CN109367367A - 一种带可翻转侧板的卡车遮阳板 - Google Patents

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Abstract

一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，包括主遮阳板，主遮阳板的顶部通过支座总成与卡车前顶板固定连接，主遮阳板的一侧设置有转轴和可沿转轴翻转的侧板。该设计不仅使得遮阳板的横向遮阳面积得到了拓展，而且使得主遮阳板和侧板之间连接牢固、不易松动。

Description

一种带可翻转侧板的卡车遮阳板
技术领域
本发明属于卡车用品领域，具体涉及一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，适用于扩大遮阳板的横向遮阳面积。
背景技术
目前，卡车驾驶室内一般都配备有遮阳板，用于车辆行驶时阻拦太阳光线，避免阳光直射影响驾驶员视线，提高行车安全性，但是卡车遮阳板的尺寸受卡车前顶宽度限制，遮阳板的遮阳面积得不到有效的扩展。
中国专利：授权公众号CN205970758U、授权公告日2017年02月22日的发明公开了一种汽车遮阳板，该遮阳板包括有主遮阳板，主遮阳板上设有凹槽，凹槽内安装有可延伸至主遮阳板底部下方的副遮阳板，副遮阳板可相对主遮阳板上下伸缩，该设计通过主遮阳板与副遮阳板的配合，从而在垂直方向上扩大了遮阳面积，但是遮阳板在横向上的遮阳面积得不到有效的拓展。因此，存在遮阳板的横向遮阳面积得不到拓展的问题。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的遮阳板的横向遮阳面积得不到拓展的问题，提供一种横向遮阳面积得到拓展的带可翻转侧板的卡车遮阳板。
为实现以上目的，本发明提供了以下技术方案：
一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，包括主遮阳板，所述主遮阳板的顶部通过支座总成与卡车前顶板固定连接，主遮阳板的一侧设置有转轴和可沿转轴翻转的侧板。
所述主遮阳板依次通过固定支座、侧板支座与转轴固定连接。
所述主遮阳板包括相互配合的一号衬板和二号衬板、位于一号衬板和二号衬板之间的骨架，所述一号衬板、二号衬板的一侧围合形成一号空腔、同轴布置的二号空腔和三号空腔，所述三号空腔的一端与一号衬板、二号衬板的外部相连通，三号空腔的另一端通过二号空腔与一号空腔相连通，所述二号空腔的内径大于三号空腔的内径，所述骨架为框形结构，骨架的侧管位于一号空腔的内部；
所述固定支座位于二号空腔的内部，其为U形结构，包括底板、分别与底板的两侧边垂直连接的一号侧板和二号侧板，所述底板、一号侧板、二号侧板围合形成四号空腔，所述底板的外壁与侧管相卡接，所述一号侧板、二号侧板与二号空腔相贴合；
所述侧板支座包括位于一号衬板和二号衬板外部的弧形卡罩、相互平行的一号卡脚和二号卡脚，所述一号卡脚的一端、二号卡脚的一端均与弧形卡罩的内壁固定连接，所述一号卡脚的另一端、二号卡脚的另一端均穿过三号空腔后与四号空腔相卡接。
所述侧板支座还包括多个一号卡槽，所述一号卡槽为弧形结构，一号卡槽的内壁与转轴相卡接，一号卡槽的外壁通过连接梁与弧形卡罩的外壁中部固定连接。
所述侧板包括侧板本体，所述侧板本体的一端设置有多个套设在转轴外部的一号连接部，侧板本体的另一端设置有扣手。
所述主遮阳板和侧板之间还设置有侧板装饰板，所述侧板装饰板包括侧板本体、多个突起，所述突起包括头部、颈部，所述颈部为锥形结构，颈部的大直径端与侧板本体固定连接，颈部的小直径端与头部固定连接，所述一号连接部的外壁上设置有与头部相卡接的二号凹槽。
所述支座总成包括支座、卡簧、自攻钉，所述支座的底部通过卡簧与设置在二号衬板顶部的二号连接部相连接，支座的顶部通过自攻钉与卡车前顶板固定连接。
所述一号衬板外表面的中部设置有杂物袋。
所述一号衬板、二号衬板的制作材料均为EPP泡沫。
所述转轴、一号连接部与侧板本体为一体式结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种带可翻转侧板的卡车遮阳板包括主遮阳板，主遮阳板的顶部通过支座总成与卡车前顶板固定连接，主遮阳板的一侧设置有转轴和可沿转轴翻转的侧板，该设计中侧板可沿转轴左右翻转，扩大了遮阳板横向上的遮阳面积。因此，本发明使得遮阳板的横向遮阳面积得到了拓展。
2、本发明一种带可翻转侧板的卡车遮阳板中主遮阳板包括相互配合的一号衬板、二号衬板、位于一号衬板、二号衬板之间的骨架，一号衬板、二号衬板的一侧围合形成一号空腔、同轴设置的二号空腔、三号空腔，固定支座位于二号空腔内部，其包括底板、一号侧板、二号侧板，底板、一号侧板、二号侧板围合形成四号空腔，底板与骨架的侧管相卡接，一号侧板、二号侧板与二号空腔贴合，侧板支座包括U形卡罩、多个一号卡槽，一号卡槽的内壁与转轴相卡接，一号卡槽的外壁通过连接梁与U形卡罩的外壁中部固定连接，U形卡罩位于一号衬板、二号衬板的外部，U形卡罩内部设置有相互平行的一号卡脚、二号卡脚，一号卡脚、二号卡脚的一端均与U形卡罩的内壁固定连接，一号卡脚、二号卡脚的另一端均穿过三号空腔与四号空腔相卡接，转轴通过一号连接部与侧板本体固定连接，转轴、一号连接部、侧板本体为一体式结构，针对主遮阳板的内部结构设计了具有上述特殊结构的固定支座和侧板支座，固定支座、侧板支座之间的卡接结构使得侧板与主遮阳板之间连接稳固、不易松动。因此，本发明保证了侧板与主遮阳板连接稳固、不易松动。
3、本发明一种带可翻转侧板的卡车遮阳板中主遮阳板和侧板之间还设置有侧板装饰板，侧板装饰板包括侧板本体、多个突起，一号连接部上还设置有与突起相卡接的二号凹槽，侧板装饰板在侧板沿转轴翻转的过程中，始终遮盖住了转轴，使得遮阳板更加美观。因此，本发明具有美观的特点。
4、本发明一种带可翻转侧板的卡车遮阳板中一号衬板外表面的中部设置有杂物袋，可以放置私密性的小物件，具有储物功能。因此，本发明还具有储物功能。
5、本发明一种带可翻转侧板的卡车遮阳板中一号衬板、二号衬板的制作材料均为EPP泡沫，EPP泡沫材料相比传统遮阳板中使用的纸质材料、PVC衬板材料不仅提高了遮阳板的刚性，还提高了遮阳板的品质感。因此，本发明不仅提高了遮阳板的刚性，还提高了遮阳板的品质感。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的爆炸图。
图3为图1的A–A向剖视图。
图4为侧板、转轴的装配示意图。
图5为图1的B–B向剖视图。
图中，主遮阳板1、骨架11、一号衬板12、二号衬板13、二号连接部131、一号空腔14、二号空腔15、三号空腔16、侧板2、侧板本体21、一号连接部22、二号卡槽221、扣手23、支架总成3、支座31、卡簧32、自攻钉33、转轴4、固定支座5、底板51、一号侧板52、二号侧板53、四号空腔54、侧板支座6、U形卡罩61、一号卡槽62、连接梁63、一号卡脚64、二号卡脚65、侧板装饰板7、侧板本体71、突起72、颈部721、头部722、杂物袋8。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。
参见图1至图5，一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，包括主遮阳板1，所述主遮阳板1的顶部通过支座总成3与卡车前顶板固定连接，主遮阳板1的一侧设置有转轴4和可沿转轴4翻转的侧板2。
所述主遮阳板1依次通过固定支座5、侧板支座6与转轴4固定连接。
所述主遮阳板1包括相互配合的一号衬板12和二号衬板13、位于一号衬板12和二号衬板13之间的骨架11，所述一号衬板12、二号衬板13的一侧围合形成一号空腔14、同轴布置的二号空腔15和三号空腔16，所述三号空腔16的一端与一号衬板12、二号衬板13的外部相连通，三号空腔16的另一端通过二号空腔15与一号空腔14相连通，所述二号空腔15的内径大于三号空腔16的内径，所述骨架11为框形结构，骨架11的侧管111位于一号空腔14的内部；
所述固定支座5位于二号空腔15的内部，其为U形结构，包括底板51、分别与底板51的两侧边垂直连接的一号侧板52和二号侧板53，所述底板51、一号侧板52、二号侧板53围合形成四号空腔54，所述底板51的外壁与侧管111相卡接，所述一号侧板52、二号侧板53与二号空腔15相贴合；
所述侧板支座6包括位于一号衬板12和二号衬板13外部的弧形卡罩61、相互平行的一号卡脚64和二号卡脚65，所述一号卡脚64的一端、二号卡脚65的一端均与弧形卡罩61的内壁固定连接，所述一号卡脚64的另一端、二号卡脚65的另一端均穿过三号空腔16后与四号空腔54相卡接。
所述侧板支座6还包括多个一号卡槽62，所述一号卡槽62为弧形结构，一号卡槽62的内壁与转轴4相卡接，一号卡槽62的外壁通过连接梁63与弧形卡罩61的外壁中部固定连接。
所述侧板2包括侧板本体21，所述侧板本体21的一端设置有多个套设在转轴4外部的一号连接部22，侧板本体21的另一端设置有扣手23。
所述主遮阳板1和侧板2之间还设置有侧板装饰板7，所述侧板装饰板7包括侧板本体71、多个突起72，所述突起71包括头部721、颈部722，所述颈部722为锥形结构，颈部722的大直径端与侧板本体71固定连接，颈部722的小直径端与头部721固定连接，所述一号连接部22的外壁上设置有与头部721相卡接的二号凹槽221。
所述支座总成包括支座31、卡簧32、自攻钉33，所述支座31的底部通过卡簧32与设置在二号衬板13顶部的二号连接部131相连接，支座31的顶部通过自攻钉33与卡车前顶板固定连接。
所述一号衬板12外表面的中部设置有杂物袋8。
所述一号衬板12、二号衬板13的制作材料均为EPP泡沫。
所述转轴4、一号连接部22与侧板本体21为一体式结构。
本发明的原理说明如下：
本发明提供了一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，一方面，所述侧板2可沿转轴4左右翻转，增大了遮阳板的横向遮阳面积，另一方面，所述主遮阳板1依次通过固定支座5、侧板支座6与转轴4相卡接，所述转轴4通过套设在转轴4外部的一号连接部22与侧板本体21固定连接，所述转轴4、一号连接部22与侧板本体21为一体成型，固定支座5、侧板支座6之间的特殊卡接结构使得侧板2与主遮阳板1的连接稳固，侧板不易松动、脱落。
扣手23：当侧板2收起时，侧板2紧贴在主遮阳板1的内侧上，所述扣手23使得对侧板2的展开操作更加便利。
实施例1：
参见图1至图5，一种带可翻转侧板的卡车遮阳板包括主遮阳板1、侧板2、支座总成3、转轴4、固定支座5、侧板支座6、侧板装饰板7，所述主遮阳板1包括相互配合的一号衬板12和二号衬板13、位于一号衬板12和二号衬板13之间的骨架11，所述骨架11为框形结构，骨架11包括侧管111，所述侧板2包括侧板本体21，所述支座总成包括支座31、卡簧32、自攻钉33，所述固定支座5为U形结构，包括底板51、分别与底板51的两侧边垂直连接的一号侧板52和二号侧板53，所述侧板支座6包括弧形卡罩61、一号卡槽62、连接梁63、相互平行的一号卡脚64和二号卡脚65，所述侧板装饰板7包括侧板本体71、多个突起72，所述突起71包括头部721、颈部722，所述一号衬板12、二号衬板13的一侧围合形成一号空腔14、同轴布置的二号空腔15和三号空腔16，所述三号空腔16的一端与一号衬板12、二号衬板13的外部相连通，三号空腔16的另一端通过二号空腔15与一号空腔14相连通，所述二号空腔15的内径大于三号空腔16的内径，所述侧管111位于一号空腔14的内部，侧管111与底板51的外壁相卡接，所述一号侧板52、二号侧板53与二号空腔15相贴合，所述底板51、一号侧板52、二号侧板53围合形成四号空腔54，所述弧形卡罩61位于一号衬板12和二号衬板13的外部，弧形卡罩61的外壁中部通过连接梁63与一号卡槽62的外壁固定连接，所述一号卡槽62为弧形结构，一号卡槽62的内壁与转轴4相卡接，所述弧形卡罩61的内壁与一号卡脚64的一端、二号卡脚65的一端固定连接，所述一号卡脚64的另一端、二号卡脚65的另一端均穿过三号空腔16后与四号空腔54相卡接，所述侧板本体21的一端设置有扣手23，侧板本体21的另一端设置有多个套设在转轴4外部的一号连接部22，所述一号连接部22的外壁上设置有与头部721相卡接的二号凹槽221，所述颈部722为锥形结构，颈部722的大直径端与侧板本体71固定连接，颈部722的小直径端与头部721固定连接，所述支座31的底部通过卡簧32与设置在二号衬板13顶部的二号连接部131相连接，支座31的顶部通过自攻钉33与卡车前顶板固定连接，所述一号衬板12外表面的中部设置有杂物袋8，所述一号衬板12、二号衬板13的制作材料均为EPP泡沫，所述转轴4、一号连接部22与侧板本体21为一体式结构。

Claims (10)

1.一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，包括主遮阳板(1)，其特征在于：
所述主遮阳板(1)的顶部通过支座总成(3)与卡车前顶板固定连接，主遮阳板(1)的一侧设置有转轴(4)和可沿转轴(4)翻转的侧板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述主遮阳板(1)依次通过固定支座(5)、侧板支座(6)与转轴(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：
所述主遮阳板(1)包括相互配合的一号衬板(12)和二号衬板(13)、位于一号衬板(12)和二号衬板(13)之间的骨架(11)，所述一号衬板(12)、二号衬板(13)的一侧围合形成一号空腔(14)、同轴布置的二号空腔(15)和三号空腔(16)，所述三号空腔(16)的一端与一号衬板(12)、二号衬板(13)的外部相连通，三号空腔(16)的另一端通过二号空腔(15)与一号空腔(14)相连通，所述二号空腔(15)的内径大于三号空腔(16)的内径，所述骨架(11)为框形结构，骨架(11)的侧管(111)位于一号空腔(14)的内部；
所述固定支座(5)位于二号空腔(15)的内部，其为U形结构，包括底板(51)、分别与底板(51)的两侧边垂直连接的一号侧板(52)和二号侧板(53)，所述底板(51)、一号侧板(52)、二号侧板(53)围合形成四号空腔(54)，所述底板(51)的外壁与侧管(111)相卡接，所述一号侧板(52)、二号侧板(53)与二号空腔(15)相贴合；
所述侧板支座(6)包括位于一号衬板(12)和二号衬板(13)外部的弧形卡罩(61)、相互平行的一号卡脚(64)和二号卡脚(65)，所述一号卡脚(64)的一端、二号卡脚(65)的一端均与弧形卡罩(61)的内壁固定连接，所述一号卡脚(64)的另一端、二号卡脚(65)的另一端均穿过三号空腔(16)后与四号空腔(54)相卡接。
4.根据权利要求3所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述侧板支座(6)还包括多个一号卡槽(62)，所述一号卡槽(62)为弧形结构，一号卡槽(62)的内壁与转轴(4)相卡接，一号卡槽(62)的外壁通过连接梁(63)与弧形卡罩(61)的外壁中部固定连接。
5.根据权利要求1–4中任一项所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述侧板(2)包括侧板本体(21)，所述侧板本体(21)的一端设置有多个套设在转轴(4)外部的一号连接部(22)，侧板本体(21)的另一端设置有扣手(23)。
6.根据权利要求5所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述主遮阳板(1)和侧板(2)之间还设置有侧板装饰板(7)，所述侧板装饰板(7)包括侧板本体(71)、多个突起(72)，所述突起(72)包括头部(721)、颈部(722)，所述颈部(722)为锥形结构，颈部(722)的大直径端与侧板本体(71)固定连接，颈部(722)的小直径端与头部(721)固定连接，所述一号连接部(22)的外壁上设置有与头部(721)相卡接的二号凹槽(221)。
7.根据权利要求3或4所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述支座总成包括支座(31)、卡簧(32)、自攻钉(33)，所述支座(31)的底部通过卡簧(32)与设置在二号衬板(13)顶部的二号连接部(131)相连接，支座(31)的顶部通过自攻钉(33)与卡车前顶板固定连接。
8.根据权利要求2–4中任一项所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述一号衬板(12)外表面的中部设置有杂物袋(8)。
9.根据权利要求2–4中任一项所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述一号衬板(12)、二号衬板(13)的制作材料均为EPP泡沫。
10.根据权利要求5所述的一种带可翻转侧板的卡车遮阳板，其特征在于：所述转轴(4)、一号连接部(22)与侧板本体(21)为一体式结构。
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