CN109305036A - 一种不踩离合挂挡的执行机构 - Google Patents
一种不踩离合挂挡的执行机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109305036A CN109305036A CN201811205563.9A CN201811205563A CN109305036A CN 109305036 A CN109305036 A CN 109305036A CN 201811205563 A CN201811205563 A CN 201811205563A CN 109305036 A CN109305036 A CN 109305036A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- clutch
- gear
- automobile
- solenoid valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
- B60K23/02—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for main transmission clutches
Abstract
一种不踩离合挂挡的执行机构,涉及汽车挂挡机构,包括控制器、电磁阀、气缸和气管,所述气缸固定在汽车底盘上,气缸的推杆与离合器的分离杠杆铰接,用气管将电磁阀和气缸进排气口连通,电磁阀控制气缸进气和排气,控制器与电磁阀电性连接,进气管与汽车的高压储气罐连通。当汽车的挂挡杆处于空挡位置时,控制器指令电磁阀进气口打开,排气口关闭,高压气进入气缸,气缸推杆推动离合器分离杠杆,将离合器分离;当挂挡动作完毕,控制器指令电磁阀进气口关闭,排气口打开,活塞在离合器弹簧的压力下后退复位,缸内的气体经排气口排出。优点:不踩离合即可完成换挡操作,规避人为因素的变档失败,提高手动挡驾驶舒适度,减缓手动挡汽车的驾驶疲劳度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车挂挡机构,具体为一种不踩离合挂挡的执行机构。
背景技术
重型汽车车队作业时,车辆多,车距小,中间车辆的驾驶操作出现失误,尤其是行驶中的变档失误会影响多辆车甚至是整个车队的正常工作,造成很大的时间、人力、财力损失;山路行驶中,经常会有较长、较陡的坡路,如果变档失误会造成严重的交通事故;手动档汽车在变档时受人为因素影响明显。操作生疏的司机很容易发生变档失败,操作熟练的司机有时会违规操作(不踩离合变档),这些行为都容易造成交通事故。本发明将离合器的控制系统进行了改良设计,额外增加了一个气缸控制装置:1)该装置在变档杆处于空挡位置时,同步驱动离合器变为分离状态,完成变档操作。2)当变档操作完成后,同步驱使离合器恢复结合状态,结束变档操作,使汽车正常行驶。优点是可以规避人为因素造成的变档失败现象,提高手动挡汽车驾驶舒适度,降低手动挡汽车的驾驶难度,减缓手动挡汽车的驾驶疲劳度,规范手动挡变档操作行为。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不踩离合挂挡的执行机构,以解决背景技术中提到的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种不踩离合挂挡的执行机构,包括控制器、电磁阀、气缸和气管,所述气缸固定在汽车底盘上,气缸的推杆与离合器的分离杠杆铰接,用气管将电磁阀和气缸进排气口连通,电磁阀控制气缸进气和排气,控制器与电磁阀电性连接,进气管与汽车的高压储气罐连通。
优选的,当汽车的挂挡杆处于空挡位置时,控制器指令电磁阀进气口打开,排气口关闭,高压气进入气缸,气缸推杆推动离合器分离杠杆,将离合器分离;当挂挡动作完毕,控制器指令电磁阀进气口关闭,排气口打开,活塞在离合器弹簧的压力下后退复位,缸内的气体经排气口排出,汽车正常行驶。
本发明的技术效果和优点:不踩离合即可完成换挡操作,可以规避人为因素造成的变档失败现象,提高手动挡汽车驾驶舒适度,降低手动挡汽车的驾驶难度,减缓手动挡汽车的驾驶疲劳度,规范手动挡变档操作行为。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图。
附图中,1离合器壳,2离合器分离拉杆,3支撑杆,4轴,5分离杠杆,6轴,7气缸推杆,8气缸,9气缸进排气接头,10进气管,11排气管,12电磁阀,13传动轴。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例进行详细说明。
附图中,离合器分离杠杆5用销轴4铰接在支撑杆3上,分离杠杆5左端卡装在离合器分离拉杆2上,离合器分离拉杆套装在传动轴13外面,传动轴13安装在离合器壳1内,气缸8推杆7用轴6与分离杠杆5铰接,进气管10和排气管11一端连接气缸8的气管接头9,一端连通电磁阀12,进气管10连通高压储气罐。
当汽车的挂挡杆处于空挡位置时,控制器指令电磁阀12进气口打开,排气口关闭,高压气进入气缸,气缸推杆7推动离合器分离杠杆5,将离合器分离;当挂挡动作完毕,控制器指令电磁阀12进气口关闭,排气口打开,活塞在离合器弹簧的压力下后退复位,缸内的气体经排气口排出,汽车正常行驶。
Claims (2)
1.一种不踩离合挂挡的执行机构,其特征在于:其包括控制器、电磁阀、气缸和气管,所述气缸固定在汽车底盘上,气缸的推杆与离合器的分离杠杆铰接,用气管将电磁阀和气缸进排气口连通,电磁阀控制气缸进气和排气,控制器与电磁阀电性连接,进气管与汽车的高压储气罐连通。
2.根据权利要求1所述的一种不踩离合挂挡的执行机构,其特征在于:当汽车的挂挡杆处于空挡位置时,控制器指令电磁阀进气口打开,排气口关闭,高压气进入气缸,气缸推杆推动离合器分离杠杆,将离合器分离;当挂挡动作完毕,控制器指令电磁阀进气口关闭,排气口打开,活塞在离合器弹簧的压力下后退复位,缸内的气体经排气口排出,汽车正常行驶。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811205563.9A CN109305036A (zh) | 2018-10-17 | 2018-10-17 | 一种不踩离合挂挡的执行机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811205563.9A CN109305036A (zh) | 2018-10-17 | 2018-10-17 | 一种不踩离合挂挡的执行机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109305036A true CN109305036A (zh) | 2019-02-05 |
Family
ID=65225493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811205563.9A Pending CN109305036A (zh) | 2018-10-17 | 2018-10-17 | 一种不踩离合挂挡的执行机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109305036A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112303218A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-02-02 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种汽车不踩离合挂挡的操作系统 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3480993D1 (de) * | 1983-06-16 | 1990-02-15 | Fujitsu Ltd | Steueranlage fuer eine automatische kupplung. |
CN2100525U (zh) * | 1990-12-31 | 1992-04-01 | 衡阳拖拉机厂 | 汽车离合器操纵机构的电控气动装置 |
CN1062870A (zh) * | 1990-12-31 | 1992-07-22 | 衡阳拖拉机厂 | 汽车离合器操纵机构的电控气动装置 |
CN203627589U (zh) * | 2013-12-27 | 2014-06-04 | 厦门市福工动力技术有限公司 | 用于混合动力汽车的离合器气缸 |
CN105015336A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-11-04 | 崔亦钧 | 一种汽车离合变速一体化操纵机构 |
CN105782424A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-07-20 | 武汉理工大学 | 拖拉机变速器电控气动换挡装置 |
CN109307066A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-02-05 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种汽车不踩离合挂挡的操作系统 |
CN212171928U (zh) * | 2018-10-17 | 2020-12-18 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种不踩离合挂挡的执行机构 |
CN212251079U (zh) * | 2018-10-17 | 2020-12-29 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种汽车不踩离合挂挡的操作系统 |
-
2018
- 2018-10-17 CN CN201811205563.9A patent/CN109305036A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3480993D1 (de) * | 1983-06-16 | 1990-02-15 | Fujitsu Ltd | Steueranlage fuer eine automatische kupplung. |
CN2100525U (zh) * | 1990-12-31 | 1992-04-01 | 衡阳拖拉机厂 | 汽车离合器操纵机构的电控气动装置 |
CN1062870A (zh) * | 1990-12-31 | 1992-07-22 | 衡阳拖拉机厂 | 汽车离合器操纵机构的电控气动装置 |
CN203627589U (zh) * | 2013-12-27 | 2014-06-04 | 厦门市福工动力技术有限公司 | 用于混合动力汽车的离合器气缸 |
CN105015336A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-11-04 | 崔亦钧 | 一种汽车离合变速一体化操纵机构 |
CN105782424A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-07-20 | 武汉理工大学 | 拖拉机变速器电控气动换挡装置 |
CN109307066A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-02-05 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种汽车不踩离合挂挡的操作系统 |
CN212171928U (zh) * | 2018-10-17 | 2020-12-18 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种不踩离合挂挡的执行机构 |
CN212251079U (zh) * | 2018-10-17 | 2020-12-29 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种汽车不踩离合挂挡的操作系统 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112303218A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-02-02 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种汽车不踩离合挂挡的操作系统 |
CN112303218B (zh) * | 2020-12-07 | 2022-06-07 | 邢台威力汽车零部件有限公司 | 一种汽车不踩离合挂挡的操作系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104340285B (zh) | 方程式赛车可调尾翼 | |
CN108263367B (zh) | 商用车电子驻车系统 | |
EP2719588A1 (en) | Method for operating an electrically operable parking brake system and control device of an electrically operable parking brake system | |
CN109305036A (zh) | 一种不踩离合挂挡的执行机构 | |
CN202657018U (zh) | 一种驻车制动系统 | |
CN212171928U (zh) | 一种不踩离合挂挡的执行机构 | |
CN205168478U (zh) | 具有坡道起步辅助功能的气压式行车制动系统 | |
CN204750197U (zh) | 一种机车空气制动机空气制动系统 | |
CN201367018Y (zh) | 一种整体式的汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀 | |
CN203344865U (zh) | 可行车取力的单h操纵的取力器电控系统 | |
CN102452317A (zh) | 离合器踏板行程及踏板力的确定方法 | |
CN210128030U (zh) | 新能源汽车双离合器控制装置 | |
CN210760726U (zh) | 一种气动刹车总成 | |
CN203856589U (zh) | 一种摆渡车及其排气制动系统 | |
CN201089453Y (zh) | 大功率轮式拖拉机制动器操纵装置 | |
CN103318066A (zh) | 取消行车取力的双h操纵的取力器控制系统及其使用方法 | |
CN204641724U (zh) | 气动执行机构 | |
CN203005403U (zh) | 卡车气压控制式副制动装置 | |
CN103303179B (zh) | 可行车取力的双h操纵的取力器气控系统及其使用方法 | |
CN203753123U (zh) | 一种汽车电控制动装置 | |
CN102756638B (zh) | 具有跛行功能的离合器控制系统及使用该系统的客车 | |
CN207328144U (zh) | 汽车油门防误踩装置 | |
CN202138372U (zh) | 气压式制动车辆及其后轮制动控制装置 | |
CN104760584A (zh) | 刹车助力安全辅助系统 | |
CN201573640U (zh) | 一种机动车辆复合制动用的制动控制阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190205 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |