CN207360214U - 具有灯具的汽车座椅头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有灯具的汽车座椅头枕，包括：头枕杆；支承在所述头枕杆上的头枕骨架；卡合在所述头枕杆上的灯座，该灯座的后端具有光源；盖合在所述灯座后端的灯罩；包覆在所述头枕骨架和灯座外的发泡层；以及包覆在所述发泡层外的头枕面套，该头枕面套的后部具有窗口，所述灯罩位于窗口处。采用本实用新型提供的具有灯具的汽车座椅头枕，结构新颖，可靠性好，能够为后排乘客提供近距离的照明，满足后排乘客对照明明亮度的需求，丰富了座椅头枕的功能性，同时由于光源位置低，不会影响驾驶员观察后视镜，保障了驾驶的安全性。

Description

具有灯具的汽车座椅头枕

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种具有灯具的汽车座椅头枕。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车功能性的要求日趋提高，尤其对于后排乘客，需要为其提供更加充足的照明需求。传统的为后排乘客提供的照明通常设置在车厢的顶部，但是在乘客处于看书等类似情况下，由于光源较远，而无法为后排乘客提供足够的明亮度。如果为了满足需求，一味地增加车厢顶部灯的亮度，尤其在夜晚，会严重影响驾驶员的驾驶安全，造成驾驶员无法看清后视镜。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种具有灯具的汽车座椅头枕，能够为后排乘客提供照明，而不会影响影响驾驶员的驾驶安全。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种具有灯具的汽车座椅头枕，其要点在于，包括：头枕杆；头枕骨架，其支承在所述头枕杆上；灯座，其安装在所述头枕骨架上，并向后延伸，该灯座的后端具有光源；灯罩，其盖合在所述灯座的后端；发泡层，其包覆在所述头枕骨架和灯座外；以及头枕面套，其包覆在所述发泡层外，该头枕面套的后部具有窗口，所述灯罩位于窗口处。

采用以上结构，结构紧凑，安装可靠好，灯罩采用透明或者半透明材料，通过灯座提供的光源，能够为后排乘客提供近距离的照明，满足后排乘客对照明明亮度的需求，丰富了座椅头枕的功能性，同时由于光源位置低，不会影响驾驶员观察后视镜，保障了驾驶的安全性。

作为优选：所述头枕骨架的中部具有矩形的安装槽，该安装槽至少一面槽壁上具有一个卡口，每个所述卡口内均具有卡接块；所述灯座的前端具有与安装槽相适应的矩形的安装部，在安装部至少一条边旁的所述灯座上设有一个向前延伸的卡接件，该卡接件的前端均向外翻折形成卡合部；当安装部嵌入安装槽时，卡接件嵌入对应的卡口，卡合部锁定在卡接块上。采用以上结构，使灯座固定在头枕骨架上，保证了安装的可靠性，使用寿命长。

作为优选：所述安装部为中空结构。采用以上结构，保证安装可靠性的同时起到减重的作用，满足车辆轻量化要求。

作为优选：所述头枕杆包括两根相对设置的管状的支杆，每根所述支杆从上到下包括支撑段、弯折段和安装段。采用以上结构，通过增加弯折段的设计能够有效提高头枕杆的抗冲击强度，提高座椅头枕的安全性。

作为优选：所述支撑段具有两个上下分布的第一扁平槽口和第二扁平槽口，所述第一扁平槽口和第二扁平槽口的延伸面之间具有夹角；所述头枕骨架上具有两个用于分别固定对应支撑段的装配槽，每个装配槽内具有与第一扁平槽口相适应的第一卡合凸起以及与第二扁平槽口相适应的第二卡合凸起。采用以上结构，能够可靠地固定头枕骨架与头枕杆的相对位置，防止头枕骨架相对支杆转动，并且，还能够防止头枕骨架从支杆上滑出而与其分离。

作为优选：所述灯座的下部具有支撑部，该支撑部的下端具有两个与对应弯折段相适应的定位槽。采用以上结构，通过支撑部使支杆的弯折段能够对灯座提供支撑，提高灯座安装的可靠性，并且，定位槽能够进一步限定灯座，防止其出现晃动。

作为优选：所述灯座后端的外缘具有环形卡槽，该环形卡槽的槽壁上具有一圈阵列分布的卡接结构，所述灯罩的内表面具有一圈能够嵌入环形卡槽并与卡接结构相适应的柱状卡接结构。采用以上结构，使灯罩能够可靠地安装在灯座上。

作为优选：所述卡接结构包括卡接口和卡接凸起，所述柱状卡接结构包括与卡接口相适应的卡爪以及与卡接凸起相适应的卡环。采用以上结构，通过卡接口和卡接凸起的混合设置以及卡爪和卡环的混合设置，能够进一步将灯罩更加可靠地安装在灯座上。

作为优选：所述灯罩的内表面具有加强筋。采用以上结构，有效提高灯罩的强度，提高使用寿命。

作为优选：所述灯座上具有三个减重槽，在三个所述减重槽内均设有加强块。采用以上结构，既起到减重的作用，满足车辆轻量化要求，又能保证灯座自身的强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的具有灯具的汽车座椅头枕，结构新颖，可靠性好，能够为后排乘客提供近距离的照明，满足后排乘客对照明明亮度的需求，丰富了座椅头枕的功能性，同时由于光源位置低，不会影响驾驶员观察后视镜，保障了驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为头枕杆、头枕骨架、灯座和灯罩一个视角的装配示意图；

图3为头枕杆、头枕骨架、灯座和灯罩另一个视角的装配示意图；

图4为图3中A-A处的剖面图；

图5为图3中B-B处的剖面图；

图6为头枕骨架的结构示意图；

图7为图6的后视图；

图8为灯座一个视角的结构示意图；

图9为灯座另一个视角的结构示意图；

图10为灯罩的结构示意图；

图11为支杆的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示，一种具有灯具的汽车座椅头枕，包括头枕杆1、头枕骨架2、灯座3、灯罩4、发泡层和头枕面套5。具体地说，头枕骨架2安装在头枕杆1上，灯座3安装在头枕骨架2上并受头枕杆1支撑，该灯座3的后端具有光源，并盖合有灯罩4，发泡层包覆在所述头枕骨架2和灯座3外部，头枕面套5包覆在所述发泡层外部，该头枕面套5的后部具有窗口51，灯罩4位于窗口51处，并且，灯罩4的大小和形状与窗口51相适应，正好嵌在窗口51中，能够为后排乘客提供照明。

请参见图2、图5和图11，所述头枕杆1包括两根相对设置的管状的支杆11，每根所述支杆11从上到下包括支撑段111、弯折段112和安装段113。其中，支撑段111用于安装头枕骨架2，因此，支撑段111具有两个上下分布的第一扁平槽口114和第二扁平槽口115，所述第一扁平槽口114和第二扁平槽口115的延伸面之间具有夹角，使其能够可靠地固定头枕骨架2与头枕杆1的支杆11的相对位置，防止头枕骨架2相对支杆11转动。弯折段112的设计既能够有效提高支杆11的抗冲击强度，提高座椅头枕的安全性，又能为灯座3提供支撑，使灯座3的安装更加可靠。安装段113具有沿上下阵列分布的升降调整卡口116，以配合实现座椅头枕的升降调节。

请参见图5～图7，所述头枕骨架2上具有两个用于分别固定对应支杆11的支撑段111的装配槽24，每个装配槽24内具有与第一扁平槽口114相适应的第一卡合凸起241以及与第二扁平槽口115相适应的第二卡合凸起242，每根支杆11穿入对应的装配槽24后，装配槽24的第一卡合凸起241和第二卡合凸起242能够配合锁定支杆11的第一扁平槽口114和第二扁平槽口115，使既不会头枕骨架2不会相对支杆11转动，并且，第一扁平槽口114和第二扁平槽口115均为单向设计，还能够防止头枕骨架2从支杆11上滑出而与其分离。并且，装配槽24的上端均具有限位块243，该限位块243能够限制支杆11插入的深度，通过第一卡合凸起241、第二卡合凸起242以及限位块243能够共同保证的头枕骨架2固定在两根支杆11上的可靠性。

请参见图2、图4、图6和图7，所述头枕骨架2的中部具有矩形的安装槽21，该安装槽21四面槽壁上各具有一个条形的卡口22，每个所述卡口22内均具有卡接块23，该卡接块23位于卡口22远离安装槽21中心位置的一侧。

请参见图2、图4和图8，所述灯座3的前端具有与安装槽21相适应的矩形的安装部31，该安装部31为中空结构，在保证自身结构强度的同时实现减重。在安装部31四条边旁的灯座3上各设有一个向前延伸的卡接件32，该卡接件32的前端均向外翻折形成卡合部33，当安装部31嵌入安装槽21时，每个卡接件32嵌入对应的卡口22，每个卡合部33能够卡住卡接块23的前端，使灯座3卡合在头枕骨架2上，即将灯座3锁定在头枕骨架2上，保证了安装的可靠性，使用寿命长。

请参见图2、图4、图8和图9，所述灯座3的下部具有支撑部34，该支撑部34的下端具有两个与对应弯折段112相适应的定位槽341，支杆11的弯折段112能够支承灯座3的支撑部34，大大提高灯座3安装的可靠性，并且，定位槽341能够进一步限定灯座3，防止其出现晃动。所述灯座3上具有三个减重槽37，在三个所述减重槽37内均设有加强块38，既起到减重的作用，满足车辆轻量化要求，又能保证灯座3自身的强度。

请参见图9，灯座3整体呈向后延伸的条柱状结构，在灯座3的后端设有截面为矩形的光源安装腔室39，光源安装在该光源安装腔室39中，在光源安装腔室39的周围设有一圈呈矩形分布的环形卡槽35，该环形卡槽35的槽壁上具有一圈阵列分布的卡接结构36，该卡接结构36包括卡接口361和卡接凸起362，具体地说，环形卡槽35具有四条边，其中一条长边内设有一排卡接凸起362，另外三条边内均设有一排卡接口361。

请参见图1～图3以及图10，灯罩4盖合在所述灯座3的后端，具体地说，灯罩4的内表面具有一圈能够嵌入环形卡槽35并与卡接结构36相适应的柱状卡接结构41，该柱状卡接结构41包括与卡接口361相适应的卡爪411以及与卡接凸起362相适应的卡环412，即卡爪411能够卡入卡接口361中，卡环412能够套在卡接凸起362上，使灯罩4能够可靠地盖合在灯座3上。另外，灯罩4的内表面具有加强筋42，能够有效提高灯罩4的强度，从而提高其使用寿命。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于，包括：

头枕杆(1)；

头枕骨架(2)，其支承在所述头枕杆(1)上；

灯座(3)，其安装在所述头枕骨架(2)上，并向后延伸，该灯座(3)的后端具有光源；

灯罩(4)，其盖合在所述灯座(3)的后端；

发泡层，其包覆在所述头枕骨架(2)和灯座(3)外；以及

头枕面套(5)，其包覆在所述发泡层外，该头枕面套(5)的后部具有窗口(51)，所述灯罩(4)位于窗口(51)处。

2.根据权利要求1所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于：所述头枕骨架(2)的中部具有矩形的安装槽(21)，该安装槽(21)至少一面槽壁上具有一个卡口(22)，每个所述卡口(22)内均具有卡接块(23)；

所述灯座(3)的前端具有与安装槽(21)相适应的矩形的安装部(31)，在安装部(31)至少一条边旁的所述灯座(3)上设有一个向前延伸的卡接件(32)，该卡接件(32)的前端均向外翻折形成卡合部(33)；

当安装部(31)嵌入安装槽(21)时，卡接件(32)嵌入对应的卡口(22)，卡合部(33)锁定在卡接块(23)上。

3.根据权利要求2所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于：所述安装部(31)为中空结构。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在 于：所述头枕杆(1)包括两根相对设置的管状的支杆(11)，每根所述支杆(11)从上到下包括支撑段(111)、弯折段(112)和安装段(113)。

5.根据权利要求4所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于：所述支撑段(111)具有两个上下分布的第一扁平槽口(114)和第二扁平槽口(115)，所述第一扁平槽口(114)和第二扁平槽口(115)的延伸面之间具有夹角；

所述头枕骨架(2)上具有两个用于分别固定对应支撑段(111)的装配槽(24)，每个装配槽(24)内具有与第一扁平槽口(114)相适应的第一卡合凸起(241)以及与第二扁平槽口(115)相适应的第二卡合凸起(242)。

6.根据权利要求4所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于：所述灯座(3)的下部具有支撑部(34)，该支撑部(34)的下端具有两个与对应弯折段(112)相适应的定位槽(341)。

7.根据权利要求1～3中任一项所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于：所述灯座(3)后端的外缘具有环形卡槽(35)，该环形卡槽(35)的槽壁上具有一圈阵列分布的卡接结构(36)，所述灯罩(4)的内表面具有一圈能够嵌入环形卡槽(35)并与卡接结构(36)相适应的柱状卡接结构(41)。

8.根据权利要求7所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于：所述卡接结构(36)包括卡接口(361)和卡接凸起(362)，所述柱状卡接结构(41)包括与卡接口(361)相适应的卡爪(411)以及与卡接凸起(362)相适应的卡环(412)。

9.根据权利要求1～3中任一项所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征在于：所述灯罩(4)的内表面具有加强筋(42)。

10.根据权利要求1～3中任一项所述的具有灯具的汽车座椅头枕，其特征 在于：所述灯座(3)上具有三个减重槽(37)，在三个所述减重槽(37)内均设有加强块(38)。