CN109372622A - 一种空空中冷防爆柴油机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种空空中冷防爆柴油机，包括柴油机本体，柴油机本体的底部固定连接有螺纹座，螺纹座的底部通过螺栓固定连接有底板，底板顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板，两个固定侧板之间的前后两侧活动连接有滑动板，且固定侧板与滑动板均套设在柴油机本体的外部，涉及防爆柴油机技术领域。该空空中冷防爆柴油机，通过设置底板用于安装固定侧板与滑动板，进而将柴油机本体包裹起来形成一个空间，并在顶部用弹性橡胶防滑条进行固定，可保护柴油机本体，避免灰尘的附着，且设置透气防尘网可保持空气的流通，不会影响柴油机本体的工作，且设置限位卡条与缺口，使滑动板上拉后便可轻松取下，便于对柴油机本体进行维修。

Description

一种空空中冷防爆柴油机
技术领域
本发明涉及防爆柴油机技术领域，具体为一种空空中冷防爆柴油机。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的。防爆柴油机在其发展的最初期，只是对普通防爆柴油机做简单改造，防爆设备的要求远不及当今严格，防爆技术也远没有如今复杂。随着人们安全意识的提高，各个国家开始推行强制性的防爆标准，此项举措大大加速了防爆行业的发展。
现有的防爆柴油机安装在汽车或其他工业机械上后，一般不会对其进行拆卸，长时间使用后，表面易附着厚厚的灰尘，不仅会影响美观，而且会影响采油机的散热，降低采油机的使用寿命，但因柴油机表面结构复杂，很难进行清理。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种空空中冷防爆柴油机，解决了长时间使用后，表面易附着厚厚的灰尘，不仅会影响美观，而且会影响采油机的散热，降低采油机的使用寿命，且很难进行清理的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种空空中冷防爆柴油机，包括柴油机本体，所述柴油机本体的底部固定连接有螺纹座，所述螺纹座的底部通过螺栓固定连接有底板，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板，两个所述固定侧板之间的前后两侧活动连接有滑动板，且固定侧板与滑动板均套设在柴油机本体的外部，所述滑动板的左侧固定连接有限位卡条，所述滑动板的右侧开设有与限位卡条相适配的插槽，所述插槽的正面且位于限位卡条的上方开设有缺口，所述滑动板的正面固定连接有透气防尘网，所述滑动板的正面且位于透气防尘网的上方固定连接有拉动块，所述底板的顶部通过卡槽与滑动板的底部卡接，所述固定侧板与滑动板的顶部之间套设有弹性橡胶防滑条，且弹性橡胶防滑条的底部通过卡槽与固定侧板与滑动板的顶部卡接。
优选的，所述底板顶部的左侧与固定侧板的内表面之间固定连接有集风框，所述固定侧板的内表面且位于集风框的内部固定连接有马达固定架。
优选的，所述马达固定架的内部固定连接有马达，且马达输出轴的右端固定连接有扇叶。
优选的，所述底板的底部且位于马达固定架的正下方通过螺钉固定连接有过滤罩，所述过滤罩的内部活动连接有第一滤板。
优选的，所述第一滤板设置有三个，三个所述第一滤板之间固定连接有连接杆，所述底板的底部且位于过滤罩的内部开设有进气口。
优选的，所述柴油机本体的左侧固定连接有排气筒，所述排气筒的顶部连通有过滤盒，所述过滤盒的顶部连通有排气管。
优选的，所述过滤盒的内部滑动连接有过滤芯，且过滤芯的右侧延伸至过滤盒的外部，所述过滤盒的左侧螺纹连接有螺杆，且螺杆的右端与过滤芯的左侧螺纹连接。
优选的，所述过滤芯内部的上下两侧均活动连接有第二滤板，两个所述第二滤板之间填充有活性炭。
优选的，所述柴油机本体的底部固定连接有支腿，且底板的内部开设有与支腿相适配的通孔，所述底板底部的左侧通过固定法兰固定连接有支撑架。
(三)有益效果
本发明提供了一种空空中冷防爆柴油机。与现有技术相比，具备以下有益效果：
(1)、该空空中冷防爆柴油机，通过在柴油机本体的底部固定连接有螺纹座，螺纹座的底部通过螺栓固定连接有底板，底板顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板，两个固定侧板之间的前后两侧活动连接有滑动板，且固定侧板与滑动板均套设在柴油机本体的外部，滑动板的左侧固定连接有限位卡条，滑动板的右侧开设有与限位卡条相适配的插槽，插槽的正面且位于限位卡条的上方开设有缺口，滑动板的正面固定连接有透气防尘网，滑动板的正面且位于透气防尘网的上方固定连接有拉动块，底板的顶部通过卡槽与滑动板的底部卡接，固定侧板与滑动板的顶部之间套设有弹性橡胶防滑条，且弹性橡胶防滑条的底部通过卡槽与固定侧板与滑动板的顶部卡接，通过设置底板用于安装固定侧板与滑动板，进而将柴油机本体包裹起来形成一个空间，并在顶部用弹性橡胶防滑条进行固定，可保护柴油机本体，避免灰尘的附着，且设置透气防尘网可保持空气的流通，不会影响柴油机本体的工作，且设置限位卡条与缺口，使滑动板上拉后便可轻松取下，便于对柴油机本体进行维修，使用方便。
(2)、该空空中冷防爆柴油机，通过在底板顶部的左侧与固定侧板的内表面之间固定连接有集风框，固定侧板的内表面且位于集风框的内部固定连接有马达固定架，马达固定架的内部固定连接有马达，且马达输出轴的右端固定连接有扇叶，通过设置马达与扇叶配合，即在柴油机本体内部原有的散热装置的基础上，在外部另加了一个散热装置，可提高风气流动效果，达到更好的散热效果，且向外扩散的气流可避免灰尘沾染到柴油机本体表面，保持了柴油机本体表面的洁净，延长其使用寿命。
(3)、该空空中冷防爆柴油机，通过在底板的底部且位于马达固定架的正下方通过螺钉固定连接有过滤罩，过滤罩的内部活动连接有第一滤板，第一滤板设置有三个，三个第一滤板之间固定连接有连接杆，底板的底部且位于过滤罩的内部开设有进气口，通过在进气口的下方设置过滤罩，并在内部设置三层第一滤板，可对抽进的空气进行过滤，避免外界灰尘进入底板、固定侧板与滑动板形成的空间内，即避免了灰尘沾染到柴油机本体表面，保护效果更好。
(4)、该空空中冷防爆柴油机，通过在柴油机本体的左侧固定连接有排气筒，排气筒的顶部连通有过滤盒，过滤盒的顶部连通有排气管，过滤盒的内部滑动连接有过滤芯，且过滤芯的右侧延伸至过滤盒的外部，过滤盒的左侧螺纹连接有螺杆，且螺杆的右端与过滤芯的左侧螺纹连接，过滤芯内部的上下两侧均活动连接有第二滤板，两个第二滤板之间填充有活性炭，通过在排气口增加过滤盒，利用过滤芯内部的第二滤板和活性炭的配合，可对排出的废气进行过滤，可吸附一些有害物质，且利用螺杆的固定，使过滤芯的拆卸更换更快捷方便，可定期更换清理，以保持良好的过滤效果。
附图说明
图1为本发明外部结构的主视图；
图2为本发明内部结构的主视图；
图3为本发明集风框与过滤罩结构的剖视图；
图4为本发明滑动板局部结构的主视图；
图5为本发明滑动板结构的俯视图；
图6为本发明排气筒与过滤盒结构的主视图；
图7为本发明过滤盒内部结构的示意图。
图中，1-柴油机本体、2-螺纹座、3-螺栓、4-底板、5-固定侧板、6-滑动板、7-限位卡条、8-插槽、9-缺口、10-透气防尘网、11-拉动块、12-弹性橡胶防滑条、13-马达固定架、14-马达、15-扇叶、16-过滤罩、17-第一滤板、18-连接杆、19-进气口、20-排气筒、21-过滤盒、22-排气管、23-过滤芯、24-螺杆、25-第二滤板、26-活性炭、27-支腿、28-支撑架、29-集风框。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明实施例提供一种技术方案：一种空空中冷防爆柴油机，包括柴油机本体1，柴油机本体1的左侧固定连接有排气筒20，排气筒20的顶部连通有过滤盒21，过滤盒21的顶部连通有排气管22，过滤盒21的内部滑动连接有过滤芯23，且过滤芯23的右侧延伸至过滤盒21的外部，过滤芯23位于过滤盒21外部的部分的前后两侧均开设有凹槽，便于手指扣动将过滤芯23取出，，过滤芯23内部的上下两侧均活动连接有第二滤板25，两个第二滤板25之间填充有活性炭26，通过在排气口增加过滤盒21，利用过滤芯23内部的第二滤板25和活性炭26的配合，可对排出的废气进行过滤，可吸附一些有害物质，且利用螺杆24的固定，使过滤芯23的拆卸更换更快捷方便，可定期更换清理，以保持良好的过滤效果，过滤盒21的左侧螺纹连接有螺杆24，且螺杆24的右端与过滤芯23的左侧螺纹连接，柴油机本体1的底部固定连接有支腿27，且底板4的内部开设有与支腿27相适配的通孔，底板4底部的左侧通过固定法兰固定连接有支撑架28，柴油机本体1的底部固定连接有螺纹座2，螺纹座2的底部通过螺栓3固定连接有底板4，底板4顶部的左侧与固定侧板5的内表面之间固定连接有集风框29，集风框29使扇叶15抽出的空气基本从过滤罩16进入，固定侧板5的内表面且位于集风框29的内部固定连接有马达固定架13，马达固定架13的内部固定连接有马达14，且马达14输出轴的右端固定连接有扇叶15，通过设置马达14与扇叶15配合，即在柴油机本体1内部原有的散热装置的基础上，在外部另加了一个散热装置，可提高风气流动效果，达到更好的散热效果，且向外扩散的气流可避免灰尘沾染到柴油机本体1表面，保持了柴油机本体1表面的洁净，延长其使用寿命，底板4的底部且位于马达固定架13的正下方通过螺钉固定连接有过滤罩16，过滤罩16的内部活动连接有第一滤板17，第一滤板17设置有三个，三个第一滤板17之间固定连接有连接杆18，底板4的底部且位于过滤罩16的内部开设有进气口19，通过在进气口19的下方设置过滤罩16，并在内部设置三层第一滤板17，可对抽进的空气进行过滤，避免外界灰尘进入底板4、固定侧板5与滑动板6形成的空间内，即避免了灰尘沾染到柴油机本体1表面，保护效果更好，底板4顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板5，两个固定侧板5之间的前后两侧活动连接有滑动板6，且固定侧板5与滑动板6均套设在柴油机本体1的外部，滑动板6的左侧固定连接有限位卡条7，滑动板6的右侧开设有与限位卡条7相适配的插槽8，插槽8的正面且位于限位卡条7的上方开设有缺口9，滑动板6的正面固定连接有透气防尘网10，滑动板6的正面且位于透气防尘网10的上方固定连接有拉动块11，设置过滤芯23便于取出滑动板6，底板4的顶部通过卡槽与滑动板6的底部卡接，固定侧板5与滑动板6的顶部之间套设有弹性橡胶防滑条12，且弹性橡胶防滑条12的底部通过卡槽与固定侧板5与滑动板6的顶部卡接，通过设置底板4用于安装固定侧板5与滑动板6，进而将柴油机本体1包裹起来形成一个空间，并在顶部用弹性橡胶防滑条12进行固定，可保护柴油机本体1，避免灰尘的附着，且设置透气防尘网10可保持空气的流通，不会影响柴油机本体1的工作，且设置限位卡条7与缺口9，使滑动板6上拉后便可轻松取下，便于对柴油机本体1进行维修，使用方便。
使用时，将底板4套在柴油机本体1底部，用螺栓3将底板4与螺纹座2固定，然后将滑动板6依次插到固定侧板5之间，并卡进底板4顶部的卡槽内，利用限位卡条7与插槽8的配合，使滑动板6固定，进而包裹住柴油机本体1，然后将柴油机本体1与机器固定，将马达14与机器电连接，然后启动马达14，马达14带动扇叶15转动，对柴油机本体1进行吹风对其散热，外界气流通过过滤罩16进入，空气经过三层第一滤板17的过滤，然后携带热量从透气防尘网10和上方弹性橡胶防滑条12的缝隙中排出，柴油机本体1工作时排出的废气通过排气筒20排出，废气进入过滤盒21，废气先经过过滤芯23内的第二滤板25和活性炭26过滤后从排气管22排出，定期拧松螺杆24，将过滤芯23抽出进行清洗更换。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种空空中冷防爆柴油机，包括柴油机本体(1)，其特征在于：所述柴油机本体(1)的底部固定连接有螺纹座(2)，所述螺纹座(2)的底部通过螺栓(3)固定连接有底板(4)，所述底板(4)顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板(5)，两个所述固定侧板(5)之间的前后两侧活动连接有滑动板(6)，且固定侧板(5)与滑动板(6)均套设在柴油机本体(1)的外部，所述滑动板(6)的左侧固定连接有限位卡条(7)，所述滑动板(6)的右侧开设有与限位卡条(7)相适配的插槽(8)，所述插槽(8)的正面且位于限位卡条(7)的上方开设有缺口(9)，所述滑动板(6)的正面固定连接有透气防尘网(10)，所述滑动板(6)的正面且位于透气防尘网(10)的上方固定连接有拉动块(11)，所述底板(4)的顶部通过卡槽与滑动板(6)的底部卡接，所述固定侧板(5)与滑动板(6)的顶部之间套设有弹性橡胶防滑条(12)，且弹性橡胶防滑条(12)的底部通过卡槽与固定侧板(5)与滑动板(6)的顶部卡接。
2.根据权利要求1所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述底板(4)顶部的左侧与固定侧板(5)的内表面之间固定连接有集风框(29)，所述固定侧板(5)的内表面且位于集风框(29)的内部固定连接有马达固定架(13)。
3.根据权利要求2所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述马达固定架(13)的内部固定连接有马达(14)，且马达(14)输出轴的右端固定连接有扇叶(15)。
4.根据权利要求2所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述底板(4)的底部且位于马达固定架(13)的正下方通过螺钉固定连接有过滤罩(16)，所述过滤罩(16)的内部活动连接有第一滤板(17)。
5.根据权利要求4所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述第一滤板(17)设置有三个，三个所述第一滤板(17)之间固定连接有连接杆(18)，所述底板(4)的底部且位于过滤罩(16)的内部开设有进气口(19)。
6.根据权利要求1所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述柴油机本体(1)的左侧固定连接有排气筒(20)，所述排气筒(20)的顶部连通有过滤盒(21)，所述过滤盒(21)的顶部连通有排气管(22)。
7.根据权利要求6所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述过滤盒(21)的内部滑动连接有过滤芯(23)，且过滤芯(23)的右侧延伸至过滤盒(21)的外部，所述过滤盒(21)的左侧螺纹连接有螺杆(24)，且螺杆(24)的右端与过滤芯(23)的左侧螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述过滤芯(23)内部的上下两侧均活动连接有第二滤板(25)，两个所述第二滤板(25)之间填充有活性炭(26)。
9.根据权利要求1所述的一种空空中冷防爆柴油机，其特征在于：所述柴油机本体(1)的底部固定连接有支腿(27)，且底板(4)的内部开设有与支腿(27)相适配的通孔，所述底板(4)底部的左侧通过固定法兰固定连接有支撑架(28)。
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