CN113002429A - 一种汽车内眼镜的存放装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车内眼镜的存放装置，包括放置座、限位杆、中齿轮、第一驱动座、第一左右旋丝杠、限位板、伸缩柱、限位孔、拉绳、L形限位柱、安装槽、收线轮、第三驱动座、单旋丝杠、双轴电机、竖板、U形卡板、第二左右旋丝杠、横板、大齿轮、小齿轮、轴杆、从动锥齿轮、主动锥齿轮、齿条、连杆、第一伸缩杆、滑杆、限位槽、放置盒、第二伸缩杆和第二驱动座。本发明通过设置拉绳、伸缩柱、L形限位柱、单旋丝杠以及收线轮之间的相互配合，可以更好的对眼镜移动至最低处，这样一来更好的使驾驶员在驾驶中进行拿取或者存放，极大的了拿取效率，同时也极大的提高了安全性。

Description

一种汽车内眼镜的存放装置

技术领域

本发明涉及一种眼镜的存放装置，具体是一种汽车内眼镜的存放装置，属于汽车内饰技术领域。

背景技术

随着社会的发展，人们的自我保护意识也越来越强，通常人们在阳光充足的季节开车出去时，由于车外的光线比较刺眼，为了不让太阳光透过玻璃灼伤眼睛，驾驶员都会戴上遮光镜，而且一般车上都会设置有眼镜存放盒。

现有的汽车上的眼镜存放盒大多数都设置的汽车内部车顶上，在驾驶中使用眼镜时取用比较不便，需要驾驶员将手举起进行拿取眼镜，这样一来会影响驾驶员的驾驶效率，很容易出现交通事故，而且现有的眼镜存放盒内没有固定装置，在驾驶过程中很容易使眼镜在眼镜存放盒内晃动发生碰撞，这样一来会造成眼镜的损伤，而且镜片容易被弄脏。因此，针对上述问题提出一种汽车内眼镜的存放装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内眼镜的存放装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车内眼镜的存放装置，包括放置盒，所述放置盒底端四角均开设有安装槽，每个所述安装槽内侧顶端均安装有竖直设置的伸缩柱，且四个伸缩柱伸缩端固定连接有同一个放置座，所述放置座内侧壁转动配合有水平设置的第一左右旋丝杠，所述第一左右旋丝杠表面螺纹连接有两个对称设置的第一驱动座，所述第一驱动座顶端固定连接有限位板，且限位板顶端贯穿开设在放置座顶端的通槽并延伸至放置座上方，所述限位板侧壁开设有限位孔，所述放置座内腔安装有带动第一左右旋丝杠转动的转动调节组件，所述放置座顶端固定连接有竖板，所述竖板侧壁上安装有平行设置的两个横板，两个所述横板上转动配合有同一个竖直设置的第二左右旋丝杠，所述第二左右旋丝杠上螺纹连接有两个对称设置的第二驱动座，每个所述第二驱动座远离横板一端固定连接有U形卡板，所述竖板一侧设置带动第二左右旋丝杠转动的传动组件，且传动组件动力输入端与第一左右旋丝杠连接，所述放置盒内侧顶端安装有双轴电机，所述双轴电机驱动端固定连接有单旋丝杠，每个所述单旋丝杠上螺纹连接有一个第三驱动座，所述第三驱动座底端安装有与限位孔相对应的L形限位柱，所述单旋丝杠上安装有带动放置座在竖直方向移动的竖直调节组件。

优选的，所述转动调节组件包括竖直设置的第一伸缩杆、水平设置的第二伸缩杆、连杆、中齿轮、竖直设置的限位杆以及竖直设置的滑杆，所述第二伸缩杆安装在放置座的内侧壁上，所述第二伸缩杆伸缩端安装有水平设置的齿条，所述齿条底端开设有与限位杆相对应的限位槽，且齿条一端贯穿开设在放置座内侧壁上的穿孔并延伸至放置座侧方，所述中齿轮安装在第一左右旋丝杠上，且中齿轮与齿条啮合，所述第一伸缩杆安装在放置座内侧底端上，且第一伸缩杆通过铰接在第一伸缩杆伸缩端的滑块与开设在连杆底端右侧的滑槽滑动配合，所述滑杆底端贯穿开设在放置座底端的穿孔并延伸至放置座下方，且滑杆通过铰接在滑杆顶端的滑块与开设在连杆底端左侧的滑槽滑动配合，所述连杆中间部位安装在与放置座内侧壁转动配合的转轴上，且限位杆通过铰接在限位杆底端的滑块与开设在连杆顶端右侧的滑槽滑动配合。

优选的，所述传动组件包括主动锥齿轮、竖直设置的轴杆以及小齿轮，所述主动锥齿轮安装在第一左右旋丝杠上，所述轴杆转动配合在横板上，所述轴杆表面从上到下依次安装有大齿轮和从动锥齿轮，且从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，所述小齿轮安装在第二左右旋丝杠上，且小齿轮与大齿轮啮合。

优选的，所述竖直调节组件由收线轮和拉绳组成，所述收线轮安装在单旋丝杠上，所述拉绳绕缠在收线轮上，且拉绳末端与放置座顶端固定连接。

优选的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接。

优选的，所述伸缩柱有若干个套筒相互套接组成。

优选的，两个所述单旋丝杠的螺纹反向设置。

本发明的有益效果是：

1.通过设置拉绳、伸缩柱、L形限位柱、单旋丝杠以及收线轮之间的相互配合，可以更好的对眼镜移动至最低处，这样一来更好的使驾驶员在驾驶中进行拿取或者存放，极大的了拿取效率，同时也极大的提高了安全性。

2.通过设置轴杆、齿轮、锥齿轮、左右旋丝杠、限位板以及U形卡板之间的相互配合，可以更好的对眼镜进行固定，避免了在驾驶过程中眼镜发生碰撞造成眼镜的损伤，极大的提高了眼镜的使用寿命，同时也提高了对眼镜的固定效率。

3.通过设置滑杆、连杆、伸缩杆、齿条以及限位杆之间的相互配合，可以更好的对第一左右旋丝杠进行转动，极大的提高了调节效率，从而使驾驶员操作一来更加的便捷，同时也增强了眼镜存放装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明传动组件与第二左右旋丝杠连接结构示意图；

图3为本发明旋转调节组件连接结构示意图；

图4为本发明图1的A处局部放大构示意图。

图中：1、放置座，2、限位杆，3、中齿轮，4、第一驱动座，5、第一左右旋丝杠，6、限位板，7、伸缩柱，8、限位孔，9、拉绳，10、L形限位柱，11、安装槽，12、收线轮，13、第三驱动座，14、单旋丝杠，15、双轴电机，16、竖板，17、U形卡板，18、第二左右旋丝杠，19、横板，20、大齿轮，21、小齿轮，22、轴杆，23、从动锥齿轮，24、主动锥齿轮，25、齿条，26、连杆，27、第一伸缩杆，28、滑杆，29、限位槽，30、放置盒，31、第二伸缩杆，32、第二驱动座。

具体实施方式

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4所示，一种汽车内眼镜的存放装置，包括放置盒30，所述放置盒30底端四角均开设有安装槽11，每个所述安装槽11内侧顶端均安装有竖直设置的伸缩柱7，且四个伸缩柱7伸缩端固定连接有同一个放置座1，所述放置座1内侧壁转动配合有水平设置的第一左右旋丝杠5，所述第一左右旋丝杠5表面螺纹连接有两个对称设置的第一驱动座5，所述第一驱动座5顶端固定连接有限位板6，且限位板6顶端贯穿开设在放置座1顶端的通槽并延伸至放置座1上方，所述限位板6侧壁开设有限位孔8，所述放置座1内腔安装有带动第一左右旋丝杠5转动的转动调节组件，所述放置座1顶端固定连接有竖板16，所述竖板16侧壁上安装有平行设置的两个横板19，两个所述横板19上转动配合有同一个竖直设置的第二左右旋丝杠18，所述第二左右旋丝杠18上螺纹连接有两个对称设置的第二驱动座32，每个所述第二驱动座32远离横板19一端固定连接有U形卡板17，所述竖板16一侧设置带动第二左右旋丝杠18转动的传动组件，且传动组件动力输入端与第一左右旋丝杠5连接，所述放置盒30内侧顶端安装有双轴电机15，所述双轴电机15驱动端固定连接有单旋丝杠14，每个所述单旋丝杠14上螺纹连接有一个第三驱动座13，所述第三驱动座13底端安装有与限位孔8相对应的L形限位柱10，所述单旋丝杠14上安装有带动放置座1在竖直方向移动的竖直调节组件。

所述转动调节组件包括竖直设置的第一伸缩杆27、水平设置的第二伸缩杆31、连杆26、中齿轮3、竖直设置的限位杆2以及竖直设置的滑杆28，所述第二伸缩杆31安装在放置座1的内侧壁上，所述第二伸缩杆31伸缩端安装有水平设置的齿条25，所述齿条25底端开设有与限位杆2相对应的限位槽29，且齿条25一端贯穿开设在放置座1内侧壁上的穿孔并延伸至放置座1侧方，所述中齿轮3安装在第一左右旋丝杠5上，且中齿轮3与齿条25啮合，所述第一伸缩杆27安装在放置座1内侧底端上，且第一伸缩杆27通过铰接在第一伸缩杆27伸缩端的滑块与开设在连杆26底端右侧的滑槽滑动配合，所述滑杆28底端贯穿开设在放置座1底端的穿孔并延伸至放置座1下方，且滑杆28通过铰接在滑杆28顶端的滑块与开设在连杆26底端左侧的滑槽滑动配合，所述连杆26中间部位安装在与放置座1内侧壁转动配合的转轴上，且限位杆2通过铰接在限位杆2底端的滑块与开设在连杆26顶端右侧的滑槽滑动配合；所述传动组件包括主动锥齿轮24、竖直设置的轴杆22以及小齿轮21，所述主动锥齿轮24安装在第一左右旋丝杠5上，所述轴杆22转动配合在横板19上，所述轴杆22表面从上到下依次安装有大齿轮20和从动锥齿轮23，且从动锥齿轮23与主动锥齿轮24啮合，所述小齿轮21安装在第二左右旋丝杠18上，且小齿轮21与大齿轮20啮合；所述竖直调节组件由收线轮12和拉绳9组成，所述收线轮12安装在单旋丝杠14上，所述拉绳9绕缠在收线轮12上，且拉绳9末端与放置座1顶端固定连接；所述第一伸缩杆27和第二伸缩杆31均由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接，便于更好的对齿条25和限位杆2提供弹力；所述伸缩柱7有若干个套筒相互套接组成，便于更好的对放置座1位置进行限定，避免放置座1在竖直方向移动时晃动；两个所述单旋丝杠14的螺纹反向设置，便于更好的使单旋丝杠14通过第三驱动座13带动两个L形限位杆10反向移动。

本发明在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时外接连通电源，其中双轴电机15与汽车中控台上的控制器电性连接，当对眼镜取出使用时，首先通过外接的控制器控制双轴电机15开启，使双轴电机15带动单旋丝杠14转动，使单旋丝杠14通过第三驱动座13带动L形限位柱10向远离限位孔8方向移动，从而使L形限位柱10与限位孔8分离，同时使单旋丝杠14带动收线轮12转动，使收线轮12对拉绳9进行放卷，从而使放置座1在重力的作用下向下移动，使放置座1带动眼镜向下移动，当放置座1到达最低处时，再按动齿条25，使齿条25带动限位槽29与限位杆2卡接配合，使齿条25带动中齿轮3转动，使中齿轮3带动第一左右旋丝杠5转动，使第一左右旋丝杠5通过第一驱动座5带动限位板6向远离眼镜方向移动，从而使限位板6与眼镜分离，同时使第一左右旋丝杠5通过主动锥齿轮24和从动锥齿轮23带动轴杆22转动，使轴杆22通过大齿轮20和小齿轮21带动第二左右旋丝杠18转动，使第二左右旋丝杠18通过第二驱动座32带动U形卡板17向横板19方向移动，从而使U形卡板17与眼镜架分离，再将眼镜取出，从而完成对眼镜的取出使用；

当对眼镜存放时，首先将眼镜放置在放置座1上，再向上推动滑杆28，使滑杆28通过连杆26带动限位杆2向下移动，使限位杆2与限位槽29分离，从而使齿条25在第二伸缩杆31的作用下复位，从而使限位板6和U形卡板17复位，从而使限位板6对眼镜两端紧密接触，同时使U形卡板17与眼镜架的鼻托和收卷后的耳托紧密贴合，从而对眼镜进行固定，再开启双轴电机15，使放置座1和L形限位柱10复位，使放置座1带动眼镜移动进放置盒30内，同时使L形限位柱10与限位孔8卡接配合，从而完成对眼镜的存放。

双轴电机15采用的是佛山顺江龙电机有限公司生产的YY712-4双轴电机，其配套电路可由商家提供。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种汽车内眼镜的存放装置，包括放置盒(30)，其特征在于：所述放置盒(30)底端四角均开设有安装槽(11)，每个所述安装槽(11)内侧顶端均安装有竖直设置的伸缩柱(7)，且四个伸缩柱(7)伸缩端固定连接有同一个放置座(1)，所述放置座(1)内侧壁转动配合有水平设置的第一左右旋丝杠(5)，所述第一左右旋丝杠(5)表面螺纹连接有两个对称设置的第一驱动座(5)，所述第一驱动座(5)顶端固定连接有限位板(6)，且限位板(6)顶端贯穿开设在放置座(1)顶端的通槽并延伸至放置座(1)上方，所述限位板(6)侧壁开设有限位孔(8)，所述放置座(1)内腔安装有带动第一左右旋丝杠(5)转动的转动调节组件，所述放置座(1)顶端固定连接有竖板(16)，所述竖板(16)侧壁上安装有平行设置的两个横板(19)，两个所述横板(19)上转动配合有同一个竖直设置的第二左右旋丝杠(18)，所述第二左右旋丝杠(18)上螺纹连接有两个对称设置的第二驱动座(32)，每个所述第二驱动座(32)远离横板(19)一端固定连接有U形卡板(17)，所述竖板(16)一侧设置带动第二左右旋丝杠(18)转动的传动组件，且传动组件动力输入端与第一左右旋丝杠(5)连接，所述放置盒(30)内侧顶端安装有双轴电机(15)，所述双轴电机(15)驱动端固定连接有单旋丝杠(14)，每个所述单旋丝杠(14)上螺纹连接有一个第三驱动座(13)，所述第三驱动座(13)底端安装有与限位孔(8)相对应的L形限位柱(10)，所述单旋丝杠(14)上安装有带动放置座(1)在竖直方向移动的竖直调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内眼镜的存放装置，其特征在于：所述转动调节组件包括竖直设置的第一伸缩杆(27)、水平设置的第二伸缩杆(31)、连杆(26)、中齿轮(3)、竖直设置的限位杆(2)以及竖直设置的滑杆(28)，所述第二伸缩杆(31)安装在放置座(1)的内侧壁上，所述第二伸缩杆(31)伸缩端安装有水平设置的齿条(25)，所述齿条(25)底端开设有与限位杆(2)相对应的限位槽(29)，且齿条(25)一端贯穿开设在放置座(1)内侧壁上的穿孔并延伸至放置座(1)侧方，所述中齿轮(3)安装在第一左右旋丝杠(5)上，且中齿轮(3)与齿条(25)啮合，所述第一伸缩杆(27)安装在放置座(1)内侧底端上，且第一伸缩杆(27)通过铰接在第一伸缩杆(27)伸缩端的滑块与开设在连杆(26)底端右侧的滑槽滑动配合，所述滑杆(28)底端贯穿开设在放置座(1)底端的穿孔并延伸至放置座(1)下方，且滑杆(28)通过铰接在滑杆(28)顶端的滑块与开设在连杆(26)底端左侧的滑槽滑动配合，所述连杆(26)中间部位安装在与放置座(1)内侧壁转动配合的转轴上，且限位杆(2)通过铰接在限位杆(2)底端的滑块与开设在连杆(26)顶端右侧的滑槽滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内眼镜的存放装置，其特征在于：所述传动组件包括主动锥齿轮(24)、竖直设置的轴杆(22)以及小齿轮(21)，所述主动锥齿轮(24)安装在第一左右旋丝杠(5)上，所述轴杆(22)转动配合在横板(19)上，所述轴杆(22)表面从上到下依次安装有大齿轮(20)和从动锥齿轮(23)，且从动锥齿轮(23)与主动锥齿轮(24)啮合，所述小齿轮(21)安装在第二左右旋丝杠(18)上，且小齿轮(21)与大齿轮(20)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内眼镜的存放装置，其特征在于：所述竖直调节组件由收线轮(12)和拉绳(9)组成，所述收线轮(12)安装在单旋丝杠(14)上，所述拉绳(9)绕缠在收线轮(12)上，且拉绳(9)末端与放置座(1)顶端固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车内眼镜的存放装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(27)和第二伸缩杆(31)均由两个套管和弹簧组成，且两个套管通过弹簧弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内眼镜的存放装置，其特征在于：所述伸缩柱(7)有若干个套筒相互套接组成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内眼镜的存放装置，其特征在于：两个所述单旋丝杠(14)的螺纹反向设置。

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