约80mm x60mm。

在图8中示出了充气保护装置的安装好的状态，在该安装好的状态中保护元件4A围绕气体发生器3和折叠的安全气囊1缠绕，其中该保护元件4A又经由对应的固定带9A固定。

在图9至11中，在安全气囊1充气期间根据本发明的充气保护装置的第二实施变型方案的运行方式与如图4至图6中针对第一实施变型方案一样。

在图9中示出未激活的状态，在该未激活的状态中保护元件4A至少分部段地包围折叠的安全气囊1和气体发生器3，使得在车辆车身2上的可能的凸起11不会造成损伤。在充气过程开始时，安全气囊1沿着充气区域在保护元件4A的保护作用下展开。在图11所示的充气的状态中，和在被充气的状态中，根据本发明的充气保护装置的保护元件4A也用作在安全气囊1或气体发生器3与车辆车身2上的凸起11之间的屏障。

附图标记表

1 安全气囊

2 车辆车身

3 气体发生器

4，4A 保护元件

5 容纳部段

6，6A 穿通开口

7 固定夹头或导轨

8 固定条

9，9A 固定带

10 凹进部

11 凸起

12 底面

13 延伸部。

Claims (17)

1.一种用于在用于车辆乘客约束系统的安全气囊(1)充气时防止损伤的充气保护装置，该充气保护装置设置有至少一个保护元件(4，4A)，所述保护元件构成为使得所述保护元件(4，4A)至少分部段地包围折叠的安全气囊(1)和/或与所述安全气囊(1)连接的气体发生器(3)，其特征在于，所述保护元件(4)构成为连铸型材，所述连铸型材具有穿通开口(6)。

2.根据权利要求1所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4)形状稳定地构成并且由塑料构成。

3.根据权利要求1所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4)具有大致U形的或J形的容纳部段(5)，用于至少部分容纳折叠的安全气囊(1)和/或所述气体发生器(3)。

4.根据权利要求1所述的充气保护装置，其特征在于，所述穿通开口(6)用于气体发生器(3)的固定夹头或导轨(7)和/或固定螺栓。

5.根据权利要求1所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4)具有至少一个固定条(8)，用于在车辆侧进行固定。

6.根据权利要求1所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4A)构成为柔性的元件，所述元件至少分部段地围绕所述安全气囊(1)、或者所述气体发生器(3)、或者所述安全气囊(1)和所述气体发生器(3)能够缠绕或被缠绕。

7.根据权利要求6所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4A)构成为薄膜或织物部段。

8.根据权利要求6所述的充气保护装置，其特征在于，所述柔性的元件具有矩形的底面(12)，缩小的面作为延伸部(13)模制到所述底面上。

9.根据权利要求8所述的充气保护装置，其特征在于，所述底面在朝向所述延伸部(13)的一侧上具有穿通开口(6A)，用于所述气体发生器(3)的固定夹头或导轨(7)。

10.根据权利要求8所述的充气保护装置，其特征在于，所述底面(12)具有凹进部(10)，用于所述气体发生器(3)的固定螺栓。

11.根据权利要求7所述的充气保护装置，其特征在于，所述薄膜或织物部段由HD聚乙烯制造。

12.根据权利要求1所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4，4A)经由固定带(9，9A)在安装好的状态中固定在所述安全气囊(1)上、或者固定在所述气体发生器(3)上、或者固定在所述安全气囊(1)和所述气体发生器(3)上。

13.根据权利要求4所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4，4A)至少分部段地设置在固定夹头或导轨(7)与所述安全气囊(1)或所述气体发生器(3)之间。

14.根据权利要求13所述的充气保护装置，其特征在于，所述保护元件(4，4A)至少分部段地夹持在固定夹头或导轨(7)与所述安全气囊(1)或所述气体发生器(3)之间。

15.根据权利要求1所述的充气保护装置，其特征在于，作为安全气囊(1)设置有侧面安全气囊。

16.一种安全气囊模块，其具有安全气囊(1)和气体发生器(3)以及具有根据权利要求1至15中任一项所述的充气保护装置(4，4A)。

17.一种车辆乘客约束系统，其具有根据权利要求16所述的安全气囊模块和至少一个用于检测如下状况的传感器单元，所述状况触发气体发生器(3)的激活情况，并且具有电子计算单元，用于基于由所述传感器单元检测到的状况限定激活情况。

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