CN109333474A - 一种通用支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种通用支撑装置，其特征在于：包括底盘座、固定支撑组件、移动支撑组件、移动支撑组件限位座；所述固定支撑组件包括固定轴、旋转轴、支撑杆、支撑杆限位座、固定座、限位螺栓；所述固定轴底端与所述固定座固定连接，顶端与所述旋转轴低端连接；所述旋转轴顶部与支撑杆限位座低端中部固定连接；所述支撑杆限位座与支撑杆连接；所述固定轴与旋转轴之间设有两个轴承；所述移动支撑组件与固定支撑组件不同之处在于固定轴底端是与移动块固定连接；所述移动块与移动支撑组件限位座连接。本装置解决了车间发动机和工件与支撑装置不通用，支撑、运输和检查装卸不在同一平台造成做工多、成本高、效率低的问题。
Description
技术领域
本发明涉及支撑领域，特别是涉及一种发动机通用支撑装置。
背景技术
目前，在运输发动机或工件时常用的支撑架为单机型或极少数机型固定支承架形式，由于发动机的型号和工件种类较多，所以所需的支撑架也随之增多，使得支撑架的实用性不强且成本高。且目前在发动机装配外围件及返修检查拆装时通常需要将发动机移动到专用拆装架上进行检查和拆装，检查拆装结束后再将发动机移动到专用支撑架上，期间造成了做工多、效率极的问题。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明针对现有支撑装置只能支撑一种或少数型号的发动机和工件，且不能实现支撑全部型号的发动机和工件，还不可同时进行运输和检查装卸的困难问题，提供一种通用支撑装置。本装置可通用各种大小的发动机型号和工件种类，同时还可运输和检查装卸，解决了车间发动机和工件与支撑装置不通用，支撑、运输和检查装卸不在同一平台造成做工多、成本高、效率低的问题。
为了实现以上目的，本发明采用的技术方案如下：
一种通用支撑装置，其特征在于：包括底盘座、固定支撑组件、移动支撑组件、移动支撑组件限位座；所述固定支撑组件包括固定轴、旋转轴、支撑杆、支撑杆限位座、固定座、限位螺栓；所述固定轴底端与所述固定座固定连接，顶端与所述旋转轴低端连接；所述旋转轴顶部与支撑杆限位座低端中部固定连接；所述支撑杆限位座与支撑杆连接；所述固定轴与旋转轴之间设有两个轴承；所述移动支撑组件与固定支撑组件不同之处在于固定轴底端是与移动块固定连接；所述移动块与移动支撑组件限位座连接；所述固定支撑组件分布在底盘座左部；所述移动支撑组件分布在底盘座右部
进一步地，所述底盘座左端设有可拆装式扶手；所述底盘座左部设有固定座安装位，右部设有移动支撑组件限位座安装位；所述固定座与底盘座通过螺栓固定链接或焊接方式连接；所述移动支撑组件限位座与底盘座通过螺栓固定链接或焊接方式连接。
进一步地，所述固定轴侧面设有一个限位螺纹孔；所述限位螺栓为蝶形螺栓与限位螺纹孔相配合。
进一步地，所述固定轴、旋转轴和轴承连接方式为过盈配合，分布在上部轴承大于下部轴承。
进一步地，所述轴承为圆锥滚子轴承。
进一步地，所述支撑杆限位座为方形形状，内部设有支撑杆移动槽，上部设有支撑杆限位槽；所述支撑杆底部设有滑动块，所述滑动块设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔上设有法兰面蝶形螺栓，所述支撑杆顶部设有阶梯式支撑位或平面支撑位。
进一步地，所述移动支撑组件限位座为方形形状，内部设有支撑组件移动槽，上部设有支撑组件限位槽；左端设有两个螺纹孔，右端设有一个螺纹孔。
进一步地，所述移动块上设有稳定螺纹孔，所述稳定螺纹孔上设有法兰面螺栓与之配合。
进一步地，所述移动支撑组件与移动支撑组件限位座为滑配连接；所述支撑杆与支撑杆限位座为滑配连接。
进一步地，所述底盘座底部四个角设有带刹车的万向滑轮。
与现有技术相比，本发明的优点及有益效果为：
1、本支撑装置的固定支撑组件和移动支撑组件可三百六十度旋转，移动支撑组件还可左右移动，同时支撑杆可在支撑杆限位座内移动，通过调节支撑组件之间的距离和支撑杆之间的距离，无需更换支撑装置，即可支撑任何型号的发动机和工件。
2、通过在固定轴侧面设置一个限位螺纹孔与蝶形螺栓配合，扭紧蝶形螺栓即可对支撑组件的旋转限制转动。
3、通过在移动块和滑动块上设有一个螺纹孔并与法兰面蝶形螺栓相配合，扭紧法兰面蝶形螺栓法兰面与移动支撑组件限位座和支撑杆限位座相接触，即可固定移动支撑组件和支撑杆的移动。
4、本装置采用四个支撑杆对发动机和工件起到稳定的支撑作用，同时给支撑的发动机或工件底部留有作业的空间，当发动机需要返修检查拆装或装配外围件时在本装置上即可，无需将发动机移动到检查拆装平台作业。
5、本支撑装置是支撑、运输和检查装卸为一体的平台，可减少平台切换之间工作量，降低平台的制造成本，提高工作效率。
附图说明
图1为本发明的主视图图。
图2为本发明的底盘座俯视图。
图3为本发明的固定支撑组件结构示意图。
图4为本发明的移动支撑组件结构示意图。
图5为本发明的固定轴、旋转轴和轴承连接的杆结构示意图。
图6为本发明的支撑杆结构示意图。
图7为本发明的移动支撑组件限位座结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。
如图1～7所示，所述一种通用支撑装置，包括底盘座1、固定支撑组件2、移动支撑组件3、移动支撑组件限位座4；所述固定支撑组件2包括固定轴5、旋转轴6、支撑杆7、支撑杆限位座8、固定座9、限位螺栓10；所述固定轴5底端与所述固定座9固定连接，顶端与所述旋转轴6低端连接；所述旋转轴6顶部与支撑杆限位座8低端中部固定连接；所述支撑杆限位座8与支撑杆7连接；所述固定轴5与旋转轴6之间设有两个轴承11，具有稳定的旋转作用；所述移动支撑组件3与固定支撑组件2不同之处在于固定轴5底端是与移动块12固定连接；所述移动块12与移动支撑组件限位座4连接；所述固定支撑组件2分布在底盘座1左部；所述移动支撑组件2分布在底盘座1右部
进一步地，所述底盘座1左端设有可拆装式扶手13，便于拆装发动机外部件；所述底盘座1左部设有固定座安装位14用于安装固定支撑组件2，右部设有移动支撑组件限位座安装位15；所述固定座9与底盘座1通过螺栓固定链接或焊接方式连接；所述移动支撑组件限位座4与底盘座1通过螺栓固定链接或焊接方式连接。
进一步地，所述固定轴5侧面设有一个限位螺纹孔16；所述限位螺栓10为蝶形螺栓与限位螺纹孔16相配合，蝶形螺栓扭紧时会卡在旋转上，对支撑组件的旋转起到限制转动作用。
进一步地，所述固定轴5、旋转轴6和轴承11连接方式为过盈配合，分布在上部轴承大于下部轴承，起到稳定旋转的作用。
进一步地，所述轴承11为圆锥滚子轴承，可承受轴向载荷，承载能力大。
进一步地，所述支撑杆限位座8为方形形状，内部设有支撑杆移动槽17用于与支撑杆7滑配连接，上部设有支撑杆限位槽18，支撑杆移动槽17与支撑杆18限位槽相通；所述支撑杆7底部设有滑动块19与支撑杆移动槽17相配合，所述滑动块19设有固定螺纹孔20，所述固定螺纹孔20上设有法兰面蝶形螺栓21，所述支撑杆7顶部设有阶梯式支撑位22或平面支撑位；所述法兰面蝶形螺栓21穿过支撑杆限位槽18与固定螺纹孔20连接，扭紧法兰面蝶形螺栓21，法兰面接触支撑杆限位座8，起到固定支撑杆7的作用。
进一步地，所述移动支撑组件限位座4为方形形状，内部设有支撑组件移动槽23用于与移动支撑组件3滑配连接，上部设有支撑组件限位槽24；左端设有两个螺纹孔，右端设有一个螺纹孔，用于安装在底盘座上。
进一步地，所述移动块12上设有稳定螺纹孔25，所述稳定螺纹孔25上设有法兰面螺栓26与之配合，所述法兰面蝶形螺栓26穿过支撑组件限位槽24与稳定螺纹孔25连接，扭紧法兰面蝶形螺栓26，法兰面接触移动支撑组件限位座4，起到稳定移动支撑组件3的作用。
进一步地，所述移动支撑组件3与移动支撑组件限位座4为滑配连接；所述支撑杆7与支撑杆限位座8为滑配连接。
进一步地，所述底盘座1底部四个角设有带刹车的万向滑轮27，在检修拆装发动机和装卸发动机或工件时起到稳定作用。
以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种通用支撑装置，其特征在于：包括底盘座、固定支撑组件、移动支撑组件、移动支撑组件限位座；所述固定支撑组件包括固定轴、旋转轴、支撑杆、支撑杆限位座、固定座、限位螺栓；所述固定轴底端与所述固定座固定连接，顶端与所述旋转轴低端连接；所述旋转轴顶部与支撑杆限位座低端中部固定连接；所述支撑杆限位座与支撑杆连接；所述固定轴与旋转轴之间设有两个轴承；所述移动支撑组件与固定支撑组件不同之处在于固定轴底端是与移动块固定连接；所述移动块与移动支撑组件限位座连接；所述固定支撑组件分布在底盘座左部；所述移动支撑组件分布在底盘座右部。
2.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述底盘座左端设有可拆装式扶手；所述底盘座左部设有固定座安装位，右部设有移动支撑组件限位座安装位；所述固定座与底盘座通过螺栓固定链接或焊接方式连接；所述移动支撑组件限位座与底盘座通过螺栓固定链接或焊接方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述固定轴侧面设有一个限位螺纹孔；所述限位螺栓为蝶形螺栓与限位螺纹孔相配合。
4.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述固定轴、旋转轴和轴承连接方式为过盈配合，分布在上部轴承大于下部轴承。
5.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述轴承为圆锥滚子轴承。
6.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述支撑杆限位座为方形形状，内部设有支撑杆移动槽，上部设有支撑杆限位槽；所述支撑杆底部设有滑动块，所述滑动块设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔上设有法兰面蝶形螺栓，所述支撑杆顶部设有阶梯式支撑位或平面支撑位。
7.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述移动支撑组件限位座为方形形状，内部设有支撑组件移动槽，上部设有支撑组件限位槽；左端设有两个螺纹孔，右端设有一个螺纹孔。
8.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述移动块上设有稳定螺纹孔，所述稳定螺纹孔上设有法兰面螺栓与之配合。
9.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述移动支撑组件与移动支撑组件限位座为滑配连接；所述支撑杆与支撑杆限位座为滑配连接。
10.根据权利要求1所述的一种通用支撑装置，其特征在于：所述底盘座底部四个角设有带刹车的万向滑轮。
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