CN215435940U - 一种汽车智能挡光板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车智能挡光板，包括固定板、限位机构和自动调节机构，固定板：其上表面左右两端对称设有安装孔，固定板的下表面左右两端对称设有支板，两个支板的上端之间设有连接柱，连接柱的外弧面中部通过轴承转动连接有套筒，套筒的外弧面前端设有遮光板，限位机构：对称设置于连接柱的左右两端，限位机构的内端均与套筒固定连接，自动调节机构：设置于支板的下端，自动调节机构的上端与遮光板上的调节槽滑动连接，该汽车智能挡光板，可以对遮光板进行不同角度的调节，适用于不同的光线环境，可以通过语音控制遮光板的角度调节，避免驾驶人员的分心，保证驾驶安全。

Description

一种汽车智能挡光板

技术领域

本实用新型涉及汽车挡光板技术领域，具体为一种汽车智能挡光板。

背景技术

汽车挡光板也叫汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。

其中最为重要的要数前挡光板，它可以对照射到驾驶人员面部的光线进行遮挡，避免强烈光线对驾驶人员产生影响，保证行车安全。

大多数的挡光板只有翻上和翻下两种模式，不能根据不同的光线环境对挡光板的角度进行调节，而且很多挡光板的调节过程不够智能，需要人力的参与，在调节过程中容易使驾驶人员分心，影响行车安全，为此，我们提出一种汽车智能挡光板。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车智能挡光板，可以对遮光板进行不同角度的调节，适用于不同的光线环境，可以通过语音控制遮光板的角度调节，避免驾驶人员的分心，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车智能挡光板，包括固定板、限位机构和自动调节机构；

固定板：其上表面左右两端对称设有安装孔，固定板的下表面左右两端对称设有支板，两个支板的上端之间设有连接柱，连接柱的外弧面中部通过轴承转动连接有套筒，套筒的外弧面前端设有遮光板；

限位机构：对称设置于连接柱的左右两端，限位机构的内端均与套筒固定连接；

自动调节机构：设置于支板的下端，自动调节机构的上端与遮光板上的调节槽滑动连接，可以对遮光板进行不同角度的调节，提高遮光板的遮光效果，适用于不同的光线环境，方便对遮光板的使用，可以通过语音控制遮光板的角度调节，方便对挡光板的使用，避免驾驶人员的分心，保证驾驶安全。

进一步的，还包括单片机，所述单片机设置于右侧的支板右侧面上端前侧，单片机的输入端电连接于外部电源，控制自动调节机构的启动与停止。

进一步的，所述限位机构包括弹簧、滑环、第一齿牙和第二齿牙，所述第二齿牙分别设置于套筒的左右侧面，滑环分别滑动连接于连接柱的左右两端，两个滑环的相对内侧面均设有与第二齿牙配合安装的第一齿牙，弹簧分别套设于连接柱的外弧面左右两端，弹簧远离连接柱中心的端头均与支板固定连接，弹簧靠近连接柱中心的端头均与滑环固定连接，对不同角度的遮光板进行限位。

进一步的，所述限位机构还包括滑槽，所述滑槽分别设置于连接柱的外弧面左右两端上侧，滑环内弧面上端的卡块分别与相邻的滑槽横向滑动连接，限制滑环的旋转，保证限位机构的正常工作。

进一步的，所述自动调节机构包括电机、U型架、调节板和传动柱，所述U型架分别滑动连接于遮光板的左右两端，传动柱通过转轴转动连接于两个支板的下端之间，传动柱的左右两端均设有调节板，调节板的前端均通过销轴与相邻的U型架转动连接，电机设置于右侧的支板右侧面下端，电机的输出轴左端与传动柱右端的转轴固定连接，电机的输出入端电连接于单片机的输出端，自动对遮光板的角度进行调节。

进一步的，所述自动调节机构还包括语音接收识别器，所述语音接收识别器设置于右侧的支板右侧面上端后侧，语音接收识别器的输出端电连接于单片机的输入端，对声音进行接收。

进一步的，所述U型架上下内壁设置的滑块分别与遮光板上相邻的调节槽纵向滑动连接，使U型架的移动过程更加的稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车智能挡光板，具有以下好处：

1、在使用时，人工拨动遮光板，使遮光板逆时针旋转，对遮光板的角度进行调节，因为滑环内弧面上端的卡块在滑槽内横向滑动连接，限制滑环和第一齿牙的旋转，遮光板的转动将带动套筒和第二齿牙旋转，通过第一齿牙和第二齿牙的交错，使第一齿牙带动滑环向远离连接柱中心位置的方向移动，弹簧收缩，当第一齿牙和第二齿牙再次错位后，在弹簧的弹力作用下，使第一齿牙和滑环复位，第一齿牙和第二齿牙卡接，限制套筒的旋转，使遮光板的角度固定，可以对遮光板进行不同角度的调节，提高遮光板的遮光效果，适用于不同的光线环境，方便对遮光板的使用。

2、当人员在驾驶车辆，不方便手动调节挡光板时，驾驶人员可以发出指定的声音，语音接收识别器可以对声音进行接收识别，并传输给单片机，然后单片机控制电机启动，电机的输出轴带动传动柱和调节板旋转，通过调节板前端转动连接的U型架拉动遮光板进行旋转，对遮光板的角度进行调节，可以通过语音控制遮光板的角度调节，方便对挡光板的使用，避免驾驶人员的分心，保证驾驶安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自动调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型限位机构的结构示意图；

图4为本实用新型A处放大结构示意图；

图5为本实用新型遮光板的结构示意图。

图中：1固定板、2安装孔、3支板、4连接柱、5套筒、6遮光板、7限位机构、71弹簧、72滑槽、73滑环、74第一齿牙、75第二齿牙、8自动调节机构、81电机、82U型架、83调节板、84传动柱、85语音接收识别器、9滑块、10单片机、11调节槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：一种汽车智能挡光板，包括固定板1、限位机构7和自动调节机构8；

固定板1：其上表面左右两端对称设有安装孔2，方便对整体装置进行安装固定，固定板1的下表面左右两端对称设有支板3，两个支板3的上端之间设有连接柱4，为限位机构7的设置提供支撑，连接柱4的外弧面中部通过轴承转动连接有套筒5，套筒5的外弧面前端设有遮光板6，方便对遮光板6的角度进行调节，通过遮光板6将照射在驾驶人员脸部的光线进行遮挡，还包括单片机10，单片机10设置于右侧的支板3右侧面上端前侧，单片机10的输入端电连接于外部电源，控制自动调节机构8的启动与停止；

限位机构7：对称设置于连接柱4的左右两端，限位机构7的内端均与套筒5固定连接，限位机构7包括弹簧71、滑环73、第一齿牙74和第二齿牙75，第二齿牙75分别设置于套筒5的左右侧面，滑环73分别滑动连接于连接柱4的左右两端，两个滑环73的相对内侧面均设有与第二齿牙75配合安装的第一齿牙74，弹簧71分别套设于连接柱4的外弧面左右两端，弹簧71远离连接柱4中心的端头均与支板3固定连接，弹簧71靠近连接柱4中心的端头均与滑环73固定连接，限位机构7还包括滑槽72，滑槽72分别设置于连接柱4的外弧面左右两端上侧，滑环73内弧面上端的卡块分别与相邻的滑槽72横向滑动连接，在遮光板6转动的过程中，因为滑环73内弧面上端的卡块在滑槽72内横向滑动连接，限制滑环73和第一齿牙74的旋转，遮光板6的转动将带动套筒5和第二齿牙75旋转，通过第一齿牙74和第二齿牙75的交错，使第一齿牙74带动滑环73向远离连接柱4中心位置的方向移动，弹簧71收缩，当第一齿牙74和第二齿牙75再次错位后，在弹簧71的弹力作用下，使第一齿牙74和滑环73复位，第一齿牙74和第二齿牙75卡接，限制套筒5的旋转，使遮光板6的位置固定；

自动调节机构8：设置于支板3的下端，自动调节机构8的上端与遮光板6上的调节槽11滑动连接，自动调节机构8包括电机81、U型架82、调节板83和传动柱84，U型架82分别滑动连接于遮光板6的左右两端，传动柱84通过转轴转动连接于两个支板3的下端之间，遮光板6的下表面设有与传动柱84配合安装的让位孔，传动柱84的左右两端均设有调节板83，调节板83的前端均通过销轴与相邻的U型架82转动连接，电机81设置于右侧的支板3右侧面下端，电机81的输出轴左端与传动柱84右端的转轴固定连接，电机81的输出入端电连接于单片机10的输出端，自动调节机构8还包括语音接收识别器85，语音接收识别器85设置于右侧的支板3右侧面上端后侧，语音接收识别器85的输出端电连接于单片机10的输入端，U型架82上下内壁设置的滑块9分别与遮光板6上相邻的调节槽11纵向滑动连接，当人员在驾驶车辆，不方便手动调节挡光板时，驾驶人员可以发出指定的声音，语音接收识别器85可以对声音进行接收识别，并传输给单片机10，然后单片机10控制电机81启动，电机81的输出轴带动传动柱84和调节板83旋转，通过调节板83前端转动连接的U型架82拉动遮光板6进行旋转，对遮光板6的角度进行调节。

本实用新型提供的一种汽车智能挡光板的工作原理如下：将螺栓穿过安装孔2，对整体装置进行固定安装，在使用时，人工拨动遮光板6，使遮光板6逆时针旋转，在遮光板6转动的过程中，因为电机81为非自锁电机，遮光板6的旋转将通过U型架82带动调节板83和传动柱84进行旋转，因为滑环73内弧面上端的卡块在滑槽72内横向滑动连接，限制滑环73和第一齿牙74的旋转，遮光板6的转动将带动套筒5和第二齿牙75旋转，通过第一齿牙74和第二齿牙75的交错，使第一齿牙74带动滑环73向远离连接柱4中心位置的方向移动，弹簧71收缩，当第一齿牙74和第二齿牙75再次错位后，在弹簧71的弹力作用下，使第一齿牙74和滑环73复位，第一齿牙74和第二齿牙75卡接，限制套筒5的旋转，使遮光板6的角度固定，通过遮光板6将照射在驾驶人员脸部的光线进行遮挡，当人员在驾驶车辆，不方便手动调节挡光板时，驾驶人员可以发出指定的声音，语音接收识别器85可以对声音进行接收识别，并传输给单片机10，然后单片机10控制电机81启动，电机81的输出轴带动传动柱84和调节板83旋转，通过调节板83前端转动连接的U型架82拉动遮光板6进行旋转，对遮光板6的角度进行调节，调节过程中，滑块9在调节槽11内纵向滑动。

值得注意的是，以上实施例中所公开的单片机10可选用PIC16F1823-I/P型号的单片机控制器，电机81和语音接收识别器85则可根据实际应用场景自由配置，电机81可选用ZWBMD032032-4型号的电机，语音接收识别器85可选用DM-KZQ-SKSB型号的语音识别接收器，单片机10控制电机81和语音接收识别器85工作均采用现有技术中常用的方法。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车智能挡光板，其特征在于：包括固定板(1)、限位机构(7)和自动调节机构(8)；

固定板(1)：其上表面左右两端对称设有安装孔(2)，固定板(1)的下表面左右两端对称设有支板(3)，两个支板(3)的上端之间设有连接柱(4)，连接柱(4)的外弧面中部通过轴承转动连接有套筒(5)，套筒(5)的外弧面前端设有遮光板(6)；

限位机构(7)：对称设置于连接柱(4)的左右两端，限位机构(7)的内端均与套筒(5)固定连接；

自动调节机构(8)：设置于支板(3)的下端，自动调节机构(8)的上端与遮光板(6)上的调节槽(11)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能挡光板，其特征在于：还包括单片机(10)，所述单片机(10)设置于右侧的支板(3)右侧面上端前侧，单片机(10)的输入端电连接于外部电源。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能挡光板，其特征在于：所述限位机构(7)包括弹簧(71)、滑环(73)、第一齿牙(74)和第二齿牙(75)，所述第二齿牙(75)分别设置于套筒(5)的左右侧面，滑环(73)分别滑动连接于连接柱(4)的左右两端，两个滑环(73)的相对内侧面均设有与第二齿牙(75)配合安装的第一齿牙(74)，弹簧(71)分别套设于连接柱(4)的外弧面左右两端，弹簧(71)远离连接柱(4)中心的端头均与支板(3)固定连接，弹簧(71)靠近连接柱(4)中心的端头均与滑环(73)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车智能挡光板，其特征在于：所述限位机构(7)还包括滑槽(72)，所述滑槽(72)分别设置于连接柱(4)的外弧面左右两端上侧，滑环(73)内弧面上端的卡块分别与相邻的滑槽(72)横向滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车智能挡光板，其特征在于：所述自动调节机构(8)包括电机(81)、U型架(82)、调节板(83)和传动柱(84)，所述U型架(82)分别滑动连接于遮光板(6)的左右两端，传动柱(84)通过转轴转动连接于两个支板(3)的下端之间，传动柱(84)的左右两端均设有调节板(83)，调节板(83)的前端均通过销轴与相邻的U型架(82)转动连接，电机(81)设置于右侧的支板(3)右侧面下端，电机(81)的输出轴左端与传动柱(84)右端的转轴固定连接，电机(81)的输出入端电连接于单片机(10)的输出端。

6.根据权利要求2所述的一种汽车智能挡光板，其特征在于：所述自动调节机构(8)还包括语音接收识别器(85)，所述语音接收识别器(85)设置于右侧的支板(3)右侧面上端后侧，语音接收识别器(85)的输出端电连接于单片机(10)的输入端。

7.根据权利要求5所述的一种汽车智能挡光板，其特征在于：所述U型架(82)上下内壁设置的滑块(9)分别与遮光板(6)上相邻的调节槽(11)纵向滑动连接。

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