CN109372301A - 一种多功能电动汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种破碎装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置,可以为电动汽车进行充电，该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置，在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置，所以可以提供大量的充电位置，充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘转动，让停车装置和地面水平即可将车开走，装置的主框架是拼接成，既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量，方便工厂的加工，节约成本和提高稳定性等功能，转动动力装置安装在固支撑架上，承重安装轴安装在加固支撑架上，旋转装置安装在承重安装轴上，停车装置辅助装置安装在旋转装置上，停车装置安装在旋转装置上。

Description

一种多功能电动汽车充电装置
技术领域
本发明涉及一种充电装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置。
背景技术
随着人类的进步和时代的发展，内燃机的汽车将会逐渐的被淘汰，电动汽车将会成为主流的交通工具，但是伴随着电动汽车的增加，停车位和电动汽车的充电将会人们首要解决的问题，因为电动汽车的充电速度要相对普通汽车加油的速度要慢上好多，一个普通的充电站只不过可以停放几台汽车，所以发明一种多功能电动汽车充电装置。
发明内容
本发明涉及一种充电装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置，可以为电动汽车进行充电，该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置，在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置，所以可以提供大量的充电位置，充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘转动，让停车装置和地面水平即可将车开走，装置的主框架是拼接成，既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量，方便工厂的加工，节约成本和提高稳定性等功能。
本发明涉及一种破碎装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置包括加固支撑架、转动动力装置、旋转装置、停车装置辅助装置、停车装置、承重安装轴,可以为电动汽车进行充电，该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置，在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置，所以可以提供大量的充电位置，充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘的而转动，让停车装置和地面水平即可将车开走，装置的主框架是拼接成，既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量，方便工厂的加工，节约成本和提高稳定性等功能。
所述的加固支撑架是由安装底框架、支撑承重框架、加固钢管、承重轴套构成，支撑承重框架安装在安装底框架上，加固钢管安装在安装底框架上，加固钢管安装在支撑承重框架上，承重轴套安装在支撑承重框架上；
所述的转动动力装置是由电机安装加固座、电机、齿轮构成，电机安装在电机安装加固座上，齿轮安装在电机上；
所述的旋转装置是由转动圆筒、连接杆安装座A、连接杆A、连接杆B、连接杆加固座、连接杆C、停车装置安装座A、连接杆D、停车装置安装座B、连接杆E、连接杆F、连接杆安装座B、组装外环、组装外环连接板、隔离板、内齿环构成，连接杆安装座A栓安装在转动圆筒上，连接杆A安装在连接杆安装座A上，连接杆A和连接杆安装座A间隙配合，连接杆B安装在连接杆安装座A上，连接杆B和连接杆安装座A间隙配合，连接杆加固座安装在连接杆B上，连接杆加固座和连接杆B间隙配合，连接杆C安装在连接杆加固座上，连接杆C和连接杆加固座间隙配合，停车装置安装座A安装在连接杆A上，停车装置安装座A和连接杆A间隙配合，停车装置安装座A安装在连接杆C上，停车装置安装座A和连接杆C间隙配合，连接杆D安装在连接杆加固座上，连接杆D和连接杆加固座间隙配合，连接杆D安装在停车装置安装座A上，连接杆D和停车装置安装座A间隙配合，停车装置安装座B安装在连接杆D上，停车装置安装座B和连接杆D间隙配合，连接杆E安装在停车装置安装座B上，连接杆E和停车装置安装座B间隙配合，连接杆F安装在停车装置安装座B上，连接杆F和停车装置安装座B间隙配合，连接杆安装座B安装在连接杆F上，连接杆安装座B和连接杆F间隙配合，组装外环安装在连接杆安装座B上，组装外环连接板安装在组装外环上，隔离板安装在组装外环上，内齿环安装在组装外环上；
所述的停车装置安装座B是由连接杆套筒、安装圆柱、轴承、安装轴构成，连接杆套筒安装在安装圆柱上，安装轴安装在安装圆柱上，轴承安装在安装轴上，轴承和安装轴间隙配合；
所述的停车装置辅助装置是由圆板、协助槽、停车装置安装孔、停车装置辅助装置安装座构成，协助槽安装在圆板上，停车装置安装孔开在圆板中心，停车装置辅助装置安装座另一面；
所述的停车装置是由托盘、协助轮、内六角螺栓、连接弯杆、轴承座构成，协助轮安装在托盘上，内六角螺栓安装在托盘上，内六角螺栓和托盘间隙配合，连接弯杆安装在托盘上，连接弯杆和内六角螺栓间隙配合，轴承座安装在连接弯杆上；
所述的托盘是由组装底盘、螺纹口、前固定板、汽车固定装置、升降操控装置、钢丝绳固定环、牙轮、钢丝绳、升降牙轮构成，螺纹口开在组装底盘俩侧，前固定板安装组装底盘上，汽车固定装置安装在组装底盘内部，降操控装置安装在组装底盘上，钢丝绳固定环在组装底盘内部，牙轮安装在组装底盘内部，牙轮和汽车固定装置配合，升降牙轮安装在组装底盘内部，升降牙轮和汽车固定装置配合，钢丝绳安装在牙轮上，钢丝绳安装在升降牙轮上；
所述的汽车固定装置是由后加固板、升降齿条构成，降齿条安装在后加固板上；
所述的升降操控装置是由脚踏板安装环、脚踏板、脚踏板连接杆、齿条、限位杆构成，脚踏板安装在脚踏板安装环上，脚踏板和脚踏板安装环间隙配合，脚踏板连接杆安装在脚踏板上，脚踏板连接杆和脚踏板间隙配合，齿条安装在脚踏板连接杆上，齿条安和脚踏板连接杆间隙配合，限位杆安装在齿条上；
所述的承重安装轴是由阶梯花键轴、加固螺母、挡圈构成，加固螺母安装在阶梯花键轴上，加固螺母和阶梯花键轴螺纹配合，挡圈安装在阶梯花键轴上，挡圈和阶梯花键轴间隙配合；
转动动力装置安装在固支撑架上，电机安装加固座通过螺栓和加固钢管配合，承重安装轴安装在加固支撑架上，阶梯花键轴和承重轴套配合，旋转装置安装在承重安装轴上，转动圆筒和阶梯花键轴间隙配合，挡圈和转动圆筒配合，转动动力装置的齿轮和内齿环配合，停车装置辅助装置安装在旋转装置上，停车装置安装座B和停车装置安装孔间隙配合，停车装置辅助装置安装座和连接杆A配合，停车装置辅助装置安装座和连接杆B配合，停车装置辅助装置安装座和连接杆C配合，停车装置辅助装置安装座和连接杆D配合，停车装置辅助装置安装座和连接杆E配合，停车装置辅助装置安装座和连接杆F配合，停车装置安装在旋转装置上，轴承座和轴承配合，协助轮和协助槽配合。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种多功能电动汽车充电装置所述的加固支撑架是焊接框架结构，由安装底框架、支撑承重框架和加固钢管用混凝土加固。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种多功能电动汽车充电装置所述的旋转装置未说明的连接方式均为螺栓连接，连接杆安装座A有十二个，连接杆A、连接杆B和连接杆加固座有六个，连接杆C有十六个，停车装置安装座A有六个，连接杆D有十二个，停车装置安装座B、连接杆E、连接杆F、连接杆安装座B、组装外环、组装外环连接板均有有十二个。
本发明一种多功能电动汽车充电装置有益效果为：
本发明涉及一种充电装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置,可以为电动汽车进行充电，该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置，在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置，所以可以提供大量的充电位置，充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘转动，让停车装置和地面水平即可将车开走，装置的主框架是拼接成，既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量，方便工厂的加工，节约成本和提高稳定性等功能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种多功能电动汽车充电装置的整体结构示意图。
图2为本发明一种多功能电动汽车充电装置的加固支撑架1示意图。
图3为本发明一种多功能电动汽车充电装置的转动动力装置2示意图。
图4为本发明一种多功能电动汽车充电装置的旋转装置3示意图。
图5为本发明一种多功能电动汽车充电装置的旋转装置3后视图示意图。
图6为本发明一种多功能电动汽车充电装置的停车装置安装座B3-9示意图。
图7为本发明一种多功能电动汽车充电装置的停车装置辅助装置4示意图。
图8为本发明一种多功能电动汽车充电装置的停车装置辅助装置4后视图示意图。
图9为本发明一种多功能电动汽车充电装置的停车装置5示意图。
图10为本发明一种多功能电动汽车充电装置的托盘5-1示意图。
图11为本发明一种多功能电动汽车充电装置的汽车固定装置5-1-4示意图。
图12为本发明一种多功能电动汽车充电装置的升降操控装置5-1-5示意图。
图13为本发明一种多功能电动汽车充电装置的承重安装轴6示意图。图中：加固支撑架1；安装底框架1-1；支撑承重框架1-2；加固钢管1-3；承重轴套1-4；转动动力装置2；电机安装加固座2-1；电机2-2；齿轮2-3；旋转装置3；转动圆筒3-1；连接杆安装座A3-2；连接杆A3-3；连接杆B3-4；连接杆加固座3-5；连接杆C3-6；停车装置安装座A3-7；连接杆D3-8；停车装置安装座B3-9；连接杆套筒3-9-1；安装圆柱3-9-2；轴承3-9-3；安装轴3-9-4；连接杆E3-10；连接杆F3-11；连接杆安装座B3-12；组装外环3-13；组装外环连接板3-14；隔离板3-15；内齿环3-16停车装置辅助装置4；圆板4-1；协助槽4-2；停车装置安装孔4-3；停车装置辅助装置安装座4-4；停车装置5；托盘5-1；组装底盘5-1-1；螺纹口5-1-2；前固定板5-1-3；汽车固定装置5-1-4；后加固板5-1-4-1；升降齿条5-1-4-2升降操控装置5-1-5；脚踏板安装环5-1-5-1；脚踏板5-1-5-2；脚踏板连接杆5-1-5-3；齿条5-1-5-4；限位杆5-1-5-5；钢丝绳固定环5-1-6；牙轮5-1-7；钢丝绳5-1-8；升降牙轮5-1-9；协助轮5-2；内六角螺栓5-3；连接弯杆5-4；轴承座5-5；承重安装轴6；阶梯花键轴6-1；加固螺母6-2；挡圈6-3。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本发明涉及一种充电装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置，可以为电动汽车进行充电，该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置，在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置，所以可以提供大量的充电位置，充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘的而转动，让停车装置和地面水平即可将车开走，装置的主框架是拼接成，既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量，方便工厂的加工，节约成本和提高稳定性等功能。
本发明涉及一种破碎装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置包括加固支撑架1、转动动力装置2、旋转装置3、停车装置辅助装置4、停车装置5、承重安装轴6,可以为电动汽车进行充电，该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置，在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置，所以可以提供大量的充电位置，充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘转动，让停车装置和地面水平即可将车开走，装置的主框架是拼接成，既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量，方便工厂的加工，节约成本和提高稳定性等功能。
所述的加固支撑架1是由安装底框架1-1、支撑承重框架1-2、加固钢管1-3、承重轴套1-4构成，安装底框架1-1增加框架的稳定性，支撑承重框架1-2支撑承重，加固钢管1-3增加框架的牢固性，承重轴套1-4安装配合承重安装轴6，支撑承重框架1-2安装在安装底框架1-1上，加固钢管1-3安装在安装底框架1-1上，加固钢管1-3安装在支撑承重框架1-2上，承重轴套1-4安装在支撑承重框架1-2上；
所述的转动动力装置2是由电机安装加固座2-1、电机2-2、齿轮2-3构成，电机安装加固座2-1安装加固转动动力装置的位置，电机2-2提供旋转装置转动的动力，齿轮2-3将动力传递出去，电机2-2安装在电机安装加固座2-1上，齿轮2-3安装在电机2-2上；
所述的旋转装置3是由转动圆筒3-1、连接杆安装座A3-2、连接杆A3-3、连接杆B3-4、连接杆加固座3-5、连接杆C3-6、停车装置安装座A3-7、连接杆D3-8、停车装置安装座B3-9、连接杆E3-10、连接杆F3-11、连接杆安装座B3-12、组装外环3-13、组装外环连接板3-14、隔离板3-15、内齿环3-16构成，连接杆安装座A3-2方便安装连接到转动圆筒3-1的连接杆，连接杆加固座3-5承重安装停车装置5，组装外环连接板3-14加固组装外环3-13，内齿环接收齿轮2-3的动力，连接杆安装座A3-2栓安装在转动圆筒3-1上，连接杆A3-3安装在连接杆安装座A3-2上，连接杆A3-3和连接杆安装座A3-2间隙配合，连接杆B3-4安装在连接杆安装座A3-2上，连接杆B3-4和连接杆安装座A3-2间隙配合，连接杆加固座3-5安装在连接杆B3-4上，连接杆加固座3-5和连接杆B3-4间隙配合，连接杆C3-6安装在连接杆加固座3-5上，连接杆C3-6和连接杆加固座3-5间隙配合，停车装置安装座A3-7安装在连接杆A3-3上，停车装置安装座A3-7和连接杆A3-3间隙配合，停车装置安装座A3-7安装在连接杆C3-6上，停车装置安装座A3-7和连接杆C3-6间隙配合，连接杆D3-8安装在连接杆加固座3-5上，连接杆D3-8和连接杆加固座3-5间隙配合，连接杆D3-8安装在停车装置安装座A3-7上，连接杆D3-8和停车装置安装座A3-7间隙配合，停车装置安装座B3-9安装在连接杆D3-8上，停车装置安装座B3-9和连接杆D3-8间隙配合，连接杆E3-10安装在停车装置安装座B3-9上，连接杆E3-10和停车装置安装座B3-9间隙配合，连接杆F3-11安装在停车装置安装座B3-9上，连接杆F3-11和停车装置安装座B3-9间隙配合，连接杆安装座B3-12安装在连接杆F3-11上，连接杆安装座B3-12和连接杆F3-11间隙配合，组装外环3-13安装在连接杆安装座B3-12上，组装外环连接板3-14安装在组装外环3-13上，隔离板3-15安装在组装外环3-13上，内齿环3-16安装在组装外环3-13上；
所述的停车装置安装座B3-9是由连接杆套筒3-9-1、安装圆柱3-9-2、轴承3-9-3、安装轴3-9-4构成，连接杆套筒3-9-1方便连接杆和停车装置安装座B的配合，安装圆柱3-9-2限制停车装置辅助装置4的安装位置，轴承3-9-3减少摩擦力让停车装置5在重力的作用下始终让托盘水平，连接杆套筒3-9-1安装在安装圆柱3-9-2上，安装轴3-9-4安装在安装圆柱3-9-2上，轴承3-9-3安装在安装轴3-9-4上，轴承3-9-3和安装轴3-9-4间隙配合；
所述的停车装置辅助装置4是由圆板4-1、协助槽4-2、停车装置安装孔4-3、停车装置辅助装置安装座4-4构成，协助槽4-2减缓安装轴的压力，停车装置辅助装置安装座4-4方便安装在连接杆上，协助槽4-2安装在圆板4-1上，停车装置安装孔4-3开在圆板4-1中心，停车装置辅助装置安装座4-4另一面；
所述的停车装置5是由托盘5-1、协助轮5-2、内六角螺栓5-3、连接弯杆5-4、轴承座5-5构成，托盘5-1停放车辆，协助轮控制停车装置转动时的状态，内六角螺栓5-3连接托盘5-1和连接弯杆5-4，轴承座5-5更好的配合轴承3-9-3，协助轮5-2安装在托盘5-1上，内六角螺栓5-3安装在托盘5-1上，内六角螺栓5-3和托盘5-1间隙配合，连接弯杆5-4安装在托盘5-1上，连接弯杆5-4和内六角螺栓5-3间隙配合，轴承座5-5安装在连接弯杆5-4上；
所述的托盘5-1是由组装底盘5-1-1、螺纹口5-1-2、前固定板5-1-3、汽车固定装置5-1-4、升降操控装置5-1-5、钢丝绳固定环5-1-6、牙轮5-1-7、钢丝绳5-1-8、升降牙轮5-1-9构成，螺纹口5-1-2安装内六角螺栓5-3，前固定板5-1-3和汽车固定装置5-1-4固定车的位置，升降操控装置5-1-5控制升汽车固定装置5-1-4，牙轮5-1-7缠绕钢丝绳，钢丝绳5-1-8动力的传递，升降牙轮5-1-9在钢丝绳5-1-8的配合下转动产生一个力，起螺纹口5-1-2开在组装底盘5-1-1俩侧，前固定板5-1-3安装组装底盘5-1-1上，汽车固定装置5-1-4安装在组装底盘5-1-1内部，降操控装置5-1-5安装在组装底盘5-1-1上，钢丝绳固定环5-1-6在组装底盘5-1-1内部，牙轮5-1-7安装在组装底盘5-1-1内部，牙轮5-1-7和汽车固定装置5-1-4配合，升降牙轮5-1-9安装在组装底盘5-1-1内部，升降牙轮5-1-9和汽车固定装置5-1-4配合，钢丝绳5-1-8安装在牙轮5-1-7上，钢丝绳5-1-8安装在升降牙轮5-1-9上；
所述的汽车固定装置5-1-4是由后加固板5-1-4-1、升降齿条5-1-4-2构成，升降齿条5-1-4-2和升降牙轮5-1-9配合控制汽车固定装置5-1-的升降，降齿条5-1-4-2安装在后加固板5-1-4-1上；
所述的升降操控装置5-1-5是由脚踏板安装环5-1-5-1、脚踏板5-1-5-2、脚踏板连接杆5-1-5-3、齿条5-1-5-4、限位杆5-1-5-5构成，脚踏板安装环5-1-5-1让脚踏板5-1-5-2可以转动，脚踏板5-1-5-2方便用力，齿条5-1-5-4和牙轮5-1-7配合转动转绕钢丝绳，限位杆5-1-5-5限制齿条5-1-5-4上升的位置，从而防止汽车固定装置5-1-4的下落，脚踏板5-1-5-2安装在脚踏板安装环5-1-5-1上，脚踏板5-1-5-2和脚踏板安装环5-1-5-1间隙配合，脚踏板连接杆5-1-5-3安装在脚踏板5-1-5-2上，脚踏板连接杆5-1-5-3和脚踏板5-1-5-2间隙配合，齿条5-1-5-4安装在脚踏板连接杆5-1-5-3上，齿条5-1-5-4安和脚踏板连接杆5-1-5-3间隙配合，限位杆5-1-5-5安装在齿条5-1-5-4上；
所述的承重安装轴6是由阶梯花键轴6-1、加固螺母6-2、挡圈6-3构成，加固螺母6-2和挡圈6-3防止停车装置的脱落，加固螺母6-2安装在阶梯花键轴6-1上，加固螺母6-2和阶梯花键轴6-1螺纹配合，挡圈6-3安装在阶梯花键轴6-1上，挡圈6-3和阶梯花键轴6-1间隙配合；
转动动力装置2安装在固支撑架1上，电机安装加固座2-1通过螺栓和加固钢管1-3配合，承重安装轴6安装在加固支撑架1上，阶梯花键轴6-1和承重轴套1-4配合，旋转装置3安装在承重安装轴6上，转动圆筒3-1和阶梯花键轴6-1间隙配合，挡圈6-3和转动圆筒3-1配合，转动动力装置2的齿轮2-3和内齿环3-16配合，停车装置辅助装置4安装在旋转装置3上，停车装置安装座B3-9和停车装置安装孔4-3间隙配合，停车装置辅助装置安装座4-4和连接杆A3-3配合，停车装置辅助装置安装座4-4和连接杆B3-4配合，停车装置辅助装置安装座4-4和连接杆C3-6配合，停车装置辅助装置安装座4-4和连接杆D3-8配合，停车装置辅助装置安装座4-4和连接杆E3-10配合，停车装置辅助装置安装座4-4和连接杆F3-11配合，停车装置5安装在旋转装置3上，轴承座5-5和轴承3-9-3配合，协助轮5-2和协助槽4-2配合。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种多功能电动汽车充电装置所述的加固支撑架1是焊接框架结构，由安装底框架1-1、支撑承重框架1-2和加固钢管1-3用混凝土加固。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种多功能电动汽车充电装置所述的旋转装置3未说明的连接方式均为螺栓连接，连接杆安装座A3-2有十二个，连接杆A3-3、连接杆B3-4和连接杆加固座3-5有六个，连接杆C3-6有十六个，停车装置安装座A3-7有六个，连接杆D3-8有十二个，停车装置安装座B3-9、连接杆E3-10、连接杆F3-11、连接杆安装座B3-12、组装外环3-13、组装外环连接板3-14均有有十二个。
本发明一种多功能电动汽车充电装置有益效果为：
本发明涉及一种充电装置，更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置,可以为电动汽车进行充电，该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置，在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置，所以可以提供大量的充电位置，充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘的而转动，让停车装置和地面水平即可将车开走，装置的主框架是拼接成，既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量，方便工厂的加工，节约成本和提高稳定性等功能。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的移动底座1的移动装置1-2有四个，移动装置1-2的轱辘1-2-1有两个。具体实施方式三：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的旋转装置3未说明的连接方式均为螺栓连接，连接杆安装座A3-2有十二个，连接杆A3-3、连接杆B3-4和连接杆加固座3-5有六个，连接杆C3-6有十六个，停车装置安装座A3-7有六个，连接杆D3-8有十二个，停车装置安装座B3-9、连接杆E3-10、连接杆F3-11、连接杆安装座B3-12、组装外环3-13、组装外环连接板3-14均有有十二个。
本发明的工作原理是：
一种多功能电动汽车充电装置的工作原理是，让一个空置的停车装置5的托盘5-1和地面水平的位置，当车辆行驶到托盘5-1后，当将车停好后，用脚向下踩脚踏板5-1-5-2，踩脚踏板5-1-5-2绕着脚踏板安装环5-1-5-1转动，然后带着脚踏板连接杆5-1-5-3向下运动并带着这齿条5-1-5-4向下运动，然后齿条5-1-5-4带动着牙轮5-1-7的转动，牙轮5-1-7将钢丝绳5-1-8缠起，钢丝绳5-1-8带动着升降牙轮5-1-9的转动，升降牙轮5-1-9带动着升降齿条5-1-4-2上升，升降齿条5-1-4-2带动着后加固板5-1-4-1上升，当再往下踩脚踏板5-1-5-2时，当后加固板5-1-4-1上升到一定高度时停止踩压脚踏板5-1-5-2，限位杆5-1-5-5就会限制齿条5-1-5-4的位置从而防止齿条5-1-5-4的转动，从而不让钢丝绳5-1-8发生移动，不让升降牙轮5-1-9转动，然后固定了汽车固定装置5-1-4的高度位置，从而将车固定牢固。再通过转动动力装置2的电机2-2产生动力带动齿轮2-3的转动，然后带动内齿环3-16转动，从而带动了旋转装置3的转动，因为停车装置5的轴承座5-5和停车装置安装座B3-9的轴承3-9-3配合，所以停车装置5在自身和车重量的条件下，会使得装有汽车的停车装置5一直保持着托盘5-1和地面水平的位置，然后转动到有空置托盘5-1的停车装置5和地面一平的位置时停止传动。让有车充满点或者需要走时，通过电机控制旋转装置3的转动，让停有此车的停车装置5和地面一平，然后用脚将脚踏板5-1-5-2踩到底，让齿条5-1-5-4没有齿子的部分和牙轮5-1-7接触，没有限制的情况下，汽车固定装置5-1-4就会在重力的作用下下降到底，让后将车开出停车装置5。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种多功能电动汽车充电装置，包括加固支撑架(1)、转动动力装置(2)、旋转装置(3)、停车装置辅助装置(4)、停车装置(5)、承重安装轴(6)，其特征在于：加固支撑架(1)是由安装底框架(1-1)、支撑承重框架(1-2)、加固钢管(1-3)、承重轴套(1-4)构成，支撑承重框架(1-2)安装在安装底框架(1-1)上，加固钢管(1-3)安装在安装底框架(1-1)上，加固钢管(1-3)安装在支撑承重框架(1-2)上，承重轴套(1-4)安装在支撑承重框架(1-2)上；
转动动力装置(2)是由电机安装加固座(2-1)、电机(2-2)、齿轮(2-3)构成，电机(2-2)安装在电机安装加固座(2-1)上，齿轮(2-3)安装在电机(2-2)上；
旋转装置(3)是由转动圆筒(3-1)、连接杆安装座A(3-2)、连接杆A(3-3)、连接杆B(3-4)、连接杆加固座(3-5)、连接杆C(3-6)、停车装置安装座A(3-7)、连接杆D(3-8)、停车装置安装座B(3-9)、连接杆E(3-10)、连接杆F(3-11)、连接杆安装座B(3-12)、组装外环(3-13)、组装外环连接板(3-14)、隔离板(3-15)、内齿环(3-16)构成，连接杆安装座A(3-2)栓安装在转动圆筒(3-1)上，连接杆A(3-3)安装在连接杆安装座A(3-2)上，连接杆A(3-3)和连接杆安装座A(3-2)间隙配合，连接杆B(3-4)安装在连接杆安装座A(3-2)上，连接杆B(3-4)和连接杆安装座A(3-2)间隙配合，连接杆加固座(3-5)安装在连接杆B(3-4)上，连接杆加固座(3-5)和连接杆B(3-4)间隙配合，连接杆C(3-6)安装在连接杆加固座(3-5)上，连接杆C(3-6)和连接杆加固座(3-5)间隙配合，停车装置安装座A(3-7)安装在连接杆A(3-3)上，停车装置安装座A(3-7)和连接杆A(3-3)间隙配合，停车装置安装座A(3-7)安装在连接杆C(3-6)上，停车装置安装座A(3-7)和连接杆C(3-6)间隙配合，连接杆D(3-8)安装在连接杆加固座(3-5)上，连接杆D(3-8)和连接杆加固座(3-5)间隙配合，连接杆D(3-8)安装在停车装置安装座A(3-7)上，连接杆D(3-8)和停车装置安装座A(3-7)间隙配合，停车装置安装座B(3-9)安装在连接杆D(3-8)上，停车装置安装座B(3-9)和连接杆D(3-8)间隙配合，连接杆E(3-10)安装在停车装置安装座B(3-9)上，连接杆E(3-10)和停车装置安装座B(3-9)间隙配合，连接杆F(3-11)安装在停车装置安装座B(3-9)上，连接杆F(3-11)和停车装置安装座B(3-9)间隙配合，连接杆安装座B(3-12)安装在连接杆F(3-11)上，连接杆安装座B(3-12)和连接杆F(3-11)间隙配合，组装外环(3-13)安装在连接杆安装座B(3-12)上，组装外环连接板(3-14)安装在组装外环(3-13)上，隔离板(3-15)安装在组装外环(3-13)上，内齿环(3-16)安装在组装外环(3-13)上；
停车装置安装座B(3-9)是由连接杆套筒(3-9-1)、安装圆柱(3-9-2)、轴承(3-9-3)、安装轴(3-9-4)构成，连接杆套筒(3-9-1)安装在安装圆柱(3-9-2)上，安装轴(3-9-4)安装在安装圆柱(3-9-2)上，轴承(3-9-3)安装在安装轴(3-9-4)上，轴承(3-9-3)和安装轴(3-9-4)间隙配合；
停车装置辅助装置(4)是由圆板(4-1)、协助槽(4-2)、停车装置安装孔(4-3)、停车装置辅助装置安装座(4-4)构成，协助槽(4-2)安装在圆板(4-1)上，停车装置安装孔(4-3)开在圆板(4-1)中心，停车装置辅助装置安装座(4-4)另一面；
停车装置(5)是由托盘(5-1)、协助轮(5-2)、内六角螺栓(5-3)、连接弯杆(5-4)、轴承座(5-5)构成，协助轮(5-2)安装在托盘(5-1)上，内六角螺栓(5-3)安装在托盘(5-1)上，内六角螺栓(5-3)和托盘(5-1)间隙配合，连接弯杆(5-4)安装在托盘(5-1)上，连接弯杆(5-4)和内六角螺栓(5-3)间隙配合，轴承座(5-5)安装在连接弯杆(5-4)上；
托盘(5-1)是由组装底盘(5-1-1)、螺纹口(5-1-2)、前固定板(5-1-3)、汽车固定装置(5-1-4)、升降操控装置(5-1-5)、钢丝绳固定环(5-1-6)、牙轮(5-1-7)、钢丝绳(5-1-8)、升降牙轮(5-1-9)构成，螺纹口(5-1-2)开在组装底盘(5-1-1)俩侧，前固定板(5-1-3)安装组装底盘(5-1-1)上，汽车固定装置(5-1-4)安装在组装底盘(5-1-1)内部，降操控装置(5-1-5)安装在组装底盘(5-1-1)上，钢丝绳固定环(5-1-6)在组装底盘(5-1-1)内部，牙轮(5-1-7)安装在组装底盘(5-1-1)内部，牙轮(5-1-7)和汽车固定装置(5-1-4)配合，升降牙轮(5-1-9)安装在组装底盘(5-1-1)内部，升降牙轮(5-1-9)和汽车固定装置(5-1-4)配合，钢丝绳(5-1-8)安装在牙轮(5-1-7)上，钢丝绳(5-1-8)安装在升降牙轮(5-1-9)上；
汽车固定装置(5-1-4)是由后加固板(5-1-4-1)、升降齿条(5-1-4-2)构成，降齿条(5-1-4-2)安装在后加固板(5-1-4-1)上；
升降操控装置(5-1-5)是由脚踏板安装环(5-1-5-1)、脚踏板(5-1-5-2)、脚踏板连接杆(5-1-5-3)、齿条(5-1-5-4)、限位杆(5-1-5-5)构成，脚踏板(5-1-5-2)安装在脚踏板安装环(5-1-5-1)上，脚踏板(5-1-5-2)和脚踏板安装环(5-1-5-1)间隙配合，脚踏板连接杆(5-1-5-3)安装在脚踏板(5-1-5-2)上，脚踏板连接杆(5-1-5-3)和脚踏板(5-1-5-2)间隙配合，齿条(5-1-5-4)安装在脚踏板连接杆(5-1-5-3)上，齿条(5-1-5-4)安和脚踏板连接杆(5-1-5-3)间隙配合，限位杆(5-1-5-5)安装在齿条(5-1-5-4)上；
承重安装轴(6)是由阶梯花键轴(6-1)、加固螺母(6-2)、挡圈(6-3)构成，加固螺母(6-2)安装在阶梯花键轴(6-1)上，加固螺母(6-2)和阶梯花键轴(6-1)螺纹配合，挡圈(6-3)安装在阶梯花键轴(6-1)上，挡圈(6-3)和阶梯花键轴(6-1)间隙配合；
转动动力装置(2)安装在固支撑架(1)上，电机安装加固座(2-1)通过螺栓和加固钢管(1-3)配合，承重安装轴(6)安装在加固支撑架(1)上，阶梯花键轴(6-1)和承重轴套(1-4)配合，旋转装置(3)安装在承重安装轴(6)上，转动圆筒(3-1)和阶梯花键轴(6-1)间隙配合，挡圈(6-3)和转动圆筒(3-1)配合，转动动力装置(2)的齿轮(2-3)和内齿环(3-16)配合，停车装置辅助装置(4)安装在旋转装置(3)上，停车装置安装座B(3-9)和停车装置安装孔(4-3)间隙配合，停车装置辅助装置安装座(4-4)和连接杆A(3-3)配合，停车装置辅助装置安装座(4-4)和连接杆B(3-4)配合，停车装置辅助装置安装座(4-4)和连接杆C(3-6)配合，停车装置辅助装置安装座(4-4)和连接杆D(3-8)配合，停车装置辅助装置安装座(4-4)和连接杆E(3-10)配合，停车装置辅助装置安装座(4-4)和连接杆F(3-11)配合，停车装置(5)安装在旋转装置(3)上，轴承座(5-5)和轴承(3-9-3)配合，协助轮(5-2)和协助槽(4-2)配合。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电装置，其特征在于：加固支撑架(1)是焊接框架结构，由安装底框架(1-1)、支撑承重框架(1-2)和加固钢管(1-3)用混凝土加固。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电装置，其特征在于：旋转装置(3)未说明的连接方式均为螺栓连接，连接杆安装座A(3-2)有十二个，连接杆A(3-3)、连接杆B(3-4)和连接杆加固座(3-5)有六个，连接杆C(3-6)有十六个，停车装置安装座A(3-7)有六个，连接杆D(3-8)有十二个，停车装置安装座B(3-9)、连接杆E(3-10)、连接杆F(3-11)、连接杆安装座B(3-12)、组装外环(3-13)、组装外环连接板(3-14)均有有十二个。
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