CN109424933A - 铝基板相互穿插型led车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明是铝基板相互穿插型LED车灯。其灯体主要有至少三片铝基板呈相互穿插结构巧妙组合而成，铝基板中央位置有LED光源，结构及生产工艺简单，制造成本低廉。其铝基板既是光源支撑板，又是线路板，还是散热板，用这种结构所生产的LED车灯结构工艺简单，性能可靠，发光源集中，发光效率高，制造成本已经远低于传统卤素灯，具有广阔的市场前景。根据用户对车灯光型及成本的需求不同，本发明可分为三面型、四面型及多面型等。

Description

铝基板相互穿插型LED车灯
技术领域
本发明涉及一种LED车灯 ，尤其是LED车灯灯体主要由至少三片中央有LED光源的铝基板按照相互穿插结构排列组成。
背景技术
随着LED技术的不断发展，LED光源制造成本日趋低廉，LED灯在车辆照明上的应用也越来越广泛，现在已经逐步取代传统卤素灯、氙气灯在车辆上的照明应用，但是由于LED灯上的LED光源工作时对散热条件要求较高，使得LED车灯制造工艺复杂，制造成本高昂。如何简化LED车灯制造工艺，降低制造成本，是LED车灯设计应用主要方向。
本发明是铝基板相互穿插型LED车灯。其灯体主要有至少三片铝基板呈相互穿插结构巧妙组合而成，铝基板中央位置有LED光源，结构及生产工艺简单，制造成本低廉。在使用时，位于灯体中央位置的LED发光面发光并同时产生大量热能，这些热能会传导到相互穿插结构的LED铝基板上，迅速的散发到四周的空气中，实现了车灯在大功率工作时对散热的需求。由于LED发光源都位于灯体的中央位置，周围的铝基板对LED发光源也无遮档，所以保证了在车辆灯光照明时的光学聚焦性能。
本发明是铝基板相互穿插型LED车灯，其铝基板既是光源支撑板，又是线路板，还是散热板，用这种结构所生产的LED车灯结构工艺简单，性能可靠，发光源集中，发光效率高，制造成本已经远低于传统卤素灯，具有广阔的市场前景。根据用户对车灯光型及成本的需求不同，本发明可分为三面型、四面型及多面型等。
国内外没有资料表明有类似的结构的LED车灯。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种铝基板相互穿插型LED车灯。其特征是： LED车灯灯体主要有至少三片铝基板呈相互穿插型结构组成，铝基板中央位置有LED光源。在工作时，LED铝基板中央的LED发光面发光并同时产生大量热能，这些热能会传导到LED铝基板上，由于LED铝基板呈相互穿插结构排列，可与周边的空气充分接触散热，使得车灯灯体在无其他散热结构的情况下实现了车灯在大功率工作时对散热的要求。同时由于车灯LED发光源都位于灯体的中央，周围的铝基板对LED发光源并无遮档，所以车灯在使用中能够保证车辆车灯的照明具有光学聚焦性能及发光效率。根据用户对车灯光型及成本的需求不同，本发明可分为三面型、四面型及多面型等。
本发明的铝基板相互穿插型LED车灯，其铝基板既是光源支撑板，又是线路板，还是散热板，用这种结构所生产的LED车灯工艺简单，性能可靠，发光源集中，发光效率高，制造成本已经远低于传统卤素灯，具有广阔的市场前景，并可通过更换不同车型的适用灯头安装在不同的车辆上使用，有着极强的普及性、实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明铝基板相互穿插型LED车灯进一步说明。
图1是本发明四面铝基板相互穿插型LED车灯分解示意图。
图2是本发明四面铝基板相互穿插型LED车灯前半组合示意图。
图3是本发明四面铝基板相互穿插型LED车灯后半组合示意图。
图4是本发明四面铝基板相互穿插型LED车灯组合示意图。
图5是本发明三面铝基板相互穿插型LED车灯组合示意图。
图6是本发明多面铝基板相互穿插型LED车灯组合示意图。
具体实施方式
四面铝基板相互穿插型LED车灯分解示意图如图1所示：由LED铝基板1、LED铝基板2、LED铝基板3、LED铝基板4、灯头5等主要部件组成。
其机械关系为：LED铝基板1中央位置有LED发光源7，LED铝基板2中央位置有LED发光源9，LED铝基板3中央位置有LED发光源8，LED铝基板4中央位置有LED发光源10组装时，LED铝基板3、LED铝基板4首先相互平行放置处于合适距离，LED铝基板1通过左右两侧的装配缝隙与LED铝基板3、LED铝基板4上侧交叉，LED铝基板2通过左右两侧的装配缝隙与LED铝基板3、LED铝基板4下侧交叉，如图2所示。然后LED铝基板1和LED铝基板2向灯体前端推进，分别叉入LED铝基板3、LED铝基板4左右两侧的装配缝隙中，完成前端灯体的组装，如图3所示。最后灯头5从灯体的后端插入完成全部灯体的组装，如图4所示。同理三面铝基板相互穿插型LED车灯由三片中央位置有LED光源的铝基板呈相互穿插型结构组成，如图5所示。多面铝基板相互穿插型LED车灯由多片中央位置有LED光源的铝基板呈相互穿插型结构组成，如图6所示。
工作原理：
在工作时，LED铝基板中央的多个LED发光源发光并同时产生大量热能，这些热能会分别传导到多个LED铝基板上，由于多个LED铝基板呈相互穿插结构排列组合而成，与周边的空气充分接触散热，可以满足车灯在大功率工作时对散热的需求，而无需其他散热结构帮助。同时由于车灯的LED发光源都位于灯体的中央，周围的铝基板对LED发光源并无遮档，车灯在使用中能够保证车辆灯光照明时的光学聚焦性能及发光效率。

Claims (1)

1.本发明的目的在于提供了一种铝基板相互穿插型LED车灯，其特征是：LED车灯灯体主要有至少三片铝基板呈相互穿插型结构组成，铝基板中央位置有LED光源。
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