CN109383348A - 一种轿车前驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轿车前驾驶室，包括外壳、夹紧装置、升降装置和旋转装置；外壳内设置有用于放置茶杯的放置槽；夹紧装置安装在外壳上，用于夹紧茶杯的杯盖；升降装置安装在外壳内，用于升降茶杯；旋转装置安装在放置槽底部，用于旋转茶杯，以使与夹紧装置相配合实现茶杯的杯盖的开启和关闭；外壳上还设置有用于控制夹紧装置、升降装置和旋转装置的控制按钮。本发明在司机需要饮水时，夹紧装置将杯盖夹紧，旋转装置带动杯盖旋转与夹紧装置相配合使杯盖开启，升降装置将茶杯上升，使司机可以直接饮用，更加方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种轿车前驾驶室。
背景技术
现有的汽车内部一般都会配备有茶杯座，以便于司机来放置随身携带的茶杯。现有的茶杯座高度通常是固定的，不能适用于不同高度的茶杯，如茶杯座太矮，放置较高的茶杯时，茶杯放置不稳定；另外，司机在需要喝水的时候要自己取出茶杯并打开杯盖饮水，在开车期间有较多的不便。虽然目前也存在一些手动调节杯套的茶杯套座，但每次需要手动调节非常麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种轿车前驾驶室，以解决上述背景技术所提出的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种轿车前驾驶室，包括外壳、夹紧装置、升降装置和旋转装置；外壳内设置有用于放置茶杯的放置槽；夹紧装置安装在外壳上，用于夹紧茶杯的杯盖；升降装置安装在外壳内，用于升降茶杯；旋转装置安装在放置槽底部，用于旋转茶杯，以使与夹紧装置相配合实现茶杯的杯盖的开启和关闭；外壳上还设置有用于控制夹紧装置、升降装置和旋转装置的控制按钮。
本发明的有益效果是：本发明在司机需要饮水时，司机仅需通过按压控制按钮使夹紧装置将杯盖夹紧，旋转装置带动茶杯旋转与夹紧装置相配合使杯盖开启，升降装置将茶杯上升，使司机可以直接饮用，更加方便快捷。
进一步：夹紧装置包括夹紧杆、连杆、连接块、第一电机、固定轴销和连接轴销；其中夹紧杆通过固定轴销安装在外壳内部，连杆一端通过连接轴销与夹紧杆铰接，另一端通过连接轴销与连接块铰接，且连杆和夹紧杆均设置有两个，分别设置在连接块两侧；夹紧电机安装在连接块底部，且与控制按钮电连接。
上述进一步方案的有益效果是：通过第一电机工作带动连接块的转动，通过连杆机构的原理，带动连杆和夹紧杆的摆动，使夹紧杆能够夹紧和松开杯盖。
进一步：升降装置包括第二电机、联轴器、丝杆、丝杆螺母、升降块和丝杆座；其中第二电机安装在外壳内放置槽一侧，且与控制按钮电连接；联轴器一端和第二电机连接，另一端和丝杆连接；丝杆螺母安装在丝杆上，升降块安装在丝杆螺母底部，丝杆座一侧安装在外壳内，另一侧和丝杆顶部连接；茶杯放置在升降块上。
上述进一步方案的有益效果是：通过电机丝杆的结构带动升降块的上升和下降从而使茶杯能够自动上升和下降。
进一步：旋转装置包括旋转座、第三电机、底座、弹簧和密封圈；弹簧一端安装在外壳内底部，另一端和底座底部固定连接，第三电机固定安装在底座上，旋转座安装在第三电机上，密封圈套设在旋转座外，密封圈底部固定安装在底座上，密封圈外径和放置槽直径相同，密封圈内径和旋转座外径相同；茶杯放置在旋转座上。
上述进一步方案的有益效果是：通过茶杯放入后底部弹簧的压缩以及旋转电机和旋转座带动茶杯旋转，配合夹紧装置，达到杯盖能够自动开启和关闭。
进一步：外壳为两部分组装式设计。
上述进一步方案的有益效果是：便于外壳内部各结构的安装以及便于两侧分别安装在汽车内的指定位置。
进一步：外壳内还设有用于排出内部不慎洒入的积水的排水槽，且排水槽设置在外壳内密封圈上部。
上述进一步方案的有益效果是：通过排水槽，可将茶杯座中不慎洒入的积水排出。
进一步：旋转座上设置有三个均匀分布的锥形凸起，锥形凸起用于与茶杯底部的一圈均匀分布的锥形定位孔相配合，实现茶杯与旋转座的定位。
上述进一步方案的有益效果是：通过锥形定位孔和锥形凸起的锥形结构，使茶杯任意从茶杯放置槽中放入时都能利用锥形结构使茶杯和旋转座成功定位，且锥形凸起为三个，在定位的同时也能使旋转座带动茶杯旋转。
进一步：夹紧杆上设置有与杯盖吻合的弧形卡槽，且弧形卡槽上设置有防滑纹。
上述进一步方案的有益效果是：通过夹紧杆上弧形卡槽和卡槽上的防滑纹进一步夹紧杯盖，防止茶杯夹紧杆中滑动。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明外壳隐藏的结构示意图；
图3为本发明的剖面视图；
图4为本发明的夹紧装置的结构示意图；
图5为本发明的夹紧装置张开的示意图；
图6为本发明茶杯定位的局部视图；
图7为本发明安装在汽车上的示意图。
其中：1为外壳，11为控制按钮，12为放置槽，13为排水槽，2为茶杯，21为杯盖，22为锥形定位孔，3为夹紧装置，31为夹紧杆，311为弧形卡槽，32为连杆，33为连接块，34为第一电机，35为固定轴销，36为连接轴销，4为升降装置，41为第二电机，42为联轴器，43为丝杆，44为丝杆螺母，45为升降块，46为丝杆座，5为旋转装置，51为旋转座，511为锥形凸起，52为第三电机，53为底座，54为弹簧，55为密封圈，6为汽车。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
第一实施例：
如图1图2所示，一种轿车前驾驶室，包括外壳1、夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5；所述外壳1内设置有用于放置茶杯2的放置槽12；夹紧装置3安装在外壳1上，用于夹紧茶杯2的杯盖21；升降装置4安装在外壳1内，用于升降茶杯2；旋转装置5安装在放置槽12底部，用于旋转茶杯2，以使与夹紧装置3相配合实现茶杯2的杯盖21的开启和关闭；外壳1上还设置有用于控制夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5的控制按钮11。在司机需要饮水时，夹紧装置3将杯盖21夹紧，旋转装置5带动茶杯2旋转与夹紧装置3相配合使杯盖21开启，升降装置4将茶杯2上升，使司机可以直接饮用，更加方便快捷。
第二实施例：
如图1至图5所示，一种轿车前驾驶室，包括外壳1、夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5；所述外壳1内设置有用于放置茶杯2的放置槽12；夹紧装置3安装在外壳1上，用于夹紧茶杯2的杯盖21；升降装置4安装在外壳1内，用于升降茶杯2；旋转装置5安装在放置槽12底部，用于旋转茶杯2，以使与夹紧装置3相配合实现茶杯2的杯盖21的开启和关闭；外壳1上还设置有用于控制夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5的控制按钮11。在司机需要饮水时，夹紧装置3将杯盖21夹紧，旋转装置5带动茶杯2旋转与夹紧装置3相配合使杯盖21开启，升降装置4将茶杯2上升，使司机可以直接饮用，更加方便快捷。夹紧装置3包括夹紧杆31、连杆32、连接块33、第一电机34、固定轴销35和连接轴销36；其中夹紧杆31通过固定轴销35安装在外壳1内部，连杆32一端通过连接轴销36与夹紧杆31铰接，另一端通过连接轴销36与连接块33铰接，且连杆32和夹紧杆31均设置有两个，分别设置在连接块33两侧；第一电机34安装在连接块33底部，且与控制按钮11电连接。通过第一电机34工作带动连接块33的转动，通过连杆机构的原理，带动连杆32和夹紧杆31的摆动，使夹紧杆31能够夹紧和松开杯盖21。
第三实施例：
如图1至图5所示，一种轿车前驾驶室，包括外壳1、夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5；所述外壳1内设置有用于放置茶杯2的放置槽12；夹紧装置3安装在外壳1上，用于夹紧茶杯2的杯盖21；升降装置4安装在外壳1内，用于升降茶杯2；旋转装置5安装在放置槽12底部，用于旋转茶杯2，以使与夹紧装置3相配合实现茶杯2的杯盖21的开启和关闭；外壳1上还设置有用于控制夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5的控制按钮11。在司机需要饮水时，夹紧装置3将杯盖21夹紧，旋转装置5带动茶杯2旋转与夹紧装置3相配合使杯盖21开启，升降装置4将茶杯2上升，使司机可以直接饮用，更加方便快捷。夹紧装置3包括夹紧杆31、连杆32、连接块33、第一电机34、固定轴销35和连接轴销36；其中夹紧杆31通过固定轴销35安装在外壳1内部，连杆32一端通过连接轴销36与夹紧杆31铰接，另一端通过连接轴销36与连接块33铰接，且连杆32和夹紧杆31均设置有两个，分别设置在连接块33两侧；第一电机34安装在连接块33底部，且与控制按钮11电连接。通过第一电机34工作带动连接块33的转动，通过连杆机构的原理，带动连杆32和夹紧杆21的摆动，使夹紧杆能够夹紧和松开杯盖。升降装置4包括第二电机41、联轴器42、丝杆43、丝杆螺母44、升降块45和丝杆座46；其中第二电机41安装在外壳1内茶杯放置槽12一侧，且与控制按钮11电连接；联轴器42一端和第二电机41连接，另一端和丝杆43连接；丝杆螺母44安装在丝杆43上，升降块45安装在丝杆螺母44底部，丝杆座46一侧安装在外壳1内，另一侧和丝杆43顶部连接；茶杯2放置在所述升降块45上。通过电机丝杆的结构带动升降块45的上升和下降从而使茶杯2能够自动上升和下降。
第四实施例：
如图1至图6所示，一种轿车前驾驶室，包括外壳1、夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5；所述外壳1内设置有用于放置茶杯2的放置槽12；夹紧装置3安装在外壳1上，用于夹紧茶杯2的杯盖21；升降装置4安装在外壳1内，用于升降茶杯2；旋转装置5安装在放置槽12底部，用于旋转茶杯2，以使与夹紧装置3相配合实现茶杯2的杯盖21的开启和关闭；外壳1上还设置有用于控制夹紧装置3、升降装置4和旋转装置5的控制按钮11。在司机需要饮水时，夹紧装置3将杯盖21夹紧，旋转装置5带动茶杯2旋转与夹紧装置3相配合使杯盖21开启，升降装置4将茶杯2上升，使司机可以直接饮用，更加方便快捷。夹紧装置3包括夹紧杆31、连杆32、连接块33、第一电机34、固定轴销35和连接轴销36；其中夹紧杆31通过固定轴销35安装在外壳1内部，连杆32一端通过连接轴销36与夹紧杆31铰接，另一端通过连接轴销36与连接块33铰接，且连杆32和夹紧杆31均设置有两个，分别设置在连接块33两侧；第一电机34安装在连接块33底部，且与控制按钮11电连接。通过第一电机34工作带动连接块33的转动，通过连杆机构的原理，带动连杆32和夹紧杆21的摆动，使夹紧杆能够夹紧和松开杯盖。升降装置4包括第二电机41、联轴器42、丝杆43、丝杆螺母44、升降块45和丝杆座46；其中第二电机41安装在外壳1内茶杯放置槽12一侧，且与控制按钮11电连接；联轴器42一端和第二电机41连接，另一端和丝杆43连接；丝杆螺母44安装在丝杆43上，升降块45安装在丝杆螺母44底部，丝杆座46一侧安装在外壳1内，另一侧和丝杆43顶部连接；茶杯2放置在所述升降块45上。通过电机丝杆的结构带动升降块45的上升和下降从而使茶杯2能够自动上升和下降。旋转装置5包括旋转座51、第三电机52、底座53、弹簧54和密封圈55；弹簧54一端安装在外壳1内底部，另一端和底座53底部固定连接，第三电机52固定安装在底座53上，旋转座51安装在第三电机52上，密封圈55套设在旋转座51外，且底部固定安装在底座53上，密封圈55外径和放置槽12直径相同，且内径和旋转座51外径相同；茶杯2放置在旋转座51上。通过茶杯2放入后底部弹簧54的压缩以及第三电机52和旋转座21带动茶杯2旋转，配合夹紧装置3，使杯盖21能够自动开启和关闭。
进一步地，外壳1为两部分组装式设计，便于外壳1内部各结构的安装以及便于两侧分别安装在汽车内的指定位置。
进一步地，外壳1内还设有用于排出内部不慎洒入的积水的排水槽13，且所述排水槽14设置在所述外壳1内密封圈55上部，排水槽13出口和汽车内排水管道连接将水排出。通过排水槽13可将不慎洒入外壳1内部的积水排出。
进一步地，旋转座51上设置有三个均匀分布的锥形凸起511，锥形凸起511用于与茶杯2底部的一圈均匀分布的锥形定位孔22相配合，实现茶杯2与旋转座5的定位。通过锥形定位孔22和锥形凸起511的锥形结构，使茶杯2任意从放置槽12中放入时都能利用锥形结构使茶杯2和旋转座51成功定位，且锥形凸起511为三个，在定位的同时也能使旋转座51带动茶杯2旋转.
进一步地，夹紧杆31上设置有与杯盖21吻合的弧形卡槽311，且弧形卡槽311上设置有防滑纹，便于夹紧杆31上弧形卡槽311和弧形卡槽311上的防滑纹进一步夹紧杯盖21，防止杯盖21在夹紧杆31中滑动。
具体使用方法为：将茶杯2放入放置槽12时，茶杯2落在升降块45上，通过茶杯2底部的锥形定位孔22和旋转座51上端的三个锥形凸起511使茶杯2能跟着旋转座51旋转，然后按压外壳1上的控制按钮11，第二电机41工作，将茶杯2带入放置槽12内，同时一定程度上压缩弹簧54，然后第一电机34工作，使夹紧杆31将杯盖21夹紧，然后第三电机52工作带动茶杯2缓慢旋转，通过底部弹簧54的反作用力和茶杯2与杯盖21上的螺纹使茶杯2和杯盖21旋紧；当需要喝茶时，按压外壳1上的控制按钮11，第三电机52工作，带动茶杯2旋转拧开杯盖21，然后第一电机34控制夹紧杆31将杯盖21松开，然后第二电机41带动茶杯2将茶杯2升起，升起完毕后取出茶杯2即可。由于取出前杯盖已为拧松状态，取出后直接轻松打开杯盖21后拿起茶杯2直接饮用即可。当操作不当不慎将茶杯内的水洒入茶杯放置槽12中时，通过内部升降块的Z字结构和内部升降装置4的茶杯放置槽12连接处的台阶可防止水洒入升降装置4中，通过内部密封圈55放置水洒入底部，通过排水槽13将水排出。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (8)
1.一种轿车前驾驶室，其特征在于，其包括外壳(1)、夹紧装置(3)、升降装置(4)和旋转装置(5)；所述外壳(1)内设置有用于放置茶杯(2)的放置槽(12)；所述夹紧装置(3)安装在所述外壳(1)上，用于夹紧所述茶杯(2)的杯盖(21)；所述升降装置(4)安装在所述外壳(1)内，用于升降所述茶杯(2)；所述旋转装置(5)安装在所述放置槽(12)底部，用于旋转所述茶杯(2)，以使与所述夹紧装置(3)相配合实现所述茶杯(2)的杯盖(21)的开启和关闭；所述外壳(1)上还设置有用于控制所述夹紧装置(3)、升降装置(4)和旋转装置(5)的控制按钮(11)。
2.根据权利要求1所述一种轿车前驾驶室，其特征在于，所述夹紧装置(3)包括夹紧杆(31)、连杆(32)、连接块(33)、第一电机(34)、固定轴销(35)和连接轴销(36)；其中所述夹紧杆(31)通过所述固定轴销(35)安装在外壳(1)内部，所述连杆(32)一端通过连接轴销(36)与夹紧杆(31)铰接，另一端通过连接轴销(36)与连接块(33)铰接，且所述连杆(32)和所述夹紧杆(31)均设置有两个，分别设置在所述连接块(33)两侧；所述夹紧电机(34)安装在连接块(33)底部，且与所述控制按钮(11)电连接。
3.根据权利要求1所述一种轿车前驾驶室，其特征在于，所述升降装置(4)包括第二电机(41)、联轴器(42)、丝杆(43)、丝杆螺母(44)、升降块(45)和丝杆座(46)；其中所述第二电机(41)安装在外壳(1)内茶杯放置槽(12)一侧，且与所述控制按钮(11)电连接；所述联轴器(42)一端和所述第二电机(41)连接，另一端和所述丝杆(43)连接；所述丝杆螺母(44)安装在丝杆(43)上，所述升降块(45)安装在所述丝杆螺母(44)底部，所述丝杆座(46)一侧安装在外壳(1)内，另一侧和所述丝杆(43)顶部连接；所述茶杯(2)放置在所述升降块(45)上。
4.根据权利要求1所述一种轿车前驾驶室，其特征在于，所述旋转装置(5)包括旋转座(51)、第三电机(52)、底座(53)、弹簧(54)和密封圈(55)；所述弹簧(54)一端安装在外壳(1)内底部，另一端和底座(53)底部固定连接；所述第三电机(52)固定安装在所述底座(53)上，且与所述控制按钮(11)电连接；所述旋转座(51)安装在所述第三电机(52)上，所述密封圈(55)套设在所述旋转座(51)外，密封圈(55)底部固定安装在所述底座(53)上，所述密封圈(55)外径和所述放置槽(12)直径相同，密封圈(55)内径和所述旋转座(51)外径相同；所述茶杯(2)放置在所述旋转座(51)上。
5.根据权利要求1所述一种轿车前驾驶室，其特征在于，所述外壳(1)为两部分组装式设计。
6.根据权利要求1所述一种轿车前驾驶室，其特征在于，所述外壳(1)内还设有用于排出内部不慎洒入的积水的排水槽(13)，且所述排水槽(13)设置在所述外壳(1)内密封圈(55)上部。
7.根据权利要求1和4所述一种轿车前驾驶室，其特征在于，所述旋转座(51)上设置有三个均匀分布的锥形凸起(511)，所述锥形凸起(511)用于与所述茶杯(2)底部的一圈均匀分布的锥形定位孔(22)相配合，实现茶杯2与旋转座51的定位。
8.根据权利要求2所述一种轿车前驾驶室，其特征在于，所述夹紧杆(31)上设置有与杯盖(21)吻合的弧形卡槽(311)，且弧形卡槽(311)上设置有防滑纹。
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2018
- 2018-11-23 CN CN201811406281.5A patent/CN109383348B/zh active Active
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109383348B (zh) | 2024-03-26 |
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