CN109060375A - 一种滚筒式汽车安全性能检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滚筒式汽车安全性能检测系统，包括主体外壳，所述主体外壳的内部一侧转动安装有第一滚筒，所述内部另一侧转动安装有第二滚筒，所述第一滚筒的内部贯穿设置有转动轴，所述转动轴的一侧固定安装有联轴器，所述转动轴靠近联轴器的一侧设置有减震机构，第一滚筒与第二滚筒之间设置有举升器，所述转动轴的一侧设置有速度传感器，所述举升器的下端固定安装有多组升降杆，所述升降杆的下端一侧设置有底座，所述升降杆的内部一侧固定安装有液压杆。本发明所述的一种滚筒式汽车安全性能检测系统，能够使得整体装置能够安全有效的对车辆进行检测，从而使得使用人员能够安全的使用车辆,带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种滚筒式汽车安全性能检测系统。
背景技术
汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。
现有的汽车检测在使用时存在一定的弊端，由于驱动其工作的传动齿轮、软轴及车速表本身技术状况的变化以及因轮胎磨损使驱动车轮滚动半径的变化，车速表指示误差会愈来愈大。如果车速表的指示误差过大，驾驶员就难以正确控制车速，且极易因判断失误而造成交通事故。为确保车速表的指示精度，必须适时对车速表进行检测、校正，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种滚筒式汽车安全性能检测系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滚筒式汽车安全性能检测系统。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种滚筒式汽车安全性能检测系统，包括主体外壳，所述主体外壳的内部一侧转动安装有第一滚筒，所述内部另一侧转动安装有第二滚筒，所述第一滚筒的内部贯穿设置有转动轴，所述转动轴的一侧固定安装有联轴器，所述转动轴靠近联轴器的一侧设置有减震机构，第一滚筒与第二滚筒之间设置有举升器，所述转动轴的一侧设置有速度传感器，所述举升器的下端固定安装有多组升降杆，所述升降杆的下端一侧设置有底座，所述升降杆的内部一侧固定安装有液压杆，所述举升器与底座之间固定安装有减震弹簧，所述底座的内部一侧设置有液压泵。
优选的，所述第一滚筒与第二滚筒的大小形状均相同，且第一滚筒与第二滚筒的外表面均涂有防滑层，所述第一滚筒的数量为两个，且第二滚筒的数量为两个。
优选的，所述减震机构设置在转动轴靠近联轴器的两侧，所述减震机构的数量为两组，且每组减震机构的大小形状均相同。
优选的，所述第二滚筒的内部设置有第二转动轴，且第二转动轴与转动轴的直径相同，所述主体外壳对应转动轴的一侧设置有多组轴承，且转动轴通过轴承与主体外壳转动连接。
优选的，所述举升器的数量为两个，且举升器分别设在主体外壳内部两侧，且举升器的大小形状均相同，所述举升器的上端设置有防滑层。
优选的，所述升降杆的数量为两个，且升降杆分别底座的上端两侧，所述液压杆的数量为两侧，且液压杆分别固定安装在升降杆的内部两侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种滚筒式汽车安全性能检测系统，通过设置的第一滚筒与第二滚筒，当使用人员在对车辆进行检测时，则可以通过第一滚筒与第二滚筒对车轮进行安全有效的进行原地的转动使用，从而避免了车辆在检测时冲出等问题的出现，通过设置的减震机构，当使用在使用第一滚筒与第二滚筒在检测时，则可以通过减震机构来使得整体装置能够更加稳定的进行使用，从而使得整体装置能够更加安全有效的使用，通过设置的减震弹簧，当使用人员通过举升器对车辆进行抬高时，则可以通过减震弹簧来使得整体装置在举升时能够更加的稳定使用，方便了使用人员对其使用，相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明提出的一种滚筒式汽车安全性能检测系统的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种滚筒式汽车安全性能检测系统的举升器的结构图；
图3为本发明提出的一种滚筒式汽车安全性能检测系统的底座内部结构图；
图中：1、主体外壳；2、第一滚筒；3、第二滚筒；4、转动轴；5、联轴器；6、减震机构；7、举升器；8、速度传感器；9、升降杆；10、底座；11、液压杆；12、减震弹簧；13、液压泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-3，本发明提供一种技术方案：一种滚筒式汽车安全性能检测系统，包括主体外壳1，主体外壳1的内部一侧转动安装有第一滚筒2，内部另一侧转动安装有第二滚筒3，从而使得使用人员可以通过第一滚筒2与第二滚筒3来进行车辆安全有效的进行检测使用，第一滚筒2的内部贯穿设置有转动轴4，转动轴4的一侧固定安装有联轴器5，转动轴4靠近联轴器5的一侧设置有减震机构6，从而使得使用人员可以通过减震机构6来使得整体装置能够更加稳定的运作使用，第一滚筒2与第二滚筒3之间设置有举升器7，从而使得使用人员可以通过举升器7来举高降低车辆进行检，转动轴4的一侧设置有速度传感器8，举升器7的下端固定安装有多组升降杆9，升降杆9的下端一侧设置有底座10，升降杆9的内部一侧固定安装有液压杆11，举升器7与底座10之间固定安装有减震弹簧12，底座10的内部一侧设置有液压泵13。
第一滚筒2与第二滚筒3的大小形状均相同，且第一滚筒2与第二滚筒3的外表面均涂有防滑层，第一滚筒2的数量为两个，且第二滚筒3的数量为两个，从而使得使用人员可以通过第一滚筒2与第二滚筒3来进行车辆安全有效的进行检测使用；减震机构6设置在转动轴4靠近联轴器5的两侧，减震机构6的数量为两组，且每组减震机构6的大小形状均相同，从而使得使用人员可以通过减震机构6来使得整体装置能够更加稳定的运作使用；
第二滚筒3的内部设置有第二转动轴，且第二转动轴与转动轴4的直径相同，主体外壳1对应转动轴4的一侧设置有多组轴承，且转动轴4通过轴承与主体外壳1转动连接，从而使得使用人员能够稳定的使用整体装置；举升器7的数量为两个，且举升器7分别设在主体外壳1内部两侧，且举升器7的大小形状均相同，举升器7的上端设置有防滑层，从而使得使用人员可以通过举升器7来举高降低车辆进行检测；升降杆9的数量为两个，且升降杆9分别底座10的上端两侧，液压杆11的数量为两侧，且液压杆11分别固定安装在升降杆9的内部两侧，从而使得使用人可以通过液压杆1来安全有效的进行举高器7的举高。
工作原理：本发明为一种滚筒式汽车安全性能检测系统，使用人员将车辆驶入主体外壳1的上方，这时举升器7处于举升的状态，当使用人员对准位置后，液压泵14运作，从而使得液压杆11带动升降杆9做到上下升降的使用，从而使得举升器7能够下降，通过设置的减震弹簧12，从而使得整体装置能够更加稳定的进行举升，从而使得车辆的轮胎放置在第一滚筒2与第二滚筒3上，这时使用人员启动车辆进行车轮的转动，通过设置的第一滚筒2与第二滚筒3，从而使得使用人员在使用整体装置能够平稳的在主体外壳1上进行滞空转动，第一滚筒2与第二滚筒3带动转动轴4转动，转动轴4的一侧设置有减震机构6，再通过速度传感器8将测到的数据传送给测试人员，从而使得整体装置能够更加稳定的进行使用，较为实用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种滚筒式汽车安全性能检测系统，包括主体外壳（1），其特征在于：所述主体外壳（1）的内部一侧转动安装有第一滚筒（2），所述内部另一侧转动安装有第二滚筒（3），所述第一滚筒（2）的内部贯穿设置有转动轴（4），所述转动轴（4）的一侧固定安装有联轴器（5），所述转动轴（4）靠近联轴器（5）的一侧设置有减震机构（6），第一滚筒（2）与第二滚筒（3）之间设置有举升器（7），所述转动轴（4）的一侧设置有速度传感器（8），所述举升器（7）的下端固定安装有多组升降杆（9），所述升降杆（9）的下端一侧设置有底座（10），所述升降杆（9）的内部一侧固定安装有液压杆（11），所述举升器（7）与底座（10）之间固定安装有减震弹簧（12），所述底座（10）的内部一侧设置有液压泵（13）。
2.根据权利要求1所述的一种滚筒式汽车安全性能检测系统，其特征在于：所述第一滚筒（2）与第二滚筒（3）的大小形状均相同，且第一滚筒（2）与第二滚筒（3）的外表面均涂有防滑层，所述第一滚筒（2）的数量为两个，且第二滚筒（3）的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种滚筒式汽车安全性能检测系统，其特征在于：所述减震机构（6）设置在转动轴（4）靠近联轴器（5）的两侧，所述减震机构（6）的数量为两组，且每组减震机构（6）的大小形状均相同。
4.根据权利要求1所述的一种滚筒式汽车安全性能检测系统，其特征在于：所述第二滚筒（3）的内部设置有第二转动轴，且第二转动轴与转动轴（4）的直径相同，所述主体外壳（1）对应转动轴（4）的一侧设置有多组轴承，且转动轴（4）通过轴承与主体外壳（1）转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种滚筒式汽车安全性能检测系统，其特征在于：所述举升器（7）的数量为两个，且举升器（7）分别设在主体外壳（1）内部两侧，且举升器（7）的大小形状均相同，所述举升器（7）的上端设置有防滑层。
6.根据权利要求1所述的一种滚筒式汽车安全性能检测系统，其特征在于：所述升降杆（9）的数量为两个，且升降杆（9）分别底座（10）的上端两侧，所述液压杆（11）的数量为两侧，且液压杆（11）分别固定安装在升降杆（9）的内部两侧。
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