CN109326123B - 路况信息处理方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种路况信息处理方法和装置。该方法包括：获取路况视频，所述路况视频包括：用户上传的路况视频和/或道路摄像头拍摄得到的路况视频；根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段；将所述路况视频加载至地图中的所述路段上。拓宽了用户了解路况信息的渠道，使得用户获取到的路况信息更加准确直观。
Description
技术领域
本发明涉及数据处理技术，尤其涉及一种路况信息处理方法和装置。
背景技术
随着互联网技术不断发展，互联网能够实现的功能越来越丰富。电子地图是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图，互联网和电子地图的结合使得用户不仅可以查询从起点到终点之间的驾车线路、步行线路以及骑行线路等线路信息，还可以查看电子地图上各线路的路况信息，极大地提高了用户出行便捷度。
现有技术中，为了让用户可以直观地了解路况信息，会将严重堵车的路段渲染为红色，将轻度堵车路段渲染为橙色，将行驶畅通路段渲染为绿色。然而，对用户来说，仅仅通过渲染颜色的方式标记路况信息依然存在不够直观的问题。
发明内容
本发明提供一种路况信息处理方法和装置。用以解决现有技术路况信息表现不够直观的问题。
第一方面，本发明提供一种路况信息处理方法，包括：
获取路况视频，所述路况视频包括：用户上传的路况视频和/或道路摄像头拍摄得到的路况视频；
根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段；
将所述路况视频加载至地图中的所述路段上。
可选的，所述路况视频为用户上传的路况视频；
所述根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段，包括：
获取所述用户的定位信息；
根据所述用户的定位信息，确定所述路况视频对应的路段。
可选的，所述路况视频为用户上传的路况视频，所述路况视频包括：视频信息和路段信息；
所述根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段，包括：
根据所述路段信息，确定所述路况视频对应的路段。
可选的，上述方法还包括：
将地图上各路段划分成多个栅格；
获取各栅格包含的用户数量；
根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色。
可选的，所述获取各栅格包含的用户数量，包括：
获取所有用户的定位信息；
对所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个栅格包含的用户数量。
可选的，所述获取所有用户的定位信息包括：
从运营商处获取预设时间段内的外部数据表示法XDR数据；
根据所述XDR数据，获取所有用户的定位信息。
可选的，所述获取所有用户的定位信息包括：
获取预设时间段内的测量报告MR；
根据所述测量报告MR，获取所有用户的定位信息。
可选的，所述根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色，包括：
将各栅格中包含用户数量大于预设阈值的栅格渲染为红色。
可选的，上述方法还包括：
当连续的红色栅格的数量的增量大于预设门限时，向用户推送拥堵预警信息。
第二方面，本发明提供一种路况信息处理装置，包括：
第一获取模块，用于获取路况视频，所述路况视频包括：用户上传的路况视频和/或道路摄像头拍摄得到的路况视频；
确定模块，用于根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段；
加载模块，用于将所述路况视频加载至地图中的所述路段上。
可选的，所述路况视频为用户上传的路况视频时；所述确定模块具体用于获取所述用户的定位信息；根据所述用户的定位信息，确定所述路况视频对应的路段。
可选的，所述路况视频为用户上传的路况视频，所述路况视频包括：视频信息和路段信息时；所述确定模块具体用于根据所述路段信息，确定所述路况视频对应的路段。
可选的，上述装置，还包括：
划分模块，用于将地图上各路段划分成多个栅格；
第二获取模块，用于获取各栅格包含的用户数量；
渲染模块，用于根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色。
可选的，所述第二获取模块，具体用于获取所有用户的定位信息；对所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个栅格包含的用户数量。
可选的，所述第二获取模块，具体用于从运营商处获取预设时间段内的外部数据表示法XDR数据；根据所述XDR数据，获取所有用户的定位信息。
可选的，所述第二获取模块，具体用于获取预设时间段内的测量报告MR；根据所述测量报告MR，获取所有用户的定位信息。
可选的，所述渲染模块，具体用于将各栅格中包含用户数量大于预设阈值的栅格渲染为红色。
可选的，上述装置，还包括：
推送模块，用于当连续的红色栅格的数量的增量大于预设门限时，向用户推送拥堵预警信息。
本发明提供的路况信息处理方法和装置，获取到路况视频的基础上，根据路况视频确定对应出对应的路段，然后将路况视频加载至地图中对应的路段上。拓宽了用户了解路况信息的渠道，使得用户获取到的路况信息更加准确直观。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的路况信息处理方法的应用场景图；
图2为本发明提供的路况信息处理方法的实施例一的流程示意图；
图3为本发明提供获取路况视频的一原理示意图；
图4为本发明提供的一用户界面图；
图5为本发明提供的路况信息处理方法的实施例二的流程示意图；
图6为本发明提供的栅格示意图；
图7为本发明提供的路况信息处理方法的实施例三的流程示意图；
图8为本发明提供的XDR数据包含的字段示意图；
图9为本发明提供的应用程序置信等级示意图；
图10为本发明提供的路况信息处理方法的实施例四的流程示意图；
图11为本发明提供的路况信息处理装置结构示意图；
图12为本发明提供的服务器的硬件结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
从电子地图上了解路况信息可以帮助人们做出更好的出行决策。现有技术中，为了让用户可以直观地了解路况信息，会将严重堵车的路段渲染为红色，将轻度堵车路段渲染为橙色，将行驶畅通路段渲染为绿色。然而，每个用户对拥堵程度的定义有所不同，例如：渲染为橙色的路段实际上对某些用户来说已经处于严重堵车程度了。因此，仅仅通过渲染颜色的方式呈现路况信息依然存在不够直观的问题。
基于上述技术问题，本发明提供一种路况信息处理方法和装置，在对路段进行颜色渲染之外，还可将堵车路段的路况视频加载在地图上的相应位置，使得用户想要了解某堵车路段的实际堵车情况时，在地图上的对应位置打开路况视频便可直观地进行查看。拓宽了用户了解路况信息的渠道，使得用户获取到的路况信息更加准确直观。
图1为本发明提供的路况信息处理方法的应用场景图。图1所示应用场景中包括的设备有：服务器、摄像头和用户终端。
其中，摄像头可以为公安部门在各路段安装的摄像头，可将公安部门在所有路段安装的摄像头均连接至服务器，图1中以摄像头1、摄像头2，……，摄像头N进行示意。摄像头和服务器之间可以为有线连接，也可以为无线连接，摄像头可将拍摄得到的路况视频传输至服务器。
其中，用户终端可以为用户手持的智能手机、平板以及智能手表等设备，当用户处于拥堵路段时，可使用用户终端对路况视频进行拍摄，并通过相应的应用程序上传至服务器，用户终端可以为多个，图1中以用户终端1、用户终端2，……，用户终端M进行示意。用户终端和服务器之间为无线连接，比如，智能手机和服务器之间可以通过第二代手机通信技术规格(2nd-Generation wireless telephone technology，简称2G)、第三代移动通信技术(3rd-Generation mobile communication technology，简称3G)或者第四代移动通信技术(4th-Generation mobile communication technology，简称4G)等技术连接。
其中，服务器可用于执行本发明提供的路况信息处理方法，具体为，通过图1所述摄像头和用户终端获取到路况视频后，根据路况视频确定出对应的路段，并将路况视频加载至地图中的对应路段上，使得用户想要了解某堵车路段的实际堵车情况时，可通过地图上加载的该路段的路况视频进行查看，提高了用户体验。
下面结合具体的实施例对图1中服务器执行本发明提供的路况信息处理方法的过程进行详细的描述。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本发明的实施例进行描述。
图2为本发明提供的路况信息处理方法的实施例一的流程示意图。本实施例的执行主体是服务器。如图2所示，本实施例提供的路况信息处理方法，包括：
S201、获取路况视频，所述路况视频包括：用户上传的路况视频和/或道路摄像头拍摄得到的路况视频。
参见上文描述，道路摄像头可以为公安部门在各路段安装的摄像头。
其中，服务器获取道路摄像头拍摄的路况视频的可实现方式为：参见图3所示，各摄像头将拍摄得到的视频码流先发送给移动视频码流采集服务器，移动视频码流采集服务器对接收到的视频码流进行解码处理后，通过实时消息传输协议(Real Time MessagingProtocol，简称RTMP)发送给服务器。
其中，服务器获取用户上传的路况视频的可实现方式为：用户终端以应用程序作为入口，通过文件传输协议(File Transfer Protocol，简称：FTP)将路况视频发送给服务器。
可选的，上述应用程序可以为微信、钉钉或者专门用于上传路况视频的应用程序。
可选的，用户将路况视频发送给服务器的同时，可将该路况视频对应的路段信息标记在路况视频上。
需要说明的是：服务器接收到用户上传的路况视频后，可对路况视频进行清洗处理，即去除掉路况视频中用户重复上传、恶意上传以及与路况无关的视频。
S202、根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段。
在一种可实现的方式中，当路况视频为用户上传的路况视频，且用户上传的路况视频包括视频信息和路段信息时，服务器可根据该路段信息，确定路况视频对应的路段。
举例来说，用户获取到XX路段的视频后，将该视频上传的同时，还将XX路段标记在该视频上，服务器接收到该被标记的视频后，可根据标记的路段信息确定该视频对应的路段为XX路段。
在另一种可实现的方式中，当路况视频为用户上传的路况视频，服务器可先获取用户的定位信息，然后根据用户的定位信息，确定用户上传的路况视频对应的路段。
举例来说，用户拍摄得到XX路段的视频后，仅将该视频进行了上传，服务器接收到该视频后，可通过该用户的XDR数据和/或测量报告MR等获取该用户的定位信息，然后根据该定位信息确定出对应的路段，该路段即为上述路况视频对应的路段。
在又一种可实现的方式中，当路况视频为公安部门安装的摄像头拍摄得到的路况视频时，由于公安部门安装的摄像头的位置是已知的，服务器可直接根据摄像头的安装位置确定路况视频对应的路段。
S203、将所述路况视频加载至地图中的所述路段上。
其中，将路况视频加载至地图中对应的路段后，用户可采用图4所示方式点击查看该路况视频，具体的，在地图上每个路段设置相应的路况视频按钮，用户想要观看某路段的路况视频时，直接点击该路段上的路况视频按钮，路况视频便会在用户界面进行播放。
本实施例提供的路况信息处理方法，获取到路况视频的基础上，根据路况视频确定对应出对应的路段，然后将路况视频加载至地图中对应的路段上。拓宽了用户了解路况信息的渠道，使得用户获取到的路况信息更加准确直观。
图5为本发明提供的路况信息处理方法的实施例二的流程示意图。在上述实施例的基础上，本实施例对电子地图道路渲染方法进行详细描述，如图5所示，本实施例提供的路况信息处理方法，包括：
S501、将地图上各路段划分成多个栅格。
示例性的，将路段划分成m米*m米的栅格后的栅格示意图可如图6所示，采用七位数的经度数据和六位数的纬度数据为各个栅格进行标识。在得到用户的定位信息后，根据用户的定位信息中的经纬度数据判断该用户具体落在哪个栅格中。
具体的，根据用户定位信息中的经纬度判断用户落入的栅格的实现方法为：按照预设的规则将用户定位信息中的经度数据转换为七位数的经度数据，同时将纬度数据转换为六位数的纬度数据，然后将转换后的数据和各栅格的标识进行比对，若能比对成功，即认为该用户落入比对成功的栅格内。
下面用举例的方式进行说明：
假设，图6中第一个栅格的标识为(106.3455,29.3810)，用户定位信息中经纬度数据为(106.34562,29.38127)，上述预设的规则为截取经纬度小数点后第4位的值，假设为a，若a<＝5则a取值为0，若a>5，则a取值为5。按照上述预设的规则，用户定位信息中的经度数据106.34562可转换为106.3455，用户定位信息中的纬度数据29.38127可转换为29.3810，即用户定位信息中的经纬度数据经过转换后得到的数据为(106.3455,29.3810)，该转换后的数据正好与第一个栅格的标识是匹配的，则认为该用户落入第一个栅格内。
S502、获取各栅格包含的用户数量。
可选的，可获取当前时间点往前推一时间窗口周期T内，各个栅格所包含的用户数量。上述时间窗口周期T越短，计算得到的各栅格内的用户数量越接近当前时间点，用户在地图上看到的渲染结果就越准确。
获取各栅格包含的用户数量的可实现方式为：获取所有用户的定位信息；对所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个栅格包含的用户数量。具体的，在获取到上一时间窗口周期T内所有用户的定位信息后，从定位信息中提取经纬度数据，从而得到所有用户的经纬度数据，然后对所有用户的经纬度数据进行聚类处理，得到每个栅格包含的用户数量。
可选的，上述聚类处理的过程可以和S501中描述的判断用户是否落入某一栅格的过程相结合，从而得到每个栅格包含的用户数量。
S503、根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色。
具体的，根据各栅格包含的用户数量对各栅格进行渲染的可实现方式为：设置一预设阈值，假设为门限1，当栅格包含的用户数量大于门限1时，将该栅格渲染为红色，当栅格包含的用户数小于门限1大于门限2时渲染成橙色；当栅格的用户数大于门限3小于门限2时渲染成黄色，以此类推。
对栅格进行渲染的另一种可实现的方式为，将用户上传的路况视频进行清洗后得到的路况视频视为用户在道路拥堵情况下上传的路况视频，可以根据该路况视频上传者的定位信息，判断与该上传者对应的栅格，并将该栅格直接渲染为红色。
需要说明的是：上述两种渲染方式可以单独使用也可结合使用，本发明对此不做限定。
本实施例提供的路况信息处理方法，其实现原理和技术效果和上述实施例类似，在上述实施例的基础上，本实施例还提供了对电子地图道路渲染方法，首先将地图上各路段划分成多个栅格，然后获取各栅格包含的用户数量，最后根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色，使得用户可以结合地图上各路段被渲染的颜色和各路段的路况视频了解路况，为选择出行方案提供依据。
由上述实施例的描述可知，获取当前时间点的上一时间窗口周期T内所有用户的定位信息是对各栅格进行颜色渲染的前提，下面用实施例三和实施例四对获取用户定位信息的可实现方式进行详细描述。
图7为本发明提供的路况信息处理方法的实施例三的流程示意图。本实施例对获取用户定位信息的一种可实现的方式进行了描述，如图7所示，本实施例提供的路况信息处理方法，包括：
S701、将地图上各路段划分成多个栅格。
其中，S701的实现方式可参见上述实施例的S501，本发明在此不再赘述。
S702、从运营商处获取预设时间段内的外部数据表示法XDR数据。
其中，预设时间段可以为：上文描述的当前时间点往前推一时间窗口周期T。
具体的，用户使用用户终端上网时会向核心网上报XDR数据，参见图8所示，XDR数据包含的字段有国际移动用户识别码(International Mobile SubscriberIdentification Number，简称IMSI)、国际移动设备识别码(International MobileEquipment Identity，简称IMEI)、统一资源标识符(Uniform Resource Identifier，简称URI)以及小区识别码Cell ID。
当用户使用用户终端上的一些需要定位的应用程序，比如高德地图、快手、美团时，用户终端向核心网上报的URI字段包含了位置信息。
S703、根据所述XDR数据，获取所有用户的定位信息。
其中，当XDR数据中的URI字段包含了用户终端上报的位置信息，可以从该URI字段提取该位置信息，并将该位置信息作为用户的定位信息。
可选的，为了提高用户的定位信息的有效性，一方面，可对URI字段进行清洗处理；另一方面，可对从URI字段中的位置信息进行清洗处理，将清洗处理有的位置信息作为用户的定位信息。
对URI字段进行清洗处理的可实现方式为：参见图9所示，设置不同应用程序的置信等级，比如：应用程序1的置信等级为3，应用程序2的置信等级为2，应用程序3的置信等级为1，应用程序4的置信等级为1。根据用户终端上报的URI字段判断用户使用的应用程序，若用户使用的应用程序的置信等级低于预设门限，则丢弃该URI字段对应的XDR数据，比如用户使用的是应用程序4，置信等级的预设门限是2，由于用户使用的是应用程序4的置信等级小于预设门限，则丢弃该URI字段对应的XDR数据。
对从URI字段提取到位置信息进行清洗处理的可实现方式为：获取各路段的主覆盖基站的经纬度，计算提取到的位置信息对应的经纬度和主覆盖基站的经纬度之间的距离，若该距离大于预设值，则丢弃该URI字段对应的XDR数据。
举例来说，假设提取到的位置信息对应的经纬度为(lon1,lat1)，主覆盖基站的经纬度为(lon2,lat2)，可采用如下公式计算两者的距离：
其中，dist为提取到的位置信息对应的经纬度和主覆盖基站的经纬度的距离，con1＝102834.74m，con2＝111712.69m。
S704、对所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个栅格包含的用户数量。
S705、根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色。
其中，S704-S705的实现方式可参见上述实施例的S502，本发明在此不再赘述。
本实施例提供的路况信息处理方法，描述了通过XDR数据获取用户定位信息的过程，为后续根据用户定位信息确定各栅格包含的用户数量，以及根据各栅格包含的用户数量对各路段进行颜色渲染提供了依据。
图10为本发明提供的路况信息处理方法的实施例四的流程示意图。本实施例对获取用户定位信息的另一种可实现的方式进行了描述，如图10所示，本实施例提供的路况信息处理方法，包括：
S1001、将地图上各路段划分成多个栅格。
其中，S1001的实现方式可参见上述实施例中的S501，本发明在此不再赘述。
S1002、获取预设时间段内的测量报告MR。
S1003、根据所述测量报告MR，获取所有用户的定位信息。
具体的实现过程如下：
第一步、计算UE和基站之间的距离，具体公式如下：
Lpath＝46.3+33.9logfc-13.82log ht-a(hr)+(44.9-6.55log ht)log R1+Cx a(hr)＝(1.11lg fc-0.7)hr-1.56lg fc+0.8
TX+G-Lpath-L＝RX
其中，fc为系统中心频率，ht为天线高度与海拔落差之和，海拔落差是指基站的海拔高度减去UE的海拔高度；hr为UE海拔高度，通常取值1.65米，R1为计算的目标小区的理论覆盖距离，即需要求解的值，Lpath为从基站发出信号到手机接收到信号中间的路径损耗；Cx为不同场景的校正因子，这里根据实际轨道测试情况取固定值；TX代表基站侧天线的发射功率；G代表天线的增益；RX为接收到当前小区的接收电平；L为UE的损耗，此处为汽车车体损耗。
第二步、确定用户定位信息，具体公式如下：
(X-X1)2+(Y-Y1)2＝d2
(X'-X2)2+(Y'-Y2)＝d2
Y＝Y1-R1
Y'＝Y2-R2
lon＝(X+X')/2
lat＝(Y+Y')/2
其中，(X1,Y1)表示主服小区基站经纬度，(X2,Y2)表示邻区基站经纬度，(X,Y)表示结合主服小区基站经纬度和上述第一步中的公式得到的UE位置，(X’,Y’)表示结合邻区基站经纬度和上述第一步中的公式得到的UE位置，主服小区与道路的距离为R1，邻区与道路的距离为R2。Lon和lat表示用户所处位置的经纬度。
S1004、对所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个栅格包含的用户数量。
S1005、根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色。
其中，S1004-S1005的实现方式可参见上述实施例中的S502，本发明在此不再赘述。
本实施例提供的路况信息处理方法，描述了通过MR数据获取用户定位信息的过程，为后续根据用户定位信息确定各栅格包含的用户数量，以及根据各栅格包含的用户数量对各路段进行颜色渲染提供了依据。
本领域技术人员可以理解的是：上述实施例三和实施例四的方案可以结合使用，也可单独使用，本领域技术人员将上述两个实施例相结合后形成的方案仍属于本发明所保护的范围。
图11为本发明提供的路况信息处理装置结构示意图。如图11所示，本发明提供的路况信息处理装置，包括：
第一获取模块1101，用于获取路况视频，所述路况视频包括：用户上传的路况视频和/或道路摄像头拍摄得到的路况视频；
确定模块1102，用于根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段；
加载模块1103，用于将所述路况视频加载至地图中的所述路段上。
可选的，所述路况视频为用户上传的路况视频时；所述确定模块1102具体用于获取所述用户的定位信息；根据所述用户的定位信息，确定所述路况视频对应的路段。
可选的，所述路况视频为用户上传的路况视频，所述路况视频包括：视频信息和路段信息时；所述确定模块1102具体用于根据所述路段信息，确定所述路况视频对应的路段。
本实施例提供的装置，还包括：
划分模块1104，用于将地图上各路段划分成多个栅格；
第二获取模块1105，用于获取各栅格包含的用户数量；
渲染模块1106，用于根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色。
可选的，所述第二获取模块1105，具体用于获取所有用户的定位信息；对所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个栅格包含的用户数量。
可选的，所述第二获取模块1105，具体用于从运营商处获取预设时间段内的外部数据表示法XDR数据；根据所述XDR数据，获取所有用户的定位信息。
可选的，所述第二获取模块1105，具体用于获取预设时间段内的测量报告MR；根据所述测量报告MR，获取所有用户的定位信息。
可选的，所述渲染模块1106，具体用于将各栅格中包含用户数量大于预设阈值的栅格渲染为红色。
本实施例提供的装置，还包括：
推送模块1107，用于当连续的红色栅格的数量的增量大于预设门限时，向用户推送拥堵预警信息。
本实施例提供的路况信息处理装置，可用于执行上述方法实施例中的步骤，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。
图12为本发明提供的服务器的硬件结构示意图。如图12所示，本实施例的服务器可以包括：
存储器1201，用于存储程序指令。
处理器1202，用于在所述程序指令被执行时实现上述任一实施例描述的方法，具体实现原理可参见上述实施例，本实施例此处不再赘述。
本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一实施例所述的路况信息处理方法。
本发明还提供一种程序产品，所述程序产品包括计算机程序，所述计算机程序存储在可读存储介质中，至少一个处理器可以从所述可读存储介质读取所述计算机程序，所述至少一个处理器执行所述计算机程序使得服务器实施上述任一实施例所述的路况信息处理方法。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(英文：processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(英文：Read-Only Memory，简称：ROM)、随机存取存储器(英文：Random Access Memory，简称：RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在上述网络设备或者终端设备的实施例中，应理解，处理器可以是中央处理单元(英文：Central Processing Unit，简称：CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(英文：Digital Signal Processor，简称：DSP)、专用集成电路(英文：ApplicationSpecific Integrated Circuit，简称：ASIC)等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本申请所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种路况信息处理方法，其特征在于，包括：
获取路况视频，所述路况视频包括：用户上传的路况视频和/或道路摄像头拍摄得到的路况视频；
根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段；
将所述路况视频加载至地图中的所述路段上；
所述方法还包括：
将所述地图上各路段划分成多个栅格；
根据预设时间段内的外部数据表示法XDR数据和/或测量报告MR，获取所有用户的定位信息；
对所述所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个所述栅格包含的用户数量；
根据每个所述栅格包含的用户数量，将对应栅格渲染为对应的颜色；
所述根据预设时间段内的外部数据表示法XDR数据获取所有用户的定位信息，包括：
从所述外部数据表示法XDR数据的统一资源标识符URI字段获取所有用户的定位信息；
所述从所述外部数据表示法XDR数据的统一资源标识符URI字段获取所有用户的定位信息之前，还包括：
根据所述URI字段判断用户使用的应用程序的置信等级是否低于预设门限；
若是，则丢弃对应的外部数据表示法XDR数据；
若否，则获取各路段的主覆盖基站的经纬度，计算所述标识符URI字段包含的位置信息对应的经纬度和所述主覆盖基站的经纬度之间的距离，若所述距离大于预设值，则丢弃对应的外部数据表示法XDR数据。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路况视频为用户上传的路况视频；
所述根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段，包括：
获取所述用户的定位信息；
根据所述用户的定位信息，确定所述路况视频对应的路段。
3.根据权利要求1所述的方法，所述路况视频为用户上传的路况视频，所述路况视频包括：视频信息和路段信息；
所述根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段，包括：
根据所述路段信息，确定所述路况视频对应的路段。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各栅格包含的用户数量，将各栅格渲染为对应的颜色，包括：
将各栅格中包含用户数量大于预设阈值的栅格渲染为红色。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：
当连续的红色栅格的数量的增量大于预设门限时，向用户推送拥堵预警信息。
6.一种路况信息处理装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取路况视频，所述路况视频包括：用户上传的路况视频和/或道路摄像头拍摄得到的路况视频；
确定模块，用于根据所述路况视频，确定所述路况视频对应的路段；
加载模块，用于将所述路况视频加载至地图中的所述路段上；
所述装置还包括：
划分模块，用于将地图上各路段划分成多个栅格；
第二获取模块，用于根据预设时间段内的外部数据表示法XDR数据和/或测量报告MR，获取所有用户的定位信息，对所述所有用户的定位信息进行聚类处理，得到每个所述栅格包含的用户数量；
渲染模块，用于根据每个所述栅格包含的用户数量，将对应栅格渲染为对应的颜色；
所述第二获取模块，具体用于：
从所述外部数据表示法XDR数据的统一资源标识符URI字段获取所有用户的定位信息；
所述第二获取模块，还用于：
根据所述URI字段判断用户使用的应用程序的置信等级是否低于预设门限；
若是，则丢弃对应的外部数据表示法XDR数据；
若否，则获取各路段的主覆盖基站的经纬度，计算所述标识符URI字段包含的位置信息对应的经纬度和所述主覆盖基站的经纬度之间的距离，若所述距离大于预设值，则丢弃对应的外部数据表示法XDR数据。
7.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-5任一项所述的方法。
8.一种服务器，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来实现权利要求1-5任一项所述的方法。
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