CN109413155A - 远程数据更新的控制方法、装置和系统 - Google Patents

远程数据更新的控制方法、装置和系统 Download PDF

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CN109413155A
CN109413155A CN201811126642.0A CN201811126642A CN109413155A CN 109413155 A CN109413155 A CN 109413155A CN 201811126642 A CN201811126642 A CN 201811126642A CN 109413155 A CN109413155 A CN 109413155A
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car
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史荣跃
陈新
杨海军
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Beijing Automotive Group Co Ltd
Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
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BAIC Motor Co Ltd
Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
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Abstract

本公开涉及一种远程数据更新的控制方法、装置和系统，该方法包括：接收远程管理平台下发的数据更新指令；响应于该更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；在与该服务器建立通信连接后，获取该车载终端所在车辆的点火锁的状态；根据该点火锁的状态确定是否对该车载终端进行数据更新。本公开能够自动远程更新车辆电子控制单元的数据，能够在不影响行车安全的状况下实现数据更新的远程操作。

Description

远程数据更新的控制方法、装置和系统
技术领域
本公开涉及车辆技术，具体地，涉及一种远程数据更新的控制方法、装置和系统。
背景技术
随着人们对生活质量要求的提高，对车辆功能的要求越来越高，这就需要安装各式各样的应用软件来帮助实现相应的功能，车辆用户需要通过车辆电子控制单元ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)安装对应的软件实现某些功能，或者通过更新ECU系统，进行系统升级，实现功能优化。当车辆ECU出现故障或需要软件升级、功能迭代或者系统漏洞修复时，通常需要将车辆开至维修服务站内找相对专业的维修人员进行升级更新，或者找维修人员带着专业的工具来处理，操作极其不便，且需要花费大量的人力、物力和财力。
发明内容
本公开的目的是提供一种远程数据更新的控制方法、装置和系统，用于解决车辆电子控制单元数据更新操作极其不便，需要花费大量的人力、物力和财力的问题。
为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种远程数据更新的控制方法，应用于车载终端，所述方法包括：
接收远程管理平台下发的数据更新指令；
响应于所述更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；
在与所述服务器建立通信连接后，获取所述车载终端所在车辆的点火锁的状态；
根据所述点火锁的状态确定是否对所述车载终端进行数据更新。
可选地，所述根据所述点火锁的状态确定是否对所述车载终端进行数据更新，包括：
判断所述点火锁的开关状态；
当所述点火锁处于第一指定状态时，根据所述文件请求指令从所述服务器获取所述升级文件；
在所述升级文件下载完成后，向所述远程管理平台上报已完成下载的消息；
在所述升级文件下载完成后，当所述点火锁处于第二指定状态时，根据所述升级文件进行数据更新；
在所述数据更新完成后，向所述远程管理平台上报升级成功的消息。
可选地，所述接收远程管理平台下发的数据更新指令，包括：
与所述远程管理平台建立通信连接；
获取所述车载终端与所述车辆远程管理平台建立通信连接所接入的网络的信号强度；
根据所述信号强度是否满足预设条件，确定是否接收所述远程管理平台下发的数据更新指令；
当所述信号强度满足所述预设条件时，接收所述远程管理平台下发的数据更新指令；
向所述远程管理平台发送用于应答所述数据更新指令的应答指令。
在本公开的第二方面，提供一种远程数据更新的控制方法，应用于车辆远程管理平台，所述方法包括：
在所述车辆远程管理平台与所述车载终端之间建立通信连接后，获取所述车载终端与所述车辆远程管理平台建立所述通信连接所接入的网络的信号强度；
根据所述信号强度是否满足预设条件，确定是否向所述车载终端下发数据更新指令；
当所述信号强度满足所述预设条件时，向所述车载终端下发所述数据更新指令。
在本公开的第三方面，提供一种远程数据更新的控制方法，应用于服务器，所述方法包括：
接收车载终端发送的用于请求获取升级文件的文件请求指令；
在与所述车载终端建立通信连接后，向所述车载终端发送所述升级文件。
可选地，所述在与所述车载终端建立通信连接后，向所述车载终端发送所述升级文件，包括：
获取所述车载终端所在车辆的点火锁的开关状态；
当所述点火锁处于第一指定状态时，确定满足发送所述升级文件的条件；
向所述车载终端发送所述数据更新文件。
在本公开的第四方面，提供一种远程数据更新的控制装置，应用于车载终端，所述装置包括：
第一指令接收模块，用于接收远程管理平台下发的数据更新指令；
第二指令发送模块，用于响应于所述更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；
信息获取模块，用于在与所述服务器建立通信连接后，获取所述车载终端所在车辆的点火锁的状态；
控制模块，用于根据所述点火锁的状态确定是否对所述车载终端进行数据更新。
可选地，所述控制模块，包括：
判定子模块，用于判断所述点火锁的开关状态；
文件接收子模块，用于当所述点火锁处于第一指定状态时，根据所述文件请求指令从所述服务器获取所述升级文件；
第一消息发送子模块，用于在所述升级文件下载完成后，向所述远程管理平台上报已完成下载的消息；
第一控制子模块，用于在所述升级文件下载完成后，当所述点火锁处于第二指定状态时，根据所述升级文件进行数据更新；
第一消息发送子模块，还用于在所述数据更新完成后，向所述远程管理平台上报升级成功的消息。
可选地，所述第一指令接收模块，包括：
通信子模块，用于与所述远程管理平台建立通信连接；
信号强度获取子模块，用于获取所述车载终端与所述车辆远程管理平台建立通信连接所接入的网络的信号强度；
第二控制子模块，用于根据所述信号强度是否满足预设条件，确定是否接收所述远程管理平台下发的数据更新指令；
第一指令接收子模块，用于当所述信号强度满足所述预设条件时，接收所述远程管理平台下发的数据更新指令；
第三指令发送子模块，用于向所述远程管理平台发送用于应答所述数据更新指令的应答指令。
在本公开的第五方面，提供一种远程数据更新的控制装置，应用于车辆远程管理平台，所述装置包括：
通信模块，用于在所述车辆远程管理平台与所述车载终端之间建立通信连接后，获取所述车载终端与所述车辆远程管理平台建立所述通信连接所接入的网络的信号强度；
判定模块，用于根据所述信号强度是否满足预设条件，确定是否向所述车载终端下发数据更新指令；
第一指令发送模块，用于当所述信号强度满足所述预设条件时，向所述车载终端下发所述数据更新指令。
在本公开的第六方面，提供一种远程数据更新的控制装置，应用于服务器，所述装置包括：
第二指令接收模块，用于接收车载终端发送的用于请求获取升级文件的文件请求指令；
文件发送模块，用于在与所述车载终端建立通信连接后，向所述车载终端发送所述升级文件。
可选地，所述文件发送模块，包括：
信息获取子模块，用于获取所述车载终端所在车辆的点火锁的开关状态；
第三控制子模块，用于当所述点火锁处于第一指定状态时，确定满足发送所述升级文件的条件；
向所述车载终端发送所述数据更新文件。
在本公开的第七方面，提供一种远程数据更新的控制系统，包括车辆远程管理平台，车载终端和服务器；
所述车载终端，用于执行以上第一方面所提供的远程数据更新的控制方法的步骤；
所述车辆远程管理平台，用于执行以上第二方面所提供的远程数据更新的控制方法的步骤；
所述服务器，用于执行以上第三方面所提供的远程数据更新的控制方法的步骤。
上述技术方案，通过接收远程管理平台下发的数据更新指令；响应于所述更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；在与所述服务器建立通信连接后，获取所述车载终端所在车辆的点火锁的状态；根据所述点火锁的状态确定是否对所述车载终端进行数据更新。本公开能够自动远程更新车辆电子控制单元的数据，能够在不影响行车安全的状况下实现数据更新的远程操作。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制方法的流程图；
图2是根据图1所示实施例示出的一种远程数据更新的控制方法的流程图；
图3是根据图1所示实施例示出的另一种远程数据更新的控制方法的流程图；
图4是本公开另一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制方法的流程图；
图5是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制方法的流程图；
图6是根据图5所示实施例示出的一种远程数据更新的控制方法的流程图；
图7是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制装置的框图；
图8是根据图7所示实施例示出的一种远程数据更新的控制装置的框图；
图9是根据图7所示实施例示出的一种远程数据更新的控制装置的框图；
图10是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制装置的框图；
图11是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制装置的框图；
图12是根据图10所示实施例示出的一种远程数据更新的控制装置的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1是本公开一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制方法的流程图；参见图1，该控制方法应用于车载终端，该方法包括：
步骤101，接收远程管理平台下发的数据更新指令。
示例地，该车载终端可以包括车载T-BOX(Telematics BOX，车载通讯模块)，该远程管理平台可以是TSP(Telematics Service Provider，汽车远程服务提供商)管理平台。该车载终端可以通过相应的用户账号登录该TSP管理平台，并且该车载终端连接TSP管理平台时所接入的网络信号强度大于等于预设的信号强度阈值时，接收该TSP管理平台下发的数据更新指令。
步骤102，响应于该更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令。
示例地，该车载T-BOX接收到数据更新指令后，向存放升级版本文件的服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令，并与该存放升级版本文件的服务器建立FTP(FileTransfer Protocol，文件传输协议)连接。
步骤103，在与该服务器建立通信连接后，获取该车载终端所在车辆的点火锁的状态。
示例地，车辆点火锁有START、ON、ACC和LOCK四个档位。LOCK是锁止档，锁车后钥匙会处于该档，此时全车电源均为切断状态；正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态；而START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档；ACC状态是接通车辆部分电器设备的电源，如CD、空调、点烟器等，当点火锁处于ACC状态时，发动机的电路是不通的，这个时候是无法开车上路的。
步骤104，根据该点火锁的状态确定是否对该车载终端进行数据更新。
示例地，当该车辆的点火锁在ACC或者ON档时，从该存储升级版本文件的服务器上下载相应的升级文件，当该车辆的点火锁在LOCK档时，并对该车载终端进行数据更新(利用本地存储的升级文件进行软件安装，系统升级安装或者漏洞修复)。
以上技术方案，通过接收远程管理平台下发的数据更新指令；响应于该更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；在与该服务器建立通信连接后，获取该车载终端所在车辆的点火锁的状态；根据该点火锁的状态确定是否对该车载终端进行数据更新。本公开能够自动远程更新车辆电子控制单元的数据，能够在不影响行车安全的状况下实现数据更新的远程操作。
图2是根据图1所示实施例示出的一种远程数据更新的控制方法的流程图；参见图2，该步骤104所述的根据该点火锁的状态确定是否对该车载终端进行数据更新的步骤，可以包括以下步骤：
步骤1041，判断该点火锁的开关状态。
示例地，当车辆的钥匙转动至LOCK位置时，整车电路系统停止工作(除防盗系统和小夜灯外)，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。当点火锁开关打在ON位置(钥匙转动至ON位置)时，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态，这时全车所有电路都处于工作状态。
步骤1042，当该点火锁处于第一指定状态时，根据该文件请求指令从该服务器获取该升级文件。
示例地，该第一指定状态可以是点火锁钥匙在ACC或ON档，由于当点火锁处于ACC状态时，发动机的电路是不通，车辆只有部分电器设备的电源接通；因此当点火锁处于ACC状态时，也可以进行升级文件的本地存储。当点火锁处于ON状态时，车辆全车所有电路都处于工作状态，此时从服务器上下载相应的升级文件，能够满足下载文件的用电需求，同时只是进行升级文件本地存储(不安装)，也不会影响行车安全。
步骤1043，在该升级文件下载完成后，向该远程管理平台上报已完成下载的消息。
示例地，当该升级文件从服务器上下载完成(即在该车载终端上完成本地存储)后，向该TSP管理平台发送已完成下载的信号。
步骤1044，在该升级文件下载完成后，当该点火锁处于第二指定状态时，根据该升级文件进行数据更新。
示例地，该第二指定状态可以是点火锁钥匙在LOCK档。当该点火锁钥匙处于LOCK档，方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭；因此当该点火锁钥匙处于LOCK档时，进行软件安装、系统升级安装或者漏洞修复，不会影响行车安全。
步骤1045，在该数据更新完成后，向该远程管理平台上报升级成功的消息。
示例地，当该移动终端的软件升级完成，系统升级完成或者漏洞修复结束，向该TSP管理平台发送升级成功的信号。
图3是根据图1所示实施例示出的另一种远程数据更新的控制方法的流程图；参见图3，该步骤101所述的接收远程管理平台下发的数据更新指令的步骤，可以包括以下步骤：
步骤1011，与该远程管理平台建立通信连接。
示例地，该移动终端通过WIFI(Wireless Fidelity，无线局域网)或者2G/3G/4G网与TSP管理平台建立通信连接。
步骤1012，获取该车载终端与该车辆远程管理平台建立通信连接所接入的网络的信号强度。
示例地，当通过4G网与该TSP管理平台建立通信连接时，获取该移动终端当前所处的4G网的信号强度。
步骤1013，根据该信号强度是否满足预设条件，确定是否接收该远程管理平台下发的数据更新指令。
示例地，当该移动终端所处的4G网的信号强度大于等于预设的信号强度时，确定满足预设条件，可以接收该TSP管理平台下发的数据更新指令。
步骤1014，当该信号强度满足该预设条件时，接收该远程管理平台下发的数据更新指令。
步骤1015，向该远程管理平台发送用于应答该数据更新指令的应答指令。
示例地，当该车载T-BOX接收到该TSP管理平台下发的数据更新指令后，向该TSP管理平台发送已接收到数据更新指令的信息。
图4是本公开另一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制方法的流程图；参见图4，一种远程数据更新的控制方法，应用于车辆远程管理平台，该方法包括：
步骤401，在该车辆远程管理平台与该车载终端之间建立通信连接后，获取该车载终端与该车辆远程管理平台建立该通信连接所接入的网络的信号强度。
示例地，该车辆远程管理平台可以是TSP管理平台，该TSP管理平台与该移动终端可以通过4G网建立通信连接，该车载终端获取自身所处的4G网的信号强度，并将该信号强度发送至该TSP管理平台，该TSP管理平台也获取自身所处4G网的信号强度，并根据该车载终端所处的4G网的信号强度和该TSP管理平台所处4G网的信号强度，确定是否符合下发数据更新指令的条件。
步骤402，根据该信号强度是否满足预设条件，确定是否向该车载终端下发数据更新指令。
示例地，当该车载终端所处的4G网的信号强度和该TSP管理平台所处4G网的信号强度均大于预设的信号强度阈值时，确定符合下发数据更新指令的条件。
步骤403，当该信号强度满足该预设条件时，向该车载终端下发该数据更新指令。
示例地，该车载远程管理平台能够接收到该车载终端发送的收到数据更新指令的应答消息和该车载终端上报的升级文件下载完成的消息以及数据更新完成的消息。
图5是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制方法的流程图；参见图5，一种远程数据更新的控制方法，应用于服务器，该方法包括：
步骤501，接收车载终端发送的用于请求获取升级文件的文件请求指令；
步骤502，在与该车载终端建立通信连接后，向该车载终端发送该升级文件。
示例地，该车载终端可以是T-BOX，服务器通过FTP协议与T-BOX建立连接，从而使T-BOX能够从服务器上下载升级文件。
图6是根据图5所示实施例示出的一种远程数据更新的控制方法的流程图；参见图6，该步骤502所述的在与该车载终端建立通信连接后，向该车载终端发送该升级文件的步骤，可以包括以下步骤：
步骤5021，获取该车载终端所在车辆的点火锁的开关状态；
步骤5022，当该点火锁处于第一指定状态时，确定满足发送该升级文件的条件；
步骤5023，向该车载终端发送该数据更新文件。
示例地，示例地，该第一指定状态可以是点火锁钥匙在ACC或ON档，由于当点火锁处于ACC状态时，发动机的电路是不通，车辆只有部分电器设备的电源接通；因此当点火锁处于ACC状态时，也可以进行升级文件的本地存储。当点火锁处于ON状态时，车辆全车所有电路都处于工作状态，此时从服务器上下载相应的升级文件，能够满足下载文件的用电需求，同时只是进行升级文件本地存储(不安装)，也不会影响行车安全。
以上技术方案，根据该车载终端所在车辆的点火锁的开关状态确定是否进行数据更新；当该点火锁处于第一指定状态时，车载终端从该服务器上下载升级文件；当该点火锁处于第二指定状态时，进行升级文件的安装。本公开能够在不影响行车安全的情况下，自动远程更新车辆数据。
图7是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制装置的框图；参见图7，一种远程数据更新的控制装置，应用于车载终端，该装置700包括：
第一指令接收模块701，用于接收远程管理平台下发的数据更新指令；
第二指令发送模块702，用于响应于该更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；
信息获取模块703，用于在与该服务器建立通信连接后，获取该车载终端所在车辆的点火锁的状态；
控制模块704，用于根据该点火锁的状态确定是否对该车载终端进行数据更新。
以上技术方案，通过第一指令接收模块接收远程管理平台下发的数据更新指令；然后通过第二指令发送模块，响应于该更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；再通过信息获取模块在与该服务器建立通信连接后，获取该车载终端所在车辆的点火锁的状态；最后通过控制模块根据该点火锁的状态确定是否对该车载终端进行数据更新。本公开能够自动远程更新车辆电子控制单元的数据，能够在不影响行车安全的状况下实现数据更新的远程操作。
进一步地，图8是根据图7所示实施例示出的一种远程数据更新的控制装置的框图；参见图8，该控制模块704，包括：
判定子模块7041，用于判断该点火锁的开关状态；
文件接收子模块7042，用于当该点火锁处于第一指定状态时，根据该文件请求指令从该服务器获取该升级文件；
第一消息发送子模块7043，用于在该升级文件下载完成后，向该远程管理平台上报已完成下载的消息；
第一控制子模块7044，用于在该升级文件下载完成后，当该点火锁处于第二指定状态时，根据该升级文件进行数据更新；
第一消息发送子模块7043，还用于在该数据更新完成后，向该远程管理平台上报升级成功的消息。
图9是根据图7所示实施例示出的一种远程数据更新的控制装置的框图；参见图9，该第一指令接收模块701，包括：
通信子模块7011，用于与该远程管理平台建立通信连接；
信号强度获取子模块7012，用于获取该车载终端与该车辆远程管理平台建立通信连接所接入的网络的信号强度；
第二控制子模块7013，用于根据该信号强度是否满足预设条件，确定是否接收该远程管理平台下发的数据更新指令；
第一指令接收子模块7014，用于当该信号强度满足该预设条件时，接收该远程管理平台下发的数据更新指令；
第三指令发送子模块7015，用于向该远程管理平台发送用于应答该数据更新指令的应答指令。
图10是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制装置的框图；参见图10，一种远程数据更新的控制装置，应用于车辆远程管理平台，该装置1000包括：
通信模块1001，用于在该车辆远程管理平台与该车载终端之间建立通信连接后，获取该车载终端与该车辆远程管理平台建立该通信连接所接入的网络的信号强度；
判定模块1002，用于根据该信号强度是否满足预设条件，确定是否向该车载终端下发数据更新指令；
第一指令发送模块1003，用于当该信号强度满足该预设条件时，向该车载终端下发该数据更新指令。
图11是本公开又一示例性实施例所示的一种远程数据更新的控制装置的框图；参见图11，一种远程数据更新的控制装置，应用于服务器，该装置1100包括：
第二指令接收模块1101，用于接收车载终端发送的用于请求获取升级文件的文件请求指令；
文件发送模块1102，用于在与该车载终端建立通信连接后，向该车载终端发送该升级文件。
图12是根据图11所示实施例示出的一种远程数据更新的控制装置的框图；参见图12，该文件发送模块1102，包括：
信息获取子模块11021，用于获取该车载终端所在车辆的点火锁的开关状态；
第三控制子模块11022，用于当该点火锁处于第一指定状态时，确定满足发送该升级文件的条件；
第二发送子模块11023，用于向该车载终端发送该数据更新文件。
本公开又一示例性实施例提供一种远程数据更新的控制系统，该系统包括车辆远程管理平台，车载终端和服务器；
该车载终端，用于执行图1至图3任一所述的远程数据更新的控制方法的步骤；
该车辆远程管理平台，用于执行图4所述的远程数据更新的控制方法的步骤；
该服务器，用于执行图5或图6所述的远程数据更新的控制方法的步骤。
以上技术方案，根据该车载终端所在车辆的点火锁的开关状态确定是否进行数据更新；当该点火锁处于第一指定状态时，车载终端从该服务器上下载升级文件；当该点火锁处于第二指定状态时，进行升级文件的安装。本公开能够在需要更新软件时，自动远程更新车辆电子控制单元的数据，能够在不影响行车安全的状况下实现数据更新的远程操作。
本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种远程数据更新的控制方法，其特征在于，应用于车载终端，所述方法包括：
接收远程管理平台下发的数据更新指令；
响应于所述更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；
在与所述服务器建立通信连接后，获取所述车载终端所在车辆的点火锁的状态；
根据所述点火锁的状态确定是否对所述车载终端进行数据更新。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述点火锁的状态确定是否对所述车载终端进行数据更新，包括：
判断所述点火锁的开关状态；
当所述点火锁处于第一指定状态时，根据所述文件请求指令从所述服务器获取所述升级文件；
在所述升级文件下载完成后，向所述远程管理平台上报已完成下载的消息；
在所述升级文件下载完成后，当所述点火锁处于第二指定状态时，根据所述升级文件进行数据更新；
在所述数据更新完成后，向所述远程管理平台上报升级成功的消息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收远程管理平台下发的数据更新指令，包括：
与所述远程管理平台建立通信连接；
获取所述车载终端与所述车辆远程管理平台建立通信连接所接入的网络的信号强度；
根据所述信号强度是否满足预设条件，确定是否接收所述远程管理平台下发的数据更新指令；
当所述信号强度满足所述预设条件时，接收所述远程管理平台下发的数据更新指令；
向所述远程管理平台发送用于应答所述数据更新指令的应答指令。
4.一种远程数据更新的控制方法，其特征在于，应用于车辆远程管理平台，所述方法包括：
在所述车辆远程管理平台与所述车载终端之间建立通信连接后，获取所述车载终端与所述车辆远程管理平台建立所述通信连接所接入的网络的信号强度；
根据所述信号强度是否满足预设条件，确定是否向所述车载终端下发数据更新指令；
当所述信号强度满足所述预设条件时，向所述车载终端下发所述数据更新指令。
5.一种远程数据更新的控制方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：
接收车载终端发送的用于请求获取升级文件的文件请求指令；
在与所述车载终端建立通信连接后，向所述车载终端发送所述升级文件。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在与所述车载终端建立通信连接后，向所述车载终端发送所述升级文件，包括：
获取所述车载终端所在车辆的点火锁的开关状态；
当所述点火锁处于第一指定状态时，确定满足发送所述升级文件的条件；
向所述车载终端发送所述数据更新文件。
7.一种远程数据更新的控制装置，其特征在于，应用于车载终端，所述装置包括：
第一指令接收模块，用于接收远程管理平台下发的数据更新指令；
第二指令发送模块，用于响应于所述更新指令，向服务器发送用于请求获取升级文件的文件请求指令；
信息获取模块，用于在与所述服务器建立通信连接后，获取所述车载终端所在车辆的点火锁的状态；
控制模块，用于根据所述点火锁的状态确定是否对所述车载终端进行数据更新。
8.一种远程数据更新的控制装置，其特征在于，应用于车辆远程管理平台，所述装置包括：
通信模块，用于在所述车辆远程管理平台与所述车载终端之间建立通信连接后，获取所述车载终端与所述车辆远程管理平台建立所述通信连接所接入的网络的信号强度；
判定模块，用于根据所述信号强度是否满足预设条件，确定是否向所述车载终端下发数据更新指令；
第一指令发送模块，用于当所述信号强度满足所述预设条件时，向所述车载终端下发所述数据更新指令。
9.一种远程数据更新的控制装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括：
第二指令接收模块，用于接收车载终端发送的用于请求获取升级文件的文件请求指令；
文件发送模块，用于在与所述车载终端建立通信连接后，向所述车载终端发送所述升级文件。
10.一种远程数据更新的控制系统，其特征在于，包括车辆远程管理平台，车载终端和服务器；
所述车载终端，用于执行权利要求1至3任一项所述的远程数据更新的控制方法；
所述车辆远程管理平台，用于执行权利要求4所述的远程数据更新的控制方法；
所述服务器，用于执行权利要求5或6所述的远程数据更新的控制方法。
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