CN109373070B - 一种联接器的组装结构 - Google Patents
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Abstract
一种联接器的组装结构，其包括阴接头，以及阳接头。所述阴接头包括联接部。所述联接部包括大直径筒，小直径筒，过渡环，以及密封槽。在沿所述联接部的中心轴的截面上所述过渡环的轮廓线与该联接部的中心轴的夹角为锐角。所述密封槽与所述过渡环间隔设置。所述阳接头包括插入端。所述插入端包括小直径部，大直径部，以及倾斜部。在将所述阳接头的插入端插入所述阴接头的联接部时，所述倾斜面贴合在所述过渡环上。本联接器的组装结构可以避免增加零部件，使得该阴、阳接头的组装变得简单快速。
Description
技术领域
本发明属于连接器组件技术领域，特别是一种联接器的组装结构。
背景技术
在目前的现有技术中已知的接合两个流体管道的连接接头，其都包括一个阳接头，一个与该阳接头连接的阴接头。在组装该阴、阳接头时，一般都使用一个安全环来限定密封圈的位置以及提供给所述阴接头或阳接头。因此该安全环的使用使得该连接接头的组装不够简单方便，而且将所述安全环固定在所述阴接头或阳接头上也会增加很多的结构与成本，这些都使得该连接接头的组装不能快速完成。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种可以快速组装的联接器的组装结构，以满足工业需求。
一种联接器的组装结构，其包括一个阴接头，以及一个插设在所述阴接头上的阳接头。所述阴接头包括一个联接部。所述联接部包括一个大直径筒，一个与该大直径筒连接的小直径筒，一个设置在所述小直径筒与大直径筒的交界处的过渡环，以及一个设置在所述小直径筒上的密封槽。在沿所述联接部的中心轴的截面上所述过渡环的轮廓线与该联接部的中心轴的夹角为锐角。所述密封槽与所述过渡环间隔设置。所述阳接头包括一个插设在所述联接部中的插入端。所述插入端包括一个与所述小直径筒贴合的小直径部，一个与所述大直径筒贴合的大直径部，以及一个设置在所述小直径部与大直径部之间的倾斜部。在将所述阳接头的插入端插入所述阴接头的联接部时，所述倾斜部贴合在所述过渡环上。
进一步地，所述阴接头还包括一个与该联接部连接的导管插接部，所述导管插接部上开设有一个通孔。
进一步地，所述阳接头包括一个沿所述插入端的轴向方向开设的穿孔，该穿孔的直径与所述通孔的直径相当。
进一步地，所述联接器的组装结构还包括一个设置在所述密封槽中的密封圈，所述密封圈为一个O型密封圈。
进一步地，在沿所述大直径筒的径向，所述过渡环与所述大直径筒间隔设置以在所述过渡环与大直径筒之间形成一个台阶。
进一步地，所述小直径部的轴向长度小于或等于所述小直径筒的轴向长度以使倾斜部能够紧贴所述过渡环。
进一步地，所述过渡环与倾斜部相对于所述联接部的中心轴的斜率相等。
进一步地，所述倾斜部在所述联接部的中心轴上投影的长度大于所述过渡环在所述联接部的中心轴上投影的长度。
进一步地，所述联接部还包括一个设置在所述大直径筒上的定位槽，所述插入端还包括一个设置在所述大直径部上的定位块，在所述插入端插入所述联接部时，所述定位块插入所述定位槽。
与现有技术相比，本发明提供的联接器的组装结构在所述阴接头上设置有所述过渡环，不仅可以将密封圈固定在所述密封槽中，而且通过该过渡环的设置，当车辆在运行中并车辆在抖动颠簸及遇到碰撞的情况下会产生侧向受力时该过渡环可将阳接头固定在该过渡环的侧向受力值范围内，从而可以防止侧向受力过大而对密封圈造成的失效风险。同时，由于所述过渡环以及倾斜部分别与所述阴接头及阳接头一体成型，从而可以避免增加零部件，使得该阴、阳接头的组装变得简单快速。
附图说明
图1为本发明提供的联接器的组装结构的分解结构示意图。
图2为图1的联接器的组装结构的截面结构示意图。
实施方式
以下对本发明的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本发明实施例的说明并不用于限定本发明的保护范围。
如图1至图2所示，其为本发明提供的联接器的组装结构的结构示意图。所述联接器的组装结构包括一个阴接头10，一个插设在所述阴接头10上的阳接头20，以及一个设置在所述阴接头10与阳接头20之间的密封圈30。可以想到的是，所述联接器的组装结构还包括其他的一些零部件，如固定所述阴、阳接头10、20的卡簧，以及分别连接在所述阴、阳接头10、20上的导管等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述。
所述阴接头10包括一个联接部11，以及一个与该联接部11连接的导管插接部12。所述阴接头10还包括其他的一些功能结构，如设置所述卡簧的结构，在此不再赘述。所述联接部11为一筒状结构，其包括一个大直径筒111，一个与该大直径筒111连接的小直径筒112，一个设置在所述小直径筒112与大直径筒111的交界处的过渡环113，以及一个设置在所述小直径筒112上的密封槽114，以及一个设置在所述大直径筒111上的定位槽115。所述大直径筒111与小直径筒112用于收纳或容纳所述阳接头20的相应功能结构，因此，其会与所述阳接头20的相应部件一起进行说明。在沿所述联接部11的中心轴的截面上所述过渡环113的轮廓线与该联接部11的中心轴的夹角为锐角，该锐角的大小可以根据实际情况进行设计。同时，在沿所述大直径筒111的径向，所述过渡环113与所述大直径筒111间隔设置以在所述过渡环113与大直径筒111之间形成一个台阶。该台阶有助于对所述阳接头20插入所述阴接头10的联接部11的深度进行限位。所述密封槽114用于容置所述密封圈30，在沿所述联接器11的径向的截面上，所述密封槽114的形状为矩形，以固定该密封圈30的位置。所述密封槽114与所述过渡环113间隔设置，以使所述过渡环113具有一定的强度。所述定位槽115与所述阳接头20的定位块215相配合以固定该阴、阳接头10、20的径向方向上的位置。所述导管插接部12上开设有一个通孔121。该导管插接部12用于接插导管，因此该导管插接部12的外侧壁上设置有多个倒钩。所述通孔121用于流过液体介质，在此不再详细说明。
所述阳接头20包括一个插设在所述联接部11中的插入端21。当然可以想到的是，所述阳接头20也包括其他的一些功能部件，如与导管连接的接插管，其为现有技术，在此不再赘述。所述插入端21包括一个与所述小直径筒112贴合的小直径部211，一个与所述大直径筒111贴合的大直径部212，一个设置在所述小直径部211与大直径部212之间的倾斜部213，一个沿轴向方向开设的穿孔214，以及一个设置在所述大直径部212上的定位块215。所述小直径部211，大直径部212分别与所述小直径筒112以及大直径筒111相耦合，从而阴、阳接头10、20接插在一起。当所述阳接头20插入在所述阴接头10中时，所述倾斜部213与所述过渡环113相贴合。为了使倾斜部213能够紧贴所述过渡环113，所述小直径部211的轴向长度小于或等于所述小直径筒112的轴向长度，从而可以使所述小直径部211充分地插入所述小直径筒112中。为了使所述倾斜部213与所述过渡环113可以紧密贴合，所述过渡环113与倾斜部213相对于所述联接部11的中心轴的斜率相等，且所述倾斜部213在所述联接部11的中心轴上投影的长度大于所述过渡环113在所述联接部11的中心轴上投影的长度。所述穿孔214与通孔121具有相同的功能，为了使液体能够通畅流动，该穿孔214的直径与所述通孔121的直径相当。所述定位块215在垂直于所述联接部11的中心轴的截面上可以为一个矩形，当所述阳接头20插入在所述阴接头10中时，所述定位块215插入所述定位槽115中，从而可以固定所述阴、阳接头10、20在其径向方向上的相对位置。为达到此目的，所述定位块215、定位槽115在垂直于所述联接部11的中心轴的截面上具有相同的截面形状与截面积。
所述密封圈30可以为一个O型密封圈，其容置在所述密封槽114中。为了达到密封的目的，所述密封圈30的直径应当小于或等于小直径部211的外径。
与现有技术相比，本发明提供的联接器的组装结构在所述阴接头10上设置有所述过渡环113，不仅可以将密封圈30固定在所述密封槽114中，而且通过该过渡环113的设置，当车辆在运行中并车辆在抖动颠簸及遇到碰撞的情况下会产生侧向受力时该过渡环113可将阳接头10固定在该过渡环113的侧向受力值范围内，从而可以防止侧向受力过大而对密封圈30造成的失效风险。同时，由于所述过渡环113以及倾斜部213分别与所述阴接头10及阳接头20一体成型，从而可以避免增加零部件，使得该阴、阳接头10、20的组装变得简单快速。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用于局限本发明的保护范围，任何在本发明精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本发明的权利要求范围内。
Claims (7)
1.一种联接器的组装结构，其特征在于：所述联接器的组装结构包括一个阴接头(10)，以及一个插设在所述阴接头上的阳接头(20)，所述阴接头(10)包括一个联接部(11)，所述联接部(11)包括一个大直径筒(111)，一个与该大直径筒(111)连接的小直径筒(112)，一个设置在所述小直径筒(112)与大直径筒(111)的交界处的过渡环(113)，以及一个设置在所述小直径筒(112)上的密封槽(114)，在沿所述联接部(11)的中心轴的截面上所述过渡环(113)的轮廓线与该联接部(11)的中心轴的夹角为锐角，在沿所述大直径筒(111)的径向，所述过渡环(113)与所述大直径筒(111)间隔设置以在所述过渡环(113)与大直径筒(111)之间形成一个台阶,所述密封槽(114)与所述过渡环(113)间隔设置，所述阳接头(20)包括一个插设在所述联接部(11)中的插入端(21)，所述插入端(21)包括一个与所述小直径筒(112)贴合的小直径部(211)，一个与所述大直径筒(111)贴合的大直径部(212)，以及一个设置在所述小直径部(211)与大直径部(212)之间的倾斜部(213)，在将所述阳接头(20)的插入端(21)插入所述阴接头(10)的联接部(11)时，所述倾斜部(213)贴合在所述过渡环(113)上，所述倾斜部(213)在所述联接部(11)的中心轴上投影的长度大于所述过渡环(113) 在所述联接部(11)的中心轴上投影的长度。
2.如权利要求1所述的联接器的组装结构，其特征在于：所述阴接头(10)还包括一个与该联接部(11)连接的导管插接部(12)，所述导管插接部(12)上开设有一个通孔(121)。
3.如权利要求2所述的联接器的组装结构，其特征在于：所述阳接头(20)包括一个沿所述插入端(21)的轴向方向开设的穿孔(214),该穿孔(214)的直径与所述通孔(121)的直径相当。
4.如权利要求1所述的联接器的组装结构，其特征在于：所述联接器的组装结构还包括一个设置在所述密封槽(114)中的密封圈(30),所述密封圈(30)为一个O型密封圈。
5.如权利要求1所述的联接器的组装结构，其特征在于：所述小直径部(211)的轴向长度小于或等于所述小直径筒(112)的轴向长度以使倾斜部(213)能够紧贴所述过渡环(113)。
6.如权利要求1所述的联接器的组装结构，其特征在于：所述过渡环(113)与倾斜部(213)相对于所述联接部(11)的中心轴的斜率相等。
7.如权利要求1所述的联接器的组装结构，其特征在于：所述联接部(11)还包括一个设置在所述大直径筒(111)上的定位槽(115),所述插入端(21)还包括一个设置在所述大直径部(212)上的定位块(215)，在所述插入端(21)插入所述联接部(11)时，所述定位块(215)插入所述定位槽(115)。
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