CN109367347A - 一种汽车空调远程控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提出的一种汽车空调远程控制方法及装置，汽车中的空调远程控制装置在收到启动信号后，自动检测汽车的状态参数，根据状态参数匹配空调的启动模式，按照与状态参数匹配的启动模式启动并运行汽车内的空调。本发明根据不同的状态参数采用不同的启动模式控制空调的启动和运行，使得空调的温度调节效果更好，使车内温度更适宜人体，确保了车内乘员的舒适性。

Description

一种汽车空调远程控制方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及汽车空调控制技术领域，具体涉及一种汽车空调远程控制方法及装置。

背景技术

传统的汽车空调系统，通常需要驾驶员进入车内启动汽车后才能开启空调系统，在夏季高温环境下，汽车在停车后长时间遭受太阳的暴晒，车内温度可以达到很高，如果马上进入车室内，会非常闷热，舒适性很差。

目前部分中高端汽车的空调系统已经配置远程控制功能，可以改善在极端寒冷和炎热的季节驾驶员上车后的舒适性感受。

但现有的技术中，在远程控制空调启动时通常只能按照一种固定的模式运行，通常使得汽车内的温度调节结果不能满足乘员的需求，对乘员上车后的舒适性有一定影响。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车空调远程控制方法及装置。

有鉴于此，第一方面，本发明实施例提供一种汽车空调远程控制方法，应用于汽车，所述汽车设有空调和空调远程控制装置，所述汽车的空调有多个启动模式，每个启动模式对应的启动条件不相同，所述方法包括：

所述空调远程控制装置接收到启动信号后，检测所述汽车的状态参数；

将所述状态参数与启动模式对应的启动条件进行匹配，确定与所述状态参数对应的启动模式；

将与所述状态参数对应的启动模式作为目标模式，控制所述汽车的空调按照所述目标模式启动并运行。

可选的，所述状态参数包括：汽车档位参数和汽车座椅承受的重量参数。

可选的，所述启动模式包括第一启动模式和第二启动模式；

所述第一启动模式对应的启动条件为所述汽车档位参数与设定的档位参数相同且所述汽车座椅承受的重量不大于阈值；

所述第二启动模式对应的启动条件为所述汽车档位参数与设定的档位参数不相同，或，所述汽车档位参数与设定的档位参数相同且所述汽车座椅承受的重量大于阈值。

可选的，所述设定的档位参数为泊车档和空挡中的至少一种。

第二方面，本发明实施例还提供一种汽车空调远程控制装置，所述装置包括：

信号接收器，用于接收启动信号；

检测装置，用于检测所述汽车的状态参数；

模式匹配模块，用于将所述状态参数与预设的启动模式对应的启动条件进行匹配，确定与所述状态参数对应的启动模式；

启动模块，用于将与所述状态参数对应的启动模式作为目标模式，控制所述汽车的空调按照所述目标模式启动并运行。

可选的，所述检测装置包括：

车辆档位传感器，用于检测汽车档位参数；

座椅重量传感器，用于检测汽车座椅承受的重量参数。

可选的，所述模式匹配模块包括：

判断子模块，用于判断所述汽车档位参数是否为设定的档位参数；

比较子模块，用于将所述汽车座椅承受的重量与阈值进行比较。

第三方面，本发明实施例提供一种汽车，所述汽车包括第二方面所述的汽车空调远程控制装置。

相比现有技术，本发明实施例提出的一种汽车空调远程控制方法，汽车中的空调远程控制装置在收到启动信号后，自动检测汽车的状态参数，根据状态参数匹配空调的启动模式，按照与状态参数匹配的启动模式启动并运行汽车内的空调。本发明根据不同的状态参数采用不同的启动模式控制空调的启动和运行，使得空调的温度调节效果更好，使车内温度更适宜人体，确保了车内乘员的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种汽车空调远程控制方法流程图；

图2为本发明实施例提供的另一种汽车空调远程控制方法流程图；

图3为本发明一个实施例提供的一种汽车空调远程控制装置示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

现在将参考附图描述实现本发明各个实施例的移动终端。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身并没有特定的意义。因此，“模块”与“部件”可以混合地使用。

实施例一

参照图1，图1为本发明实施例提供一种汽车空调远程控制方法流程图，所述方法应用于汽车，所述汽车设有空调和空调远程控制装置，所述汽车的空调有多个启动模式，每个启动模式对应的启动条件不相同，所述方法包括：

S101.所述空调远程控制装置接收到启动信号后，检测所述汽车的状态参数；

具体的，在某些实施例中，所述状态参数包括汽车档位参数和汽车座椅承受的重量参数。

所述汽车档位参数表示汽车当前的档位，所述档位参数包括泊车档P、倒车档R、空档N和前进档D等等。

所述汽车座椅承受的重量参数用于表示座椅上是否有人。

在某些实施例中，所述状态参数还可以包括温度参数、红外线参数、发送机参数等等。

S102.将所述状态参数与启动模式对应的启动条件进行匹配，确定与所述状态参数对应的启动模式；

具体的，在某些实施例中，所述启动模式包括第一启动模式和第二启动模式；

所述第一启动模式对应的启动条件为所述汽车档位参数与设定的档位参数相同且所述汽车座椅承受的重量不大于阈值；

所述第二启动模式对应的启动条件为所述汽车档位参数与设定的档位参数不相同，或，所述汽车档位参数与设定的档位参数相同且所述汽车座椅承受的重量大于阈值。

所述设定的档位参数为泊车档和空挡中的至少一种，当汽车档位参数为泊车档或空档时表示汽车未行使，当汽车档位参数不是泊车档P或空档N时，例如汽车档位参数为前进档，则表示汽车在行使过程中，可以确定汽车内有乘员。

当所述汽车座椅承受的重量大于阈值时，可以确定汽车内有乘员，所述阈值可以通过试验得出。

在某些实施例中，所述第一启动模式下，汽车空调系统的风机可以设定为最高风档，压缩机按空调系统允许范围内的最高频率运转。空调按照第一启动模式运行，可以实现车内温度的快速调节，提升驾驶员上车后的舒适性感受，确保乘员的舒适性以及空调机组的运行能效。

在某些实施例中，所述第二启动模式下，汽车空调系统根据车内外的实际环境条件，按预先设定的目标温度、风机转速和压缩机运行频率进行自动控制。

S103.将与所述状态参数对应的启动模式作为目标模式，控制所述汽车的空调按照所述目标模式启动并运行。

按照与状态参数匹配的启动模式启动并运行汽车内的空调，使得空调的温度调节效果更好，使车内温度更适宜人体，确保了车内乘员的舒适性。

一个具体的例子

参照图2，图2为本发明实施例提供一种汽车空调远程控制方法流程图，所述方法应用于汽车，所述汽车设有空调和空调远程控制装置，所述方法包括：

空调远程控制装置接收到启动信号后，检测汽车的档位参数；

判断汽车的档位参数是否为P档或N档；

若所述汽车的档位参数不是P档或N档，则检测汽车的空调是否开启，若未开启，则控制所述空调按第二模式开启并运行，若所述空调已开启，则获取空调当前的运行模式，控制所述空调按照当前的运行模式继续运行。

若所述汽车的档位参数是P档或N档，则检测汽车座椅承受的重量参数；

判断所述汽车座椅承受的重量参数是否达到阈值；

若达到阈值，则检测汽车的空调是否开启，若未开启，则控制所述空调按第二模式开启并运行，若所述空调已开启，则获取空调当前的运行模式，控制所述空调按照当前的运行模式继续运行。

若未达到阈值，则控制所述空调按第一模式开启并运行。

参照图3，图3为本发明实施例提供的一种汽车空调远程控制装置示意图，所述装置包括：

信号接收器，用于接收启动信号；

检测装置，用于检测所述汽车的状态参数；

模式匹配模块，用于将所述状态参数与预设的启动模式对应的启动条件进行匹配，确定与所述状态参数对应的启动模式；

启动模块，用于将与所述状态参数对应的启动模式作为目标模式，控制所述汽车的空调按照所述目标模式启动并运行。

具体的，在某些实施例中，所述检测装置包括：

车辆档位传感器，用于检测汽车档位参数；

座椅重量传感器，用于检测汽车座椅承受的重量参数。

具体的，在某些实施例中，所述模式匹配模块包括：

判断子模块，用于判断所述汽车档位参数是否为设定的档位参数；

比较子模块，用于将所述汽车座椅承受的重量与阈值进行比较。

具体的，在某些实施例中，汽车空调远程控制装置还包括操控端，操控端可以是驾驶员的手机或者车辆钥匙。所述信号接收器接收的启动信号来自操控端。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明各个实施例所述的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法或者实施例的某些部分所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车空调远程控制方法，应用于汽车，其特征在于，所述汽车设有空调和空调远程控制装置，所述汽车的空调有多个启动模式，每个启动模式对应的启动条件不相同，所述方法包括：

所述空调远程控制装置接收到启动信号后，检测所述汽车的状态参数；

将所述状态参数与启动模式对应的启动条件进行匹配，确定与所述状态参数对应的启动模式；

将与所述状态参数对应的启动模式作为目标模式，控制所述汽车的空调按照所述目标模式启动并运行。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述状态参数包括：汽车档位参数和汽车座椅承受的重量参数。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述启动模式包括第一启动模式和第二启动模式；

所述第一启动模式对应的启动条件为所述汽车档位参数与设定的档位参数相同且所述汽车座椅承受的重量不大于阈值；

所述第二启动模式对应的启动条件为所述汽车档位参数与设定的档位参数不相同，或，所述汽车档位参数与设定的档位参数相同且所述汽车座椅承受的重量大于阈值。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述设定的档位参数为泊车档和空挡中的至少一种。

5.一种汽车空调远程控制装置，其特征在于，所述装置包括：

信号接收器，用于接收启动信号；

检测装置，用于检测所述汽车的状态参数；

模式匹配模块，用于将所述状态参数与预设的启动模式对应的启动条件进行匹配，确定与所述状态参数对应的启动模式；

启动模块，用于将与所述状态参数对应的启动模式作为目标模式，控制所述汽车的空调按照所述目标模式启动并运行。

6.根据权利要求5所述的控制装置，其特征在于，所述检测装置包括：

车辆档位传感器，用于检测汽车档位参数；

座椅重量传感器，用于检测汽车座椅承受的重量参数。

7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述模式匹配模块包括：

判断子模块，用于判断所述汽车档位参数是否为设定的档位参数；

比较子模块，用于将所述汽车座椅承受的重量与阈值进行比较。