CN109307497B - 一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，包括驱动电机、变速箱、变速箱支架、转轴连接器、扭矩传感器、滚动轴承、滚动轴承支架、转轴、连接套筒和圆度检测组件；所述圆度检测组件包括检测支座、检测杆、检测杆弹簧、压敏电阻、压力显示记录器；所述检测支座分布在所述转轴周边。本发明实现对曲轴回转力矩及转轴圆度的精确检测、使用效果好。
Description
技术领域
本发明涉及发动机检测装置技术领域，具体涉及一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置。
背景技术
目前，发动机在流水线上安装时，需要对发动机曲轴回转力矩测量，以及平常对发动机转轴圆度都需要进行检测，现实际操作中多为工人测量，误差大，工作量大。虽然，当前也出现有相关回转力矩及圆度的检测装置，但两者往往是分开的，其占用的位置也很大，目前还未发现能够整合上述两种功能且检测效果较佳的装置。尤其是在需要进行转轴某一段整段圆度的测量上，目前更是无法实现自动测量。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明针对上述技术问题提供一种针对曲轴回转力矩及转轴圆度实现检测方便、准确、使用效果好的自动测量装置。
为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：
一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，包括驱动电机、变速箱、变速箱支架、转轴连接器、扭矩传感器、滚动轴承、滚动轴承支架、转轴、连接套筒和圆度检测组件；所述变速箱固定在所述变速箱支架上，所述驱动电机输出轴与所述变速箱连接；所述滚动轴承固定在所述滚动轴承支架上，并套住所述转轴对其进行支撑；所述转轴连接器一端连接所述扭矩传感器，另一端可拆卸连接所述转轴；所述扭矩传感器另一端通过联轴器连接所述变速箱；所述转轴另一端可拆卸连接所述连接套筒；在进行曲轴回转力矩检测时，所述连接套筒的另一端用于连接曲轴端；在进行转轴圆度检测时，可以将所述连接套筒拆除；所述圆度检测组件包括检测支座、检测杆、检测杆弹簧、压敏电阻、压力显示记录器；所述检测支座分布在所述转轴周边；所述检测支座内部开设有空腔，所述检测杆、所述检测杆弹簧和所述压敏电阻分布在所述空腔内；所述检测杆前端露出所述检测支座外部，所述检测杆末端与所述压敏电阻接触，所述检测杆弹簧一直对所述检测杆挤压，且挤压方向为沿所述检测杆前端方向；所述压敏电阻与所述压力显示记录器连接。
进一步的，所述滚动轴承设有两个，共同对所述转轴进行支撑。
进一步的，所述检测杆前端还分布有滚动小珠，所述滚动小珠可在所述检测杆前端360度自由滚动。
进一步的，所述圆度检测组件还包括圆度检测移动支架，所述圆度检测移动支架包括支架本体、支撑杆；所述支架本体结合在所述滚动轴承支架上，并设有两个侧板，两个所述侧板上开设有支撑杆滑动槽；所述支撑杆下部分布在所述支撑杆滑动槽内并可左右来回移动；所述支撑杆上端设有检测支座支撑板，所述检测支座支撑板上开设有支座调节槽；所述检测支座通过螺栓组件固定在所述支座调节槽上，实现前后位置调节。
进一步的，所述圆度检测组件还包括液压系统，所述液压缸系统分布在所述支架本体的左端，其液压伸缩杆与所述支撑杆结合。
优选的，所述液压缸系统为液压伺服系统。
优选的，所述驱动电机为恒速电机。
进一步的，所述滚动轴承可拆卸固定在所述滚动轴承支架上，以根据转轴型号进行更换。
本发明与现有技术相比的有益效果：本发明能够实现曲轴回转力矩以及转轴圆度的结合检测功能；在曲轴回转力矩检测上，本发明结构简单合理，测量准确；在圆度的检测上，通过以两个轴承作为转轴支撑，首先确保转轴转动的稳定性，通过设有圆度检测组件，液压伺服系统能够实现支撑杆及检测支座移动速度的精准调控，再协同恒速电机以及变速箱实现转速的稳定输出以及转速调控，结合检测杆前端设有的滚动小珠有效消除移动摩擦阻力影响，进而实现转轴某一段整段转轴圆度的精准测量，即实现了整一段转轴的动态测量，而不仅是实现某一点静态圆度测量，实现对一整段转轴的圆度误差做出判断。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明所述圆度检测组件的左视图。
具体实施方式
如图1～2所示，一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，包括恒速电机9、变速箱10、变速箱支架8、转轴连接器6、扭矩传感器11、滚动轴承3-1和滚动轴承3-2、滚动轴承支架12、转轴4、连接套筒2和圆度检测组件；所述变速箱10固定在所述变速箱支架8上，所述恒速电机9输出轴与所述变速箱10连接，在进行不同规格的转轴圆度测量时，可根据需要更换所述变速箱，以获得所需转速；所述滚动轴承可拆卸固定在所述滚动轴承支架12上，并套住所述转轴4对其进行支撑；所述转轴连接器6一端连接所述扭矩传感器11，另一端可拆卸连接所述转轴4；所述扭矩传感器11另一端通过联轴器7连接所述变速箱10；所述转轴4另一端可拆卸连接所述连接套筒2；在进行曲轴回转力矩检测时，所述连接套筒2的另一端用于连接曲轴端1；通过启动恒速电机9，运转发动机上的曲轴，所产生的转动力矩通过扭矩传感器11进行采集，达到精确采集发动机曲轴回转力矩的功能。
在进行转轴圆度检测时，将所述连接套筒2拆除；并将所需检测的转轴进行替换，设有的所述圆度检测组件包括检测支座5、检测杆5-2、检测杆弹簧5-3、压敏电阻5-6、压力显示记录器5-7、圆度检测移动支架、液压伺服系统16；所述检测支座5内部开设有空腔，所述检测杆5-2、所述检测杆弹簧5-3和所述压敏电阻5-6分布在所述空腔内；所述检测杆5-2前端露出所述检测支座5外部，所述检测杆5-2末端与所述压敏电阻5-6接触，所述检测杆弹簧5-3一直对所述检测杆5-2挤压，且挤压方向为沿所述检测杆5-2的前端方向；所述检测杆5-2的前端还分布有滚动小珠5-1，所述滚动小珠5-1可在所述检测杆5-2的前端360度自由滚动，采用该结构能够消除在进行移动检测时出现的摩擦阻力，确保测量的准确度。所述压敏电阻5-6与所述压力显示记录器5-7连接，所述压力显示记录器5-7用于显示和存贮记录所述压敏电阻5-6一段时间内的压力值。所述圆度检测移动支架包括支架本体14、支撑杆13；所述支架本体14结合在所述滚动轴承支架12上，并设有两个侧板，两个所述侧板上开设有支撑杆滑动槽14-1；所述支撑杆13的下部分布在所述支撑杆滑动槽14-1内并可左右来回移动；所述支撑杆13的上端设有检测支座支撑板13-1，所述检测支座支撑板13-1上开设有两个支座调节槽13-2；所述检测支座5下部设有两个紧固螺钉5-5，并通过螺栓5-4固定在所述支座调节槽13-2上，实现前后位置的移动调节。所述液压伺服系统16分布在所述支架本体14的左端，其液压伸缩杆15与所述支撑杆13结合。在运行检测时，根据待检测转轴的大小型号装配好相关部件，将所述检测支座5前后位置进行调节，促使所述检测杆前端的滚动小珠5-1接触待测转轴，并保持一定压力值，固定好两组螺栓组件。启动恒速电机9，提供恒定转速，液压伺服系统也根据需要调节好所需的液压伸缩杆移动速度，液压伸缩杆则按设定的恒定速度推动支撑杆13移动，经过一定时间，即可实现对待测转轴一整段转轴的圆度检测，通过查看该时间段的压力值，即可对该段转轴圆度做出判断，实现一整段转轴的圆度的精准检测。
Claims (5)
1.一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，其特征在于：包括驱动电机、变速箱、变速箱支架、转轴连接器、扭矩传感器、滚动轴承、滚动轴承支架、转轴、连接套筒和圆度检测组件；所述变速箱固定在所述变速箱支架上，所述驱动电机的输出轴与所述变速箱连接；所述滚动轴承固定在所述滚动轴承支架上，并套住所述转轴对其进行支撑；所述转轴连接器一端连接所述扭矩传感器，另一端可拆卸连接所述转轴；所述扭矩传感器另一端通过联轴器连接所述变速箱；所述转轴另一端可拆卸连接所述连接套筒；所述圆度检测组件包括检测支座、检测杆、检测杆弹簧、压敏电阻、压力显示记录器；所述检测支座分布在所述转轴周边；所述检测支座的内部开设有空腔，所述检测杆、所述检测杆弹簧和所述压敏电阻分布在所述空腔内；所述检测杆的前端露出所述检测支座的外部，所述检测杆的末端与所述压敏电阻接触，所述检测杆弹簧一直对所述检测杆挤压，且挤压方向为沿所述检测杆的前端方向；所述压敏电阻与所述压力显示记录器连接；
所述检测杆的前端还分布有滚动小珠；
所述圆度检测组件还包括液压缸系统，所述液压缸系统为液压伺服系统；
所述驱动电机为恒速电机。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，其特征在于：所述滚动轴承设有两个，共同对所述转轴进行支撑。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，其特征在于：所述圆度检测组件还包括圆度检测移动支架，所述圆度检测移动支架包括支架本体、支撑杆；所述支架本体结合在所述滚动轴承支架上，并设有两个侧板，两个所述侧板上开设有支撑杆滑动槽；所述支撑杆下部分布在所述支撑杆滑动槽内并可左右来回移动；所述支撑杆上端设有检测支座支撑板，所述检测支座支撑板上开设有支座调节槽；所述检测支座通过螺栓组件固定在所述支座调节槽上，实现前后位置调节。
4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，其特征在于：所述液压缸系统分布在所述支架本体的左端，其液压伸缩杆与所述支撑杆结合。
5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴回转力矩及转轴圆度自动测量装置，其特征在于：所述滚动轴承可拆卸固定在所述滚动轴承支架上。
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