CN203516950U - 一种多路阀操纵机构 - Google Patents

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王保国
朱璋珑
崔武城
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Abstract

本实用新型提供了一种多路阀操纵机构,多路阀上设有四个控制单一回路的回路控制杆,回路控制杆的活动端为圆柱体,在回路控制杆都处于中位时,各活动端排成一直线。操纵机构包括固定在操纵箱内的支架,支架上安装有双向转轴。双向转轴包括安装在支架上的第一转轴,它与活动端所排列成的直线相垂直。第二转轴垂直安装在第一转轴中部,操纵杆安装在第二转轴上。操纵杆下端固定有拨叉,拨叉卡在一个活动端上。支架两侧固定有两块侧支架板,它们都通过复位弹簧与操纵杆相连。本实用新型只使用一根操纵杆即能控制多路阀,不仅操作简单,也避免了常常出现的多个回路被打开的错误操作,更安全可靠。

Description

一种多路阀操纵机构
技术领域
本实用新型涉及农用机械领域,涉及一种多路阀,特别是一种多路阀操纵机构。
背景技术
多路阀,因其多个回路共用同一个阀体,减少了液压泵、液压油箱的进油回油管路,集成化程度较高,因此广泛应用于农用机械领域多个液压回路进回油及通断的集成控制。
现有多路阀的操纵机构是采用直接操纵的方式。如图3所示,多路阀设有多个控制单一回路的回路控制杆,回路控制杆为人员直接操纵的操纵杆。回路控制杆位于中位时,油路断开;后拉回路控制杆,该油路进油;前推回路控制杆,该油路回油。由于操纵杆较多,不利于操纵机构的布置。使用时也比较繁琐,很可能发生误操作,导致一个以上的回路通断。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种操作简单、能减少错误操作的多路阀操纵机构。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
所述多路阀操纵机构,包括多路阀、支架、双向转轴和一个操纵杆,所述多路阀包括多个控制单一回路的回路控制杆,在所述回路控制杆都处于中位时,各所述回路控制杆的活动端排成一行,所述双向转轴包括安装在所述支架上第一转轴和垂直安装在所述第一转轴上的第二转轴;所述操纵杆安装在所述第二转轴上,所述操纵杆一端固定有拨叉,所述拨叉卡在一个所述回路控制杆的活动端上。
所述回路控制杆的活动端为圆柱体,各所述圆柱体的轴线重合。
所述第一转轴垂直于所述圆柱体的轴线。
所述支架两侧固定有侧支架板,两个所述侧支架板通过复位弹簧与所述操纵杆连接。
采用上述技术方案,只使用一根操纵杆即能控制多路阀,不仅操作简单,也避免了常常出现的多个回路被打开的错误操作。该操纵机构安全可靠,并能在关闭回路后自动回到起始位置。
附图说明
图1为本实用新型一种多路阀操纵机构的结构示意图;
图2为图1所示结构中操纵杆的局部放大图;
图3为背景技术中的多路阀操纵机构的结构示意图。
图中的标记为:
1、操纵杆;2、复位弹簧;3、回路控制杆;4、多路阀;5、侧支架板;6、支架;7、第二转轴;8、第一转轴; 9、弧形板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1、图2所示,本实用新型提供了一种多路阀操纵机构,多路阀4上设有四个控制单一回路的回路控制杆3,回路控制杆3安装在多路阀4各回路的控制螺纹孔上,并用螺母锁紧。回路控制杆3的活动端为圆柱体,在回路控制杆3都处于中位时,各活动端排成一行。各回路控制杆3的活动端的轴线重合,并且形状大小相同。
多路阀操纵机构安装在操纵箱内,操纵机构包括固定在操纵箱内的支架6。支架6包括侧板、固定在两块侧板之间的两块轴安装板和分别固定在两块侧板上的侧支架板5。轴安装板上安装有双向转轴。
双向转轴包括安装在轴安装板上的第一转轴8,它与回路控制杆3的活动端的轴线垂直。第二转轴7垂直安装在第一转轴8中部,操纵杆1安装在第二转轴7上。操纵杆1下端固定有拨叉,拨叉包括两块弧形板9。弧形板9以凸面相对的方式固定在操纵杆1上,两块弧形板9之间的距离与上述回路控制杆3活动端的直径相当,使拨叉与回路控制杆3活动端相配合。在起始状态下,拨叉卡在活动端中最靠近中间位置的一个上。两块侧支架板5都通过复位弹簧2与操纵杆1相连,复位弹簧2为拉簧。使操纵杆1在起始状态下,两边受到的拉力相等。
在操纵箱的上面板上设有操纵槽,操纵杆1设有球头的操纵端从操纵槽穿出。操纵槽包括更换回路用的回路更换槽和在各回路位置用于推拉操纵杆1用的推拉活动槽,回路更换槽与推拉活动槽垂直。操纵槽在操纵杆1选定各回路的位置,即回路更换槽与推拉活动槽相交处还设有回路定位孔。
使用时,通过双向转轴,操纵杆1能左右摆动,将拨叉调整到四个回路控制杆3的活动端中的一个。选定相应的回路控制杆3后,前后推拉操纵杆1,就能通过拨叉拨动回路控制杆3,进而控制相应回路的进油和回油。这时,拨叉始终卡在四个活动端中的一个上。圆柱体与弧形板9之间相互配合,保证拨叉不会在推拉操纵杆1时脱离活动端。
当要变换回路进行控制时,先将操纵杆1和相应回路控制杆3回到中位处,再左右移动操纵杆1,让拨叉从一个回路移到另一个回路,控制其进油或回油。当不再使用多路阀4时,将操纵杆1调整到当时所控制的回路的中位,之后再复位弹簧2的作用下,操纵杆1回到整个多路阀操纵机构的起始位置。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种多路阀操纵机构,包括多路阀(4),所述多路阀(4)包括多个控制单一回路的回路控制杆(3),在所述回路控制杆(3)都处于中位时,各所述回路控制杆(3)的活动端排成一行,其特征在于:所述多路阀操纵机构还包括支架(6)、双向转轴和一个操纵杆(1),所述双向转轴包括安装在所述支架(6)上第一转轴(8)和垂直安装在所述第一转轴(8)上的第二转轴(7);所述操纵杆(1)安装在所述第二转轴(7)上,所述操纵杆(1)一端固定有拨叉,所述拨叉卡在一个所述回路控制杆(3)的活动端上。
2.根据权利要求1所述的一种多路阀操纵机构,其特征在于:所述回路控制杆(3)的活动端为圆柱体,各所述圆柱体的轴线重合。
3.根据权利要求2所述的一种多路阀操纵机构,其特征在于:所述第一转轴(8)垂直于所述圆柱体的轴线。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种多路阀操纵机构,其特征在于:所述支架(6)两侧固定有侧支架板(5),两个所述侧支架板(5)通过复位弹簧(2)与所述操纵杆(1)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104930255A (zh) * 2015-05-18 2015-09-23 苏州先锋物流装备科技有限公司 一种多路阀操纵机构
CN103910309B (zh) * 2014-04-04 2016-04-20 安徽合力股份有限公司 具有安全保护功能的叉车多路阀操纵机构

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