CN109459241A - 一种轴承噪音自动检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轴承噪音自动检测装置，包括底座，所述底座上设置有料道，所述料道一侧设置有两个噪音检测装置，所述料道的另一侧设置有两个与所述噪音检测装置位置相对应的、用于将所述料道上的轴承推入所述噪音检测装置内的加载装置，所述两个噪音检测装置之间的料道上还设置有轴承翻转装置。通过自动化的上料、检测、翻转、下料机构，实现对特微型轴承噪音的自动化检测，工作效率高，检测准确率高。
Description
技术领域
本发明涉及了一种轴承噪音自动检测装置，属于自动化设备技术领域。
背景技术
目前在行业内特微轴承的振动，噪音检测，由于产品过于微小，应而振动信号微弱，机械上主轴的精度，本身的噪声，由于产品外圈直径过小、轴向加载的不确性等原因无法突破使自动检测成为空白。而人工检测由于产品微小而手拿困难，加上前述原因，不仅测试效力极低，而且从主轴，加载带来的干扰和不确定性，传感器对信号拾取的不完整性，都对测试带来了困扰。由于人工对噪音的判别，又是因人而已，各有各的判别，太多的不确定因素造成的误判，根本无法适应当前的现状。当前的现状是高科技的迅速发展，各类智能化设备都对特微深沟球轴承的振动，噪音提出了更高的要求。迫切需要有替代人工检测判定的自动检测机来保证检测质量和提高测试效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种轴承噪音自动检测装置， 通过自动化的上料、检测、翻转、下料机构，实现对特微型轴承噪音的自动化检测，工作效率高，检测准确率高。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种轴承噪音自动检测装置，包括底座，所述底座上设置有料道，所述料道一侧设置有两个噪音检测装置，所述料道的另一侧设置有两个与所述噪音检测装置位置相对应的、用于将所述料道上的轴承推入所述噪音检测装置内的加载装置，所述两个噪音检测装置之间的料道上还设置有轴承翻转装置。
前述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述轴承翻转装置包括旋转座，所述旋转座的底部连接有用于驱动去轴向转动的旋转气缸，所述旋转座的上表面设置有与所述料道的走料槽深度、宽度均一致的凹槽，且所述料道上设置有用于安装所述旋转座的通孔。
前述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述料道为分段式结构，所述两个加载装置处的料道段可向对应的噪音检测装置方向水平移动，所述加载装置包括基座和固定在所述基座上的L型支板，所述L型支板上设置有悬浮液压主轴，所述悬浮液压主轴通过弹性缓冲组件与对应的料道段连接，所述料道靠近噪音检测装置一侧的端面设置有与所述噪音检测装置的检测探头位置相对应的开孔。
前述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述底座的一侧设置有与所述料道连通的振动上料装置。
前述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述料道上方设置有拔叉板，所述拔插板的下表面固定设置有多组等间距设置的用于夹持轴承的拔叉杆，且所述轴承翻转装置到其左右两个噪音检测装置之间的距离与所述叉杆之间的间距一致。
前述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述料道的末端设置有两个收料盒，所述两个收料盒可相对料道水平移动。
前述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述加载装置通过连接在基座上的气缸驱动。
本发明的有益效果是：
1.在检测时，加载装置采用前后内部压力可调正的高精度油压悬浮轴，它可以通过前后内部压力的调正达到所需要的工作状态即自身的基础振动不会干扰测量，同时采用弹性缓冲组件进行连接，保证轴承在被推入检测装置的过程中，受力是均匀平缓的，不会对轴承造成任何损伤；
2.在轴承的输送过程中，输送料总成上方由安装在上，下，左，右可往复移动的气动部件支架上，180度翻面装置在料道中间，实现在同一条料道上完成对轴承两个面的检测；
3、下料总成由OK和NG两个料盒组成，按指令通过气缸的往复接料，自动完成对合格产品的分选。
附图说明
图1是本发明一种轴承噪音自动检测装置的结构示意图；
图2是本发明一种轴承噪音自动检测装置的加载装置的结构示意图；
图3是本发明一种轴承噪音自动检测装置的翻转装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明做进一步的说明。
一种轴承噪音自动检测装置，包括底座1，所述底座1上设置有料道2，所述料道2一侧设置有两个噪音检测装置5，所述料道2的另一侧设置有两个与所述噪音检测装置5位置相对应的、用于将所述料道2上的轴承推入所述噪音检测装置5内的加载装置4，所述两个噪音检测装置5之间的料道2上还设置有轴承翻转装置。
其中，所述轴承翻转装置包括旋转座8，所述旋转座8的底部连接有用于驱动去轴向转动的旋转气缸81，所述旋转座8的上表面设置有与所述料道2的走料槽深度、宽度均一致的凹槽，且所述料道2上设置有用于安装所述旋转座8的通孔。
当第一组噪音检测装置5完成对轴承一个面的噪音检测后，将检测后的轴承移动至旋转座8内，通过旋转气缸81旋转180°后再将翻面后的轴承送入下一个噪音检测装置5进行另一个面的噪音检测，实现在同一条料道上完成对轴承两个面的检测，同时将两次检测结果反馈给主机。所述料道2的末端设置有两个收料盒7，所述两个收料盒7可相对料道2水平移，按主机收到的检测结果给出指令，通过气缸推动收料盒7的往复接料，自动完成对合格产品的分选。
本实施例中，所述料道2为分段式结构，所述两个加载装置4处的料道段可向对应的噪音检测装置5方向水平移动，所述加载装置4包括基座41和固定在所述基座41上的L型支板42，所述L型支板42上设置有悬浮液压主轴43，所述悬浮液压主轴43通过弹性缓冲组件44与对应的料道段连接，所述料道2靠近噪音检测装置5一侧的端面设置有与所述噪音检测装置5的检测探头位置相对应的开孔21，且加载装置4通过连接在基座41上的气缸（图中未示出）驱动。
将轴承被移动至第一个噪音检测装置5处的料道2内时，通过气缸驱动加载装置4向对应的噪音检测装置5方向移动，从而带动该处的料道段移动，使噪音检测装置5的检测探头穿过开孔21插入轴承内孔中，利用噪音检测装置5对其进行噪音检测，并将检测结果反馈给主机，带检测完成后，气缸带动料道复位，循环进行后续的翻面、检测。
所述底座1的一侧设置有与所述料道2连通的振动上料装置3，采用调速装置以获取最隹上料效果，并采用全封蔽杜绝污染。所述料道2上方设置有拔叉板6，所述拔插板6的下表面固定设置有多组等间距设置的用于夹持轴承的拔叉杆61，且所述轴承翻转装置到其左右两个噪音检测装置5之间的距离与所述叉杆61之间的间距一致，通过拔叉板6的上，下，左，右往复移动，实现对料道2内的轴承的搬运。
综上所述，本发明提供的一种轴承噪音自动检测装置，通过自动化的上料、检测、翻转、下料机构，实现对特微型轴承噪音的自动化检测，工作效率高，检测准确率高。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
Claims (7)
1.一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上设置有料道（2），所述料道（2）一侧设置有两个噪音检测装置（5），所述料道（2）的另一侧设置有两个与所述噪音检测装置（5）位置相对应的、用于将所述料道（2）上的轴承推入所述噪音检测装置（5）内的加载装置（4），所述两个噪音检测装置（5）之间的料道（2）上还设置有轴承翻转装置。
2.根据权利要求1所述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述轴承翻转装置包括旋转座（8），所述旋转座（8）的底部连接有用于驱动去轴向转动的旋转气缸（81），所述旋转座（8）的上表面设置有与所述料道（2）的走料槽深度、宽度均一致的凹槽，且所述料道（2）上设置有用于安装所述旋转座（8）的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述料道（2）为分段式结构，所述两个加载装置（4）处的料道段可向对应的噪音检测装置（5）方向水平移动，所述加载装置（4）包括基座（41）和固定在所述基座（41）上的L型支板（42），所述L型支板（42）上设置有悬浮液压主轴（43），所述悬浮液压主轴（43）通过弹性缓冲组件（44）与对应的料道段连接，所述料道（2）靠近噪音检测装置（5）一侧的端面设置有与所述噪音检测装置（5）的检测探头位置相对应的开孔（21）。
4.根据权利要求1所述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述底座（1）的一侧设置有与所述料道（2）连通的振动上料装置（3）。
5.根据权利要求4所述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述料道（2）上方设置有拔叉板（6），所述拔插板（6）的下表面固定设置有多组等间距设置的用于夹持轴承的拔叉杆（61），且所述轴承翻转装置到其左右两个噪音检测装置（5）之间的距离与所述叉杆（61）之间的间距一致。
6.根据权利要求1所述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述料道（2）的末端设置有两个收料盒（7），所述两个收料盒（7）可相对料道（2）水平移动。
7.根据权利要求3所述的一种轴承噪音自动检测装置，其特征在于：所述加载装置（4）通过连接在基座（41）上的气缸驱动。
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