CN109404192A - 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 - Google Patents
一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109404192A CN109404192A CN201910014274.9A CN201910014274A CN109404192A CN 109404192 A CN109404192 A CN 109404192A CN 201910014274 A CN201910014274 A CN 201910014274A CN 109404192 A CN109404192 A CN 109404192A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- needle
- valve
- valve body
- fuel injection
- electronic fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 53
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 41
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 41
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 13
- 238000005868 electrolysis reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 239000007921 spray Substances 0.000 abstract description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 208000035874 Excoriation Diseases 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000037237 body shape Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000003628 erosive effect Effects 0.000 description 1
- -1 gapless leakage Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
- F02M61/12—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type characterised by the provision of guiding or centring means for valve bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/1866—Valve seats or member ends having multiple cones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电控喷油嘴及包括其的喷油器，属于内燃发动机领域。所述电控喷油嘴包括针阀和针阀体，所述针阀套接在所述针阀体的中孔内，所述针阀的顶面用于与控制柱塞焊接连接；所述针阀的上段，其端部凸出于所述针阀体上端面，与针阀体上段内壁接触部分为导向端，所述针阀导向段外壁上开设有纵向凹槽，所述纵向凹槽与针阀体上段内壁形成过油通道，用于高压油通过。本发明的喷油嘴取消了油道孔及盛油槽设计，通过将喷油腔中置，通过纵向凹槽和针阀体内壁形成过油通道，来适应高压油的通过，成为一种无回油的喷油嘴偶件，降低能量损耗，可以满足燃油喷射系统产品升级的要求，适应2000bar‑3000bar喷射压力需求。
Description
技术领域
本发明涉及内燃发动机领域，特别是涉及一种适用于高喷射压力的电控喷油嘴及包括其的喷油器。
背景技术
随能耗及排放法规的要求愈来愈严格，压燃式发动机对燃油喷射系统中的喷油嘴提出更高要求。其主要体现在如下方面：
高压喷射:设计目标压力达2000bar以上，后续升级压力可达3000bar。
精确喷射：“定时”、“定量”喷射精度要求更高，喷射散差小、多次喷射稳定时间间隔短，喷射稳定性好。
低能量损失：喷油嘴的设计上避免静态泄露损失，减小动态泄露损失，由此降低泵系统能耗以降低燃油喷射系统的能量损失。
高可靠性：产品需承受更高的压力脉冲,抗冲击疲劳失效风险低、密封性好、气蚀风险低、磨损小等。
其他要求如加工成本低、产品一致性、产品继承性等方面都有更高要求。
现有的喷油器的主要结构如图1所示。该种喷油器已在1400bar-1600bar喷油器产品上广泛应用。
但针对2000bar-3000bar喷油器，随喷射压力、喷射精度及能量损失等指标要求的提高，产品面临优化升级，主要具体表现在：
1)针阀与针阀体导向面属滑动配合面，并且随喷射压力升高其间隙泄漏量会显著增加，由此会引起燃油系统的能量损失大。
2)更高的喷射压力对产品结构可靠性及密封性能的需求突出。
3)针阀体外形磨削中存在应力集中。
4)针阀与柱塞分开，能量损失大，且可能出现控制失效。
有必要提供一种能量损失小、产品可靠性高，更适用于2000bar-3000bar喷射压力需求的喷油嘴。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能量损失小、产品可靠性高，更适用于2000bar-3000bar喷射压力需求的电控喷油嘴及包括其的喷油器。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：
一方面，本发明提供一种电控喷油嘴，包括针阀和针阀体，所述针阀套接在所述针阀体的中孔内，所述针阀的顶面用于与控制柱塞连接；所述针阀的上段，其端部凸出于所述针阀体上端面，与针阀体上段内壁接触部分为导向端，所述针阀导向段外壁上开设有纵向凹槽，所述纵向凹槽与针阀体上段内壁形成过油通道，用于高压油通过。
进一步地，所述针阀体内壁和针阀的物理间隙为5～15μm。
进一步地，所述针阀体的上端面靠内设有凸台，所述凸台用于与喷油器进行凹对凸线密封。
进一步地，在针阀体的上端面上，在所述凸台的外侧设有定位销孔。
进一步地，在所述针阀体的中段外周，位于中段的肩胛面和与其构成阶梯状的中部外壁的交界处，设有环形凹槽。
进一步地，所述肩胛面采用89°内凹结构。
进一步地，所述针阀体的内腔中部设有电解退刀槽。
进一步地，所述纵向凹槽的截面形状为弧形。
进一步地，所述纵向凹槽的数量为三个或四个，均匀分布在针阀上。
进一步地，所述针阀底部的针阀座面采用台阶针结构，密封交线角度夹角为1.08°。
另一方面，提供一种喷油器，包括所述的电控喷油嘴。
进一步地，所述针阀的顶面与控制塞柱焊接。
采用这样的设计后，本发明至少具有以下优点：
本发明的喷油嘴取消了油道孔及盛油槽设计，通过将喷油腔中置，通过纵向凹槽和针阀体内壁形成过油通道，来适应高压油的通过，成为一种无回油的喷油嘴偶件，降低能量损耗，可以满足燃油喷射系统产品升级的要求，适应2000bar-3000bar喷射压力需求，并且具有响应速度快、喷射压力波动小、无间隙泄露、产品及生产继承性好、生产工艺性简单、成本低等优点。
附图说明
上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是现有技术的一个喷油嘴的结构示意图，1’为针阀，2’为针阀体；
图2是本发明的喷油嘴的轴向剖视结构示意图；
图3是本发明的喷油嘴的俯视结构示意图；
图4是本发明的针阀座面三锥结构示意图；
图5是本发明的针阀座面双锥结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域技术人员。
本发明提供一种电控喷油嘴的实施例，如图2至图5所示，包括针阀1和针阀体2，针阀1套接在针阀体2的中孔4内，针阀1的顶面15用于与控制柱塞连接；针阀1的上段，其端部凸出于针阀体2上端面，与针阀体2上段内壁接触部分为导向端，针阀导向段外壁上开设有纵向凹槽3，纵向凹槽3与针阀体1上段内壁形成过油通道9，用于高压油通过。
本发明在使用时，与控制腔中置的喷油器连接，由于取消了油道孔及盛油槽设计，针阀导向段的外壁开设有纵向凹槽(可以为对称的四个弧形凹槽)与针阀体中孔组成弧形过油通道，组成无静态回油结构，过油通道可以支持高压油无压力损失，降低能量损耗，而且针阀和针阀体之间可留有物理间隙，取消针阀和针阀体的配副，针阀和针阀体主要起导向作用，而且可取消共轨针阀外周的涂层，降低成本，可以满足燃油喷射系统产品升级的要求，适应2000bar-3000bar喷射压力需求，并且具有响应速度快、喷射压力波动小、无间隙泄露、产品及生产继承性好、生产工艺性简单、成本低等优点。
喷油嘴工作过程简述如下：
针阀1上部控制腔内压力降低，针阀1抬起，喷油器开始喷油。控制腔内压力增加，针阀1升程降低，喷油器喷油结束。
针阀上的纵向凹槽和中孔采用磨削加工，其粗糙度精于原深孔钻加工油道孔的Ra1.6精度，更有利于高压油无压力损失的通过。
为实现针阀体中孔磨削，针阀体2的内腔中部设有电解退刀槽5。电解退刀槽可避免车加工工艺槽的毛刺，因电解时间短，成本较低。电解退刀槽位于针阀体对应针阀导向段的导向孔下方，电解退刀槽比车床加工的退刀槽有无毛刺堆积，易加工及燃油流场更顺畅等优点。
进一步地，纵向凹槽3的数量一般为四个，均匀分布在针阀上，过油通道的流通截面积可以为1.97mm2，也可以根据需求调整纵向凹槽的数量和弧度大小。
作为一种改进，纵向凹槽3的截面形状为弧形。弧形凹槽可以更好的支持高压油无压力损失的通过，保证8个直径为Φ0.28的喷孔不截流，可支持单次喷射油量550mm3/str的中重型喷油器。
针阀的针阀座面14依旧采用台阶针结构，座面下部可采用三锥面结构13，密封交线角度夹角为1.08°，避免尖角效应，减小Mises应力和对针阀体座面的冲击力。针阀底部锥面13与针阀体头部14配合形成密封交线，最终决定燃油喷射过程。
上述实施例中，针阀体2内壁和针阀1的物理间隙为5～15μm，取消针阀与针阀体配副，针阀与针阀体间的配合面只需导向功能，不需密封，卡滞、磨损风险小，配合精度要求降低，可取消共轨针阀大外圆涂层，节约成本4元-5元。
作为一种改进，针阀体2的上端面11靠内设有凸台12，凸台12用于与喷油器进行凹对凸线密封。凸台采用Φ8.5凸台，凸台与喷油器通过采用凹对凸线密封，减小的密封平面只有37mm2，密封面积减小有利于端面密封，且密封平面(凸台对应的位置)上不设有定位销孔、油道孔，减小端面磨削毛刺，更有利于端面密封。而定位销孔10设在凸台13的外侧的上端面11上，保证了产品的继承性。
为了避免应力集中，在针阀体2的中段外周，位于中段的肩胛面6和与其构成阶梯状的中部外壁8的交界处，设有环形凹槽7。
为解决喷油器在燃烧时气体回窜问题，肩胛面6采用89°内凹结构，与紧帽的内部台阶面实现线密封。
另一方面，提供一种喷油器，包括上述的电控喷油嘴。
进一步地，针阀1的顶面与控制塞柱焊接。控制柱塞与针阀顶面焊接，成为焊接部件，即能保证针阀开启时间，又能减少针阀与控制柱塞脱开风险。使喷油器部件数量减少、部件间装配难度降低，使结构简单、工艺性好。
本发明的喷油嘴的由针阀和针阀体组成，针阀为细长杆件结构，针阀上段的弧形凹槽与针阀体内壁圆柱面组成弧形过油通道，该配合面同时起到针阀与针阀体间导向作用；且由于配合间隙大(5-15um),取消了针阀与针阀体的配付，大大降低了配付成本。喷油器体底面与针阀体顶面接触形成配合密封面，并通过紧帽旋紧，实现接触面的密封。紧帽通过其内部台阶面与针阀体肩胛面接触，形成线密封。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种电控喷油嘴，其特征在于，包括针阀和针阀体，所述针阀套接在所述针阀体的中孔内，所述针阀的顶面用于与控制柱塞连接；
所述针阀的上段，其端部凸出于所述针阀体上端面，与针阀体上段内壁接触部分为导向端，所述针阀导向段外壁上开设有纵向凹槽，所述纵向凹槽与针阀体上段内壁形成过油通道，用于高压油通过。
2.根据权利要求1所述的电控喷油嘴，其特征在于，所述针阀体内壁和针阀的物理间隙为5～15μm。
3.根据权利要求1所述的电控喷油嘴，其特征在于，所述针阀体的上端面靠内设有凸台，所述凸台用于与喷油器进行凹对凸线密封。
4.根据权利要求3所述的电控喷油嘴，其特征在于，在针阀体的上端面上，在所述凸台的外侧设有定位销孔。
5.根据权利要求1所述的电控喷油嘴，其特征在于，在所述针阀体的中段外周，位于中段的肩胛面和与其构成阶梯状的中部外壁的交界处，设有环形凹槽。
6.根据权利要求5所述的电控喷油嘴，其特征在于，所述肩胛面采用89°内凹结构。
7.根据权利要求1至6任一所述的电控喷油嘴，其特征在于，所述针阀体的内腔中部设有电解退刀槽。
8.根据权利要求1至6任一所述的电控喷油嘴，其特征在于，所述纵向凹槽的截面形状为弧形；
和/或，所述纵向凹槽的数量为三个或四个，均匀分布在针阀上；
和/或，所述针阀底部的针阀座面采用台阶针结构，密封交线角度夹角为1.08°。
9.一种喷油器，其特征在于，包括权利要求1至8任一所述的电控喷油嘴。
10.根据权利要求9所述的喷油器，其特征在于，所述针阀的顶面与控制塞柱焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910014274.9A CN109404192A (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910014274.9A CN109404192A (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109404192A true CN109404192A (zh) | 2019-03-01 |
Family
ID=65462248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910014274.9A Withdrawn CN109404192A (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109404192A (zh) |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101694197A (zh) * | 2009-08-20 | 2010-04-14 | 余姚市舒春机械有限公司 | 分体式针阀偶件 |
| CN102926904A (zh) * | 2012-11-02 | 2013-02-13 | 江苏大学 | 一种小缸径涡流室式柴油机用加长型喷油嘴 |
| CN103953482A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-07-30 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 用于柴油机燃油系统的喷油器 |
| CN104061101A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-09-24 | 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 | 一种燃料供给系统喷油器及其中的喷油嘴 |
| CN104234899A (zh) * | 2013-06-06 | 2014-12-24 | 余姚市舒春机械有限公司 | 一种大马力柴油机180mc针阀偶件 |
| CN104500297A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-08 | 重庆红江机械有限责任公司 | 一种节能型高压共轨电控喷油器 |
| CN104533684A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-22 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种双控制阀多密封带燃油喷嘴 |
| CN104612875A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-05-13 | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 | 一种新型大流量共轨喷油器喷油嘴偶件 |
| CN106351775A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-01-25 | 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 | 一种控制腔中置式高压电控喷油器 |
| CN205955884U (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-15 | 龙口龙泵燃油喷射有限公司 | 柴油共轨系统喷油器 |
| CN206206039U (zh) * | 2016-11-24 | 2017-05-31 | 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 | 一种控制腔中置式高压电控喷油器 |
| CN106762303A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-05-31 | 江苏大学 | 一种控制商用车用柴油机小油量时喷射稳定性用孔式喷油嘴 |
| CN209469527U (zh) * | 2019-01-08 | 2019-10-08 | 北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司 | 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 |
-
2019
- 2019-01-08 CN CN201910014274.9A patent/CN109404192A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101694197A (zh) * | 2009-08-20 | 2010-04-14 | 余姚市舒春机械有限公司 | 分体式针阀偶件 |
| CN102926904A (zh) * | 2012-11-02 | 2013-02-13 | 江苏大学 | 一种小缸径涡流室式柴油机用加长型喷油嘴 |
| CN104234899A (zh) * | 2013-06-06 | 2014-12-24 | 余姚市舒春机械有限公司 | 一种大马力柴油机180mc针阀偶件 |
| CN103953482A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-07-30 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 用于柴油机燃油系统的喷油器 |
| CN104061101A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-09-24 | 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 | 一种燃料供给系统喷油器及其中的喷油嘴 |
| CN104533684A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-22 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种双控制阀多密封带燃油喷嘴 |
| CN104500297A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-08 | 重庆红江机械有限责任公司 | 一种节能型高压共轨电控喷油器 |
| CN104612875A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-05-13 | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 | 一种新型大流量共轨喷油器喷油嘴偶件 |
| CN205955884U (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-15 | 龙口龙泵燃油喷射有限公司 | 柴油共轨系统喷油器 |
| CN106351775A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-01-25 | 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 | 一种控制腔中置式高压电控喷油器 |
| CN206206039U (zh) * | 2016-11-24 | 2017-05-31 | 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 | 一种控制腔中置式高压电控喷油器 |
| CN106762303A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-05-31 | 江苏大学 | 一种控制商用车用柴油机小油量时喷射稳定性用孔式喷油嘴 |
| CN209469527U (zh) * | 2019-01-08 | 2019-10-08 | 北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司 | 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10767611B2 (en) | Fuel injector | |
| CN101680413B (zh) | 用于燃料喷射阀的控制阀 | |
| CN100540881C (zh) | 流体喷射喷嘴 | |
| US4106702A (en) | Fuel injection nozzle tip with low volume tapered sac | |
| US20120180757A1 (en) | Fuel injection valve for an internal combustion engine | |
| US5853124A (en) | Bottom seated pintle nozzle | |
| CN103967671A (zh) | 一种双阀可变喷孔面积燃油喷嘴 | |
| US20150114353A1 (en) | Injection nozzle | |
| CN209469527U (zh) | 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 | |
| CN106089523A (zh) | 一种高压共轨电控喷油器 | |
| CN102625878B (zh) | 燃料喷射阀 | |
| CN101694195B (zh) | 船用柴油机双针阀针阀偶件 | |
| CN106351775B (zh) | 一种控制腔中置式高压电控喷油器 | |
| CN109404192A (zh) | 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器 | |
| CN104358645A (zh) | 一种电磁辅助加热gdi喷油器 | |
| JP2001107826A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の燃料噴射ノズル | |
| CN206206039U (zh) | 一种控制腔中置式高压电控喷油器 | |
| CN205955884U (zh) | 柴油共轨系统喷油器 | |
| CN205605345U (zh) | 压力平衡阀式共轨喷油器 | |
| CN100334344C (zh) | 多喷孔铅笔型喷油器 | |
| CN2830684Y (zh) | 加长型多孔式喷油器 | |
| JP4636004B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射弁 | |
| CN2821187Y (zh) | 加长型多孔式喷油器 | |
| CN104214034A (zh) | 一种l80mc低速柴油机防积炭喷嘴 | |
| US20220298999A1 (en) | Fuel injector |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190301 |