CN109404409A - 一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构 - Google Patents

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马光浩
李宁
文国春
邓怡超
齐飞
段宇霆
王鹏
毛天燕
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02—Shafts; Axles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end

Abstract

本发明提供的一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴和传动器六方孔；所述转轴安装在传动器六方孔内，转轴的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。本发明通过锥形螺钉对开槽六方传动轴的挤压膨胀作用消除了配合间隙；达到了既能灵活装配多次拆装，又能消除装配间隙提升传动精度的目的和效果。

Description

一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构
技术领域
本发明涉及一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构。
背景技术
传动结构是连接发动机驱动器与燃气调节装置的重要结构，能够传递驱动器的驱动力(力或力矩)及指令(位移或转角)到燃气调节装置，从而实现对发动机推力的调节。目前，在能够实现推力可调的发动机上，其驱动器与燃气调节装置的传动结构一般采用间隙配合的方式，以保证结构的灵活装配以及后续的多次拆装。传动结构的装配间隙降低了驱动器对燃气调节装置的控制精度。因此，既能实现灵活装配和多次拆装又要消除传动间隙提高控制精度，成为连接驱动器与燃气调节装置传动结构亟需解决的问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴和传动器六方孔；所述转轴安装在传动器六方孔内，转轴的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。
所述转轴的一端轴向上加工有螺栓孔，螺栓组安装在螺栓孔内。
所述螺栓组包括平垫、弹性垫、锥形螺钉、螺母，所述锥形螺钉的一端安装在转轴内，锥形螺钉伸出转轴的一端依次安装有平垫、弹性垫、螺母。
所述转轴侧面加工有六个键和面,在每个键和面上还加工有方槽, 方槽加工在安装有锥形螺钉的一端。
每个相邻的键和面之间加工有小键和面。
所述转轴和传动器六方孔之间为间隙配合。
所述锥形螺钉上加工有两段不同规格的螺纹，分别在转轴内和转轴外；锥形螺钉伸入转轴的一端为锥形，锥形螺钉伸出转轴的末端加工有凸台。
所述转轴加工有凹槽的开口边缘为坡口。
本发明的有益效果在于：通过锥形螺钉对开槽六方传动轴的挤压膨胀作用消除了配合间隙；达到了既能灵活装配多次拆装，又能消除装配间隙提升传动精度的目的和效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明转轴的结构示意图；
图3是本发明的剖面结构示意图；
图中：1-转轴，11-键和面，12-方槽，13-坡口，14-小键和面，2- 传动器六方孔，3-平垫，4-弹性垫，5-锥形螺钉，6-螺母。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴1和传动器六方孔2；所述转轴1安装在传动器六方孔2内，转轴1的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。
所述转轴1的一端轴向上加工有螺栓孔，螺栓组安装在螺栓孔内。
所述螺栓组包括平垫3、弹性垫4、锥形螺钉5、螺母6，所述锥形螺钉5的一端安装在转轴1内，锥形螺钉5伸出转轴1的一端依次安装有平垫3、弹性垫4、螺母6。
所述转轴1侧面加工有六个键和面11,在每个键和面11上还加工有方槽12,方槽12加工在安装有锥形螺钉5的一端。
每个相邻的键和面11之间加工有小键和面14，小键和面去掉了转轴的棱角，是转轴在螺栓作用下膨胀过程中，没有棱角不会限制转轴的膨胀，使其配合更加紧密。
所述转轴1和传动器六方孔2之间为间隙配合。
所述锥形螺钉5上加工有两段不同规格的螺纹，分别在转轴1内和转轴1外；锥形螺钉5伸入转轴1的一端为锥形，锥形螺钉5伸出转轴1 的末端加工有凸台。在装配时，通过工具固定凸台能够限制锥形螺钉 5转动，从而利用螺帽将配合度调整好的转轴固定。
所述转轴1加工有凹槽的开口边缘为坡口。使转轴在装配过程中更容易安装。
开槽六方传动轴通过间隙配合灵活安装于传动器六方孔内，锥形螺钉通过螺纹连接旋入传动轴的螺纹孔内，锥形螺钉锥面与传动轴锥孔面接触，传动轴开槽一端在锥形螺钉锥面挤压作用下膨胀张开，传动轴与传动器六方孔配合间隙被消除；连接螺母、平垫圈、弹簧垫圈与锥形螺栓另一端的螺纹结构连接，通过调整螺母可以调整传动轴与六方孔的配合度，且将开槽六方传动轴与传动器六方孔在轴向进行固定连接。

Claims (8)

1.一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴(1)和传动器六方孔(2)，其特征在于：所述转轴(1)安装在传动器六方孔(2)内，转轴(1)的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。
2.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述转轴(1)的一端轴向上加工有螺栓孔，螺栓组安装在螺栓孔内。
3.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述螺栓组包括平垫(3)、弹性垫(4)、锥形螺钉(5)、螺母(6)，所述锥形螺钉(5)的一端安装在转轴(1)内，锥形螺钉(5)伸出转轴(1)的一端依次安装有平垫(3)、弹性垫(4)、螺母(6)。
4.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述转轴(1)侧面加工有六个键和面(11),在每个键和面(11)上还加工有方槽(12),方槽(12)加工在安装有锥形螺钉(5)的一端。
5.如权利要求4所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：每个相邻的键和面(11)之间加工有小键和面(14)。
6.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述转轴(1)和传动器六方孔(2)之间为间隙配合。
7.如权利要求3所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述锥形螺钉(5)上加工有两段不同规格的螺纹，分别在转轴(1)内和转轴(1)外；锥形螺钉(5)伸入转轴(1)的一端为锥形，锥形螺钉(5)伸出转轴(1)的末端加工有凸台。
8.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述转轴(1)加工有凹槽的开口边缘为坡口。
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