CN109456662A - 一种用于汽车车身的水性底漆及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于汽车车身的水性底漆及其制备方法，它涉及汽车漆技术领域。它由以下原料组成：环氧改性丙烯酸树脂、丁醚化苯代氨基树脂、溶剂、防锈颜料、钛白粉、固化剂、流平剂、消泡剂、稀释剂、去离子水。它制备方法为：将环氧改性丙烯酸树脂、丁醚化苯代氨基树脂、溶剂、防锈颜料、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热反应，得混合物A；将混合物A在常温状态下放置，待温度降至25‑35℃后，在混合物A中加入固化剂、流平剂、消泡剂、稀释剂、去离子水，混合搅拌，得混合物B；将混合物B研磨至粒径小于30μm，即得成品。它具有很好的防锈性，耐磨性能和抗裂性，对汽车车身的附着力较强，同时环保，不污染环境，为绿色环保油漆，适合推广使用。

Description

一种用于汽车车身的水性底漆及其制备方法
技术领域
本发明涉及汽车漆技术领域，具体涉及一种用于汽车车身的水性底漆及其制备方法。
背景技术
汽车底漆，是直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的第一道涂料，它是整个涂层的开始。设计上要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。
汽车底漆要求其具有抗石击性，防锈性，耐磨性能，抗裂性，现有的汽车底漆的综合性能有待提高。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于汽车车身的水性底漆及其制备方法，它能解决现有汽车底漆的综合性能不是太理想的缺陷。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂50-70份、丁醚化苯代氨基树脂5-10份、溶剂6-12份、防锈颜料10-20份、钛白粉20-30份、固化剂2-6份、流平剂0.2-0.9份、消泡剂0.1-0.6份、稀释剂3-8份、去离子水55-85份。
它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂55-65份、丁醚化苯代氨基树脂6-9份、溶剂7-10份、防锈颜料12-18份、钛白粉23-28份、固化剂2-5份、流平剂0.3-0.6份、消泡剂0.2-0.5份、稀释剂4-7份、去离子水65-80份。
它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂60份、丁醚化苯代氨基树脂8份、溶剂9份、防锈颜料15份、钛白粉26份、固化剂5份、流平剂0.5份、消泡剂0.3份、稀释剂5份、去离子水70份。
所述溶剂为甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、醋酸乙酯、丙二醇丁醚醋酸酯中的其中一种。
所述固化剂为聚氨酯固化剂，采用E402-B80T。
所述流平剂为丙烯酸酯类流平剂。
一种用于汽车车身的水性底漆的制备方法，它包含以下步骤：
a、按重量份数称取各原料；
b、将环氧改性丙烯酸树脂、丁醚化苯代氨基树脂、溶剂、防锈颜料、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至60-120℃，并反应1-2h，得混合物A；
c、将混合物A在常温状态下放置15-30min，待温度降至25-35℃后，在混合物A中加入固化剂、流平剂、消泡剂、稀释剂、去离子水，混合搅拌均匀，得混合物B；
d、将混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。
采用上述技术方案后，本发明有益效果为：它具有很好的防锈性，耐磨性能和抗裂性，对汽车车身的附着力较强，同时环保，不污染环境，为绿色环保油漆，适合推广使用。
具体实施方式
本具体实施方式采用的技术方案是：
实施例1
它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂60份、丁醚化苯代氨基树脂8份、二甲苯9份、防锈颜料15份、钛白粉26份、固化剂5份、流平剂0.5份、消泡剂0.3份、稀释剂5份、去离子水70份。
一种用于汽车车身的水性底漆的制备方法，它包含以下步骤：
a、按上述重量份数称取各原料；
b、将60份环氧改性丙烯酸树脂、8份丁醚化苯代氨基树脂、9份二甲苯、15份防锈颜料、26份钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至80℃，并反应1h，得混合物A；
c、将混合物A在常温状态下放置20min，待温度降至30℃后，在混合物A中加入5份E402-B80T固化剂、0.5份丙烯酸酯类流平剂、0.3份消泡剂、5份稀释剂、70份去离子水，混合搅拌均匀，得混合物B；
d、将混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。
实施例2
它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂55份、丁醚化苯代氨基树脂7份、醋酸乙酯8份、防锈颜料13份、钛白粉24份、固化剂3份、流平剂0.4份、消泡剂0.3份、稀释剂5份、去离子水65份。
一种用于汽车车身的水性底漆的制备方法，它包含以下步骤：
a、按上述重量份数称取各原料；
b、将55份环氧改性丙烯酸树脂、7份丁醚化苯代氨基树脂、8份醋酸乙酯、13份防锈颜料、24份钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至70℃，并反应1h，得混合物A；
c、将混合物A在常温状态下放置20min，待温度降至30℃后，在混合物A中加入3份E402-B80T固化剂、0.4份丙烯酸酯类流平剂、0.3份消泡剂、5份稀释剂、65份去离子水，混合搅拌均匀，得混合物B；
d、将混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。
实施例3
它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂65份、丁醚化苯代氨基树脂9份、醋酸丁酯10份、防锈颜料18份、钛白粉25份、固化剂5份、流平剂0.5份、消泡剂0.4份、稀释剂7份、去离子水75份。
一种用于汽车车身的水性底漆的制备方法，它包含以下步骤：
a、按上述重量份数称取各原料；
b、将65份环氧改性丙烯酸树脂、9份丁醚化苯代氨基树脂、10份醋酸丁酯、18份防锈颜料、25份钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至85℃，并反应1h，得混合物A；
c、将混合物A在常温状态下放置15min，待温度降至35℃后，在混合物A中加入5份E402-B80T固化剂、0.5份丙烯酸酯类流平剂、0.4份消泡剂、7份稀释剂、75份去离子水，混合搅拌均匀，得混合物B；
d、将混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。
实施例4
它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂50份、丁醚化苯代氨基树脂6份、丙二醇丁醚醋酸酯6份、防锈颜料11份、钛白粉22份、固化剂5份、流平剂0.5份、消泡剂0.2份、稀释剂6份、去离子水55份。
一种用于汽车车身的水性底漆的制备方法，它包含以下步骤：
a、按上述重量份数称取各原料；
b、将50份环氧改性丙烯酸树脂、6份丁醚化苯代氨基树脂、6份丙二醇丁醚醋酸酯、11份防锈颜料、22份钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至100℃，并反应1h，得混合物A；
c、将混合物A在常温状态下放置30min，待温度降至25℃后，在混合物A中加入5份E402-B80T固化剂、0.5份丙烯酸酯类流平剂、0.2份消泡剂、6份稀释剂、55份去离子水，混合搅拌均匀，得混合物B；
d、将混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种用于汽车车身的水性底漆，其特征在于：它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂50-70份、丁醚化苯代氨基树脂5-10份、溶剂6-12份、防锈颜料10-20份、钛白粉20-30份、固化剂2-6份、流平剂0.2-0.9份、消泡剂0.1-0.6份、稀释剂3-8份、去离子水55-85份。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的水性底漆，其特征在于：它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂55-65份、丁醚化苯代氨基树脂6-9份、溶剂7-10份、防锈颜料12-18份、钛白粉23-28份、固化剂2-5份、流平剂0.3-0.6份、消泡剂0.2-0.5份、稀释剂4-7份、去离子水65-80份。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车身的水性底漆，其特征在于：它由以下重量份数的原料组成：环氧改性丙烯酸树脂60份、丁醚化苯代氨基树脂8份、溶剂9份、防锈颜料15份、钛白粉26份、固化剂5份、流平剂0.5份、消泡剂0.3份、稀释剂5份、去离子水70份。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的水性底漆，其特征在于：所述溶剂为甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、醋酸乙酯、丙二醇丁醚醋酸酯中的其中一种。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的水性底漆，其特征在于：所述固化剂为聚氨酯固化剂，采用E402-B80T。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的水性底漆，其特征在于：所述流平剂为丙烯酸酯类流平剂。
7.一种用于汽车车身的水性底漆的制备方法，其特征在于：它包含以下步骤：
a、按重量份数称取各原料；
b、将环氧改性丙烯酸树脂、丁醚化苯代氨基树脂、溶剂、防锈颜料、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至60-120℃，并反应1-2h，得混合物A；
c、将混合物A在常温状态下放置15-30min，待温度降至25-35℃后，在混合物A中加入固化剂、流平剂、消泡剂、稀释剂、去离子水，混合搅拌均匀，得混合物B；
d、将混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。
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