CN109458472B - 一种多路转化油阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多路转化油阀，包括阀体，所述阀体的侧壁开设有多对对称设置的接管口，阀体的转动腔内卡设着转向连通箱，转向连通箱中心位置竖直固定着转向筒，转向筒内设有滑动卡设着连通块，接管口通过转向连通箱内左右对称设置的缓冲连管机构与转向筒的内部相连通，阀体的顶部设有转向筒架，转向筒架底部通过开设在阀体顶面中心的转向滑口固定在转向连通箱的顶面中心上，转向筒架内穿设设置有升降装置；本发明通过可以在阀体内转动的转向连通箱可以对连接在阀体侧壁的多路接管口进行选择性连通，大大方便了多路油管的连通安装，减少了油管在分支处连接件的使用，操作方便，大大提高了油路在铺设时连接处的整体安装效率。

Description

一种多路转化油阀

技术领域

本发明涉及一种油阀，具体是一种多路转化油阀。

背景技术

油阀是一种用于油管控制连通或关闭的开合装置，一般油阀设置在两个油管之间构成一条可控开合的油路，但是目前市场上的油阀大多只能对一路油管进行开合控制，对于一些油路连接点存在多路油路需要进行控制时，常常需要安装多个油阀进行单独控制，各个控制相互独立，需要贯通连接还需要分接支路油管，需要耗费很大的人力、安装时间和连接件器材。

因此，针对这种问题，我们需要一种可以对多路油管进行控制的油阀装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多路转化油阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种多路转化油阀，包括阀体，所述阀体的侧壁开设有多对对称设置的接管口，接管口外部设有用于与油管固定连接的接管头，所述阀体内开设有转动腔，所述转动腔内卡设着转向连通箱，所述转向连通箱的四周侧壁与转动腔的四周内壁紧密滑动相接，所述转向连通箱中心位置竖直固定着转向筒，所述转向筒的顶面与底面与转向连通箱的内底面和内顶面密封相接，所述转向筒内设有滑动卡设着连通块，所述接管口通过转向连通箱内左右对称设置的缓冲连管机构与转向筒的内部相连通，所述阀体的顶部设有转向筒架，所述转向筒架底部通过开设在阀体顶面中心的转向滑口固定在转向连通箱的顶面中心上，所述转向筒架内穿设设置有升降装置，所述升降装置的底端与内置在转向筒内的连通块固定相连。

更进一步的方案：所述阀体为圆盘形金属筒体。

更进一步的方案：所述缓冲连管机构包括进油缓冲管和进油缓减震层，所述进油缓减震层设置在转向筒四周的转向连通箱的内腔中，所述进油缓减震层的左右两侧穿设着进油缓冲管，所述进油缓冲管内侧端通过开设在转向筒上的转向油口与转向筒内部相连通，所述进油缓冲管的外侧端通过开设在转向连通箱左右侧壁上的箱进油口与接管口相连通。

更进一步的方案：所述转向筒架的顶部筒壁上固定有用于旋转转向筒架的转向把手，所述转向筒架整体通过限位装置卡设在开设在阀体顶面的限位孔内，所述限位孔沿着阀体顶面的中心位置圆周分布，所述限位孔的开设位置与阀体侧壁上接管口开设的位置一一对应。

更进一步的方案：所述限位装置包括限位套筒、连接杆和限位杆，所述限位套筒滑动套设在转向筒架的底部筒壁上，所述限位套筒的内壁开设有多条竖直凹槽，所述凹槽卡套在限位滑块上，所述限位滑块竖直固定在转向筒架筒壁上，所述限位套筒的侧壁固定着多个用于向上提拉的提拉把手，所述限位套筒的侧壁固定着多个连接杆，所述连接杆与转向把手之间通过多根弹力向下的转向弹簧固定相连，所述连接杆的外端底部竖直固定着限位杆，所述限位杆的底端滑动插入内。

更进一步的方案：所述升降装置包括升降螺杆、螺杆转盘和升降滑杆，所述升降螺杆的顶端固定着螺杆转盘，升降螺杆的底端固定着连通块，螺杆转盘位于转向筒架的正上方，连通块滑动卡设在转向筒的内壁中，所述转向筒架的内部竖直方向由上至下依次开设有螺纹内腔和密封滑腔，所述升降螺杆通过螺纹内腔螺纹固定在转向筒架内，所述升降滑杆滑动穿设在密封滑腔内。

更进一步的方案：所述转向连通箱的底面和顶面通过滚动支撑装置与转动腔的内顶面和内底面相接，所述滚动支撑装置包括滚珠底座和滑动滚珠，所述滚珠底座固定在转动腔内顶面和内底面的四角处，所述滚珠底座上开设有弧形凹槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过可以在阀体内转动的转向连通箱可以对连接在阀体侧壁的多路接管口进行选择性连通，大大方便了多路油管的连通安装，减少了油管在分支处连接件的使用，操作方便，大大提高了油路在铺设时连接处的整体安装效率。

附图说明

图1为多路转化油阀的结构示意图。

图2为多路转化油阀俯视图的外部结构示意图。

图3为多路转化油阀中转向筒架内部的结构示意图。

图4为多路转化油阀中阀体内部的结构示意图。

图中：阀体1、转动腔10、接管口11、接管头12、转向滑口13、滚珠底座14、滑动滚珠15、限位孔16、转向筒架2、转向把手20、转向弹簧21、连接杆22、限位杆23、限位套筒24、提拉把手25、限位滑块26、螺纹内腔27、密封滑腔28、升降螺杆3、螺杆转盘30、升降滑杆31、连通块32、转向连通箱4、箱进油口40、进油缓冲管41、减震层42、转向筒5、转向油口50。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种多路转化油阀，包括阀体1，所述阀体1的侧壁开设有多对对称设置的接管口11，接管口11外部设有用于与油管固定连接的接管头12，所述阀体1内开设有转动腔10，所述转动腔10内卡设着转向连通箱4，所述转向连通箱4的四周侧壁与转动腔10的四周内壁紧密滑动相接，所述转向连通箱4中心位置竖直固定着转向筒5，所述转向筒5的顶面与底面与转向连通箱4的内底面和内顶面密封相接，所述转向筒5内设有滑动卡设着连通块32，所述接管口11通过转向连通箱4内左右对称设置的缓冲连管机构与转向筒5的内部相连通，所述阀体1的顶部设有转向筒架2，所述转向筒架2底部通过开设在阀体1顶面中心的转向滑口13固定在转向连通箱4的顶面中心上，所述转向筒架2内穿设设置有升降装置，所述升降装置的底端与内置在转向筒5内的连通块32固定相连；

所述阀体1为圆盘形金属筒体；

所述缓冲连管机构包括进油缓冲管41和进油缓减震层42，所述进油缓减震层42设置在转向筒5四周的转向连通箱4的内腔中，所述进油缓减震层42的左右两侧穿设着进油缓冲管41，所述进油缓冲管41内侧端通过开设在转向筒5上的转向油口50与转向筒5内部相连通，所述进油缓冲管41的外侧端通过开设在转向连通箱4左右侧壁上的箱进油口40与接管口11相连通，设置的进油缓冲管41可以连通左右两侧或者前后两侧的接管口11，当外接油管的高压油冲击入进油缓冲管41内，设置的进油缓减震层42可以减少进油缓冲管41由于油路波动而产生的震动，从而减少整个阀体1的震动和噪音；

所述转向筒架2的顶部筒壁上固定有用于旋转转向筒架2的转向把手20，所述转向筒架2整体通过限位装置卡设在开设在阀体1顶面的限位孔16内，所述限位孔16沿着阀体1顶面的中心位置圆周分布，所述限位孔16的开设位置与阀体1侧壁上接管口11开设的位置一一对应；

所述限位装置包括限位套筒24、连接杆22和限位杆23，所述限位套筒24滑动套设在转向筒架2的底部筒壁上，所述限位套筒24的内壁开设有多条竖直凹槽，所述凹槽卡套在限位滑块26上，所述限位滑块26竖直固定在转向筒架2筒壁上，所述限位套筒24的侧壁固定着多个用于向上提拉的提拉把手25，所述限位套筒24的侧壁固定着多个连接杆22，所述连接杆22与转向把手20之间通过多根弹力向下的转向弹簧21固定相连，所述连接杆22的外端底部竖直固定着限位杆23，所述限位杆23的底端滑动插入限位孔16内，设置的限位套筒24弹簧提拉提拉把手25可以沿着限位滑块26在转向筒架2筒壁上上下滑动，则在滑动过程中，限位杆23会脱离限位孔16，设置的限位装置主要限制转向筒架2在阀体1顶面上进行转动，当将限位套筒24向上提拉，限位杆23底端移出限位孔16时，转向筒架2可以恢复转动状态；

所述升降装置包括升降螺杆3、螺杆转盘30和升降滑杆31，所述升降螺杆3的顶端固定着螺杆转盘30，升降螺杆3的底端固定着连通块32，螺杆转盘30位于转向筒架2的正上方，连通块32滑动卡设在转向筒5的内壁中，所述转向筒架2的内部竖直方向由上至下依次开设有螺纹内腔27和密封滑腔28，所述升降螺杆3通过螺纹内腔27螺纹固定在转向筒架2内，所述升降滑杆31滑动穿设在密封滑腔28内，设置的升降螺杆3通过旋转螺杆转盘30可以在螺纹内腔27内上下升降，升降螺杆3带动升降滑杆31在密封滑腔28内上下滑动，固定在升降滑杆31底端的连通块32便在转向筒5内上下滑动，从而控制转向筒5左右两侧的转向油口50的开合动作；

本发明的工作原理是：使用时，将外接油管通过接管头12与接管口11接通，通过转向筒架2转动转向连通箱4，当其转向连通箱4上开设的两个相对的箱进油口40与接管口11相接时，转向连通箱4可以用来连通相对位置上的接管口11，当箱进油口40转动到转动腔10内壁上时，接管口11被转向连通箱4的侧壁封堵住，两侧的接管口11不再连通，由此实现阀体1的连通和关闭的基本功能；

其中转向连通箱4内通过设置可以升降的连通块32实现了左右两个箱进油口40的连通和关闭的功能；

当需要对油路进行转化时，向上提拉提拉把手25,限位杆23离开限位孔16,转向筒架2恢复自由转动状态，通过转向把手20在转向滑口13内转动转向筒架2，转向筒架2整体带动底部的转向连通箱4在转动腔10内自转，可以根据开设在阀体1顶面上的限位孔16位置确定箱进油口40是否转动到对应的接管口11处，从而控制阀体1侧壁某一路接管口11的连通；

由此，本发明通过可以在阀体1内转动的转向连通箱4可以对连接在阀体1侧壁的多路接管口11进行选择性连通，大大方便了多路油管的连通安装，减少了油管在分支处连接件的使用，操作方便，大大提高了油路在铺设时连接处的整体安装效率。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

所述转向连通箱4的底面和顶面通过滚动支撑装置与转动腔10的内顶面和内底面相接，所述滚动支撑装置包括滚珠底座14和滑动滚珠15，所述滚珠底座14固定在转动腔10内顶面和内底面的四角处，所述滚珠底座14上开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内卡设着滑动滚珠15，所述滑动滚珠15与转向连通箱4的顶面与顶面滑动相接。

本发明的工作原理：设置的滑动滚珠15可以将转向连通箱4悬空支撑在转动腔10内，保证转向连通箱4可以在转动腔10内沿着转动腔10中心位置自转，将转向连通箱4悬空的目的主要在于将转向连通箱4的底面与顶面与转动腔10内顶面和内底面分隔，在保证转向连通箱4侧壁与转动腔10侧壁的紧密滑动相接的同时，减少转向连通箱4与转动腔10的摩擦力，便于转向筒架2带动转向连通箱4在转动腔10内进行转动。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种多路转化油阀，包括阀体（1），其特征在于，所述阀体（1）的侧壁开设有多对对称设置的接管口（11），接管口（11）外部设有用于与油管固定连接的接管头（12），所述阀体（1）内开设有转动腔（10），所述转动腔（10）内卡设着转向连通箱（4），所述转向连通箱（4）的四周侧壁与转动腔（10）的四周内壁紧密滑动相接，所述转向连通箱（4）中心位置竖直固定着转向筒（5），所述转向筒（5）的顶面与底面与转向连通箱（4）的内底面和内顶面密封相接，所述转向筒（5）内设有滑动卡设着连通块（32），所述接管口（11）通过转向连通箱（4）内左右对称设置的缓冲连管机构与转向筒（5）的内部相连通，所述阀体（1）的顶部设有转向筒架（2），所述转向筒架（2）底部通过开设在阀体（1）顶面中心的转向滑口（13）固定在转向连通箱（4）的顶面中心上，所述转向筒架（2）内穿设设置有升降装置，所述升降装置的底端与内置在转向筒（5）内的连通块（32）固定相连。

2.根据权利要求1所述的多路转化油阀，其特征在于，所述阀体（1）为圆盘形金属筒体。

3.根据权利要求1所述的多路转化油阀，其特征在于，所述缓冲连管机构包括进油缓冲管（41）和进油缓减震层（42），所述进油缓减震层（42）设置在转向筒（5）四周的转向连通箱（4）的内腔中，所述进油缓减震层（42）的左右两侧穿设着进油缓冲管（41），所述进油缓冲管（41）内侧端通过开设在转向筒（5）上的转向油口（50）与转向筒（5）内部相连通，所述进油缓冲管（41）的外侧端通过开设在转向连通箱（4）左右侧壁上的箱进油口（40）与接管口（11）相连通。

4.根据权利要求1所述的多路转化油阀，其特征在于，所述转向筒架（2）的顶部筒壁上固定有用于旋转转向筒架（2）的转向把手（20），所述转向筒架（2）整体通过限位装置卡设在开设在阀体（1）顶面的限位孔（16）内，所述限位孔（16）沿着阀体（1）顶面的中心位置圆周分布，所述限位孔（16）的开设位置与阀体（1）侧壁上接管口（11）开设的位置一一对应。

5.根据权利要求4所述的多路转化油阀，其特征在于，所述限位装置包括限位套筒（24）、连接杆（22）和限位杆（23），所述限位套筒（24）滑动套设在转向筒架（2）的底部筒壁上，所述限位套筒（24）的内壁开设有多条竖直凹槽，所述凹槽卡套在限位滑块（26）上，所述限位滑块（26）竖直固定在转向筒架（2）筒壁上，所述限位套筒（24）的侧壁固定着多个用于向上提拉的提拉把手（25），所述限位套筒（24）的侧壁固定着多个连接杆（22），所述连接杆（22）与转向把手（20）之间通过多根弹力向下的转向弹簧（21）固定相连，所述连接杆（22）的外端底部竖直固定着限位杆（23），所述限位杆（23）的底端滑动插入限位孔（16）内。

6.根据权利要求1所述的多路转化油阀，其特征在于，所述升降装置包括升降螺杆（3）、螺杆转盘（30）和升降滑杆（31），所述升降螺杆（3）的顶端固定着螺杆转盘（30），升降螺杆（3）的底端固定着连通块（32），螺杆转盘（30）位于转向筒架（2）的正上方，连通块（32）滑动卡设在转向筒（5）的内壁中，所述转向筒架（2）的内部竖直方向由上至下依次开设有螺纹内腔（27）和密封滑腔（28），所述升降螺杆（3）通过螺纹内腔（27）螺纹固定在转向筒架（2）内，所述升降滑杆（31）滑动穿设在密封滑腔（28）内。

7.根据权利要求1-6任一所述的多路转化油阀，其特征在于，所述转向连通箱（4）的底面和顶面通过滚动支撑装置与转动腔（10）的内顶面和内底面相接，所述滚动支撑装置包括滚珠底座（14）和滑动滚珠（15），所述滚珠底座（14）固定在转动腔（10）内顶面和内底面的四角处，所述滚珠底座（14）上开设有弧形凹槽。

Images