CN109362164A - 一种道路亮化照明控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的一种道路亮化照明控制系统，包括控制中心，用于接受来自于驱动控制器的监测信号、向驱动控制器发送控制信号，接收来自于终端的控制信号；一组带有驱动控制器的照明灯具：驱动控制器，内置光线传感器并将感光信号发送至控制中心，接收来自于控制中心的控制信号并向照明灯具发送控制信号，控制照明灯具电流实现不同亮度；照明灯具，接收来自于驱动控制器的控制信号并可利用电流控制路灯亮度。本发明还提供了一种道路亮化照明控制方法。该系统根据不同区域内亮度的自然不同来控制灯具的明暗度，大大降低了能耗，经济环保。
Description
技术领域
本发明属于节能节电技术领域，特别涉及一种道路亮化照明控制系统。
背景技术
城市道路照明对交通安全、美化环境具有重要作用,是城市的重要基础设施,也是城市管理的重要内容。城市道路照明管理直接关系到能源消耗水平和环境保护,同时也体现了一个城市的文化品位和管理水平。LED路灯照明是建设资源节约型社会、进一步实现节能降耗的一个重要举措。另一方面，为了提高道路照明的管理水平和运行效率，以更好地适应城市建设发展的需要和城市品位的提升。然而，目前城市道路照明管理系统难以根据实际情况有针对性的调整，不仅管理难度高，效率低，而且不具节能技术。
发明内容
技术问题：为了解决现有技术的缺陷，本发明提供了一种道路亮化照明控制系统。
技术方案：本发明提供的一种道路亮化照明控制系统，包括
(i)控制中心，用于接受来自于驱动控制器的监测信号、向驱动控制器发送控制信号，接收来自于终端的控制信号；
(ii)一组带有驱动控制器的照明灯具：驱动控制器，内置光线传感器并将感光信号发送至控制中心，接收来自于控制中心的控制信号并向照明灯具发送控制信号，控制照明灯具电流实现不同亮度；照明灯具，接收来自于驱动控制器的控制信号并可利用电流控制路灯亮度；
所述控制中心通过无线或有线与驱动控制器连接。
优选地，所述驱动控制器内置唯一地址码，控制中心根据地址码对驱动控制器进行控制。
本发明还提供了一种道路亮化照明控制方法，具体为：
(1)在道路开通前，安装好道路亮化照明控制系统，包括控制中心和带有驱动控制器的照明灯具；
(2)在控制中心内，将道路上的照明灯具进行编号，包括0001号、0002号、0003号……m-1号、m号、m+1号……n-1号、n号；
(3)用控制中心控制驱动控制器使照明灯具完全熄灭，利用照明灯具自带的光线传感器，收集一段时间内道路各段的光线情况，并存储在控制中心内，同时记录当天的天气状况；
(4)控制中心根据某种天气状况下的光线数据，利用路灯照度计算公式计算所需要的灯具光通量，利用灯具光通量计算公式计算得到每个灯具在不同天气不同时间状况下需要通入的电流；
其中，路灯照度计算公式为
E＝φNU/KBD
其中，E为道路照度；
φ为灯具光通量；
N为路灯为对称布置时取2，单侧和交错布置时取1；
U为利用系数；
K为混泥土路面取1.3，沥青路面取2；
B为路面宽度；
D为电杆间距；
(5)用控制中心控制驱动控制器使照明灯具通入不同电流，利用照明灯具自带的光线传感器收集一段时间内道路各段的光线情况，判断是否达标；
(6)根据步骤(5)的结果调整单独灯具灯具在不同天气不同时间状况下需要通入的电流大小；
(7)按步骤(6)调整后的结果运行。
有益效果：本发明提供的道路亮化照明控制系统根据不同区域内亮度的自然不同来控制灯具的明暗度，大大降低了能耗，经济环保。
附图说明
图1为道路亮化照明控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明作出进一步说明。
道路亮化照明控制系统，包括
(i)控制中心，用于接受来自于驱动控制器的监测信号、向驱动控制器发送控制信号，接收来自于终端的控制信号；
(ii)一组带有驱动控制器的照明灯具：驱动控制器，内置光线传感器并将感光信号发送至控制中心，接收来自于控制中心的控制信号并向照明灯具发送控制信号，控制照明灯具电流实现不同亮度；照明灯具，接收来自于驱动控制器的控制信号并可利用电流控制路灯亮度；所述驱动控制器内置唯一地址码，控制中心根据地址码对驱动控制器进行控制。
所述控制中心通过无线或有线与驱动控制器连接。
利用道路亮化照明控制系统对道路照明控制，具体为：
(1)在道路开通前，安装好道路亮化照明控制系统，包括控制中心和带有驱动控制器的照明灯具；
(2)在控制中心内，将道路上的照明灯具进行编号，包括0001号、0002号、0003号……m-1号、m号、m+1号……n-1号、n号；
(3)用控制中心控制驱动控制器使照明灯具完全熄灭，利用照明灯具自带的光线传感器，收集一段时间内道路各段的光线情况，并存储在控制中心内，同时记录当天的天气状况；
(4)控制中心根据某种天气状况下的光线数据，利用路灯照度计算公式计算所需要的灯具光通量，利用灯具光通量计算公式计算得到每个灯具在不同天气不同时间状况下需要通入的电流；
其中，路灯照度计算公式为
E＝φNU/KBD
其中，E为道路照度；
φ为灯具光通量；
N为路灯为对称布置时取2，单侧和交错布置时取1；
U为利用系数；
K为混泥土路面取1.3，沥青路面取2；
B为路面宽度；
D为电杆间距；
(5)用控制中心控制驱动控制器使照明灯具通入不同电流，利用照明灯具自带的光线传感器收集一段时间内道路各段的光线情况，判断是否达标；
(6)根据步骤(5)的结果调整单独灯具灯具在不同天气不同时间状况下需要通入的电流大小；
(7)按步骤(6)调整后的结果运行。
例如，在隧道内，通入电流的时间较长，通过检测数据会24h通入电流，而其他区域白天无需通入；再如，在阴天通入电流时间较早；每个灯具通入电流时间不同，大大节约了能源。
Claims (3)
1.一种道路亮化照明控制系统，其特征在于：包括
(i)控制中心，用于接受来自于驱动控制器的监测信号、向驱动控制器发送控制信号，接收来自于终端的控制信号；
(ii)一组带有驱动控制器的照明灯具：驱动控制器，内置光线传感器并将感光信号发送至控制中心，接收来自于控制中心的控制信号并向照明灯具发送控制信号，控制照明灯具电流实现不同亮度；照明灯具，接收来自于驱动控制器的控制信号并可利用电流控制路灯亮度；
所述控制中心通过无线或有线与驱动控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路亮化照明控制系统，其特征在于：所述驱动控制器内置唯一地址码，控制中心根据地址码对驱动控制器进行控制。
3.一种道路亮化照明控制方法，其特征在于：具体为：
(1)在道路开通前，安装好道路亮化照明控制系统，包括控制中心和带有驱动控制器的照明灯具；
(2)在控制中心内，将道路上的照明灯具进行编号，包括0001号、0002号、0003号……m-1号、m号、m+1号……n-1号、n号；
(3)用控制中心控制驱动控制器使照明灯具完全熄灭，利用照明灯具自带的光线传感器，收集一段时间内道路各段的光线情况，并存储在控制中心内，同时记录当天的天气状况；
(4)控制中心根据某种天气状况下的光线数据，利用路灯照度计算公式计算所需要的灯具光通量，利用灯具光通量计算公式计算得到每个灯具在不同天气不同时间状况下需要通入的电流；
其中，路灯照度计算公式为
E＝φNU/KBD
其中，E为道路照度；
φ为灯具光通量；
N为路灯为对称布置时取2，单侧和交错布置时取1；
U为利用系数；
K为混泥土路面取1.3，沥青路面取2；
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(7)按步骤(6)调整后的结果运行。
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| CN109362164A true CN109362164A (zh) | 2019-02-19 |
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