CN109403645B - 一种城市桥梁施工用的防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及城市桥梁施工技术领域，设计一种城市桥梁施工用的防坠落装置，包括连接耳和连接座，其特征在于，所述连接座的上端开设安装槽，连接耳插接在安装槽中，连接耳上贯穿设置上穿孔，连接座的侧壁开设下穿孔，所述连接座远离连接耳的一端一体成型连接有“匚”行板，所述“匚”行板的一侧中部开设滑动槽，通过展开的结构设置能够快捷方便的展开，通过设置圆筒和连接件，可以根据现场需要对数量进行增减，而后铺开钢丝网、棉布层，实现防护遮挡的效果，具有很强的实用性；通过连接耳和“匚”行板的设置，能够根据现场需要很方便的进行固定，进而方便后续的操作过程；本发明结构设置合理，方便实用。

Description

一种城市桥梁施工用的防坠落装置

技术领域

本发明涉及城市桥梁施工技术领域，尤其涉及一种城市桥梁施工用的防坠落装置。

背景技术

桥梁是指架设在空中上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构件则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁施工中，需要在桥梁施工的位置设置防坠落的装置，以保护施工人员安全，并且避免灰尘、石子、工件掉落。

现有技术的桥梁施工中使用的防坠落装置存在以下缺点：

1、结构简单，大多采用网状的结构设置，实际使用时，不能够很好的过滤灰尘、石子、工件，会造成掉落的现象，不仅增加了安全隐患，而且提高了资源的浪费程度；

2、使用程度繁琐，实际使用时需要很多的人工和支持装置，重复性的操作，不仅浪费了大量的人力物力，而且后期收起较为麻烦，严重影响了工期；

3、现有技术的围挡装置存在结构设置不合理，操作难度大，实用差，由于其为网状结构设置，后期的重复使用率低，较为麻烦。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市桥梁施工用的防坠落装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种城市桥梁施工用的防坠落装置，包括连接耳和连接座，其特征在于，所述连接座的上端开设安装槽，连接耳插接在安装槽中，连接耳上贯穿设置上穿孔，连接座的侧壁开设下穿孔，对应的上穿孔和下穿孔中穿过T型固定柱，所述固定柱的内侧端通过内外螺纹套接“工”型螺母，所述连接座远离连接耳的一端一体成型连接有“匚”行板，所述“匚”行板的一侧中部开设滑动槽，滑动槽插接有滑动板，且滑动板在滑动槽中上下滑动，所述滑动槽的侧壁与滑动板的侧壁上均贯穿设置定位销孔，所述定位销孔中穿插定位销，定位销的下端通过内外螺纹套接定位螺母，所述滑动板的下端贯穿设置安装孔，两个滑动板之间设置有安全挡组件，所述安全挡组件由多组圆筒、多组钢丝网和多组棉布层组成，钢丝网和棉布层通过大螺钉固定在圆筒上，圆筒之间通过连接件连接组成，所述连接件包括两个连接管、加强杆，所述连接管焊接在加强杆的两端，所述连接管的侧壁上贯穿设置固定销孔，所述圆筒的两端均突出设置圆柱座，所述圆柱座上焊接有连接杆，所述连接杆均分别插接在对应的连接管中，且连接管与连接杆通过在固定销孔中插接固定销实现固定，位于最外侧的连接管中插入T型连接柱，T型连接柱通过穿插的固定销孔实现固定，且T型连接柱插接在安装孔中，所述钢丝网位于两层棉布层之间形成挡布，且钢丝网与棉布层之间通过缝线固定，两块挡布分别插接在“工”型橡胶件的两侧，挡布的上端与“工”型橡胶件接触处设置固定块，且“工”型橡胶件、固定块上均开设固定孔，挡布的两侧边缘开设铆钉孔，所述“工”型橡胶件与固定块通过在固定孔中插入锁定螺钉固定，且“工”型橡胶件、固定块、挡布通过穿过固定螺钉固定，所述挡布的两端分别卷绕在圆筒上。

优选的，所述T型固定柱远离“工”型螺母的一端设置绳索槽。

优选的，所述绳索槽与“工”型螺母上缠绕有绳索。

优选的，所述滑动板的上端焊接缓冲弹簧的一端，所述缓冲弹簧的另一端接触连接滑动槽的上端壁。

优选的，所述连接件为一体成型的结构设置。

本发明的有益效果在于：

1、通过展开的结构设置能够快捷方便的展开，通过设置圆筒和连接件，可以根据现场需要对数量进行增减，而后铺开钢丝网、棉布层，实现防护遮挡的效果，具有很强的实用性；

2、通过连接耳和“匚”行板的设置，能够根据现场需要很方便的进行固定，进而方便后续的操作过程；

3、本发明结构设置合理，方便实用，相比现有技术下的普通围挡，能够避免灰尘、石子等落到路面，甚至砸伤过往行人，具有很广泛的市场应用前景。

附图说明

图1为本发明提出的连接耳、“匚”行板、圆筒和滑动板的结构示意图；

图2为本发明提出的连接件结构示意图；

图3为本发明提出的钢丝网和棉布层连接结构示意图。

图中：连接耳1、上穿孔11、连接座2、安装槽21、下穿孔22、固定柱3、“工”型螺母31、“匚”行板4、定位销孔41、滑动槽42、缓冲弹簧43、滑动板5、定位销51、定位螺母52、圆筒6、圆柱座61、连接杆62、钢丝网7、棉布层71、“工”型橡胶件72、固定块73、固定孔74、铆钉孔75、固定螺钉76、连接件8、连接管81、加强杆82、固定销孔83。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明提供一种技术方案：一种城市桥梁施工用的防坠落装置

请参照附图1，附图1提出了连接耳1、“匚”行板4和滑动板5三者之间的具体连接细节，包括连接耳1和连接座2，连接座2的上端开设安装槽21，连接耳1插接在安装槽21中，预先在连接座2上开设安装槽21，并且由图看出，连接耳1靠近安装槽21的一端呈环形设置，这样连接耳1可以在安装槽21中转动，不会卡住；

连接耳1上贯穿设置上穿孔11，连接座2的侧壁开设下穿孔22，对应的上穿孔11和下穿孔22中穿过T型固定柱3，先准备T型固定柱3，并且将T型固定柱3的一端依次穿过下穿孔22和上穿孔11，实现初步固定，而后在T型固定柱3的端部套接“工”型螺母31，实现对整体装置的固定；

参照图1，固定柱3的内侧端通过内外螺纹套接“工”型螺母31，在具体实施时，在T型固定柱3远离“工”型螺母31的一端设置绳索槽。绳索槽与“工”型螺母31上缠绕有绳索。实际操作时可以通过绳索对T型固定柱3进一步的固定，防止脱落；

连接座2远离连接耳1的一端一体成型连接有“匚”行板4，“匚”行板4的设置，是为了让其上端的部分具备限位功能的滑动槽42，“匚”行板4的一侧中部开设滑动槽42，滑动槽42插接有滑动板5，且滑动板5在滑动槽42中上下滑动，而后滑动板5可以在“匚”行板4中上下滑动，“匚”行板4的滑动槽42内径与滑动板5的外径相匹配，实现很好的限位设置；

滑动板5的上端焊接缓冲弹簧43的一端，缓冲弹簧43的另一端接触连接滑动槽42的上端壁。由图可以看出，缓冲弹簧43先焊接在滑动板5上，而后在上下移动滑动板5时，缓冲弹簧43可以先接触滑动槽42的内侧壁，避免滑动板5与滑动槽42直接接触导致元件损坏，提高元件的使用寿命。

滑动槽42的侧壁与滑动板5的侧壁上均贯穿设置定位销孔41，定位销孔41中穿插定位销51，定位销51的下端通过内外螺纹套接定位螺母52，在图1中可以看出，滑动板5与滑动槽42的侧壁设置了定位销孔41，通过定位销51实现固定。

滑动板5的下端贯穿设置安装孔，两个滑动板5之间设置有安全挡组件，安全挡组件由多组圆筒6、多组钢丝网7和多组棉布层71组成，钢丝网7和棉布层71通过大螺钉固定在圆筒6上，圆筒6之间通过连接件8连接组成，参照图2，连接件8包括两个连接管81、加强杆82，实际操作是，连接件8为一体成型的结构设置，能够进一步的提高装置稳定性。

连接管81焊接在加强杆82的两端，连接管81的侧壁上贯穿设置固定销孔83，圆筒6的两端均突出设置圆柱座61，圆柱座61上焊接有连接杆62，连接杆62均分别插接在对应的连接管81中，且连接管81与连接杆62通过在固定销孔83中插接固定销实现固定，位于最外侧的连接管81中插入T型连接柱，T型连接柱通过穿插的固定销孔83实现固定，且T型连接柱插接在安装孔中。

参照图3，钢丝网7位于两层棉布层71之间形成挡布，且钢丝网7与棉布层71之间通过缝线固定，两块挡布分别插接在“工”型橡胶件72的两侧，挡布的上端与“工”型橡胶件72接触处设置固定块73，且“工”型橡胶件72、固定块73上均开设固定孔74，通过设置的固定块73在使用时，不仅能够提高钢丝网7和棉布层71的强度而且能够很好的卷绕在圆筒6上，挡布的两侧边缘开设铆钉孔75，“工”型橡胶件72与固定块73通过在固定孔74中插入锁定螺钉固定，且“工”型橡胶件72、固定块73、挡布通过穿过固定螺钉76固定，“工”型橡胶件72的作用下能够很好的实现对钢丝网7和棉布层71的固定和组合，不仅能够实现很好的连接，而且能够增大安全挡组件的强度。挡布的两端分别卷绕在圆筒6上。并且通过设置的钢丝网7与棉布层71不仅能够增强安全挡组件的整体强度，而且能够防止灰尘、石子等落到路面，具备很强的实用性。

本发明实际使用时，根据需要实用的数量选择好圆筒6的数量，先将圆筒6通过连接件8连接后，进而将圆筒6安装在滑动板5的下端内侧，而后安装好连接耳1和“匚”行板4，将钢丝网7和棉布层71的复合层拉开，并穿过桥梁施工的下方位置，并缠绕在另一圆筒6上，通过大螺钉固定即可，快速简单的实现操作过程。

通过展开的结构设置能够快捷方便的展开，通过设置圆筒6和连接件8，可以根据现场需要对数量进行增减，而后铺开钢丝网7、棉布层71，实现防护遮挡的效果，具有很强的实用性；通过连接耳和“匚”行板4的设置，能够根据现场需要很方便的进行固定，进而方便后续的操作过程；、本发明结构设置合理，方便实用，相比现有技术下的普通围挡，能够避免灰尘、石子等落到路面，甚至砸伤过往行人，具有很广泛的市场应用前景。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种城市桥梁施工用的防坠落装置，包括连接耳(1)和连接座(2)，其特征在于，所述连接座(2)的上端开设安装槽(21)，连接耳(1)插接在安装槽(21)中，连接耳(1)上贯穿设置上穿孔(11)，连接座(2)的侧壁开设下穿孔(22)，对应的上穿孔(11)和下穿孔(22)中穿过T型固定柱(3)，所述固定柱(3)的内侧端通过内外螺纹套接“工”型螺母(31)，所述连接座(2)远离连接耳(1)的一端一体成型连接有“匚”行板(4)，所述“匚”行板(4)的一侧中部开设滑动槽(42)，滑动槽(42)插接有滑动板(5)，且滑动板(5)在滑动槽(42)中上下滑动，所述滑动槽(42)的侧壁与滑动板(5)的侧壁上均贯穿设置定位销孔(41)，所述定位销孔(41)中穿插定位销(51)，定位销(51)的下端通过内外螺纹套接定位螺母(52)，所述滑动板(5)的下端贯穿设置安装孔，两个滑动板(5)之间设置有安全挡组件，所述安全挡组件由多组圆筒(6)、多组钢丝网(7)和多组棉布层(71)组成，钢丝网(7)和棉布层(71)通过大螺钉固定在圆筒(6)上，圆筒(6)之间通过连接件(8)连接组成，所述连接件(8)包括两个连接管(81)、加强杆(82)，所述连接管(81)焊接在加强杆(82)的两端，所述连接管(81)的侧壁上贯穿设置固定销孔(83)，所述圆筒(6)的两端均突出设置圆柱座(61)，所述圆柱座(61)上焊接有连接杆(62)，所述连接杆(62)均分别插接在对应的连接管(81)中，且连接管(81)与连接杆(62)通过在固定销孔(83)中插接固定销实现固定，位于最外侧的连接管(81)中插入T型连接柱，T型连接柱通过穿插的固定销孔(83)实现固定，且T型连接柱插接在安装孔中，所述钢丝网(7)位于两层棉布层(71)之间形成挡布，且钢丝网(7)与棉布层(71)之间通过缝线固定，两块挡布分别插接在“工”型橡胶件(72)的两侧，挡布的上端与“工”型橡胶件(72)接触处设置固定块(73)，且“工”型橡胶件(72)、固定块(73)上均开设固定孔(74)，挡布的两侧边缘开设铆钉孔(75)，所述“工”型橡胶件(72)与固定块(73)通过在固定孔(74)中插入锁定螺钉固定，且“工”型橡胶件(72)、固定块(73)、挡布通过穿过固定螺钉(76)固定，所述挡布的两端分别卷绕在圆筒(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种城市桥梁施工用的防坠落装置，其特征在于，所述T型固定柱(3)远离“工”型螺母(31)的一端设置绳索槽。

3.根据权利要求2所述的一种城市桥梁施工用的防坠落装置，其特征在于，所述绳索槽与“工”型螺母(31)上缠绕有绳索。

4.根据权利要求1所述的一种城市桥梁施工用的防坠落装置，其特征在于，所述滑动板(5)的上端焊接缓冲弹簧(43)的一端，所述缓冲弹簧(43)的另一端接触连接滑动槽(42)的上端壁。

5.根据权利要求1所述的一种城市桥梁施工用的防坠落装置，其特征在于，所述连接件(8)为一体成型的结构设置。

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