CN1094679A - 特别适于装在机动车上的眼镜存放装置 - Google Patents

Abstract

一种眼镜存放装置，尤其适于装在机动车上，由 一个保护外壳(1)和一个与该外壳可动相连的存放眼 镜(3)的支架(2)组成。通过打开锁紧装置(6)，支架 (2)借助于弹簧力(5)离开保护外壳(1)，以便眼镜(3) 能方便地从支架(2)中取出或放入支架(2)中。借助 于置于支架(2)的臂(19、20)，眼镜(3)的眼镜腿(4)能 打开或合上，该装置最好装在机动车上位于前窗和后 视镜之间的地方。它也可作为构成后视镜(23)的一 个部分。

Description

本发明涉及一种眼镜存放装置，尤其适于装在机动车上。

在机动车上已广泛使用光学眼镜和太阳眼镜。特别对于驾驶员来说，在突然出现耀眼或遮暗的情况下，例如在穿行隧道的情况下，通常在短期内就需使用眼镜，而此时驾驶员只能用一只手。因此，在机动车上存放的眼镜应这样加以存放，即，驾驶员的眼镜只需用一只手就能放入存放装置或从中取出，同时其中眼镜的镜腿可随之合上或打开，而不需要分散驾驶员的注意力。在存放状态，眼镜应防尘、防污和防氧化。同样也应遮住太阳光照射。为此，驾驶员在行程中可取放眼镜，在机动车上该装置能这样安装和操作，即，在取眼镜时驾驶员的视线不必偏离行车方向，另外驾驶员的视野也不会由于该装置而受到影响。此外，该装置要适用于多种不同类型的机动车，因此就要求一种尽可能通用的安装方式，该方式只需最少的费用不大的配置就能适于各种机动车类型。还应考虑，由于越来越多的为坐在驾驶员旁的乘客安装名为“空气囊”的冲击缓冲垫，因此在仪表盘里通常不再有安置附加器具的空位置。

在市场上可以卖到用于附加安装在机动车上的眼镜底座，一般来说，它们可以贴在仪表顶板上，并将眼镜放置在盒形的支座里，在那里，眼镜不仅易受污染，灰尘和太阳照射，而且安装的位置也将遮住驾驶员的部分视线。此外，这样设置的支座在车辆发生事故时，明显地会导致损坏车辆。

本发明的任务在于，提供一种尤其适于装在机动车上的眼镜存放装置，该装置不存在上述缺点，而可满足已列举的要求。本发明为完成该任务的技术方案所具有的特征已在权利要求1中阐述了。为此，一种尤其适用于安装在机动车上的，用于存取眼镜的装置，其具有以下的优点：

由于眼镜放置在一个保护外壳里，所以该眼镜在存放位置时在相当程度上是防尘，防污和防阳光照射的。需要时，可将眼镜从它的存放位置拉出处于保护外壳外面的位置，在这一位置，眼镜可以从支架中取出或放入。在此，眼镜是这样固定在装置中的，即它的眼镜腿可打开或合上，以致于这种的操作只用一只手就可完成。需将眼镜从第一个存放位置移至第二个取出或放入位置，这将使装置在机动车上可安装在这样的位置，即在该位置，装置不能达到直接存放的作用，所以也就不必将该装置处于驾驶员视域之中，而仅在需要时只需将眼镜在短时间内处于驾驶员视域之中。这样，尽管处于驾驶员操作的最佳位置，但是这种视线干扰的时间减少到了最少。例如，一个这样的装置可设置在一个特别有利的位置，即设置在后视镜和前窗之间的地方。对于驾驶员来说，这个视野范围反正已被后视镜挡住，这样，在装置处于关闭状态时就根本看不到。在需要使用时，将眼镜示于后视镜下面，不可能造成驾驶员操作偏差。

为了尽可能简单地在多种不同类型的机动车上加以使用，可将该装置和后视镜合并成单一部件，这样对各种不同类型的机动车不需特殊的配置就可以安装这种装置。也就是说，这样的装置也可以事后装到机动车上与后视镜组合在一起，或者可将他们构成单一的部件。

为方便操作，装置可用马达或弹簧力驱动。对此，最近认为最好具有动缓冲装置，例如使用粘胶连接装置。眼镜的腿的打开和合上可通过机械的或附属于进、出运动或在出来的位置实现。对此，必需的机械运动可借助于进、出运动，借助于弹簧力或马达来驱动或控制。

在下文中，对与后视镜相结合的优先结构方式的描述并不构成对本发明装置的限定。例如，几种可能是，采用一个与后视镜分离的装置直接装在顶部，装在前窗，或装在仪表板，装在车中间悬架或车门上。同样可以想象到，一个这样的装置可用于机动车以外作为他用。顺便说明，在权利要求阐述的特征运用可以是其它的结构方式。

所以选用的装置与后视镜的组合当然也可以是他们成为一个单一的部件，从可转动意义上来说，支架可以通过悬架与机动车的车体相连，并且包含后视镜的外壳与支架产生相对运动，可以方便地将眼镜从支架中取出或放入。

此外，显然所述结构形成的装置不仅适用于眼镜的存放，也适用于存放其它东西，举例来说，也能存放操作元件或指示装置，这些仅是个别的应用实例。

本发明的其他特征和优点可由从属权利要求和实施例的说明中可见。下文通过附图进一步描述本发明的实例。

图1表示一个具有处于内固定位置和外固定位置的支架的该装置的横断面示意图，

图2以类似方式表示具有放入眼镜的该装置，

图3表示一个该装置的前截纵断面视图，

图4表示一个具有处于外固定位置支架的该装置的透视图，

图5表示一个从上截取具有处于内固定位置和外固定位置支架的该装置的纵断面图，

图6表示一个截取具有处于内固定位置和外固定位置支架的该装置的横截面图，

图7-10以侧视图的方式概要地表示该装置结构方式的其它变型。

参见图1-4，保护外壳1通过悬架28固定在机动车车身的顶上。在保护外壳1中，将后视镜23结合成一整体。该保护外壳1在其下横边16有一个外壳孔8。通过水平导杆11、12，支架2旋转地或摆动地与保护外壳1相连。该平行导杆11、12能围绕支承34旋转，这些支承设置在保护外壳1的侧壁1C和支架2的侧壁。

当处于内固定位置时，将支架2锁入保护外壳1里。此时，支架2底边的护板26基本上盖住了保护外壳1的外壳孔8。手动打开设置在支架2的锁紧板32中的锁紧装置6后，支架2在一蝶形弹簧力5的作用下，自保护外壳1向下运动，处于其外固定位置。此时，该运动受阻尼装置7的抑制。为了锁上，带锁紧板32的支架2克服弹簧力5，从外固定位置回移到保护外壳1中，直到锁紧装置6将支架2锁定在保护外壳1里。

支架2具有L形截面，其由背板2a和护板2b构成，并且在其端面上由两侧板2c封住。支座14与护板2b垂直，向上延伸，并且与背板2a平行。其与背板一起构成一个用作眼镜存放箱用的盒形槽17。在中间，支座14和背板2a通过一个定心架15相连，其用作支承眼镜3的鼻架16，并且其定出支架中心。支架14在其边端14a为眼镜3的眼镜腿设有缺口18，其一般要超过支座14的高度。在缺口18中设置壁19、20，他们通过旋转轴33可转动地支承在护板2b上。当存放眼镜3时，眼镜3的腿4位于壁19、20的夹板19a，19b，20a和20b之间，并且在壁19、20转动时，围绕旋转轴33在支座14的后面，合上和打开。当眼镜3从支架2取出时，将其基本上平行于背板2a向上，从盒形槽17和从壁19、20中取出。

在图5和图6中描述了在该装置开和关时，保护外壳1和支架2之间的相对运动向产生臂19、20旋转运动的控制装置。

旋转轴33在护板2b下面和齿轮45相连。

旋转壁46置于支架2a上，它具有设置在其上端的控制齿轮47和设置在其下端的齿弧49，该齿弧49与齿轮45啮合。

在保护外壳1的背板1a上，设置带有控制凸块48a的肋48。蝶形弹簧21，压壁19、20处于同从保护外壳1出来的支架2向外移动相平行的位置。在支架2进入保护外壳1的进程中，控制凸轮47与控制凸块48a相配合。该控制凸块48a使控制凸轮47旋转90。此时，通过齿弧49使得齿轮45，并由此使得臂19、20反抗蝶形弹簧力同样地也旋转90°，并使臂19、20处于同支架2的背板2a相平行的位置，该转动是在眼镜3的眼镜腿4碰到保护外壳1之前进行。

为了在机动车上固定包含有眼镜存放装置和后视镜23的部件27，而设置悬架28，该悬架28与侧面27c或顶面7d相连。这将可能构成一个具有最小尺寸非常紧凑的结构方式。通过悬架28和部件27之间或悬架28和机动车身之间的活节连接（图中未示），使得部件27旋转和转动，以便调整后视镜23的位置。

通过平行杆11压在档块35上，反抗弹簧力5确定支架2的外固定位置。此时平行导杆11、12的旋转角是这样固定的，以致于处于外固定位置的支架2置于后视镜23之前，以使眼镜3可方便地放入和取出。

为此，要通过平行导杆11、12保证在整个转动过程中保持支架处于平行位置。

图7-11表示怎样使支架2相对于保护外壳1运动的多种可能形式。

图7为支架2在背板1a的下边缘的地方与保护外壳1相连，并就此可向下翻开，直到眼镜能从垂直于护板2b设置的盒形槽17中向上取出。

图8是一种类似于图7那样的保护外壳1和支架2之间的连接，其中，将盒形槽17设置成平行护板2b，以致于支架2必需相当大地从保护外壳1中翻出，直至可将眼镜取出。

在图9中，支架2连在部件27的背视镜23的下沿的地方，支架2翻开后，其能围绕轴39旋转到它的外固定位置，以致于可任意从前面使用盒形槽17。

图11表示本发明装置的一种变型，其中，支架2通过悬架28与机动车29相连。带有后视镜23的外壳1与支架2相连，并且它能与后视镜23一起向下运动，从而使眼镜能方便地放入支架2中，或从支架2中取出。

Claims (35)

1、存放眼镜的装置，尤其适于装在机动车上，具有一保护外壳(1)和一与该外壳可动相连的存放眼镜(3)的支架(2)，其中支架(2)能在一个内固定位置和一个外固定位置之间运动，在内固定位置时，眼镜(3)完全锁入保护外壳(1)中，在外固定位置时，可将眼镜(3)方便地从支架(2)中取出或放入其中；并且支架(2)是这样构成的，以致于在其外固定位置时，所存放的眼镜(3)其眼镜腿(4)可合上或打开。

2、根据权利要求1的装置，其特征在于，保护外壳（1）与支架（2）相互旋转地或摆动地相连。

3、根据权利要求1或2的装置，其特征在于，支架（2）借助于弹簧力（5）从一个固定位置向另一个固定位置活动。

4、根据权利要求3的装置，其特征在于，支架（2）借助于弹簧力（5）从内固定位置向外固定位置运动。

5、根据权利要求3和4的装置，其特征在于，支架（2）反抗弹簧力（5）处于的内固定位置是可以锁定的。

6、根据权利要求5的装置，其特征在于，锁紧装置（6）是可手动打开的。

7、根据权利要求3的装置，其特征在于，由弹簧力（5）驱动的运动被机械阻尼装置制动。

8、根据前述一个或多个权利要求装置，其特征在于，保护外壳（1）基本上是块形的。

9、根据权利要求8的装置，其特征在于，保护外壳（1）至少在其宽面（1a，1b）中的一个设有外壳孔（8）。

10、根据权利要求9的装置，其特征在于，支座（2）设有保护板（2b），该保护板在内固定位置时基本上关闭了外壳孔（8）。

11、根据权利要求1的装置，其特征在于，保护外壳（1）和支架（2）通过可伸缩的平行导杆（40、41）相互连接。

12、根据权利要求1或2的装置，其特征在于，保护外壳（1）和支架（2）通过平行导杆（11、12）相互连接。

13、根据上述一个或多个权利要求的装置，其特征在于，支架（2）具有一个基本上是L形的截面。

14、根据权利要求13的装置，其特征在于，支架（2）由侧板（2c）封住。

15、根据上述一个或多个权利要求的装置，其特征在于，支架（2）具有支架（14），眼镜（3）能放入该支座中。

16、根据权利要求15的装置，其特征在于支座（14）是有一个定中心架（15），该架和眼镜（3）的鼻架嵌接。

17、根据权利要求15的装置，其特征在于，支座（14）具有盒形槽（17），眼镜（3）放置在该槽中。

18、根据权利要求15至17的装置，其特征在于，支座14在其两侧（14a）与眼镜（3）的眼镜腿（4）设有很高的缺口。

19、根据上述的一个或多个权利要求的装置，其特征在于，在支座（2）上设置臂（19、20），借助于该臂，能使在外固定位置时，置于支架（2）中的眼镜（3）的腿打开和/或合上。

20、根据权利要求19的装置，其特征在于，臂（19、20）的运动是通过弹簧力（21）实现的。

21、根据权利要求19的装置，其特征在于，臂（19、20）的运动是由在打开和关闭装置时保护外壳（1）和支架（2）之间的相对运动控制的。

22、根据权利要求19至21中的一个权利要求的装置，其特征在于，臂（19、20）的运动是依次实现的，以致于眼镜（3）的眼镜（4）不会相互不协调。

23、根据权利要求19至22中的一个权利要求装置，其特征在于，臂（19、20）受弹簧力（21、22）作用的，以致于其能适于不同大小和装置的眼镜腿（4）。

24、根据上述的一个或多个权利要求的装置，其特征在于，将装在机动车上的装置安置于后视镜（23）和前窗（24）之间的地方。

25、根据权利要求24的装置，其特征在于，保护外壳（1）基本上处于与后视镜（23）同一直线上并被后视镜遮住。

26、根据权利要求24或25的装置，其特征在于，眼镜（3）处于存放位置时，其宽边（26）基本上平行于后视镜（23）的宽边（25）。

27、根据权利要求24至26中的一个权利要求的装置，其特征在于，处于外固定位置的支架（2）置于后视镜的下面。

28、根据权利要求27的装置，其特征在于，对乘客车厢方向来说，支架（2）处于后视镜的前面。

29、根据权利要求24至28中的一个权利要求的装置，其特征在于，支架（2）从其内固定位置到其外固定位置时，在后视镜（23）下面具有一条贯穿后视镜的弧形路径，在内固定位置时，眼镜（3）完全处于后视镜（23）的后面，在外固定位置时，眼镜（3）处于后视镜（23）的下前方。

30、根据上述的一个或多个权利要求的装置，其特征在于，支座（14）在支架（2）中是这样设置的，以致于在外固定位置时，眼镜（3）能以基本与后视镜（23）的宽边（25）相平行的方式取出和放入。

31、根据权利要求30的装置，其特征在于，可将眼镜（3）的眼镜腿（4）向着乘客车厢的方向打开。

32、根据上述的一个或多个权利要求的装置，其特征在于，该装置和后视镜（23）形成同一个部件（27）。

33、根据权利要求31的装置，其特征在于，该部件（27）在其上侧（27d）或其前侧（27c）通过悬架（28）可摆动地与机动车车身（29）相连。

34、根据权利要求32的装置，其特征在于，支架（2）通过悬架（28）与机动车身相连，并且带有后视镜（23）的外壳（1）可以支架（2）向外运动。

35、根据上述的一个或多个权利要求的装置，其特征在于，该装置的保护外壳（1）和后视镜（23）通过共同的悬架（28）与机动车车身（29）相连。

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