CN109338957A - 一种市政公路垃圾收集装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种收集装置，尤其涉及一种市政公路垃圾收集装置。要解决的技术问题为：提供一种清洁人员可以很轻松地将马路上的垃圾清扫干净的市政公路垃圾收集装置。本发明的技术方案为：一种市政公路垃圾收集装置，包括有铲车、第一连接杆、把手、第一挡板、第一轴承座、第一转杆、轮子、第二连接杆、第二轴承座、第二转杆等；铲车的左侧下部开有第一通孔，铲车内顶部左侧转动式连接有第一挡板，铲车的前后两侧对称安装有第一轴承座，第一轴承座内过盈连接有第一转杆。本发明通过清洁人员拉住第二拉杆向下运动和松开第二拉杆，即可使扫帚将马路上的垃圾扫进铲车，这样清扫垃圾不易扬起灰尘，第二挡板可以防止铲车内的垃圾向右运动落回地面。
Description
技术领域
本发明涉及一种收集装置，尤其涉及一种市政公路垃圾收集装置。
背景技术
当清洁人员在打扫公路时，一般是使用扫帚不断地将公路上的垃圾扫进收集车内，而由于马路宽度较大且距离又长，清洁人员挥动扫帚的次数也很多，这样每次的清扫马路工作结束后，清洁人员的手臂会特别地酸痛，不利于清洁人员长期地工作，此外当清洁人员用扫帚清扫马路时，会扬起较多的灰尘，而空气中布满灰尘的话，不利于行人的通行，而在马路上的车子等，也会因为视线不清晰而发生危险。
发明内容
为了克服清洁人们需要使用扫帚清扫马路垃圾，会扬起较多灰尘，不利于人们通行的缺点，要解决的技术问题为：提供一种清洁人员可以很轻松地将马路上的垃圾清扫干净的市政公路垃圾收集装置。
本发明的技术方案为：一种市政公路垃圾收集装置，包括有铲车、第一连接杆、把手、第一挡板、第一轴承座、第一转杆、轮子、第二连接杆、第二轴承座、第二转杆、第三转杆、第一弹簧、扫帚、第四转杆、第三弹簧、第一导向轮、滑轨、滑块、第二拉杆、第五弹簧、挡块、第二导向轮和第三钢丝绳，铲车的左侧下部开有第一通孔，铲车内顶部左侧转动式连接有第一挡板，铲车的前后两侧对称安装有第一轴承座，第一轴承座内过盈连接有第一转杆，前后两侧的第一转杆上均连接有轮子，铲车的顶部右侧设有第一连接杆，第一连接杆的顶部设有把手，铲车的顶部左侧设有第二连接杆，第二连接杆的前侧左部安装有第二轴承座，第二轴承座内过盈连接有第二转杆，第二转杆的左侧设有第三转杆，第三转杆内开有凹槽，凹槽右侧的第三转杆上连接有第一弹簧，第一弹簧的左端连接有扫帚，扫帚穿过第三转杆，第二转杆的右侧设有第四转杆，第四转杆的右端与第二连接杆的前侧之间连接有第三弹簧，铲车的顶部设有两个第一导向轮，第一连接杆的左侧上部嵌入式设有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块的前侧设有第二拉杆，滑轨的下部设有挡块，挡块与滑块之间连接有第五弹簧，第二连接杆的前侧左部和第一连接杆的前侧上部均设有第二导向轮，滑块的顶部连接有第三钢丝绳，第三钢丝绳绕过上侧的第二导向轮，第三钢丝绳绕过第一导向轮，第三钢丝绳绕过下侧的第二导向轮，第三钢丝绳的末端连接在第四转杆的下侧。
在其中一个实施例中，还包括有导套、导杆、第二弹簧、拉块、第一钢丝绳、第一拉杆和第四弹簧，第二连接杆的顶部设有导套，导套内滑动式连接有导杆，导杆的左端位于第四转杆的顶部右侧，导杆的右端设有拉块，拉块与导套之间连接有第二弹簧，导杆的右部穿过第二弹簧，拉块的右侧连接有第一钢丝绳，第一连接杆的下部开有第二通孔，第一钢丝绳穿过第二通孔，铲车的右侧上部与第一连接杆的右侧上部均设有第一导向轮，第一钢丝绳绕过右侧的两个第一导向轮，第一连接杆的右侧上部转动式连接有第一拉杆，第一钢丝绳的末端连接在第一拉杆的底部，第一拉杆的底部与第一连接杆的右侧上部连接有第四弹簧。
在其中一个实施例中，还包括有第五转杆、第二挡板、第六弹簧和第六转杆，第一连接杆的右侧下部转动式连接有第五转杆，第五转杆的左侧设有第二挡板，铲车的底部右侧转动式连接有第六转杆，第六转杆与铲车之间连接有第六弹簧，第六转杆的左侧与第二挡板的右侧接触。
当用户需要使用本收集装置时，握住把手将铲车推动至有垃圾的区域上，再拉住第二拉杆向下运动，第二拉杆带动滑块在滑轨上向下运动，第五弹簧被压缩，滑块会通过第三钢丝绳带动第四转杆顺时针转动，第三弹簧被压缩，第四转杆会带动第二转杆顺时针转动，进而通过第三转杆带动扫帚向上转动用户即可将铲车推至垃圾的右侧，之后用户松开第二拉杆，第五弹簧恢复原位并推动滑块在滑轨上向上运动，第三钢丝绳放松，第三弹簧恢复原位并推动第四转杆逆时针转动，第四转杆会带动第二转杆逆时针转动，第二转杆会带动扫帚逆时针转动，扫帚将地面上的垃圾通过第一通孔扫进铲车内，在第一弹簧的作用下，扫帚遇到凹凸不平的地面时，可以自动调节，第一挡板可以防止铲车内的垃圾倒流，通过用户不断地拉住第二拉杆向下运动和松开第二拉杆，可以将公路上的垃圾收集起来。
当用户需要将垃圾扫进铲车内时，握住第一拉杆向上转动，第四弹簧被拉伸，第一拉杆会通过第一钢丝绳带动拉块向右移动，拉块会带动导杆向右移动，第二弹簧被拉伸，导杆离开第四转杆，第三弹簧恢复原位，进而使扫帚向下转动，扫帚会将垃圾扫进铲车内，之后用户第二拉杆向下运动，即可使第四转杆顺时针转动，进而使扫帚向上转动，用户再松开第一拉杆，第四弹簧恢复原位，并拉住第一拉杆向下转动，第一钢丝绳放松，第二弹簧恢复原位，进而拉住拉块向左移动，拉块会带动导杆向左移动，导杆会压住第四转杆的右部，这样用户无需每次在扫垃圾前，都拉住第二拉杆向下运动让扫帚向上转动。
当扫帚将地面上的垃圾扫进铲车内后，第二挡板可以防止铲车内的垃圾从右侧流出，当用户需要将铲车内的垃圾倒出时，拉住第六转杆顺时针转动，第六弹簧被拉伸，第六转杆离开第二挡板的右侧，用户即可拉住第二挡板逆时针转动，第二挡板会带动第五转杆逆时针转动，用户即可将铲车内的垃圾清理掉。
本发明通过清洁人员拉住第二拉杆向下运动和松开第二拉杆，即可使扫帚将马路上的垃圾扫进铲车，这样清扫垃圾不易扬起灰尘，第二挡板可以防止铲车内的垃圾向右运动落回地面，第一挡板可以防止铲车内的垃圾向左运动离开铲车，这样清洁人员可以很轻松地将马路上的垃圾清扫干净。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图中标记为：1…铲车，2…第一通孔，3…第一连接杆，4…把手，5…第一挡板，6…第一轴承座，7…第一转杆，8…轮子，9…第二连接杆，10…第二轴承座，11…第二转杆，12…第三转杆，13…凹槽，14…第一弹簧，15…扫帚，16…第四转杆，17…第三弹簧，18…导套，19…导杆，20…第二弹簧，21…拉块，22…第一钢丝绳，23…第二通孔，24…第一导向轮，25…第一拉杆，26…第四弹簧，28…滑轨，29…滑块，30…第二拉杆，31…第五弹簧，32…挡块，33…第二导向轮，34…第三钢丝绳，35…第五转杆，36…第二挡板，37…第六弹簧，38…第六转杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种市政公路垃圾收集装置，如图1所示，包括有铲车1、第一连接杆3、把手4、第一挡板5、第一轴承座6、第一转杆7、轮子8、第二连接杆9、第二轴承座10、第二转杆11、第三转杆12、第一弹簧14、扫帚15、第四转杆16、第三弹簧17、第一导向轮24、滑轨28、滑块29、第二拉杆30、第五弹簧31、挡块32、第二导向轮33和第三钢丝绳34，铲车1的左侧下部开有第一通孔2，铲车1内顶部左侧转动式连接有第一挡板5，铲车1的前后两侧对称安装有第一轴承座6，第一轴承座6内过盈连接有第一转杆7，前后两侧的第一转杆7上均连接有轮子8，铲车1的顶部右侧设有第一连接杆3，第一连接杆3的顶部设有把手4，铲车1的顶部左侧设有第二连接杆9，第二连接杆9的前侧左部安装有第二轴承座10，第二轴承座10内过盈连接有第二转杆11，第二转杆11的左侧设有第三转杆12，第三转杆12内开有凹槽13，凹槽13右侧的第三转杆12上连接有第一弹簧14，第一弹簧14的左端连接有扫帚15，扫帚15穿过第三转杆12，第二转杆11的右侧设有第四转杆16，第四转杆16的右端与第二连接杆9的前侧之间连接有第三弹簧17，铲车1的顶部设有两个第一导向轮24，第一连接杆3的左侧上部嵌入式设有滑轨28，滑轨28上滑动式连接有滑块29，滑块29的前侧设有第二拉杆30，滑轨28的下部设有挡块32，挡块32与滑块29之间连接有第五弹簧31，第二连接杆9的前侧左部和第一连接杆3的前侧上部均设有第二导向轮33，滑块29的顶部连接有第三钢丝绳34，第三钢丝绳34绕过上侧的第二导向轮33，第三钢丝绳34绕过第一导向轮24，第三钢丝绳34绕过下侧的第二导向轮33，第三钢丝绳34的末端连接在第四转杆16的下侧。
实施例2
一种市政公路垃圾收集装置，如图1所示，包括有铲车1、第一连接杆3、把手4、第一挡板5、第一轴承座6、第一转杆7、轮子8、第二连接杆9、第二轴承座10、第二转杆11、第三转杆12、第一弹簧14、扫帚15、第四转杆16、第三弹簧17、第一导向轮24、滑轨28、滑块29、第二拉杆30、第五弹簧31、挡块32、第二导向轮33和第三钢丝绳34，铲车1的左侧下部开有第一通孔2，铲车1内顶部左侧转动式连接有第一挡板5，铲车1的前后两侧对称安装有第一轴承座6，第一轴承座6内过盈连接有第一转杆7，前后两侧的第一转杆7上均连接有轮子8，铲车1的顶部右侧设有第一连接杆3，第一连接杆3的顶部设有把手4，铲车1的顶部左侧设有第二连接杆9，第二连接杆9的前侧左部安装有第二轴承座10，第二轴承座10内过盈连接有第二转杆11，第二转杆11的左侧设有第三转杆12，第三转杆12内开有凹槽13，凹槽13右侧的第三转杆12上连接有第一弹簧14，第一弹簧14的左端连接有扫帚15，扫帚15穿过第三转杆12，第二转杆11的右侧设有第四转杆16，第四转杆16的右端与第二连接杆9的前侧之间连接有第三弹簧17，铲车1的顶部设有两个第一导向轮24，第一连接杆3的左侧上部嵌入式设有滑轨28，滑轨28上滑动式连接有滑块29，滑块29的前侧设有第二拉杆30，滑轨28的下部设有挡块32，挡块32与滑块29之间连接有第五弹簧31，第二连接杆9的前侧左部和第一连接杆3的前侧上部均设有第二导向轮33，滑块29的顶部连接有第三钢丝绳34，第三钢丝绳34绕过上侧的第二导向轮33，第三钢丝绳34绕过第一导向轮24，第三钢丝绳34绕过下侧的第二导向轮33，第三钢丝绳34的末端连接在第四转杆16的下侧。
还包括有导套18、导杆19、第二弹簧20、拉块21、第一钢丝绳22、第一拉杆25和第四弹簧26，第二连接杆9的顶部设有导套18，导套18内滑动式连接有导杆19，导杆19的左端位于第四转杆16的顶部右侧，导杆19的右端设有拉块21，拉块21与导套18之间连接有第二弹簧20，导杆19的右部穿过第二弹簧20，拉块21的右侧连接有第一钢丝绳22，第一连接杆3的下部开有第二通孔23，第一钢丝绳22穿过第二通孔23，铲车1的右侧上部与第一连接杆3的右侧上部均设有第一导向轮24，第一钢丝绳22绕过右侧的两个第一导向轮24，第一连接杆3的右侧上部转动式连接有第一拉杆25，第一钢丝绳22的末端连接在第一拉杆25的底部，第一拉杆25的底部与第一连接杆3的右侧上部连接有第四弹簧26。
实施例3
一种市政公路垃圾收集装置，如图1所示，包括有铲车1、第一连接杆3、把手4、第一挡板5、第一轴承座6、第一转杆7、轮子8、第二连接杆9、第二轴承座10、第二转杆11、第三转杆12、第一弹簧14、扫帚15、第四转杆16、第三弹簧17、第一导向轮24、滑轨28、滑块29、第二拉杆30、第五弹簧31、挡块32、第二导向轮33和第三钢丝绳34，铲车1的左侧下部开有第一通孔2，铲车1内顶部左侧转动式连接有第一挡板5，铲车1的前后两侧对称安装有第一轴承座6，第一轴承座6内过盈连接有第一转杆7，前后两侧的第一转杆7上均连接有轮子8，铲车1的顶部右侧设有第一连接杆3，第一连接杆3的顶部设有把手4，铲车1的顶部左侧设有第二连接杆9，第二连接杆9的前侧左部安装有第二轴承座10，第二轴承座10内过盈连接有第二转杆11，第二转杆11的左侧设有第三转杆12，第三转杆12内开有凹槽13，凹槽13右侧的第三转杆12上连接有第一弹簧14，第一弹簧14的左端连接有扫帚15，扫帚15穿过第三转杆12，第二转杆11的右侧设有第四转杆16，第四转杆16的右端与第二连接杆9的前侧之间连接有第三弹簧17，铲车1的顶部设有两个第一导向轮24，第一连接杆3的左侧上部嵌入式设有滑轨28，滑轨28上滑动式连接有滑块29，滑块29的前侧设有第二拉杆30，滑轨28的下部设有挡块32，挡块32与滑块29之间连接有第五弹簧31，第二连接杆9的前侧左部和第一连接杆3的前侧上部均设有第二导向轮33，滑块29的顶部连接有第三钢丝绳34，第三钢丝绳34绕过上侧的第二导向轮33，第三钢丝绳34绕过第一导向轮24，第三钢丝绳34绕过下侧的第二导向轮33，第三钢丝绳34的末端连接在第四转杆16的下侧。
还包括有导套18、导杆19、第二弹簧20、拉块21、第一钢丝绳22、第一拉杆25和第四弹簧26，第二连接杆9的顶部设有导套18，导套18内滑动式连接有导杆19，导杆19的左端位于第四转杆16的顶部右侧，导杆19的右端设有拉块21，拉块21与导套18之间连接有第二弹簧20，导杆19的右部穿过第二弹簧20，拉块21的右侧连接有第一钢丝绳22，第一连接杆3的下部开有第二通孔23，第一钢丝绳22穿过第二通孔23，铲车1的右侧上部与第一连接杆3的右侧上部均设有第一导向轮24，第一钢丝绳22绕过右侧的两个第一导向轮24，第一连接杆3的右侧上部转动式连接有第一拉杆25，第一钢丝绳22的末端连接在第一拉杆25的底部，第一拉杆25的底部与第一连接杆3的右侧上部连接有第四弹簧26。
还包括有第五转杆35、第二挡板36、第六弹簧37和第六转杆38，第一连接杆3的右侧下部转动式连接有第五转杆35，第五转杆35的左侧设有第二挡板36，铲车1的底部右侧转动式连接有第六转杆38，第六转杆38与铲车1之间连接有第六弹簧37，第六转杆38的左侧与第二挡板36的右侧接触。
当用户需要使用本收集装置时，握住把手4将铲车1推动至有垃圾的区域上，再拉住第二拉杆30向下运动，第二拉杆30带动滑块29在滑轨28上向下运动，第五弹簧31被压缩，滑块29会通过第三钢丝绳34带动第四转杆16顺时针转动，第三弹簧17被压缩，第四转杆16会带动第二转杆11顺时针转动，进而通过第三转杆12带动扫帚15向上转动用户即可将铲车1推至垃圾的右侧，之后用户松开第二拉杆30，第五弹簧31恢复原位并推动滑块29在滑轨28上向上运动，第三钢丝绳34放松，第三弹簧17恢复原位并推动第四转杆16逆时针转动，第四转杆16会带动第二转杆11逆时针转动，第二转杆11会带动扫帚15逆时针转动，扫帚15将地面上的垃圾通过第一通孔2扫进铲车1内，在第一弹簧14的作用下，扫帚15遇到凹凸不平的地面时，可以自动调节，第一挡板5可以防止铲车1内的垃圾倒流，通过用户不断地拉住第二拉杆30向下运动和松开第二拉杆30，可以将公路上的垃圾收集起来。
当用户需要将垃圾扫进铲车1内时，握住第一拉杆25向上转动，第四弹簧26被拉伸，第一拉杆25会通过第一钢丝绳22带动拉块21向右移动，拉块21会带动导杆19向右移动，第二弹簧20被拉伸，导杆19离开第四转杆16，第三弹簧17恢复原位，进而使扫帚15向下转动，扫帚15会将垃圾扫进铲车1内，之后用户第二拉杆30向下运动，即可使第四转杆16顺时针转动，进而使扫帚15向上转动，用户再松开第一拉杆25，第四弹簧26恢复原位，并拉住第一拉杆25向下转动，第一钢丝绳22放松，第二弹簧20恢复原位，进而拉住拉块21向左移动，拉块21会带动导杆19向左移动，导杆19会压住第四转杆16的右部，这样用户无需每次在扫垃圾前，都拉住第二拉杆30向下运动让扫帚15向上转动。
当扫帚15将地面上的垃圾扫进铲车1内后，第二挡板36可以防止铲车1内的垃圾从右侧流出，当用户需要将铲车1内的垃圾倒出时，拉住第六转杆38顺时针转动，第六弹簧37被拉伸，第六转杆38离开第二挡板36的右侧，用户即可拉住第二挡板36逆时针转动，第二挡板36会带动第五转杆35逆时针转动，用户即可将铲车1内的垃圾清理掉。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种市政公路垃圾收集装置，其特征在于：包括有铲车(1)、第一连接杆(3)、把手(4)、第一挡板(5)、第一轴承座(6)、第一转杆(7)、轮子(8)、第二连接杆(9)、第二轴承座(10)、第二转杆(11)、第三转杆(12)、第一弹簧(14)、扫帚(15)、第四转杆(16)、第三弹簧(17)、第一导向轮(24)、滑轨(28)、滑块(29)、第二拉杆(30)、第五弹簧(31)、挡块(32)、第二导向轮(33)和第三钢丝绳(34)，铲车(1)的左侧下部开有第一通孔(2)，铲车(1)内顶部左侧转动式连接有第一挡板(5)，铲车(1)的前后两侧对称安装有第一轴承座(6)，第一轴承座(6)内过盈连接有第一转杆(7)，前后两侧的第一转杆(7)上均连接有轮子(8)，铲车(1)的顶部右侧设有第一连接杆(3)，第一连接杆(3)的顶部设有把手(4)，铲车(1)的顶部左侧设有第二连接杆(9)，第二连接杆(9)的前侧左部安装有第二轴承座(10)，第二轴承座(10)内过盈连接有第二转杆(11)，第二转杆(11)的左侧设有第三转杆(12)，第三转杆(12)内开有凹槽(13)，凹槽(13)右侧的第三转杆(12)上连接有第一弹簧(14)，第一弹簧(14)的左端连接有扫帚(15)，扫帚(15)穿过第三转杆(12)，第二转杆(11)的右侧设有第四转杆(16)，第四转杆(16)的右端与第二连接杆(9)的前侧之间连接有第三弹簧(17)，铲车(1)的顶部设有两个第一导向轮(24)，第一连接杆(3)的左侧上部嵌入式设有滑轨(28)，滑轨(28)上滑动式连接有滑块(29)，滑块(29)的前侧设有第二拉杆(30)，滑轨(28)的下部设有挡块(32)，挡块(32)与滑块(29)之间连接有第五弹簧(31)，第二连接杆(9)的前侧左部和第一连接杆(3)的前侧上部均设有第二导向轮(33)，滑块(29)的顶部连接有第三钢丝绳(34)，第三钢丝绳(34)绕过上侧的第二导向轮(33)，第三钢丝绳(34)绕过第一导向轮(24)，第三钢丝绳(34)绕过下侧的第二导向轮(33)，第三钢丝绳(34)的末端连接在第四转杆(16)的下侧。
2.如权利要求1所述的一种市政公路垃圾收集装置，其特征在于：还包括有导套(18)、导杆(19)、第二弹簧(20)、拉块(21)、第一钢丝绳(22)、第一拉杆(25)和第四弹簧(26)，第二连接杆(9)的顶部设有导套(18)，导套(18)内滑动式连接有导杆(19)，导杆(19)的左端位于第四转杆(16)的顶部右侧，导杆(19)的右端设有拉块(21)，拉块(21)与导套(18)之间连接有第二弹簧(20)，导杆(19)的右部穿过第二弹簧(20)，拉块(21)的右侧连接有第一钢丝绳(22)，第一连接杆(3)的下部开有第二通孔(23)，第一钢丝绳(22)穿过第二通孔(23)，铲车(1)的右侧上部与第一连接杆(3)的右侧上部均设有第一导向轮(24)，第一钢丝绳(22)绕过右侧的两个第一导向轮(24)，第一连接杆(3)的右侧上部转动式连接有第一拉杆(25)，第一钢丝绳(22)的末端连接在第一拉杆(25)的底部，第一拉杆(25)的底部与第一连接杆(3)的右侧上部连接有第四弹簧(26)。
3.如权利要求2所述的一种市政公路垃圾收集装置，其特征在于：还包括有第五转杆(35)、第二挡板(36)、第六弹簧(37)和第六转杆(38)，第一连接杆(3)的右侧下部转动式连接有第五转杆(35)，第五转杆(35)的左侧设有第二挡板(36)，铲车(1)的底部右侧转动式连接有第六转杆(38)，第六转杆(38)与铲车(1)之间连接有第六弹簧(37)，第六转杆(38)的左侧与第二挡板(36)的右侧接触。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190215 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |