CN109442844A - 一种轿车车载多功能冷藏柜及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轿车车载多功能冷藏柜及其使用方法，它对原车中空调制冷系统、供暖系统、控制系统的基础设置基本保持不变，在通风和空气净化装置中，增设了冷藏柜，包括：进气组件、回流组件、柜体组件；冷藏柜具有独立的空气循环通道，并且其进气组件设置了进风口风门，用于启闭冷藏柜空气循环通道；在夏天，汽车开启制冷系统工作时，打开进气口风门，冷藏柜中的循环空气为冷气，此时冷藏柜工作状况为冷藏；在冬天，汽车开启供暖系统工作时，打开进气口风门，冷藏柜中的循环空气为暖气，此时冷藏柜工作状况为加热：在空调系统工作或不工作时，关闭进气口风门，冷藏柜中的循环空气阻断，此时冷藏柜工作状况为常温。冷藏柜构造简单，使用方便。

Description

一种轿车车载多功能冷藏柜及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种轿车车载多功能冷藏柜及其使用方法。

背景技术

炎热的夏天，驾驶汽车开了一小段路程，想喝一口冰镇饮料，到景区旅游后，想顺路带回一些新鲜土特产，由于一般车辆没配备冷藏柜，上述的想法只能遗憾的放弃；寒冷的冬天，长途行驶在路上，想吃一口热面包，苦于没有加热烘烤设备，因此，只能啃上冷面包，目前使用的车载冰箱、烤箱，都面临在车辆上使用成本高，使用效果不佳等问题，因此很少配置，如果对普通车辆配备实用性较强的冷藏柜，显然对驾乘人员改善路途疲劳，增加旅途中的生活舒适度有很大的帮助。

发明内容

本发明的目的是针对以上不足之处，提供一种通过在原车的空调系统中，增加设置一些部件，使之形成一种多功能冷藏柜，该冷藏柜在在夏季作为冷藏柜使用，在冬天，亦可转换为加热柜，不用时还可当储物柜使用，并且其构件结构简单、安装方便、使用便捷。

本发明解决技术问题所采用的方案是：一种多功能冷藏柜；目前，一般汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成，本实施例中，对其中的制冷系统、供暖系统、控制系统的设置基本保持不变，对在通风和空气净化装置中，作局部优化，增加设置了冷藏柜，包括：进气组件、回流组件、柜体组件。

进一步的，所述的通风和空气净化装置包括：进气风门（1）、内循环空气进口（2）、新鲜空气进口（3）、鼓风机（4）、蒸发器（5）、侧出风口（6）、空气混合风门（7）、加热器芯/（8）、气流选择风门（9）、中央出风口（10）、脚下出风口（11）、除霜风口（12）。

进一步的，所述的通风和空气净化装置中，增加设置了冷藏柜，包括：进气组件、回流组件，柜体组件；所述的进气组件包括：总成冷气进风口（13）、进风口风门（14）、进气连接管（15），所述的总成冷气进风口，设置于蒸发器和加热器芯后端的通风和空气净化装置中的外壳，圆孔状，所述的进风口风门设置在总成冷气进风口处，设置有控制开关，通过操作控制开关，可启闭进风口风门。所述的进气连接管，一端连接总成冷气进风口，另一端连接柜体组件中的进风口；所述的回流组件包括：回流连接管（16）、总成冷气回流连接口（17），所述的总成冷气回流连接口，设置于鼓风机前端的通风和空气净化装置中的外壳，圆孔状，所述的回流连接管，一端连接柜体组件中的出风口，另一端连接总成冷气回流连接口。

进一步的，所述的柜体组件包括：柜体（18）、上盖（19）、密封胶条（20）、铰链（21）、出风口（22），进风口（23）、固定架（24），所述的柜体、上盖，分别设置有外壳和内胆，中间设置有耐温隔热发泡材料；所述的密封胶条为磁性密封胶条；所述的铰链用于柜体与上盖的连接、启闭、固定；所述的出风口、进风口设置在柜体左右两侧特定位置，孔状，孔内设置有：内套管（25）、密封垫（26）、外套管（27）、保护罩（28）；所述的内套管设置有内螺牙，所述的外套管设置有外螺牙，内套管内螺牙、外套管外螺牙可相互配合咬合旋转；所述的保护罩安装于柜体内侧的进风口和出风口，用于防止物品将进、排气孔堵塞；所述的固定架设置于柜体外壳左右两侧，用于承受柜体的载重、固定柜体的位置，所述的固定架设置有下螺孔(29)、上螺孔(30)，所述的下螺孔，用于通过螺栓将固定架固定于柜体外侧，所述的上螺孔，用于与车架固定座相连接。

在上盖规定的位置装上密封胶条，用铰链连接柜体；将内套管装上密封垫。由内胆通过出气孔向柜体外壳外穿，将外套管安装好密封垫，由外壳通过出气孔，往内胆方向将外套管外螺牙旋进内套管内螺牙，旋紧，出风口安装完毕；用同样的方法安装好进风口；在柜体两侧装上固定架；柜体组件安装完毕；将柜体固定架安装在车架固定座上；将进风口风门安装在总成冷气进风口，将进风连接管一端连接于总成冷气进风口，另一端连接于柜体进风口外套管，分别紧固，连接好进风口风门控制开关；将回流连接管一端连接于出风口外套管，另一端连接于总成冷气回流连接口，分别紧固。冷藏柜安装完毕。

具体使用方法一：在夏天开车时，打开空调制冷系统开关，制冷系统开始工作，在此同时，打开冷藏柜的进风口风门，通过鼓风机加压后的空气，经过蒸发器，形成冷风，冷风分成二路，一路通过各个风门输送到车厢，进入车厢内的冷风通过内循环，抵达鼓风机前端空腔，另一路冷风通过增设的进气组件、柜体组件、回流组件，也回流到鼓风机前端空腔，到达空腔的冷气与其他空气混合后，再次经过鼓风机加压，蒸发器冷却，冷气温度降低，加压降低温度的冷气又分二路，一路输往车厢,一路输往冷藏柜，形成了互不干扰的空调冷风循环和冷藏柜冷风循环，冷风循环周而复始；此时，冷藏柜工作状况为冷藏。

具体使用方法二：在冬天开车时，打开供暖系统开关，供暖系统开始工作，在此同时，打开冷藏柜的进风口风门，通过鼓风机加压后的空气，经过加热器芯，形成暖风，暖风分成二路，一路通过各个风门输送到车厢，进入车厢内的暖风通过内循环，又抵达鼓风机前端空腔，另一路暖风通过增设的进气组件、柜体组件、回流组件，到达鼓风机前端空腔，到达空腔的暖气与其他空气混合后，再次通过鼓风机加压，加热器芯加热，加压加热后的暖风又分二路，形成空调暖风循环和冷藏柜暖风循环，暖风循环周而复始；此时，冷藏柜工作状况为加热。

具体使用方法三：在汽车行驶过程中，不管有否打开供暖、供冷系统开关，冷藏柜进风口风门在人工干预下始终闭合，冷藏柜柜体内胆温度始终保持常温，冷藏柜工作状况为常温。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明最大限度地利用原来车辆中的装备，在保持原有的制冷系统、供暖系统、控制系统设置基础上，在通风和空气净化装置中的适当位置增设了一套循环装置，根据季节的不同，需要的不同，输送冷风或暖风到柜体，使柜体变为冷藏柜或加热柜，解决了车上人员持有的食物冷却、加热、保鲜问题，极大地方便了驾乘人员生活需要；并且该发明构造简单，使用方便，具有极高的使用推广价值。

上列较佳实施例，对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

附图说明

下面结合附图对本发明专利进一步说明。

图1是本发明的汽车通风和空气净化装置及冷藏柜循环气流通道构造示意图；

图2是本发明柜体的构造正视图；

图3是本发明的柜体左侧视图；

图4是本发明的柜体右侧视图；

图5是本发明的柜体零件进、排气管装配示意图；

图6是本发明的柜体零件进、排气管保护罩示意图；

图7是本发明的柜体零件固定架构造示意图；

图中标号说明：1-进气风门、2-内循环空气进口、3-新鲜空气进口、4-鼓风机、5-蒸发器、6-侧出风口、7-空气混合门、8-加热器芯、9-气流选择风门、10-中央出风口、11-脚下出风口、12-除霜风口、13-总成冷气出风口、14-进风口风门、15-进气连接管、16-回流连接管、17-总成冷气回流连接口、18-柜体、19-上盖、20-密封胶条、21-铰链、22-出风口、23-进风口、24-固定架、25-内套管、26-密封垫、27-外套管、28-保护罩、29-下螺孔、30-上螺孔。

Claims (5)

1.一种轿车车载多功能冷藏柜及其使用方法，其特征在于：所述的车载冷藏柜为汽车上所使用的物件；所述的多功能是指冷藏柜在使用中具有的冷藏、加热、常温等多种功能；所述的冷藏柜包括：进气组件、回流组件、柜体组件；所述的进气组件包括：总成冷气进风口、进风口风门、进气连接管；所述的回流组件包括：回流连接管、总成冷气回流连接口；所述的柜体组件包括：柜体、上盖、密封胶条、铰链、出风口，进风口、固定架，内套管、密封垫、外套管、保护罩，下螺孔，上螺孔；冷藏柜的空气循环通道安装在汽车空调通风和空气净化装置中，与车内空调循环通道并联；冷藏柜设置有独立的管道启闭控制零件进风口风门，当汽车空调系统开启使用时，打开进风口风门，冷藏柜即可进入工作状态。

2.根据权利要求1所述的冷藏柜，其特征在于；所述的上盖，在其规定的位置装上密封胶条，用铰链连接柜体；将内套管装上密封垫，由内胆通过出气孔由内向外穿出，将外套管安装好密封垫，由外壳通过出气孔，往内胆方向将外套管外螺牙旋进内套管内螺牙，旋紧，出风口安装完毕；用同样的方法安装好进风口；在冷藏柜两侧装上固定架；柜体组件安装完毕；将柜体组件中的固定架安装在车架固定座上；将进风口风门安装在总成冷气进风口，将进气连接管一端连接于总成冷气进风口，另一端连接于柜体进风口外套管，分别紧固，连接好进风口风门控制开关；将回流连接管一端连接于出风口外套管，另一端连接于总成冷气回流连接口，分别紧固，冷藏柜安装完毕。

3.根据权利要求1所述的多功能冷藏柜，其特征在于：在夏天开车时，打开空调制冷系统开关，制冷系统开始工作，在此同时，打开冷藏柜的进风口风门，通过鼓风机加压后的空气，经过蒸发器，形成冷风，冷风分成二路，一路通过各个风门输送到车厢，进入车厢内的冷风通过内循环，抵达鼓风机前端空腔，另一路冷风通过增设的进气组件、柜体组件、回流组件，也到达鼓风机前端空腔，到达空腔的冷气与其他空气混合后，再次经过鼓风机加压，蒸发器冷却，冷气温度降低，降低温度的冷气又分二路，形成了空调冷风循环和冷藏柜冷风循环，周而复始；此时，冷藏柜工作状况为冷藏。

4.根据权利要求1所述的多功能冷藏柜，其特征在于：在冬天开车时，打开供暖系统开关，供暖系统开始工作，在此同时，打开冷藏柜的进风口风门，通过鼓风机加压后的空气，经过加热器芯，形成暖风，暖风分成二路，一路通过各个风门输送到车厢，进入车厢内的暖风通过内循环，又抵达鼓风机前端空腔，另一路暖风通过增设的进气组件、柜体组件、回流组件，到达鼓风机前端空腔，到达空腔的暖气与其他空气混合后，再次通过鼓风机加压，加热器芯加热，加热后的暖风又分二路，形成空调暖风循环和冷藏柜暖风循环，周而复始；此时，冷藏柜工作状况为加热。

5.根据权利要求1所述的冰箱，其特征在于：在汽车行驶过程中，不管有否有打开汽车空调的供暖、供冷系统的开关，进风口风门在人工干预下始终闭合，冷藏柜没有开启气体循环模式，其冷藏柜柜体内胆温度始终保持常温，冷藏柜工作状况为常温。