CN109357889B - 一种平板制动检测台及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种平板制动检测台及其检测方法，包括平板制动台和平板辅助台，所述平板制动台包括基座、可在基座上移动的滑板，滑板与设置在基座底部的测力传感器一连接，所述平板辅助台包括台架和设置在台架上的驱动板，台架内设有动力装置，动力装置通过测力传感器二与驱动板连接。本发明不仅能通过平板制动台检测车辆的制动力，还能通过平板辅助台测量车辆的制动力，当采用两组平板制动台和平板辅助台时，能够同时测量车辆四个车轮的制动，测量方便，节省了车辆制动力的重复性检测及测量时间，大大提高了检测效率和精度。
Description
技术领域
本发明涉及车辆检测领域，特别是一种平板制动检测台及其检测方法。
背景技术
制动系统是汽车上的一种非常重要的一个安全系统，汽车在行驶和停车过程中均离不开制动系统。汽车在出厂前，会对其安全性能进行进行非常严格的检验和测试，而汽车在出厂后，随着行驶路程的增加，技术状况和使用性能会逐步下降，往往会出现制动性能下降，经济性变差，安全可靠行降低的问题，这些问题沿着影响汽车的安全性能已经经济效益的发挥，因此对汽车的制动力检测显得尤为重要。而现有的平板式制动检测台普遍采用拉力传感器测试制动力，存在准确性和测试精度不高的问题，且由于检测是在短时间内完成的，可能会存在冲击等现象，从而影响检测结果。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种平板制动检测台及其检测方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平板制动检测台，包括平板制动台和平板辅助台，所述平板制动台包括基座、可在基座上移动的滑板，所述基座上设有限位槽和导轨，滑板底部设有滚轮，滑板通过滚轮在限位槽上移动，滑板底部设有动板，动板前端通过弹性缓冲件连接有测力传感器一，动板安装在导轨上并能够在导轨上移动，测力传感器一固定安装在基座上；所述平板辅助台包括台架和设置在台架上的驱动板，台架上设有滑轨，驱动板通过滑轨在台架上移动，台架内设有动力装置，动力装置通过测力传感器二与滑轨滑轨连接。
优选地，所述平板制动台和平板辅助台上均设有称重传感器。
优选地，所述动力装置包括对称分布在台架内的正向液压缸和反向液压缸，正向液压缸推动驱动板在台架上进行正向移动，反向液压缸推动驱动板在台架上进行反向移动。
优选地，所述测力传感器一和测力传感器二均为压力传感器。
优选地，所述弹性缓冲件为空气弹簧。
优选地，所述滑板和驱动板均通过滑轮在限位槽和滑轨上移动。
一种平板制动检测台的检测方法，测试车辆设置在平板制动台和平板辅助台上，平板辅助台上的动力装置通过测力传感器二推动驱动板，驱动板推动测试车辆，位于平板制动台上的测试车辆的车轮推动滑板移动，滑板上的动板通过缓冲件将力传递给测力传感器一，测力传感器一测出位于平板制动台的车轮的制动力，测力传感器二测出位于平板辅助台的车轮的制动力。
优选地，所述测试车辆始终处于制动状态，平板辅助台驱动测试车辆平移，平板制动台测出测试车辆的驻车制动力。
优选地，所述测试车辆通过平板辅助台得到一个初速度后，测试车辆采用制动操作，平板制动台测出制动状态下的测试车辆的行车制动力。
本发明的有益效果是：
1本发明通过弹性缓冲件减少测力传感器的冲击问题，提高了平板制动检测台的检测准确性和检测精度；
2本发明不仅能通过平板制动台检测车辆的制动力，还能通过平板辅助台测量车辆的制动力，当采用两组平板制动台和平板辅助台时，能够同时测量车辆四个车轮的制动，测量方便，节省了车辆制动力的重复性检测及测量时间，大大提高了检测效率和精度；
3本发明的平板制动台不仅能够检测车辆的驻车制动力，还能够检测车辆的行车制动力，全方面检测车辆的制动性能，更加便于车辆的安全性能评估和后续的安全性能修复操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的一种较优实施例的平板制动台的内部结构示意图；
图2是本发明的一种较优实施例的平板辅助台的内部结构示意图；
图3是本发明的一种较优实施例的平板制动台的俯视图；
图4是本发明的一种较优实施例的平板辅助台的俯视图；
图5是本发明的一种较优实施例的车辆检测示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。
一并参照图1至图5，为一种较优的实施方式，一种平板制动检测台，包括平板制动台1和平板辅助台2，平板制动台1包括基座11和设置在基座11上的滑板12，基座11上设有限位槽16，滑板12通过滚轮5在限位槽16上移动，限位槽16成球形槽面，滚轮5进行短距离移动后能够自动滑入限位槽16中部，使得滑板12在短距离移动后进行复位。滑板12两端的底部设有称重传感器一18，称重传感器一18固定安装在基座11上，基座11内部设有导轨17，导轨17末端固定安装有测力传感器一14，滑板12底部固接有动板13，动板13通过缓冲件15与测力传感器一14连接，测力传感器一14用于测量位于平板制动台1上的车轮的制动力。平板辅助台2包括台架21和设置在台架21上的驱动板13，台架21上设有滑轨26，驱动板13通过滑轮在滑轨26上移动，驱动板13两端的底部设有动力装置，动力装置通过测力传感器二24，测力传感器二24用于测量位于平板辅助台2上的车辆的制动力。缓冲件15可以为空气弹簧，还可以为压缩弹簧，用于减缓动板13对测力传感器一14的冲击，避免冲击影响测力传感器一14的测量结果。在本实施例中，测力传感器一14和测力传感器二24均采用拉压力传感器。滑板12和驱动板13上方均设有粘沙板，粘砂板用于模拟路面粗糙度。
进一步参照图2，动力装置包括反向对称布置在台架21内的正向液压缸23和反向液压缸27，正向液压缸23和反向液压缸27前端均设有推动驱动板13移动的推杆25，测力传感器二24连接在液压缸和推杆25之间，正向液压缸23驱动驱动板13进行正向移动，反向液压缸27驱动驱动板13进行反向移动，驱动板13能够使得测试车辆进行短时间滑移，同时还能够使测试车辆具有一个正向或反向的初速度。正向液压缸23和反向液压缸27通过螺钉固定在台架21内。在本实施例中，正向液压缸23和反向液压缸27均采用同种柱塞式液压缸，可通过油箱和油泵提供输送至液压缸的高压油，油箱和油泵在附图中并未标出，由于液压控制技术为非常成熟的动力供应技术，在此不做详述。
进一步参照图2，驱动板13两端的底部设有称重传感器二28，称重传感器二28固定安装在台架21内，称重传感器一18和称重传感器二28均用于测量待测车辆的重量，同时还可用于检测平板制动台1和平板辅助台2上是否置有待测车辆。称重传感器一18和称重传感器二28可采用同种称重传感器，在本实施例中，称重传感器一18和称重传感器二28均采用电阻应变式压力传感器。
进一步，基座11和台架21周围均设有挡边4，挡边4用于防止滑板12和驱动板13运动至外面，同时限制了滑板12和驱动板22只进行前后移动，对滑板12和驱动板22起限位作用。滑板12和驱动板13两端均设有缓冲板3，缓冲板3可用橡胶材料制成，在滑板12和驱动板13将要撞上挡边4时，缓冲板3起到减缓冲击的作用。
本发明的具体检测方法如下：
将测试车辆放置在平板制动台1和平板辅助台2上，平板辅助台2通过测力传感器二24推动驱动板13移动，驱动板13推动测试车辆平移，测试车辆推动滑板12在基座11上进行短距离移动，并通过动板13将滑板12上所受的力传递到测力传感器一14，测力传感器一14测出测试车辆在平板制动台1上的车轮的制动力，测力传感器二24测出测试车辆在平板辅助台2上的车轮的制动力。
在测试车辆检测过程中，作业员踩着刹车，使测试车辆始终处于制动状态下，测试车辆处于相对静止状态，平板辅助台2短时间迅速推动测试车辆平移，平板制动台1测试出测试车辆的驻车制动力。
同时，还可先通过平板辅助台2使得测试车辆具有一个初速度后，测试车辆接着进行紧急制动操作，此时平板制动台1测出了测试车辆的行车制动力。
在本实施例中，正向液压缸23和反向液压缸27能够推动测试车辆在平板制动台1和平板辅助台2上进行前移或后移。当正向液压缸23推动测试车辆进行前移时，平板制动台1上的动板13通过压的形式将力传递给测力传感器一14；当反向液压缸27推动测试车辆进行后移时，平板制动台1上的动板13通过拉的形式将力传递给测力传感器一14。由于测试车辆可通过正向液压缸23和反向液压缸27在平板制动台1和平板辅助台2上进行反复来回移动，完成重复制动测试，采用平均法得到准确的测试结果，提高了测试精度和测试效率。
在本发明中，可以通过两组平板制动台1和平板辅助台2对整车进行测量，可同时测出整车的四个车轮的制动力，实现车辆的全面制动性能测试，大大提高了测试精度和测试效率。
以上所述，只是本发明的较佳实施方式而已，但本发明并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种平板制动检测台，其特征在于，包括平板制动台(1)和平板辅助台(2)，所述平板制动台(1)包括基座(11)、可在基座(11)上移动的滑板(12)，所述基座(11)上设有限位槽(16)和导轨(17)，滑板(12)通过滚轮(5)安装在限位槽(16)上，滑板(12)底部设有动板(13)，动板(13)前端通过缓冲件(15)连接有测力传感器一(14)，动板(13)安装在导轨(17)上并能够在导轨(17)上移动，测力传感器一(14)固定安装在基座(11)；所述平板辅助台(2)包括台架(21)和设置在台架(21)上的驱动板(22)，台架(21)上设有滑轨(26)，驱动板(22)通过滑轨(26)在台架(21)上移动，台架(21)内设有动力装置，动力装置通过测力传感器二(24)与滑轨(26)连接，所述动力装置包括对称分布在台架(21)内的正向液压缸(23)和反向液压缸(27)，正向液压缸(23)推动驱动板(22)在台架(21)上进行正向移动，反向液压缸(27)推动驱动板(22)在台架(21)上进行反向移动。
2.根据权利要求1所述的一种平板制动检测台，其特征在于，所述平板制动台(1)和平板辅助台(2)上均设有称重传感器。
3.根据权利要求1所述的一种平板制动检测台，其特征在于，所述测力传感器一(14)和测力传感器二(24)均为拉压力传感器。
4.根据权利要求1所述的一种平板制动检测台，其特征在于，所述缓冲件(15)为空气弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种平板制动检测台，其特征在于，所述滑板(12)和驱动板(22)均通过滑轮在限位槽(16)和滑轨(26)上移动。
6.一种平板制动检测台的检测方法，其特征在于，包括平板制动台(1)和平板辅助台(2)，所述平板制动台(1)包括基座(11)、可在基座(11)上移动的滑板(12)，所述基座(11)上设有限位槽(16)和导轨(17)，滑板(12)通过滚轮(5)安装在限位槽(16)上，滑板(12)底部设有动板(13)，动板(13)前端通过缓冲件(15)连接有测力传感器一(14)，动板(13)安装在导轨(17)上并能够在导轨(17)上移动，测力传感器一(14)固定安装在基座(11)；所述平板辅助台(2)包括台架(21)和设置在台架(21)上的驱动板(22)，台架(21)上设有滑轨(26)，驱动板(22)通过滑轨(26)在台架(21)上移动，台架(21)内设有动力装置，动力装置通过测力传感器二(24)与滑轨(26)连接，测试车辆设置在平板制动台(1)和平板辅助台(2)上，平板辅助台(2)上的动力装置通过测力传感器二(24)推动驱动板(22)，驱动板(22)推动测试车辆，位于平板制动台(1)上的测试车辆的车轮推动滑板(12)移动，滑板(12)上的动板(13)通过缓冲件(15)将力传递给测力传感器一(14)，测力传感器一(14)测出位于平板制动台(1)的车轮的制动力，测力传感器二(24)测出位于平板辅助台(2)的车轮的制动力。
7.根据权利要求6所述的一种平板制动检测台的检测方法，其特征在于，所述测试车辆始终处于制动状态，平板辅助台(2)驱动测试车辆平移，平板制动台(1)测出测试车辆的驻车制动力。
8.根据权利要求6所述的一种平板制动检测台的检测方法，其特征在于，所述测试车辆通过平板辅助台(2)得到一个初速度后，测试车辆采用制动操作，平板制动台(1)测出制动状态下的测试车辆的行车制动力。
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