CN109454277B - 一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法，属于大气数据系统传感器安装误差修正技术领域。该修正方法由基准转移和再定位组成；其中基准转移包含基准转移模具的设计制造、利用基准转移模具在支架上实现定位销孔基准的转移；再定位包含基准环设计制造、定位销钉的设计制造、原支架的修型、基准环的安装固定、传感器的安装；其中基准环用于定位基准转移后的传感器定位，基准环上以原支架上的定位销孔为基准，周向定位孔设定以固定角度α为间隔，无阶差，开孔编号与基准转移模具上的定位孔一一对应；最后将传感器的定位销对准基准环上的定位销孔安装固定，即完成安装误差的机械式修正。

Description

一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法

技术领域

本发明涉及一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法，属于大气数据系统传感器安装误差修正技术领域。

背景技术

民用或军用飞机的大气数据系统中均包含有多种传感器，这些传感器一般都安装于飞机的蒙皮表面，用于测量飞机飞行时的大气参数；由于机载传感器均属于精密仪器，结构复杂，对环境因素极为敏感，由安装误差引起的输出数据偏差，易造成飞行人员的误判，严重时会造成飞行安全隐患。

针对上述问题，通常在地面制造装配过程中，采用型架对传感器支架的定位和角度安装进行公差控制，即可满足安装误差要求。但是对于随机或者同向积累造成的安装超差，已不能返回型架进行再对准，尤其在外场，一般只能通过扩孔后人工对准再安装，或者更换定位支架重新安装。其中扩孔后人工对准再安装由于操作繁琐，对操作员要求极高，并且由于飞机机体振动易造成滑偏，导致安装状态不够稳定，一定程度上牺牲了系统的可靠性。而对于更换定位支架重新安装，一般只有中大型飞机适用，中小型尤其是小型飞机由于拆卸大量铆钉易造成整机基准偏移导致外场无法操作。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法，需要从根本上解决安装超差的问题，在实现设计安装误差的基础上采取修正措施，还要实现外场的可操作性。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法：

该修正方法由基准转移和再定位组成；

A、其中基准转移包含基准转移模具的设计制造、利用基准转移模具在支架上实现定位销孔基准的转移；

B、基准转移模具上的定位孔设定以支架上的定位销孔位基准；

C、基准转移充分利用了支架零件原有的定位孔，以支架零件原有的定位孔为基准，对照测量出的误差数值δ，就近选择基准转移模具上反向数值的修正定位销孔；

D、再定位包含基准环设计制造、定位销钉的设计制造、原支架的修型、基准环的安装固定、传感器的安装；

E、其中基准环用于定位基准转移后的传感器定位，基准环上以原支架上的定位销孔为基准，周向定位孔设定以固定角度α为间隔，无阶差，开孔编号与基准转移模具上的定位孔一一对应；

F、将支架上的原定位销孔区域，按基准环上凸台区域进行铣削修型；

G、最后将传感器的定位销对准基准环上的定位销孔安装固定，即完成安装误差的机械式修正。

进一步的，步骤B）中：定位销孔位基准以固定角度α为间隔，以0.3°为阶差，范围-1.8°至+1.8°，形成±（α+0.3）、±（2α+0.6）、±（3α+0.9）、±（4α+1.2）、±（5α+1.5）、±（6α+1.8）计12组修正定位销孔，并给定编号，能够满足当前最大超差的修正范围。

进一步的，步骤C）中：以选择的修正定位销孔为样板在支架上开孔，并且增开阶差±0.3°的两个孔用于二次修正。

进一步的，步骤F）中：完成后进行再定位，再定位时对照测量出的误差数值δ，选择δ±0.3°范围内的就近开孔插入定位销钉并且固定。

本发明的有益效果：本发明从根本上解决安装超差的问题，在实现设计安装误差的基础上采取修正措施，还要实现外场的可操作性，本发明适用于大气数据系统传感器安装误差的外场修正。

附图说明

图1为本发明基准转移模具(α=6)的示意图；

图2为本发明开孔及修型前的支架示意图；

图3为本发明基准转移模具在支架上的安装示意图；

图4为本发明开孔后的支架示意图；

图5为本发明修型后的支架示意图；

图6为本发明基准环示意图；

图7为本发明基准环的安装示意图；

图8为本发明传感器的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图1~8对本发明进行详细描述：一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法：

该修正方法由基准转移和再定位组成；

A、其中基准转移包含基准转移模具的设计制造、利用基准转移模具在支架上实现定位销孔基准的转移；

B、基准转移模具上的定位孔设定以支架上的定位销孔位基准；

C、基准转移充分利用了支架零件原有的定位孔，以支架零件原有的定位孔为基准，对照测量出的误差数值δ，就近选择基准转移模具上反向数值的修正定位销孔；

D、再定位包含基准环设计制造、定位销钉的设计制造、原支架的修型、基准环的安装固定、传感器的安装；

E、其中基准环用于定位基准转移后的传感器定位，基准环上以原支架上的定位销孔为基准，周向定位孔设定以固定角度α为间隔，无阶差，开孔编号与基准转移模具上的定位孔一一对应；

F、将支架上的原定位销孔区域，按基准环上凸台区域进行铣削修型；

G、最后将传感器的定位销对准基准环上的定位销孔安装固定，即完成安装误差的机械式修正。

步骤B）中：定位销孔位基准以固定角度α为间隔，以0.3°为阶差，范围-1.8°至+1.8°，形成±（α+0.3）、±（2α+0.6）、±（3α+0.9）、±（4α+1.2）、±（5α+1.5）、±（6α+1.8）计12组修正定位销孔，并给定编号，能够满足当前最大超差的修正范围。

步骤C）中：以选择的修正定位销孔为样板在支架上开孔，并且增开阶差±0.3°的两个孔用于二次修正。

步骤F）中：完成后进行再定位，再定位时对照测量出的误差数值δ，选择δ±0.3°范围内的就近开孔插入定位销钉并且固定。

附图为本专利的一个实现案例，本案例中通过测量得出偏差约+1.2°（俯视顺时针），传感器安装精度要求为±0.2°。

步骤1：如图1，首先设计制造基准转移模具1，根据传感器螺钉孔和定位销钉位置，适应性设定预偏角13.3°和基准孔等差角α=6.3°。

步骤2：如图3，将基准转移模具1上的销钉4对准支架2（图2）上的定位销孔安装，并且使用螺钉3和螺母5紧固。根据测量出的俯视顺时针偏差+1.2°，1.2/0.3=4，即选择俯视逆时针第4孔，以逆时针3、4、5孔作为基准，在支架上开对应的3组孔，开孔后如图4。

步骤3：开孔后，将基准转移模具1、螺钉3、螺母5从支架2上拆下。按图5对支架2修型。铣去支架2原销钉孔位置，并且露出足够的空间，将螺钉孔修型为圆弧腰形孔，以便于传感器安装时的旋转对准。

步骤4：如图6，设计制造基准环6，其上开孔与基准转移模具一一对应，设定预偏角13°和基准孔等差角β=6°，开孔攻丝为内螺纹。

步骤5：如图7，将基准环6上的俯视逆时针第4孔对准支架2上3个开孔的中间孔，并于此孔插入定位螺栓9紧固，即实现了基准转移。

步骤6：如图8，将传感器7上的定位销8对准基准环6上的定位销孔贴合，使用螺钉3与基准环6连接将传感器7紧固。

步骤7：如在复查中出现由于基准转移模具1和基准环6制造一般公差累积导致大于±0.2°的超差，可重复步骤5，按偏差方向选择两边的孔对准安装，即可将误差再次进行±0.3°的调整，实现将误差控制于0.2°以内。即完成支架上传感器安装定位销钉的-1.2°的修正。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种用于大气数据系统传感器的安装误差机械式修正方法，其特征在于：

该修正方法由基准转移和再定位组成；

A、其中基准转移包含基准转移模具的设计制造、利用基准转移模具在支架上实现定位销孔基准的转移；

B、基准转移模具上的修正定位销孔设定以支架上的定位销孔为基准；

C、基准转移充分利用了支架零件原有的定位销孔，以支架零件原有的定位销孔为基准，对照测量出的误差数值δ，就近选择基准转移模具上反向数值的修正定位销孔；

D、再定位包含基准环设计制造、定位销钉的设计制造、原支架的修型、基准环的安装固定、传感器的安装；

E、其中基准环用于基准转移后的传感器定位，基准环以原支架上的定位销孔为基准，周向定位孔设定以固定角度α为间隔，无阶差，开孔编号与基准转移模具上的修正定位销孔一一对应；

F、将支架上的原定位销孔区域，按基准环上凸台区域进行铣削修型；

G、最后将传感器的定位销钉对准基准环上的定位销孔安装固定，即完成安装误差的机械式修正；

所述步骤B）中：以固定角度α为间隔，以0.3°为阶差，范围-1.8°至+1.8°，形成±（α+0.3）、±（2α+0.6）、±（3α+0.9）、±（4α+1.2）、±（5α+1.5）、±（6α+1.8）共计12组修正定位销孔，并给定编号，能够满足当前最大超差的修正范围；

所述步骤C）中：以选择的修正定位销孔为样板在支架上开孔，并且增开阶差±0.3°的两个孔用于二次修正；

所述步骤G）中：完成后进行再定位，再定位时对照测量出的误差数值δ，选择δ±0.3°范围内的就近开孔插入定位销钉并且固定；

所述步骤G）中：使支架上开孔的中间孔和基准环上编号与选择的修正定位销孔编号对应的定位孔对准。

Images