CN203798825U - 大吨位汽车车速表检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大吨位汽车车速表检测装置，涉及车辆测试技术领域。本实用新型包括设有第一滚槽和第二滚槽的框架、设于第一滚槽内的第一前滚筒和第一后滚筒、设于第二滚槽内的第二前滚筒和第二后滚筒以及与第一前滚筒相连的速度传感器，还包括分设于第一前滚筒和第一后滚筒之间以及第二前滚筒和第二后滚筒之间的举升机构，设于第一前滚筒和第二前滚筒之间连动机构、以及分设在每套举升机构两端、且与举升机构连动的制动机构；每套所述举升机构均包括托架以及设于托架下面的一对空气弹簧气囊。本实用新型能够提供准确可靠的检测数据，减少车速表的误差，消除潜在的安全隐患，特别适合大吨位汽车连续快速检测的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆测试技术领域。
背景技术
汽车在安全速度下行驶，直接关系到道路交通安全问题。汽车速度表指示误差大可能造成超速，汽车超速会增加制动距离，带来安全隐患。重型车速度表指示误差大可能会发生重大交通事故，造成严重的人员损伤及财产损失。所以，大吨位重型车速度表指示误差检测尤为重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大吨位汽车车速表检测装置，该检测装置承载能力大、通过能力强、适用范围广，能够提供准确可靠的检测数据，减少车速表的误差，消除潜在的安全隐患，特别适合大吨位汽车连续快速检测的需要。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种大吨位汽车车速表检测装置，包括设有第一滚槽和第二滚槽的框架、设于第一滚槽内的第一前滚筒和第一后滚筒、设于第二滚槽内的第二前滚筒和第二后滚筒以及与第一前滚筒相连的速度传感器，还包括分设于第一前滚筒和第一后滚筒之间以及第二前滚筒和第二后滚筒之间的举升机构，设于第一前滚筒和第二前滚筒之间连动机构、以及分设在每套举升机构两端、且与举升机构连动的制动机构；每套所述举升机构均包括托架以及设于托架下面的一对空气弹簧气囊，所述的每个空气弹簧气囊底部与框架底部固定连接、上部与托架的底板固定连接。
还包括三组用于限制举升机构位移的导向限位机构，该三组导向限位机构位于每对空气弹簧气囊的中心线上并分设于每对空气弹簧气囊中间及对称两侧，所述的每组导向限位机构均包括限位螺杆，限位螺杆的下端与框架底部固定、上端滑动穿过托架底板上的通孔，限位弹簧穿于螺杆的上端部并借助于调节螺母锁紧。
所述连动机构为连接第一前滚筒和第二前滚筒的一对联轴器。
速度传感器具体为旋转编码器。
在所述第一前滚筒、第一后滚筒、第二前滚筒和第二后滚筒两端的支座上均设有调节螺钉。
还设有用于使两套举升机构同时举起和下降的连动板。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该检测装置通过连动机构使车轮能够同步转动、保证转速一致性，起升机构方便车轮驶上驶下，制动机构能够使高速旋转的车轮快速停止，并且通过导向限位螺杆对车轮的升降起限位和导向作用，也对起升机构起到保护的作用；通过速度传感器测试高速转动的车轮的线速度，提供准确的检测数据，并通过计算机的处理与汽车车速表作比对，能够检测出汽车车速表指示误差，并及时对车速表进行校正，消除安全隐患，相对于大吨位汽车尤其重要。相比较现有的检测设备，该检测装置具有承载能力大、通过能力强、适用范围广的特点，能够提供准确的检测数据，特别适合轴重≤18t的大吨位汽车连续快速检测的需要。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1中制动机构的结构示意图；
图中标记：1、框架；2、速度传感器；3、第一前滚筒；4、挡轮；5、第一后滚筒；6、举升机构；7、托架；8、调节螺钉；9、联轴器；10、连动板；11、第二前滚筒；12、第二后滚筒；13、边盖板；14、空气弹簧气囊；15、制动机构；16、限位螺杆；17、限位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
对汽车车速表的检测与误差校正一直是降低汽车安全隐患的重要措施，现有的车速检测装置比较通用，不具有针对性，因此对于不同车型车速表检测数据的准确性难以保证，由于误差较大会存在很大的安全隐患。本实用新型针对轴重≤18t的大吨位汽车车速表进行连续快速检测，能提高检测数据的准确性，为汽车出行增加安全保障。
本实用新型框架1分为第一滚槽和第二滚槽，用于承载车轮的第一前滚筒3和第一后滚筒5平行布设于第一滚槽内，用于承载车轮的第二前滚筒11和第二后滚筒12平行布设于第二滚槽内，针对大吨位汽车检测设计四个滚筒的直径为320mm，滚筒表面滚花喷锌处理，提高附着系数和耐磨性能；为防止在测试过程中汽车左右驱动轮转速不等，在第一前滚筒3和第二前滚筒11之间连接一对联轴器9，通过该联轴器9使第一前滚筒3和第二前滚筒11在被测车辆车轮摩擦力的作用下共同转动；与第一前滚筒3相连的速度传感器2采用旋转编码器，其作用是测量滚筒的转动速度，旋转编码器测量滚筒转速精度高、响应速度快，通过速度传感器2将滚筒的速度转变成电信号，输入到外部连接的电脑上进行数据处理，再将结果送到显示仪表，然后与车速表的显示值进行对比，得出误差的大小。
在测试时，为便于汽车驶上和驶出，在第一前滚筒3和第一后滚筒5之间以及第二前滚筒11和第二后滚筒12之间均设有用于升降车轮的举升机构6，测试前，靠气压升起举升机构6，以便汽车驶上检测装置，测试时，举升机构6下降，滚筒与车轮接触并支撑车轮，测试后，举升机构6上升顶起车轮，以便汽车驶离，每套举升机构6均包括一对与框架1底部固定连接的空气弹簧气囊14和固定在空气弹簧气囊14上端的托架7，该托架7与空气弹簧气囊14一起上下移动；在每对空气弹簧气囊14的中间及两侧均设有与框架1底部固定的限位螺杆16，该三条限位螺杆16设置在两个空气弹簧气囊14中心线上，限位螺杆16上端依次穿过托架7的底板上的通孔及限位弹簧17，限位螺杆16能在沿该通孔上下移动，限位弹簧17通过端部的锁紧螺母锁紧，通过调节锁紧螺母，能够调节举升机构6的行程，起限位导向和保护举升机构6的作用。
为使测试中快速转动的车轮迅速停止，在每套举升机构6两端设置与举升机构6连动的制动机构15；为防止检测过程中汽车左右滑移损坏轮胎或设备，在第一滚槽和第二滚槽两侧上均设有与框架1在一起的挡轮4；同时在两套举升机构6之间还设有连动板10，该连动板10通过固定挡轮4的轴销与举升机构6的托架7固定连接，用于保证两套举升机构6同步举起和下降。
该装置的工作原理为：
检测时将汽车驱动轮停于前后滚筒之间，由发动机经传动系统驱动车轮转动，驱动轮借助于摩擦力带动前后滚筒旋转，旋转的滚筒相当于移动的路面，由此来模拟汽车在路面上行驶的实际状态。滚筒端部固定的旋转编码器发出脉冲信号，并将脉冲信号传输到外部主控电脑上进行数据分析，并按公式：滚筒的线速度km/h＝滚筒周长mm×滚筒转速r/min×60×10-6，计算出滚筒的线速度，该线速度即为车轮的线速度，也即为汽车的真实车速。利用滚筒的线速度车辆在检测时速度表的显示值比较可得出该车车速表的误差。车速检测装置信号经计算机或仪表计算处理后，显示结果打印输出。
具体检测过程如下：
把被检车辆的信息（车牌号、检测类别、车辆类型、驱动形式等）录入计算机控制系统，完成后进入检测控制模式，系统自动进入车辆监控状态。车辆正直居中驶入，将被测车轮停放在前后滚筒中间。降下举升机构6，启动汽车，检验员双手稳握方向盘，逐步加速并在车速表指示值稳定于40km/h时发出取样信号，此时，速度传感器2将测试的数据输送到外部主控电脑，通过数据分析，得出检测结果。检测结束，车辆缓慢减速停车。举升机构6举起，车辆驶离，检验结束。
经过多次反复比较试验证实，本实用新型可以真实地对检测汽车车速表的实际量值，为车速表的量值提供可靠的依据。
Claims (6)
1.一种大吨位汽车车速表检测装置，包括设有第一滚槽和第二滚槽的框架（1）、设于第一滚槽内的第一前滚筒（3）和第一后滚筒（5）、设于第二滚槽内的第二前滚筒（11）和第二后滚筒（12）以及与第一前滚筒（3）相连的速度传感器（2），其特征在于：还包括分设于第一前滚筒（3）和第一后滚筒（5）之间以及第二前滚筒（11）和第二后滚筒（12）之间的举升机构（6），设于第一前滚筒（3）和第二前滚筒（11）之间连动机构、以及分设在每套举升机构（6）两端、且与举升机构（6）联动的制动机构（15）；每套举升机构（6）均包括托架（7）以及设于托架（7）下面的一对空气弹簧气囊（14），所述的每个空气弹簧气囊（14）底部与框架（1）底部固定连接、上部与托架（7）的底板固定连接。
2.根据权利要求1所述的大吨位汽车车速表检测装置，其特征在于：还包括三组用于限制举升机构（6）位移的导向限位机构，该三组导向限位机构位于每对空气弹簧气囊（14）的中心线上并分设于每对空气弹簧气囊（14）中间及对称两侧，所述的每组导向限位机构均包括限位螺杆（16），限位螺杆（16）的下端与框架（1）底部固定、上端滑动穿过托架（7）底板上的通孔，限位弹簧（17）穿于限位螺杆（16）的上端部并借助于调节螺母锁紧。
3.根据权利要求1所述的大吨位汽车车速表检测装置，其特征在于：所述连动机构为连接第一前滚筒（3）和第二前滚筒（11）的一对联轴器（9）。
4.根据权利要求1所述的大吨位汽车车速表检测装置，其特征在于：速度传感器（2）具体为旋转编码器。
5.根据权利要求1所述的大吨位汽车车速表检测装置，其特征在于：在所述第一前滚筒（3）、第一后滚筒（5）、第二前滚筒（11）和第二后滚筒（12）两端的支座上均设有调节螺钉（8）。
6.根据权利要求1所述的大吨位汽车车速表检测装置，其特征在于：还设有用于使两套举升机构（6）同时举起和下降的连动板（10）。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106405155A (zh) * | 2016-09-06 | 2017-02-15 | 余伟蓉 | 一种防侧滑的车辆速度检定装置 |
| CN109060375A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-12-21 | 河南万国科技股份有限公司 | 一种滚筒式汽车安全性能检测系统 |
| CN109782026A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-05-21 | 上驰汽车有限公司 | 电动客车车速表检测台 |
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