CN109375926A - 车辆的配置方法、系统 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种车辆的配置方法、系统，其中，车辆的配置方法包括以下步骤：获取待配置车辆的配置表；根据配置表确定待配置车辆的可选功能；根据每项可选功能生成对应的配置字；将配置字转换成配置字报文，以生成电子平台件；通过电子平台件将配置字写入待配置车辆。该车辆的配置方法，通过配置字开发电子平台件，以电子平台件为平台进行车辆的配置，有利于电子平台件的开发，提高了产品质量，提高了生产效率。

Description

车辆的配置方法、系统

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的配置方法、一种车辆的配置系统。

背景技术

目前，中国品牌汽车的市场逐步国际化，当汽车产品销售至其它国家或地区时，由于不同国家或地区的法律、法规、目标客户存在差异，因此汽车产品平台必须由“国内平台”转变为“国际平台”。由平台产品会衍生出单品，单就电子部件来讲，中国品牌多采用“一名多号”衍生方式，即不同功能配置开发不同的电子电器部件，即使只有很小差异，由此使得“一名多号”机械衍生方式存在如下问题：

1)不利于电子平台件开发，不同部件可能硬件、软件不一样，测试验证需要单独进行，开发周期长，成本高；

2)件号增多，BOM(Bill of Materials Management，物料清单)管理复杂；

3)混线生产需要装配多个“件号”不同“名称”相同的部件，易错装；

4)部分电子部件存在交互功能，若其中一个功能取消，会导致关联部件故障，因此必须也需将关联部件变成多个“件号”；

5)PDM(Product Data Management，产品数据管理)、MES(ManufacturingExecution System，制造执行系统)、EOL(End-of-life，刷写终端)等IT(InformationTechnology，信息技术)系统会成为“信息孤岛”，无法实现智能化软件刷写装配。

6)售后需要准备不同“件号”的部件，备件管理复杂。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆的配置方法，该方法通过配置字开发电子平台件，以电子平台件为平台进行车辆的配置，有利于电子平台件的开发，提高了产品质量，提高了生产效率。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆的配置系统。

为达上述目的，本发明第一方面提出了一种车辆的配置方法，包括以下步骤：获取待配置车辆的配置表；根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能；根据每项可选功能生成对应的配置字；将所述配置字转换成配置字报文，以生成电子平台件；通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。

根据本发明实施例的车辆的配置方法，首先获取待配置车辆的配置表，根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能，然后将所述配置字转换成配置字报文，以生成电子平台件，最后通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。由此，实现了电子平台件的开发，便于对车辆进行车辆配置，有利于提高产品质量，提高生产效率。

另外，根据本发明上述实施例的车辆的配置方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述总线报文包括报文身份信息、配置字信号布局、配置字信号值、配置字信号的默认值。

根据本发明的一个实施例，对所述待配置车辆的配置包括整车控制器配置和电子系统部件配置。

根据本发明的一个实施例，所述车辆的配置方法，还包括：读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字；通过所述电子平台件更新所述整车配置字或系统配置字。

根据本发明的一个实施例，当对所述整车控制器进行配置时，所述根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能，包括：获取所述配置表中电子部件配置中与整车交互功能相关的配置；判断所述交互功能是否可选且对所述整车控制器存在影响；如果是，则将所述交互功能作为所述待配置车辆的可选功能。

为达上述目的，本发明第二方面提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述存储介质中的程序被处理器执行时，实现上述实施例的一种车辆的配置方法。

本发明实施例的计算机可读存储介质，在其上存储的与上述车辆的配置方法对应的程序被执行时，能够实现车辆的自动化软件配置，提高生产效率。

为达上述目的，本发明第三方面提出了一种车辆的配置系统，包括：获取模块，用于获取待配置车辆的配置表；确定模块，用于根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能；第一生成模块，用于根据每项可选功能生成对应的配置字；第二生成模块，用于将所述配置字转换成配置字报文，并生成电子平台件；写入模块，用于通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。

根据本发明实施例的车辆的配置系统，首先通过获取模块获取待配置车辆的配置表，确定模块根据获取模块获取的配置表确定待配置车辆的可选功能，然后第一生成模块根据每项可选功能生成对应的配置字，第二生成模块将所述配置字转换成配置字报文，并生成电子平台件，最后由写入模块通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。该系统通过配置字开发电子平台件，以电子平台件为平台进行车辆的配置，有利于电子平台件的开发，提高了产品质量，提高了生产效率。

另外，根据本发明上述实施例的车辆的配置系统还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述总线报文包括报文身份信息、配置字信号布局、配置字信号值、配置字信号的默认值。

根据本发明的一个实施例，对所述待配置车辆的配置包括整车控制器配置和电子系统部件配置。

根据本发明的一个实施例，所述车辆的配置系统，还包括：读取模块，用于读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字；更新模块，用于通过所述电子平台件更新所述整车配置字或系统配置字。

根据本发明的一个实施例，当对所述整车控制器进行配置时，所述确定模块具体用于：获取所述配置表中电子部件配置中与整车交互功能相关的配置；判断所述交互功能是否可选且对所述整车控制器存在影响；如果是，则将所述交互功能作为所述待配置车辆的可选功能。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车辆的配置方法的流程图；

图2是图1中步骤S4的流程图；

图3是图1中步骤S5的流程图；

图4是根据本发明一个示例的售后诊断仪的人机交互界面的示意图；

图5是根据本发明一个实施例的车辆的配置系统的结构框图；

图6是根据本发明另一个实施例中的车辆的配置系统的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的车辆的配置方法、系统。

图1是根据本发明实施例的车辆的配置方法的流程图。

如图1所示，本发明的车辆的配置方法包括以下步骤：

S1，获取待配置车辆的配置表。

具体地，为了较为全面、清楚的展现车辆的基本信息，需要获取车辆的配置表，配置表中有关于车辆的一系列参数和配置情况，例如车辆的长宽高、轴距、发动机功率和扭矩、悬架型式、灯光、转向、安全性配置、舒适性配置等。其中，对于未写入任何配置信息的车辆，配置表可以是用户输入的；对于需要更新配置信息的车辆，则可以控制车辆进入待配置模式，以获取该车辆待更新的配置表。

可选地，可通过车辆的人机交互界面或者与车辆绑定的移动终端控制车辆进入待配置模式。

S2，根据配置表确定待配置车辆的可选功能。

具体地，对待配置车辆的配置可以包括整车控制器配置和电子系统部件配置，进而可以根据配置表确定由整车控制器控制的电子部件的可选功能和系统部件的可选功能。应当理解，可选功能即为车辆可控制实现的功能。

需要说明的是，在对整车控制器进行配置时，需先根据整车配置表生成电子部件配置表，例如，可根据整车控制器的控制功能结构生成多个电子部件配置表，即对整车配置划分粒度，每个电子部件配置表分别对应整车控制器不同的控制功能。当对电子系统部件进行配置时，获取到的配置表即为系统部件配置表。

S3，根据每项可选功能生成对应的配置字。

具体地，确定每个零部件(包括电子部件和系统部件)的可选功能的配置字，每一项可选功能对应一种配置字，其中，配置字包括整车配置字和系统配置字，当对整车控制器进行配置时，即生成整车配置字，当对电子系统部件进行配置时，即生成系统配置字。

S4，将配置字转换成配置字报文，以生成电子平台件。

具体地，可根据ISO 11898的规定将配置字一一对应地转换成配置字报文，配置字报文可以规定的格式进行存储，并可写入需要配置的整车控制器、电子系统部件。也就是说，可将存储有配置字报文，并可执行刷写工作的器件作为电子平台件。

在本发明的一个示例中，配置字报文包括报文身份信息、配置字信号布局、配置字信号值、配置字信号的默认值。如图2所示，上述步骤S4进一步可包括如下步骤：

S41，分配配置字报文ID。

具体地，给每一种配置字报文分配一个账号ID。

S42，确定配置字信号LAYOUT(布局)。

S43，确定配置字信号Value(值)定义。

S44，确定配置字信号的默认值。

由此，根据配置字确定了配置字报文后，可进一步生成电子平台件，以便后续刷写。

S5，通过电子平台件将配置字写入待配置车辆。

具体地，可根据ISO 14229的诊断SID＝2E服务通过电子平台件将配置字写入待配置车辆。其中，电子平台件的配置字的信号值装配入库前都按默认值配置。

在本发明的一个示例中，如图3所示，当对待配置车辆进行刷写时，上述步骤S5进一步可包括如下步骤：

S51，MES(Manufacturing Execution System，制造执行系统)系统将生产计划中的产品配置转化成生产配置，通过接口传送至EOL(End-of-life，刷写终端)系统。

S52，EOL(End-of-life，刷写终端)系统将MES(Manufacturing ExecutionSystem，制造执行系统)传送的接口文件转化成整车配置字报文。

S53，EOL(End-of-life，刷写终端)系统根据ISO 14229的诊断SID＝2E服务通过电子平台件将配置字写入待配置车辆。

可选地，用户可以通过车辆的人机交互界面实时查看写入配置字的进度，以便及时了解配置情况，若是配置过程出现问题，用户可第一时间发现问题所在，保证了配置效率。

S54，待配置车辆根据写入的配置字完成自动配置。

该车辆的配置方法，以配置字为桥梁作用，将车辆IT系统无缝集成，实现自动化的软件配置，开发了电子平台件，不需要多个“件号”，开发周期短，成本低，提高了产品质量，提高了生产效率。

在本发明的一个示例中，当需要对整车配置字或系统配置字进行更新时，还读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字；通过电子平台件更新整车配置字或系统配置字。

具体地，售后服务时，若需换件，则将对应电子平台件通过配置字写入实现该服务车型的单品化。具体而言，在获取到所需的电子平台件后，售后诊断仪根据ISO 14229的诊断SID＝22服务读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字，进而通过电子平台件更新读取到的整车配置字或系统配置字。

由此，售后不需要准备不同“件号”的电子平台件，而是通过一个“通用”电子平台件，基于该电子平台件，在搭载整车后通过诊断仪进行配置，即可实现平台部件的单品化，使得平台件管理简单，提高了售后服务效率。

在本发明的一个实施例中，当对整车控制器进行配置时，据根配置表确定待配置车辆的可选功能，可包括：获取配置表中电子部件配置中与整车交互功能相关的配置；判断交互功能是否可选且对整车控制器存在影响；如果是，则将交互功能作为待配置车辆的可选功能。

举例而言，电子部件配置表中主驾驶座椅存在可通过整车控制器控制升降、前后移动、加热等的配置，判断该配置在当前平台项目中是否可选，且对整车控制器存在影响，即是否可针对主驾驶座椅的上述控制功能设置整车配置字。如果是，则针对主驾驶座椅的上述控制功能设置整车配置字。

由此，对待配置车辆的整车控制器的配置，实现了整车控制器的单品化，使得BOM(Bill of Materials Management，物料清单)管理简单化。

综上所述，本发明实施例的车辆的配置方法，通过配置字开发电子平台件，以电子平台件为平台进行车辆的配置，有利于电子平台件的开发，提高了产品质量，提高了生产效率，提高了售后服务效率。

下面通过两个具体示例描述本发明实施例的车辆的配置方法。

示例一：开发某B平台项目的整车控制器配置字，步骤如下：

步骤一，分析某B平台项目整车配置表。

步骤二，获取整车配置表中电子部件配置中与整车交互功能相关的配置。

步骤三，确定交互功能在某B平台项目中是否可选；

步骤四，确定可选配置是否对平台整车控制器存在影响。

例如，车系、ESP(Electronic Stability Program，车身电子稳定系统)、ABC(Active Body Control，车身主动控制系统)、PEPS(Passive Entry Passive Start无钥匙进入及启动系统，)、ADAS(Advanced Driving Assistant System，高级驾驶辅助系统)功能对整车控制器存在影响，如为了整车控制安全，会给ADAS单独开一路网段，若不对整车控制器的高级辅助驾驶网段进行配置，则车型中不装ADAS的整车控制器就会报总线故障。

步骤五，将存在影响的功能配置按ISO 11898的规定将整车配置字转化成总线报文。

举例而言，如下表1所示，该整车配置字的总线报文ID为0x3D5。

表1

表1中，Signal Name为信号名称，Data Type为数据类型，Start Bit为起始位，Property为属性，Value为配置字信号值。

示例二：BCM(body control module，车身控制模块)平台件售后写入配置字，步骤如下：

步骤一，通过售后诊断仪读取待配置车辆的BCM配置。

如图4所示，当售后诊断仪搭载待配置车辆后，在售后诊断仪的人机交互界面上，售后服务人员可选择CONFIGURATION(即配置)选项对当前搭载车辆的BCM进行配置。另外，图4中SELECT DIAG MODE表示选择诊断模式，其包括WORK SUPPORT(工作支持)、SELF DIAGRESULT(自诊断结果)、CONFIGURATION(选择配置)。

步骤二，根据读取的BCM配置字，对待刷写的BCM配置字进行配置。

如下表2所示，列举出看读取的BCM配置字，如果读取的BCM配置字里有待写入的配置字就选择WITH，如果没有就选择WITHOUT。

表2

步骤三，将选取好的BCM配置字，刷入换上的平台BCM中，即完成该车辆的BCM更新。

由上述两个具体示例可以看出，本发明实施例的车辆的配置方法，通过配置字的“桥梁”作用实现了电子平台件在开发、生产、售后衍生成单品，提高了产品质量，提高了生产效率，提高了售后服务效率。

进一步地，本发明还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当存储介质中的程序被处理器执行时，能够实现本发明的车辆的配置方法。

本发明实施例的计算机可读存储介质，在其上存储的与上述车辆的配置方法对应的程序被执行时，能够实现车辆的自动化软件配置，提高生产效率。

图5是根据本发明实施例的车辆的配置系统结构框图。

如图5所示，该车辆的配置系统10包括：获取模块11、确定模块12、第一生成模块13、第二生成模块14、写入模块15。

其中，获取模块11用于获取待配置车辆的配置表；确定模块12用于根据配置表确定待配置车辆的可选功能；第一生成模块13用于根据每项可选功能生成对应的配置字；第二生成模块14用于将配置字转换成配置字报文，并生成电子平台件；写入模块15用于通过电子平台件将配置字写入待配置车辆。

具体地，当车辆需要配置时，首先由获取模块11获取待配置车辆的配置表，然后通过确定模块12根据配置表确定待配置车辆的可选功能，再通过第一生成模块13根据每项可选功能生成对应的配置字，第二生成模块14将配置字转换成配置字报文并生成电子平台件，最后由写入模块15通过电子平台件将配置字写入待配置车辆。

由此，该车辆的配置系统，使得车辆的配置更加高质量、低成本，且提高了生产效率。

在本发明的一个实施例中，总线报文包括报文身份信息、配置字信号布局、配置字信号值、配置字信号的默认值。

在本发明的一个实施例中，对待配置车辆的配置包括整车控制器配置和电子系统部件配置。由此，通过对整车控制器和电子系统部件的配置，将电子平台件单品化，有利于电子平台件的开发。

在一个示例中，如图6所示，车辆的配置系统10还包括：读取模块16、更新模块17。

具体地，读取模块16用于读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字；更新模块17用于通过电子平台件更新整车配置字或系统配置字。

在本发明的一个实施例中，当对整车控制器进行配置时，确定模块12具体用于获取配置表中电子部件配置中与整车交互功能相关的配置，判断交互功能是否可选且对整车控制器存在影响，如果是，则将交互功能作为待配置车辆的可选功能。

需要说明的是，本发明实施例的车辆的配置系统的其它具体实施方式可参见本发明上述实施例的车辆的配置方法的具体实施方式。

本发明实施例的车辆的配置系统，通过配置字开发电子平台件，以电子平台件为平台进行车辆的配置，有利于电子平台件的开发，提高了产品质量，提高了生产效率。另外，售后通过诊断仪进行配置，提高了售后服务效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种车辆的配置方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取待配置车辆的配置表；

根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能；

根据每项可选功能生成对应的配置字；

将所述配置字转换成配置字报文，以生成电子平台件；

通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。

2.根据权利要求1所述的车辆的配置方法，其特征在于，所述总线报文包括报文身份信息、配置字信号布局、配置字信号值、配置字信号的默认值。

3.根据权利要求1所述的车辆的配置方法，其特征在于，对所述待配置车辆的配置包括整车控制器配置和电子系统部件配置。

4.根据权利要求3所述的车辆的配置方法，其特征在于，还包括：

读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字；

通过所述电子平台件更新所述整车配置字或系统配置字。

5.根据权利要求3所述的车辆的配置方法，其特征在于，当对所述整车控制器进行配置时，所述根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能，包括：

获取所述配置表中电子部件配置中与整车交互功能相关的配置；

判断所述交互功能是否可选且对所述整车控制器存在影响；

如果是，则将所述交互功能作为所述待配置车辆的可选功能。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，实现根据权利要求1-5中任一项所述的车辆的配置方法。

7.一种车辆的配置系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取待配置车辆的配置表；

确定模块，用于根据所述配置表确定待配置车辆的可选功能；

第一生成模块，用于根据每项可选功能生成对应的配置字；

第二生成模块，用于将所述配置字转换成配置字报文，并生成电子平台件；

写入模块，用于通过所述电子平台件将所述配置字写入所述待配置车辆。

8.根据权利要求7所述的车辆的配置系统，其特征在于，所述总线报文包括报文身份信息、配置字信号布局、配置字信号值、配置字信号的默认值。

9.根据权利要求7所述的车辆的配置方法，其特征在于，对所述待配置车辆的配置包括整车控制器配置和电子系统部件配置。

10.根据权利要求9所述的车辆的配置系统，其特征在于，还包括：

读取模块，用于读取待配置车辆的整车配置字或系统配置字；

更新模块，用于通过所述电子平台件更新所述整车配置字或系统配置字。

11.根据权利要求9所述的车辆的配置系统，其特征在于，当对所述整车控制器进行配置时，所述确定模块具体用于：

获取所述配置表中电子部件配置中与整车交互功能相关的配置；

判断所述交互功能是否可选且对所述整车控制器存在影响；

如果是，则将所述交互功能作为所述待配置车辆的可选功能。