CN109353260B - 一种电动式快速切换车厢的车身装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动式快速切换车厢的车身装置，包括车身本体，所述车身本体上表面一端设电动式切换车厢机构。本发明的有益效果是，一种便于水平推动更换和水平回缩固定车厢，便于车厢的更换，减轻人工劳动强度，固定良好的装置。
Description
技术领域
本发明涉及车厢领域，特别是一种电动式快速切换车厢的车身装置。
背景技术
车厢就是用来装在货物的装置。
为了运输货物比较方便，需要使用带有车厢的车辆进行拉运，传统的车厢与车辆之间是固定连接的，或者连接的比较紧密，不方便进行更换，但是如果运输的货物不同，在体积上有很大的差距，对于原配的车厢来说是不能承载的，如果直接的换辆车会增加经济成本，因此为了解决这个问题，便于根据货物的情况调换车厢，也改变更换方式和提高更换速度，设计一种电动式快速切换车厢的车身装置是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种电动式快速切换车厢的车身装置。
实现上述目的本发明的技术方案为，一种电动式快速切换车厢的车身装置，包括车身本体，所述车身本体上表面一端设电动式切换车厢机构，所述电动式切换车厢机构由设置在车身本体上表面一端的条形固定架、加工在条形固定架上表面的若干个相互平行的条形豁口、设置在条形固定架内下表面且与每个条形豁口相对应的条形固定板、套装在每个条形固定板上表面的折形固定架、搭接在条形固定架上表面的车厢承载基座、设置在车厢承载基座下表面且通过每个条形豁口伸入条形固定架内部的滑动支撑架、设置在滑动支撑架内侧表面且与所对应的折形固定架相匹配的防滑折形架、设置在每个滑动支撑架内上表面且与所对应折形固定架上表面相搭接的若干个减震弹簧、设置在车身本体侧表面且与车厢承载基座侧表面相搭接的一对水平电控推动装置、设置在车厢承载基座侧表面且与每个水平电控推动装置推动端相连接的支撑基座、嵌装在条形固定架上表面且远离一对水平电控推动装置两端处的一对电控水平伸缩装置、套装在每个电控水平伸缩装置伸缩端上且与车厢承载基座另一侧表面相连接的固定夹手、加工在条形固定架侧表面且远离一对水平电控推动装置下端的一对圆形凹槽、设置在每个圆形凹槽内侧表面上的固定架、设置在固定架内的转动圆杆、套装在每个转动圆杆端面上的转动限位架、设置在转动限位架侧表面且与条形固定板侧表面之间的紧定螺栓组成，所述水平电控推动装置和电控水平伸缩装置均通过相应的单片机与位于车身本体内部的微型处理器电性连接。
所述车厢承载基座为豁口式的承载基座，所述车厢承载基座内侧表面设若干个车厢弹性固定扣。
一对所述水平电控推动装置与车身本体之间设承载架，所述承载架与车身本体之间通过一对双节支撑臂连接。
所述条形固定架与车身本体之间为焊接连接。
所述水平电控推动装置与电控水平伸缩装置的伸缩方向相同。
每个所述水平电控推动装置与所对应的支撑基座之间通过固定链条连接，每个所述水平电控推动装置的推动端均套装电磁吸附体，每个所述支撑基座内侧表面均设与所对应电磁吸附体相对应的电磁环形吸附块。
每个所述转动限位架的上端面均高于车厢承载基座的上端面。
每个所述水平电控推动装置与电控水平伸缩装置内的驱动系统均为液压驱动。
每个所述滑动支撑架一端与车厢承载基座之间均为铰链连接，每个所述滑动支撑架另一端均通过竖直电控推动装置与车厢承载基座侧表面下端之间进行连接。
每个所述滑动支撑架上表面靠近双节支撑臂处且与车厢承载基座下表面之间设竖直电控推动装置，每个所述竖直电控推动装置与所对应的滑动支撑架之间通过转动体连接。
利用本发明的技术方案制作的电动式快速切换车厢的车身装置，一种便于水平推动更换和水平回缩固定车厢，便于车厢的更换，减轻人工劳动强度，固定良好的装置。
附图说明
图1是本发明所述一种电动式快速切换车厢的车身装置的结构示意图；
图2是本发明所述一种电动式快速切换车厢的车身装置的俯视图；
图3是本发明所述一种电动式快速切换车厢的车身装置的局部侧视图；
图4是本发明所述一种电动式快速切换车厢的车身装置中折形固定架、车厢承载基座、滑动支撑架、竖直电控推动装置和转动体相配合的局部放大图；
图5是本发明所述一种电动式快速切换车厢的车身装置中条形固定板、折形固定架、车厢承载基座、滑动支撑架、防滑折形架和减震弹簧相配合的局部放大图；
图中，1、车身本体；2、条形固定架；3、条形固定板；4、折形固定架；5、车厢承载基座；6、滑动支撑架；7、防滑折形架；8、减震弹簧；9、水平电控推动装置；10、支撑基座；11、电控水平伸缩装置；12、固定夹手；13、固定架；14、转动圆杆；15、转动限位架；16、紧定螺栓；17、车厢弹性固定扣；18、承载架；19、双节支撑臂；20、固定链条；21、电磁吸附体；22、电磁环形吸附块；23、竖直电控推动装置、24、转动体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种电动式快速切换车厢的车身装置，包括车身本体1，所述车身本体1上表面一端设电动式切换车厢机构，所述电动式切换车厢机构主要由设置在车身本体1上表面一端的条形固定架2、加工在条形固定架2上表面的若干个相互平行的条形豁口、设置在条形固定架2内下表面且与每个条形豁口相对应的条形固定板3、套装在每个条形固定板3上表面的折形固定架4、搭接在条形固定架2上表面的车厢承载基座5、设置在车厢承载基座5下表面且通过每个条形豁口伸入条形固定架2内部的滑动支撑架6、设置在滑动支撑架6内侧表面且与所对应的折形固定架4相匹配的防滑折形架7、设置在每个滑动支撑架6内上表面且与所对应折形固定架4上表面相搭接的若干个减震弹簧8、设置在车身本体1侧表面且与车厢承载基座5侧表面相搭接的一对水平电控推动装置9、设置在车厢承载基座5侧表面且与每个水平电控推动装置9推动端相连接的支撑基座10、嵌装在条形固定架2上表面且远离一对水平电控推动装置9两端处的一对电控水平伸缩装置11、套装在每个电控水平伸缩装置11伸缩端上且与车厢承载基座5另一侧表面相连接的固定夹手12、加工在条形固定架2侧表面且远离一对水平电控推动装置9下端的一对圆形凹槽、设置在每个圆形凹槽内侧表面上的固定架13、设置在固定架13内的转动圆杆14、套装在每个转动圆杆14端面上的转动限位架15、设置在转动限位架15侧表面且与条形固定板3侧表面之间的紧定螺栓16组成，所述水平电控推动装置9和电控水平伸缩装置11均通过相应的单片机与位于车身本体1内部的微型处理器电性连接;所述车厢承载基座5为豁口式的承载基座，所述车厢承载基座5内侧表面设若干个车厢弹性固定扣17;一对所述水平电控推动装置9与车身本体1之间设承载架18，所述承载架18与车身本体1之间通过一对双节支撑臂19连接;所述条形固定架2与车身本体1之间为焊接连接;所述水平电控推动装置9与电控水平伸缩装置11的伸缩方向相同;每个所述水平电控推动装置9与所对应的支撑基座10之间通过固定链条20连接，每个所述水平电控推动装置9的推动端均套装电磁吸附体21，每个所述支撑基座10内侧表面均设与所对应电磁吸附体21相对应的电磁环形吸附块22;每个所述转动限位架15的上端面均高于车厢承载基座5的上端面;每个所述水平电控推动装置9与电控水平伸缩装置11内的驱动系统均为液压驱动;每个所述滑动支撑架6一端与车厢承载基座5之间均为铰链连接，每个所述滑动支撑架6另一端均通过竖直电控推动装置23与车厢承载基座5侧表面下端之间进行连接;每个所述滑动支撑架6上表面靠近双节支撑臂19处且与车厢承载基座5下表面之间设竖直电控推动装置23，每个所述竖直电控推动装置23与所对应的滑动支撑架6之间通过转动体24连接。
本实施方案的特点为，使用此装置时，将车厢放置在车厢承载基座5上表面，如果想要进行更换车厢，通过按动位于车身本体1内的微型处理器进行控制，使得一对水平电控推动装置9进行水平伸缩，通过支撑基座10使得车厢承载基座5进行水平移动，使得车厢进行移动，将车厢远离车身本体1，便于将车厢拿下，进行更换的，其中在进行水平移动时，通过控制，使得一对电控水平伸缩装置11进行水平伸缩，带动位于伸缩端上的固定夹手12夹着车厢进行水平移动，电控水平伸缩装置11与水平电控推动装置9配合进行水平推动，等到水平电控推动装置9推动完毕之后，电控水平伸缩装置11进行继续水平推动，便于将车厢推动出去，其中每个水平电控推动装置9均与所对应的支撑基座10之间活动连接，便于在水平电控推动装置9伸缩极限时，使得支撑基座10远离水平电控推动装置9，其中在车厢承载基座5在进行水平移动时，位于下表面的若干个滑动支撑架6在折形固定架4上进行移动，位于每个滑动支撑架6内侧表面上的防滑折形架7便于适当的增加滑动阻力，其中由于是折形的，因此移动比较稳定，也便于防止偏移的，其中每个折形固定架4均通过条形固定板3与位于车身本体1内下表面的条形固定架2进行连接，由于条形固定架2与车身本体1之间通过焊接连接，因此连接良好的，其中在固定车厢时，可以将每个固定架13内的转动圆杆14进行转动，使得位于每个转动圆杆14上的转动限位架15搭接在车厢外侧表面上，便于进行连接，之后将位于每个转动限位架15侧表面上的紧定螺栓16与条形固定板3侧表面进行连接，便于固定良好的，进行更换车厢时，将紧定螺栓16拿下即可，一种便于水平推动更换和水平回缩固定车厢，便于车厢的更换，减轻人工劳动强度，固定良好的装置。
在本实施方案中，使用此装置时，将车厢放置在车厢承载基座5上表面，如果想要进行更换车厢，通过按动位于车身本体1内的微型处理器进行控制，使得一对水平电控推动装置9进行水平伸缩，通过支撑基座10使得车厢承载基座5进行水平移动，使得车厢进行移动，将车厢远离车身本体1，便于将车厢拿下，进行更换的，其中在进行水平移动时，通过控制，使得一对电控水平伸缩装置11进行水平伸缩，带动位于伸缩端上的固定夹手12夹着车厢进行水平移动，电控水平伸缩装置11与水平电控推动装置9配合进行水平推动，等到水平电控推动装置9推动完毕之后，电控水平伸缩装置11进行继续水平推动，便于将车厢推动出去，其中每个水平电控推动装置9均与所对应的支撑基座10之间活动连接，便于在水平电控推动装置9伸缩极限时，使得支撑基座10远离水平电控推动装置9，其中在车厢承载基座5在进行水平移动时，位于下表面的若干个滑动支撑架6在折形固定架4上进行移动，位于每个滑动支撑架6内侧表面上的防滑折形架7便于适当的增加滑动阻力，其中由于是折形的，因此移动比较稳定，也便于防止偏移的，其中每个折形固定架4均通过条形固定板3与位于车身本体1内下表面的条形固定架2进行连接，由于条形固定架2与车身本体1之间通过焊接连接，因此连接良好的，其中在固定车厢时，可以将每个固定架13内的转动圆杆14进行转动，使得位于每个转动圆杆14上的转动限位架15搭接在车厢外侧表面上，便于进行连接，之后将位于每个转动限位架15侧表面上的紧定螺栓16与条形固定板3侧表面进行连接，便于固定良好的，进行更换车厢时，将紧定螺栓16拿下即可，其中位于一对水平电控推动装置9通过承载架18与一对双节支撑臂19进行连接，双节支撑臂19与车身本体1进行连接， 便于在车身本体1进行转弯时，调整适当的角度的，其中位于每个水平电控推动装置9与所对应的支撑基座10之间通过固定链条20进行连接，便于在远离时，使得水平电控推动装置9与支撑基座10之间的距离保持一定，也便于在安装车厢时，进行回拽的，在进行回拽时，将固定夹手12夹持端面，进行回缩即可，其中每个水平电控推动装置9均通过电磁吸附体21与位于支撑基座10内的电磁环形吸附块22进行连接，使得吸附固定良好，整体固定良好的，其中位于车厢承载基座5内的若干个车厢弹性固定扣17便于将车厢底部进行卡住的，使得固定可靠，其中如果想要车厢一端翘起进行卸货，通过控制，使得位于车厢承载基座5与滑动支撑架6上表面一端之间的竖直电控装置23进行竖直升降，使得一端翘起，便于卸货的，其中位于每个竖直电控装置23与车厢承载基座5之间的转动体24便于适应升高时的转动角度的，其中车厢承载基座5的一端是铰链连接在滑动支撑架6上表面另一端的，才起到一端翘起的作用，其中水平电控推动装置9、电控水平伸缩装置11和竖直电控推动装置23仅是用来提供伸缩运动的，具体类型不做描述，由于电性连接不为保护内容，因此不做描述。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动式快速切换车厢的车身装置，包括车身本体（1），其特征在于，所述车身本体（1）上表面一端设电动式切换车厢机构，所述电动式切换车厢机构由设置在车身本体（1）上表面一端的条形固定架（2）、加工在条形固定架（2）上表面的若干个相互平行的条形豁口、设置在条形固定架（2）内下表面且与每个条形豁口相对应的条形固定板（3）、套装在每个条形固定板（3）上表面的折形固定架（4）、搭接在条形固定架（2）上表面的车厢承载基座（5）、设置在车厢承载基座（5）下表面且通过每个条形豁口伸入条形固定架（2）内部的滑动支撑架（6）、设置在滑动支撑架（6）内侧表面且与所对应的折形固定架（4）相匹配的防滑折形架（7）、设置在每个滑动支撑架（6）内上表面且与所对应折形固定架（4）上表面相搭接的若干个减震弹簧（8）、设置在车身本体（1）侧表面且与车厢承载基座（5）侧表面相搭接的一对水平电控推动装置（9）、设置在车厢承载基座（5）侧表面且与每个水平电控推动装置（9）推动端相连接的支撑基座（10）、嵌装在条形固定架（2）上表面且远离一对水平电控推动装置（9）两端处的一对电控水平伸缩装置（11）、套装在每个电控水平伸缩装置（11）伸缩端上且与车厢承载基座（5）另一侧表面相连接的固定夹手（12）、加工在条形固定架（2）侧表面且远离一对水平电控推动装置（9）下端的一对圆形凹槽、设置在每个圆形凹槽内侧表面上的固定架（13）、设置在固定架（13）内的转动圆杆（14）、套装在每个转动圆杆（14）端面上的转动限位架（15）、设置在转动限位架（15）侧表面且与条形固定板（3）侧表面之间的紧定螺栓（16）组成，所述水平电控推动装置（9）和电控水平伸缩装置（11）均通过相应的单片机与位于车身本体（1）内部的微型处理器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，所述车厢承载基座（5）为豁口式的承载基座，所述车厢承载基座（5）内侧表面设若干个车厢弹性固定扣（17）。
3.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，一对所述水平电控推动装置（9）与车身本体（1）之间设承载架（18），所述承载架（18）与车身本体（1）之间通过一对双节支撑臂（19）连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，所述条形固定架（2）与车身本体（1）之间为焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，所述水平电控推动装置（9）与电控水平伸缩装置（11）的伸缩方向相同。
6.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，每个所述水平电控推动装置（9）与所对应的支撑基座（10）之间通过固定链条（20）连接，每个所述水平电控推动装置（9）的推动端均套装电磁吸附体（21），每个所述支撑基座（10）内侧表面均设与所对应电磁吸附体（21）相对应的电磁环形吸附块（22）。
7.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，每个所述转动限位架（15）的上端面均高于车厢承载基座（5）的上端面。
8.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，每个所述水平电控推动装置（9）与电控水平伸缩装置（11）内的驱动系统均为液压驱动。
9.根据权利要求1所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，每个所述滑动支撑架（6）一端与车厢承载基座（5）之间均为铰链连接，每个所述滑动支撑架（6）另一端均通过竖直电控推动装置（23）与车厢承载基座（5）侧表面下端之间进行连接。
10.根据权利要求1或9所述的一种电动式快速切换车厢的车身装置，其特征在于，每个所述滑动支撑架（6）上表面靠近双节支撑臂（19）处且与车厢承载基座（5）下表面之间设竖直电控推动装置（23），每个所述竖直电控推动装置（23）与所对应的滑动支撑架（6）之间通过转动体（24）连接。
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