CN109348157A - 基于视频实现中控信息迭加的电路、方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于视频实现中控信息迭加的电路、方法及装置,本发明通过微控制单元获取车辆的车况信息,并将所述车况信息发送至仪表视频迭加模块;视频转换模块获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换成第一信号,并将所述第一信号发送至所述仪表视频迭加模块;所述仪表视频迭加模块,绘制所述车况信息,并将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加,实现了将汽车中控的信息显示到仪表中,将仪表屏的显示与中控联动,方便驾驶者通过观看仪表屏了解中控的状态,不仅提升了用户体验,更降低了驾驶者因同时操作中控、观看仪表带来的安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种基于视频实现中控信息迭加的电路、方法及装置。
背景技术
随着生活水平的提高,汽车的拥有量和普及程度越来越高;随着科技的进步,人们对于汽车仪表及中控的可视化与智能化需求的提高,模拟仪表的液晶数字化及中控的智能化程度也越来越高。中控大屏经常用来显示地图及各种娱乐功能,如果开车过程中频繁地扭头去观看右侧的中控大屏,可能会出现行车安全隐患。因此将地图及娱乐信息显示到仪表显示屏上,让驾驶在注意行车环境的同时,稍微动一下眼晴,将焦点瞬间放到仪表显示屏上,即能观察到地图及各种娱乐功能信息,成为各大车载中控与仪表生产厂家的追逐目标。
现有的汽车仪表大部分还是组合仪表,与中控没有太多交互,独立实现各自的功能,无法与中控进行信息共享,有些可以通过总线等硬线传输实现简单的数据交互及通信,这不仅会造成不好的用户体验,更会导致用户在同时操作中控、观看仪表时精力分散,降低出行的安全性。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于视频实现中控信息迭加的电路、方法及装置,旨在解决现有技术中汽车中控的视频信息无法与仪表共享的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于视频实现中控信息迭加的电路,所述电路包括微控制单元、视频转换模块及仪表视频迭加模块;其中,
所述微控制单元,用于获取车辆的车况信息,并将所述车况信息发送至所述仪表视频迭加模块;
所述视频转换模块,用于获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换成第一信号,并将所述第一信号发送至所述仪表视频迭加模块;
所述仪表视频迭加模块,用于绘制所述车况信息,并将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加。
优选地,所述视频转换模块包括中控视频输出模块及仪表视频输入模块,所述中控视频输出模块与中控及所述仪表视频输入模块分别连接,所述仪表视频输入模块与所述仪表视频迭加模块连接,所述中控视频输出模块用于将所述中控输出的中控视频信号转换为FPD-Link信号;所述仪表视频输入模块用于将所述FPD-Link信号转换为所述第一信号。
优选地,所述中控视频输出模块包括第一视频接口芯片LT9211及视频接口转换芯片DS90UB947;所述第一视频接口芯片LT9211与所述视频接口转换芯片DS90UB947及所述中控分别连接,所述视频接口转换芯片DS90UB947与所述仪表视频输入模块连接。
优选地,所述中控视频输出模块包括视频接口转换芯片DS90UR927、视频接口转换芯片DS90UR925、视频接口转换芯片DS90UR905、视频接口转换芯片DS90UR907中的一种。
优选地,所述仪表视频输入模块包括视频接口转换芯片DS90UB948及第二视频接口芯片LT9211;所述视频接口转换芯片DS90UB948与所述视频接口转换芯片DS90UB947及所述第二视频接口芯片LT9211分别连接,所述第二视频接口芯片LT9211与所述仪表视频迭加模块连接。
优选地,所述仪表视频输入模块包括视频接口转换芯片DS90UR910。
优选地,所述电路还包括仪表显示屏,所述仪表显示屏用于显示迭加后的图像。
本发明还提出一种基于视频实现中控信息迭加的方法,所述方法包括以下步骤:
获取并绘制车辆的车况信息;
获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为第一信号;
将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加,获得迭加后的图像。
优选地,所述获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为第一信号,具体包括:
获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为FPD-Link信号;
将所述FPD-Link信号转换为第一信号。
本发明还提出一种基于视频实现中控信息迭加的装置,所述基于视频实现中控信息迭加的装置包括如上所述的基于视频实现中控信息迭加的电路或所述装置应用如上所述的基于视频实现中控信息迭加的方法。
本发明通过微控制单元获取车辆的车况信息,并将所述车况信息发送至仪表视频迭加模块;视频转换模块获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换成第一信号,并将所述第一信号发送至所述仪表视频迭加模块;所述仪表视频迭加模块,绘制所述车况信息,并将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加,实现了将汽车中控的信息显示到仪表中,将仪表屏的显示与中控联动,方便驾驶者通过观看仪表屏了解中控的状态,不仅提升了用户体验,更降低了驾驶者因同时操作中控、观看仪表带来的安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本发明一种基于视频实现中控信息迭加的电路一实施例的功能模块图;
图2是图1中视频转换模块的第一实施例的结构示意图;
图3是图1中视频转换模块的第二实施例的结构示意图;
图4是本发明一种基于视频实现中控信息迭加的方法一实施例的流程示意图;
图5是中控视频信息与车况信息迭加后的效果图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明,若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明提供一种基于视频实现中控信息迭加的电路,参照图1,在一实施例中,所述电路包括微控制单元200、视频转换模块100及仪表视频迭加模块300;其中,
所述微控制单元200,用于获取车辆的车况信息,并将所述车况信息发送至所述仪表视频迭加模块300;
所述视频转换模块100,用于获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换成第一信号,并将所述第一信号发送至所述仪表视频迭加模块300;
所述仪表视频迭加模块300,用于绘制所述车况信息,并将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加。
所述微控制单元100(Microcontroller Unit,MCU)为MCU最小系统,所述微控制单元100负责电源管理及将车辆的车况信息通过控制器局域网(Controller Area Network,CAN)总线及其他硬件解释出来并发送给仪表CPU。
所述车况信息,包括但不局限于车速、里程、油量、各种警报、各种设置等仪表的信息。
所述中控视频信号,包括中控的媒体播放器信号、蓝牙信号及导航信号。具体地,包括但不局限于媒体播放器的歌名、歌手、封面、播放状态等,蓝牙电话功能的拔打电话、接听电话、来电信息,蓝牙音乐功能的歌名、播放状态等,地图引导路径、转向信息、超速等信息。
所述仪表视频迭加模块300包括仪表中央处理器(Central Processing Unit,CPU),所述仪表CPU与所述视频转换模块100通过camera接口连接,所述仪表CPU用于驱动仪表显示屏及绘制各种车况信息,还负责将中控输出的视频信息与车况信息进行迭加。
进一步地,所述电路还包括仪表显示屏400,所述仪表显示屏400用于显示迭加后的图像。
需要说明的是,所述仪表显示屏可以是液晶显示器(Liquid Crystal Display,LCD)或有机发光二极管显示器(Organic Light-Emitting Diode,OLED),负责将所述仪表CPU绘制的内容还原成人眼能识别的图像。
在具体实现中,所述视频转换模块100包括中控视频输出模块110及仪表视频输入模块120,所述中控视频输出模块110与中控500及所述仪表视频输入模块120分别连接,所述仪表视频输入模块120与所述仪表视频迭加模块300连接,所述中控视频输出模块110用于将所述中控输出的中控视频信号转换为FPD视频串行通讯(Flat Panel Display Link,FPD-Link)信号;所述仪表视频输入模块120用于将所述FPD-Link信号转换所述第一信号。
可以理解的是,中控一般安装在汽车驾驶室前部,是一种集合除了驾驶操作之外的大部分控制按键的集合面板。中控可以直接读取移动存储设备中的图片、视频等多媒体信息或者将移动存储设备中的数据存储到中控的存储单元。
仪表则由各种仪表、指示器、警示灯报警器等组成,为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。一般汽车的常规仪表显示的信息有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
由于中控主机与仪表分别在车辆不同的位置,传输路径过长,而且目前市面上没有直接能接收显示串行接口(Mobile Industry Processor Interface Display SerialInterface,MIPI DSI)/低压差分信号(Low-Voltage Differential Signaling,LVDS)/24位三原色(R-8bit、G-8bit、B-8bit,RGB888)等视频接口的CPU,因此需要在中控主机与仪表之间增加视频转换模块,使中控的视频信息可以被迭加至仪表中。
需要说明的是,所述第一信号为仪表CPU可直接接收的信号,如是国际电信协会视频标准(ITU-RBT656/1120,BT656/1120)信号及摄像机串行接口2(Mobile IndustryProcessor Interface Camera Serial Interface 2,MIPI_CSI2)信号等。
所述FPD-Link信号是低压差分信号,具体地,本实施例中FPD-Link信号为FPD-Link III信号,FPD-Link III可用于众多汽车应用的接口,能进行点对点视频传输,可通过低成本线缆(双绞线或同轴线缆)支持高清数字视频传输。
本实施例的工作原理是,整车上电后,MCU首先进入初始化流程,启动电源管理模块给各模块进行上电操作,如仪表显示屏、仪表视频迭加模块、MCU外围器件如带电可擦可编程读写存储器、总线收发器等模块的电源,并通过CAN及相关硬线接收来自车辆的车况解释,当仪表视频迭加模块中的仪表CPU也初始化成功后,就将来自MCU的信息进行绘制,同时对中控传输过来的视频信息进行迭加后通过仪表显示屏显示。
本实施例通过微控制单元获取车辆的车况信息,并将所述车况信息发送至仪表视频迭加模块;视频转换模块获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换成第一信号,并将所述第一信号发送至所述仪表视频迭加模块;所述仪表视频迭加模块,绘制所述车况信息,并将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加,实现了将汽车中控的信息显示到仪表中,将仪表屏的显示与中控联动,方便驾驶者通过观看仪表屏了解中控的状态,不仅提升了用户体验,更降低了驾驶者因同时操作中控、观看仪表带来的安全隐患。
参照图2,图2为图1中视频转换模块的第一实施例的结构示意图。本实施例中,所述中控视频输出模块110包括第一视频接口芯片LT9211及视频接口转换芯片DS90UB947;所述第一视频接口芯片LT9211与所述视频接口转换芯片DS90UB947及所述中控分别连接,所述视频接口转换芯片DS90UB947与所述仪表视频输入模块连接。
所述第一视频接口芯片LT9211用于将中控CPU全志T7的MIPI接口输出的MIPI DSI信号转换为LVDS信号,所述视频接口转换芯片DS90UB947用于将所述LVDS信号转换为FPD-Link信号。
应理解的是,视频接口芯片LT9211具有单端口MIPI DSI或CSII-2发射机,具有1个高速时钟通道和1~4个可配置的高速数据通道,其最大工作在1.8Gb/s/车道,可以支持高达7.2Gb/s的总带宽,可以实现将MIPI DSI信号转换为LVDS信号,以及将LVDS信号转换为BT656或BT1120信号。
视频接口转换芯片DS90UB947是一款开放的LVDS接口(Open LVDS DisplayInterface,OpenLDI)到FPD-Link III桥接器件,它与FPD-Link III DS90UB940/DS90UB948解串器配合使用,通过经济实用的50Ω单端同轴或100Ω差分屏蔽双绞线电缆提供单通道或双通道高速串行数据流。FPD-Link III接口支持通过同一条差分链路进行视频和音频数据传输以及全双工控制,通过两个差分对实现视频数据和控制的整合。该器件可串行化OpenLDI输入,支持高达1080p60的视频分辨率(24位色深)。DS90UB947支持通过外部I2S接口接收多通道音频,该器件接收的音频数据会被加密并通过FPD-Link III接口发送出去,之后再由解串器重新生成。
需要说明的是,中控视频输出模块110包括但不限于第一视频接口芯片LT9211及视频接口转换芯片DS90UB947的组合,也可以是实现MIPI DSI信号转换为FPD-Link信号的其他芯片或其他芯片组合。
进一步地,为实现将FPD-Link信号转换成仪表CPU可接收的信号,所述仪表视频输入模块120包括视频接口转换芯片DS90UB948及第二视频接口芯片LT9211;所述视频接口转换芯片DS90UB948与所述视频接口转换芯片DS90UB947及所述第二视频接口芯片LT9211分别连接,所述第二视频接口芯片LT9211与所述仪表视频迭加模块连接。
所述视频接口转换芯片DS90UB948用于将所述FPD-Link信号转换为LVDS信号,所述第二视频接口芯片LT9211用于将所述LVDS信号转换为BT656或BT1120信号输送给仪表的CPU I.MX6的camera接口,最终通过仪表CPU将来自串口的车辆车况信息与来自camera接口的中控信息进行迭加,具体迭加后的效果如图5所示。
需要说明的是,仪表视频输入模块120视频接口转换芯片包括但不限于视频接口转换芯片DS90UB948及第二视频接口芯片LT9211,也可以是实现FPD-Link信号转换为BT656或BT1120信号的其他芯片或其他芯片组合。
本实施例通过中控视频输出模块中的第一视频接口芯片LT9211及视频接口转换芯片DS90UB947,将中控输出的MIPI DSI信号转换为FPD-Link信号,再由仪表视频输入模块中的视频接口转换芯片DS90UB948及第二视频接口芯片LT9211将FPD-Link信号转换成仪表CPU可接收的BT656或BT1120信号,通过芯片实现了从中控到仪表CPU的视频信息的高质量转换,使中控视频信息在仪表中能进行高清显示,提升了用户体验,增加了产品的竞争力。
参照图3,图3为图1中视频转换模块的第二实施例的结构示意图。本实施例中,所述中控视频输出模块110包括视频接口转换芯片DS90UR927、视频接口转换芯片DS90UR925、视频接口转换芯片DS90UR905、视频接口转换芯片DS90UR907中的一种。
可以理解的是,中控将要绘制的共享给仪表的信息合成为视频信号,通过中控CPU全志T7输出RGB888信号,经视频接口转换芯片DS90UR927/DS90UR925/DS90UR905/DS90UR907等芯片转换为FPD-Link信号输出。
视频接口转换芯片DS90UR927/DS90UR925/DS90UR905/DS90UR907串行器与DS90UB910解串器配套使用,可提供完整的数字接口以实现汽车显示屏和图像传感应用中视频、音频和控制数据的高速并行传输。该芯片组非常适合高清格式的车载视频显示系统以及具有百万象素级分辨率的车载视觉系统。DS90UR927/DS90UR925/DS90UR905/DS90UR907整合了嵌入式双向控制通道和低延迟GPIO控制。该器件将FPD-Link视频接口转换为单对高速串行化接口。FPD-Link III串行总线方案支持通过单个差分链路实现高速正向通道数据传输和低速反向通道通信的全双工控制。通过单个差分对整合音频、视频和和控制数据可减小互连线尺寸和重量,同时还消除了偏差问题并简化了系统设计。
需要说明的是,中控视频输出模块110中的视频接口转换芯片包括但不限于DS90UR927/DS90UR925/DS90UR905/DS90UR907,也可以是实现RGB888信号转换为FPD-Link信号的其他芯片。
进一步地,所述仪表视频输入模块120包括视频接口转换芯片DS90UR910。
可以理解的是,仪表通过视频接口转换芯片DS90UR910将PDF-Link信号转换成MIPI-CSI2V1.0格式的信号,再通过仪表CPU I.MX6的camera接口给到仪表CPU,最终通过仪表CPU将来自串口的车辆车况信息与来自camera接口的中控信息进行迭加。
需要说明的是,仪表视频输入模块120视频接口转换芯片包括但不限于DS90UR910,也可以是实现FPD-Link信号转换为MIPI-CSI2信号的其他芯片。
本实施例通过将DS90UR927/DS90UR925/DS90UR905/DS90UR907作为中控视频输出模块,将中控输出的RGB888信号转换为FPD-Link信号,再由仪表视频输入模块中的视频接口转换芯片DS90UR910将FPD-Link信号转换成仪表CPU可接收的MIPI-CSI2信号,通过芯片实现了从中控到仪表CPU的视频转换并简化了电路设计,达到了中控视频传输的目的,提升了用户体验,增加了产品的竞争力。
参照图4,图4为本发明一种基于视频实现中控信息迭加的方法一实施例的流程示意图。
在第一实施例中,所述基于视频实现中控信息迭加的方法包括以下步骤:
S10:获取并绘制车辆的车况信息。
可以理解的是,所述车况信息,由仪表的微控制单元100通过CAN总线及其他硬件解释出来并发送给仪表CPU,由所述仪表CPU对车况信息进行绘制,所述车况信息包括但不局限于车速、里程、油量、各种警报、各种设置等仪表的信息。
S20:获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为第一信号。
本实施例中,仪表从中控获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为FPD-Link信号,再将所述FPD-Link信号转换为第一信号。
需要说明的是,所述中控视频信号包括中控的媒体播放器信号、蓝牙信号及导航信号。具体地,包括但不局限于媒体播放器的歌名、歌手、封面、播放状态等,蓝牙电话功能的拔打电话、接听电话、来电信息,蓝牙音乐功能的歌名、播放状态等,地图引导路径、转向信息、超速等信息。
所述第一信号为仪表CPU可直接接收的信号,如BT656信号、BT1120信号及MIPI_CSI2等。
具体地,由仪表内的第一视频接口芯片LT9211将中控CPU全志T7的MIPI接口输出的MIPI DSI信号转换为LVDS信号,视频接口转换芯片DS90UB947将所述LVDS信号转换为FPD-Link信号,再由视频接口转换芯片DS90UB948将所述FPD-Link信号转换为LVDS信号,第二视频接口芯片LT9211将所述LVDS信号转换为BT656或BT1120信号输送给仪表CPU。
或者,由仪表内的视频接口转换芯片DS90UR927/25/05/07中的一种将中控CPU全志T7输出的RGB888信号转换为FPD-Link信号,再由视频接口转换芯片DS90UR910将FPD-Link信号转换成MIPI-CSI2V1.0格式的信号输送给仪表CPU。
S30:将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加,获得迭加后的图像。
应理解的是,仪表CPU获得第一信号及车况信息后,将两者进行迭加,使中控的视频信息迭加到仪表上,与车况信息一起在仪表显示屏上显示。
本实施例通过获取并绘制车辆的车况信息,获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为第一信号,将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加,获得迭加后的图像,实现了将汽车中控的信息显示到仪表中,将仪表屏的显示与中控联动,方便驾驶者通过观看仪表屏了解中控的状态,不仅提升了用户体验,更降低了驾驶者因同时操作中控、观看仪表带来的安全隐患。
本发明还提出一种基于视频实现中控信息迭加的装置,所述基于视频实现中控信息迭加的装置包括如上所述的基于视频实现中控信息迭加的电路或应用如上所述的基于视频实现中控信息迭加的方法,可以理解的是,所述基于视频实现中控信息迭加的装置至少具有上述实施例所带来的有益效果。
以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种基于视频实现中控信息迭加的电路,其特征在于,所述电路包括微控制单元、视频转换模块及仪表视频迭加模块;其中,
所述微控制单元,用于获取车辆的车况信息,并将所述车况信息发送至所述仪表视频迭加模块;
所述视频转换模块,用于获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换成第一信号,并将所述第一信号发送至所述仪表视频迭加模块;
所述仪表视频迭加模块,用于绘制所述车况信息,并将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加。
2.如权利要求1所述的基于视频实现中控信息迭加的电路,其特征在于,所述视频转换模块包括中控视频输出模块及仪表视频输入模块,所述中控视频输出模块与中控及所述仪表视频输入模块分别连接,所述仪表视频输入模块与所述仪表视频迭加模块连接,所述中控视频输出模块用于将所述中控输出的中控视频信号转换为FPD-Link信号;所述仪表视频输入模块用于将所述FPD-Link信号转换为所述第一信号。
3.如权利要求2所述的基于视频实现中控信息迭加的电路,其特征在于,所述中控视频输出模块包括第一视频接口芯片LT9211及视频接口转换芯片DS90UB947;所述第一视频接口芯片LT9211与所述视频接口转换芯片DS90UB947及所述中控分别连接,所述视频接口转换芯片DS90UB947与所述仪表视频输入模块连接。
4.如权利要求2所述的基于视频实现中控信息迭加的电路,其特征在于,所述中控视频输出模块包括视频接口转换芯片DS90UR927、视频接口转换芯片DS90UR925、视频接口转换芯片DS90UR905、视频接口转换芯片DS90UR907中的一种。
5.如权利要求3所述的基于视频实现中控信息迭加的电路,其特征在于,所述仪表视频输入模块包括视频接口转换芯片DS90UB948及第二视频接口芯片LT9211;所述视频接口转换芯片DS90UB948与所述视频接口转换芯片DS90UB947及所述第二视频接口芯片LT9211分别连接,所述第二视频接口芯片LT9211与所述仪表视频迭加模块连接。
6.如权利要求4所述的基于视频实现中控信息迭加的电路,其特征在于,所述仪表视频输入模块包括视频接口转换芯片DS90UR910。
7.如权利要求1至6中任一项所述的基于视频实现中控信息迭加的电路,其特征在于,所述电路还包括仪表显示屏,所述仪表显示屏用于显示迭加后的图像。
8.一种基于视频实现中控信息迭加的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
获取并绘制车辆的车况信息;
获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为第一信号;
将所述第一信号及绘制后的车况信息进行迭加,获得迭加后的图像。
9.如权利要求8所述的基于视频实现中控信息迭加的方法,其特征在于,所述获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为第一信号,具体包括:
获取中控视频信号,将所述中控视频信号转换为FPD-Link信号;
将所述FPD-Link信号转换为第一信号。
10.一种基于视频实现中控信息迭加的装置,其特征在于,所述装置包括如权利要求1至7中任一项所述的基于视频实现中控信息迭加的电路或所述装置应用如权利要求8至9中任一项所述的基于视频实现中控信息迭加的方法。
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