CN109352475B - 船舶基座固定垫块拂磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于船舶机械技术领域，尤其涉及一种船舶基座固定垫块拂磨装置。该装置的升降单元安装在基座上，升降单元的输出部沿竖向升降，而拂磨单元的筒体的中心轴沿竖向设置，筒体和升降单元的输出部连接，筒体沿其轴向贯通，传动轴可转动地设置在筒体中，传动轴的顶端伸出筒体，传动轴的顶端和驱动电机传动连接，螺旋叶片设置在传动轴的中部上，且螺旋叶片位于筒体内，位于螺旋叶片和筒体顶部之间的筒体的侧壁上设置有多个排气孔，传动轴的底端伸出筒体，砂轮固定设置在传动轴的底端。本发明能改善作业环境，提高加工质量和加工效率。

Description

船舶基座固定垫块拂磨装置

技术领域

本发明属于船舶机械技术领域，尤其涉及一种船舶基座固定垫块拂磨装置。

背景技术

船舶基座所用的固定垫片需要进行加工，以使固定垫片与设备底座或活动垫块能紧密贴合。

现有技术中，对船舶基座所用的固定垫片的加工，通常是采用手工作业，即一般会使用小平板和砂轮研磨的方法对固定垫块进行加工。

在实现本发明的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：

采用手工打磨的方式，工作量大，且效率低下，质量无法把握，另外，打磨产生的沙尘遍布工作点，作业环境恶劣，存在职业危害。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种船舶基座固定垫块拂磨装置，以机械化地对固定垫块进行加工，并解决或部分解决因打磨时产生的沙尘造成的环境恶劣的现象。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种船舶基座固定垫块拂磨装置，所述拂磨装置包括升降单元、拂磨单元，所述升降单元安装在基座上，所述升降单元的输出部沿竖向升降；

所述拂磨单元包括筒体、驱动电机、传动轴、螺旋叶片以及砂轮，其中：

所述筒体的中心轴沿竖向设置，所述筒体和所述升降单元的输出部连接，所述筒体沿其轴向贯通；

所述传动轴可转动地设置在所述筒体中；

所述传动轴的顶端伸出所述筒体，所述传动轴的顶端和所述驱动电机传动连接；

所述螺旋叶片设置在所述传动轴的中部上，且所述螺旋叶片位于所述筒体内；

位于所述螺旋叶片和所述筒体顶部之间的所述筒体的侧壁上设置有多个排气孔；

所述传动轴的底端伸出所述筒体，所述砂轮固定设置在所述传动轴的底端。

进一步地，所述拂磨单元还包括滤芯，所述滤芯固定设置在所述螺旋叶片和所述传动轴的顶端之间的筒体内，所述滤芯被所述传动轴活动穿过。

进一步地，所述筒体的内壁顶部和所述传动轴之间固定设置有第一轴承，所述传动轴的顶端设置在所述第一轴承内。

更进一步地，所述筒体的内壁顶部沿竖向从上至下依次设置有第一卡槽和第一止口，所述第一卡槽内设置有第一卡箍，所述第一轴承设置在所述第一卡箍和所述第一止口之间。

进一步地，所述筒体的内壁底部和所述传动轴之间固定设置有第二轴承，所述传动轴的底端设置在所述第二轴承内。

更进一步地，所述筒体的内壁底部沿竖向从下至上依次设置有第二卡槽和第二止口，所述第二卡槽内设置有第二卡箍，所述第二轴承设置在所述第二卡箍和所述第二止口之间。

进一步地，所述筒体的底部沿所述筒体的径向向所述筒体的外侧延伸，形成挡板，所述挡板的边缘向下折弯，形成围板，所述围板的底部设置有过滤件。

进一步地，所述升降单元包括座体、齿轮以及伸缩杆，其中：

所述座体内设置有行程腔；

所述齿轮可转动地设置在所述行程腔内；

所述伸缩杆的侧壁设置有和所述齿轮相啮合的啮齿，所述伸缩杆的一端活动地设置在所述行程腔内，所述伸缩杆的另一端活动穿出所述座体的顶部；

所述伸缩杆的另一端为所述升降单元的输出部，所述筒体连接在所述伸缩杆的另一端上。

更进一步地，所述升降单元还包括夹紧组件，所述夹紧组件包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，其中：

所述第一连杆沿竖向设置；

所述第二连杆和所述第三连杆分别相对设置在所述第一连杆的两端，所述第三连杆位于所述第二连杆的上方；

所述第二连杆沿其轴向设置有腰形孔，所述腰形孔的长度方向沿竖向设置，所述腰形孔内设置有锁紧螺钉，第二连杆和所述伸缩杆的另一端通过所述锁紧螺钉连接；

所述第三连杆被所述伸缩杆的另一端穿过，穿过所述第三连杆的伸缩杆的另一端上设置有锁紧螺母。

进一步地，所述拂磨装置组件还包括连接板，所述连接板的一端固定套装在所述第二连杆和所述第三连杆之间的伸缩杆上，所述拂磨单元设置在所述连接板的另一端上。

本发明的有益效果是：

本发明的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，由于其中的拂磨单元的筒体的中心轴沿竖向设置，筒体沿其轴向贯通，而传动轴可转动地设置在筒体中，传动轴的顶端伸出筒体，传动轴的顶端和驱动电机传动连接，螺旋叶片设置在传动轴的中部上，且螺旋叶片位于筒体内，位于螺旋叶片和筒体顶部之间的筒体的侧壁上设置有多个排气孔，传动轴的底端伸出筒体，砂轮固定设置在传动轴的底端，因此，驱动电机的转动，能驱动传动轴转动，进而带动螺旋叶片和砂轮转动，砂轮的转动可以对船舶基座的固定垫片进行加工，因此，是一种机械化的加工打磨方式，不仅可以保证打磨质量，且效率高；而螺旋叶片的转动会产生空气负压，使对船舶基座的固定垫片加工时产生的沙尘通过筒体上的排气孔排出，以达到改善工作环境的目的。

另外，由于拂磨装置还包括升降单元，升降单元安装在基座上，升降单元的输出部沿竖向升降，而拂磨单元的筒体和升降单元的输出部连接，这样筒体就可以在升降单元的驱动下沿竖向运动，达到调整砂轮高度的目的，不仅可以保证加工时，砂轮能接触并压紧正在加工的固定垫片，保证固定垫片的加工质量，还可以方便对固定垫片的更换加工，以便于连续或间断性的作业，进一步提高加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的一种船舶基座固定垫块拂磨装置的结构示意图；

图2为图1中的升降单元的结构示意图；

图3为图1中的拂磨单元的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例的一种船舶基座固定垫块拂磨装置的结构示意图，参见图1，本发明实施例的船舶基座固定垫块拂磨装置包括升降单元a和拂磨单元b。

图2为图1中的升降单元的结构示意图，结合图1及图2，本发明实施例的升降单元a安装在基座1上，升降单元a的输出部沿竖向升降。

具体地，结合图2，本发明实施例的升降单元a包括座体19、齿轮20以及伸缩杆21。

结合图2，本发明实施例的座体19设置在磁力座31上，该磁力座31与基座1接触，所产生的磁力可支持拂磨作业。

结合图2，本发明实施例的座体19内设置有行程腔22，齿轮20可转动地设置在行程腔22内，伸缩杆21的侧壁设置有和齿轮相啮合的啮齿，伸缩杆21的一端活动地设置在行程腔22内，伸缩杆21的另一端活动穿出座体19的顶部，转动齿轮20，即可实现伸缩杆21沿竖向伸缩。

结合图2，本发明实施例中，齿轮20可以套装在一个转轴上，该转轴的两端可以通过轴承装配在行程腔22的侧壁上，转轴的其中一端可以穿出行程腔22，穿出行程腔22的转轴的一端可以设置有手柄，通过转动手柄，即可带动齿轮20转动，进而实现伸缩杆21的伸缩。

结合图2，本发明实施例中，座体19内可以设置有一个可供伸缩杆21伸缩的导向槽33，该导向槽33具有一个和行程腔22相通的开口，齿轮20和伸缩杆21的啮齿的啮合即在所述开口处，这样可以对伸缩杆21伸缩进行导向。

本发明伸缩杆21的另一端即为升降单元a的输出部，拂磨单元b即和伸缩杆21的另一端固定连接。

结合图1及图2，本发明实施例的升降单元a还包括夹紧组件，夹紧组件包括第一连杆23、第二连杆24以及第三连杆25，其中，第一连杆23沿竖向设置，第二连杆24和第三连杆25分别相对设置在第一连杆23的两端，第三连杆25位于第二连杆24的上方，第二连杆24沿其轴向可以设置有腰形孔26，腰形孔26的长度方向沿竖向设置，腰形孔26内设置有锁紧螺钉27，第二连杆24和伸缩杆21的另一端通过锁紧螺钉27连接，第三连杆25被伸缩杆21的另一端穿过，穿过第三连杆25的伸缩杆21的另一端上设置有锁紧螺母29。这样，通过锁紧螺钉27在腰形孔26的不同位置，即可调整夹紧组件的高度。

图3为图1中的拂磨单元的结构示意图，结合图1、图2以及图3，本发明实施例的拂磨装置还包括连接板30，连接板30的一端固定套装在第二连杆24和第三连杆25之间的伸缩杆21上，拂磨单元设置在连接板30的另一端上，由于夹紧组件的高度可以调整，因此，可以使拂磨装置的高度也可以调整，进而使拂磨装置和基座之间的距离得以调整，以适应不同尺寸的固定垫块的加工打磨。

本发明实施例中，由于拂磨装置的高度可以调整，因此，不仅可以保证加工时，砂轮能接触并压紧正在加工的固定垫片，保证固定垫片的加工质量，还可以方便对固定垫片的更换加工，以便于连续或间断性的作业，进一步提高加工效率。

需要说明的，本发明实施例中升降单元的核心部件齿轮和伸缩杆上的啮齿配合的形式，可以用其他形式的升降机构来代替，例如滚珠丝杠、电动推杆等，本发明实施例对此不作限制。

结合图3，本发明实施例的拂磨单元b主要包括筒体2、驱动电机3、传动轴4、螺旋叶片5以及砂轮6。

结合图3，本发明实施例中，筒体2即固定设置在连接板30的另一端上，在筒体2的外壁和连接板30之间可以设置有斜撑34，以对筒体2和连接板30之间的连接进行加强。

结合图3，本发明实施的筒体2的中心轴沿竖向设置，且筒体2沿其轴向贯通，传动轴4可转动地设置在筒体2中，传动轴4的顶端伸出筒体2，传动轴4的顶端和驱动电机3传动连接，螺旋叶片5设置在传动轴4的中部上，且螺旋叶片5位于筒体2内，位于螺旋叶片5和筒体2顶部之间的筒体2的侧壁上设置有多个排气孔7，传动轴4的底端伸出筒体2，砂轮6固定设置在传动轴4的底端，因此，驱动电机的转动，能驱动传动轴转动，进而带动螺旋叶片和砂轮转动，砂轮的转动可以对船舶基座的固定垫片进行加工，因此，是一种机械化的加工打磨方式，不仅可以保证打磨质量，且效率高；而螺旋叶片的转动会产生空气负压，使对船舶基座的固定垫片加工时产生的沙尘通过筒体上的排气孔排出，以达到改善工作环境的目的。

结合图3，本发明实施例中，驱动电机可以通过一对相互配合的法兰板固定在筒体21的顶部。而传动轴4的顶部面加工有四方槽28，驱动电机的输出端固定嵌设在四方槽28中，以实现驱动电机和传动轴4的传动连接。

接图3，本发明实施例中，筒体2的内壁顶部和传动轴4之间固定设置有第一轴承9，传动轴4的顶端设置在第一轴承9内，以限制传动轴4的位移。

进一步地，结合图3，筒体2的内壁顶部沿竖向从上至下依次设置有第一卡槽10和第一止口11，第一卡槽10内设置有第一卡箍12，第一轴承9设置在第一卡箍10和第一止口11之间。

结合图3，本发明实施例的拂磨单元b还包括滤芯8，滤芯8固定设置在螺旋叶片5和传动轴4的顶端之间的筒体2内，滤芯8被传动轴4活动穿过，这样，对固定垫片加工时产生的沙尘可以先通过滤芯8过滤，进一步提高加工时的清洁度，进一步改善加工环境。

本发明实施例的滤芯8的材质可以为孔径15-90ppi的防尘过滤棉，其与筒体2通过多个螺钉35连接，滤芯8使用一段时间后，可将螺钉35拆除，以实现对滤芯8的更换。

本发明实施例中，螺旋叶片5可以为4页，其焊接在传动轴4上。

结合图3，本能发明实施例中，筒体2的内壁底部和传动轴4之间固定设置有第二轴承12，传动轴4的底端设置在第二轴承12内，以限制传动轴4的位移。

进一步地，筒体2的内壁底部沿竖向从下至上依次设置有第二卡槽13和第二止口14，第二卡槽13内设置有第二卡箍15，第二轴承12设置在第二卡箍15和第二止口14之间。

结合图3，本发明实施例中，传动轴4的底部端面可以通过螺钉连接有传动块32，砂轮6即固定套装在传动块32上，以实现砂轮6和传动轴4的装配。

结合图3，本发明实施例的筒体2的底部沿筒体2的径向向筒体的外侧延伸，形成挡板16，挡板16的边缘向下折弯，形成围板17，围板17的底部设置有过滤件18，围板17和过滤件18可以在一定程度上防止对固定垫片加工时产生的沙尘外散，以遮蔽作业沙尘，而过滤件18可以对外散沙尘过滤，进一步提高施工环境。

本发明实施例的过滤件18可以为过滤网或者帆布帘等，其与围板17简易连接。

综上所述，本发明实施例的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，一方面通过设置的升降单元，能使拂磨单元竖向移动，能一次性通过砂轮将固定垫片进行加工，且能连续或间断性的作业，提高加工质量和加工效率；另一方面通过设置叶片抽吸过滤，可以减少作业环境周边沙尘的产生，改善作业环境。

以下所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式下的限制，任何所述技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。

Claims (8)

1.一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述拂磨装置包括升降单元(a)、拂磨单元(b)，所述升降单元(a)安装在基座(1)上，所述升降单元(a)的输出部沿竖向升降；

所述拂磨单元(b)包括筒体(2)、驱动电机(3)、传动轴(4)、螺旋叶片(5)以及砂轮(6)，其中：

所述筒体(2)的中心轴沿竖向设置，所述筒体(2)和所述升降单元的输出部连接，所述筒体(2)沿其轴向贯通；

所述传动轴(4)可转动地设置在所述筒体(2)中；

所述传动轴(4)的顶端伸出所述筒体(2)，所述传动轴(4)的顶端和所述驱动电机(3)传动连接；

所述螺旋叶片(5)设置在所述传动轴(4)的中部上，且所述螺旋叶片(5)位于所述筒体(2)内；

位于所述螺旋叶片(5)和所述筒体(2)顶部之间的所述筒体(2)的侧壁上设置有多个排气孔(7)；

所述传动轴(4)的底端伸出所述筒体(2)，所述砂轮(6)固定设置在所述传动轴(4)的底端；

所述拂磨单元(b)还包括滤芯(8)，所述滤芯(8)固定设置在所述螺旋叶片(5)和所述传动轴(4)的顶端之间的筒体(2)内，所述滤芯(8)被所述传动轴(4)活动穿过；

所述筒体(2)的底部沿所述筒体(2)的径向向所述筒体的外侧延伸，形成挡板(16)，所述挡板(16)的边缘向下折弯，形成围板(17)，所述围板(17)的底部设置有过滤件(18)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述筒体(2)的内壁顶部和所述传动轴(4)之间固定设置有第一轴承(9)，所述传动轴(4)的顶端设置在所述第一轴承(9)内。

3.根据权利要求2所述的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述筒体(2)的内壁顶部沿竖向从上至下依次设置有第一卡槽(10)和第一止口(11)，所述第一卡槽(10)内设置有第一卡箍(12)，所述第一轴承(9)设置在所述第一卡箍(10)和所述第一止口(11)之间。

4.根据权利要求1所述的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述筒体(2)的内壁底部和所述传动轴(4)之间固定设置有第二轴承(12)，所述传动轴(4)的底端设置在所述第二轴承(12)内。

5.根据权利要求4所述的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述筒体(2)的内壁底部沿竖向从下至上依次设置有第二卡槽(13)和第二止口(14)，所述第二卡槽(13)内设置有第二卡箍(15)，所述第二轴承(12)设置在所述第二卡箍(15)和所述第二止口(14)之间。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述升降单元(a)包括座体(19)、齿轮(20)以及伸缩杆(21)，其中：

所述座体(19)内设置有行程腔(22)；

所述齿轮(20)可转动地设置在所述行程腔(22)内；

所述伸缩杆(21)的侧壁设置有和所述齿轮相啮合的啮齿，所述伸缩杆(21)的一端活动地设置在所述行程腔(22)内，所述伸缩杆(21)的另一端活动穿出所述座体(19)的顶部；

所述伸缩杆(19)的另一端为所述升降单元(a)的输出部，所述筒体(2)连接在所述伸缩杆(19)的另一端上。

7.根据权利要求6所述的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述升降单元还包括夹紧组件，所述夹紧组件包括第一连杆(23)、第二连杆(24)和第三连杆(25)，其中：

所述第一连杆(23)沿竖向设置；

所述第二连杆(24)和所述第三连杆(25)分别相对设置在所述第一连杆(23)的两端，所述第三连杆(25)位于所述第二连杆(24)的上方；

所述第二连杆(24)沿其轴向设置有腰形孔(26)，所述腰形孔(26)的长度方向沿竖向设置，所述腰形孔(26)内设置有锁紧螺钉(27)，所述第二连杆(24)和所述伸缩杆(21)的另一端通过所述锁紧螺钉(27)连接；

所述第三连杆(25)被所述伸缩杆(21)的另一端穿过，穿过所述第三连杆(25)的伸缩杆(21)的另一端上设置有锁紧螺母(29)。

8.根据权利要求7所述的一种船舶基座固定垫块拂磨装置，其特征在于，所述拂磨装置还包括连接板(30)，所述连接板(30)的一端固定套装在所述第二连杆(24)和所述第三连杆(25)之间的伸缩杆(21)上，所述拂磨单元(b)设置在所述连接板(30)的另一端上。

Images