CN109303400B - 组合式行李箱及其制作方法 - Google Patents

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Abstract

一种组合式行李箱及其制作方法，涉及日常生活用品技术领域，所解决的是降低成本的技术问题。该行李箱包括由两个半箱壳组成的箱体，所述半箱壳包括主壳体、成型框、内衬套、卡条；所述主壳体的开口部外沿形成有一圈主壳凸齿；所述成型框为环形框体，成型框上形成有一圈固定孔，成型框安装在主壳体上，并且主壳体开口部外沿的各个主壳凸齿分别卡入成型框上的各个固定孔；所述卡条呈环形，卡条的内环面上形成有一圈卡扣，所述内衬套固定在卡条上；所述成型框上形成有一个卡槽，卡槽的槽壁上开设有一圈卡孔，所述卡条嵌入成型框上的卡槽内，并且卡条内环面的各个卡扣分别卡入卡槽槽壁上的各个卡孔。本发明提供的行李箱，款式、颜色选择多样化。

Description

组合式行李箱及其制作方法
技术领域
本发明涉及日常生活用品技术，特别是涉及一种组合式行李箱及其制作方法的技术。
背景技术
行李箱的箱体主要由前半箱壳、后半箱壳组成，箱壳采用注塑方式制作，由于箱壳的开口部既要考虑与另一半箱壳的结合，又要考虑内衬套、锁具等配件的安装，因此箱壳的开口部结构比较复杂，因此注塑模具的结构也相对较为复杂，模具内部要做很多滑块，因此其注塑模具的成本很高。而且箱壳只能采用单一材质，款式、颜色都会受到限制。
发明内容
针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种制作成本低，并且款式、颜色选择多样化的组合式行李箱及其制作方法。
为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种组合式行李箱，包括由两个半箱壳组成的箱体，两个半箱壳的底部都装有滚轮，其特征在于：所述半箱壳包括主壳体、成型框、内衬套、卡条；
所述主壳体单面开口，主壳体的开口部外沿形成有围绕主壳体开口一圈的多个向外凸出的主壳凸齿；
所述成型框为环形框体，成型框上形成有围绕成型框环心一圈的多个固定孔，成型框以内环面贴住主壳体开口部外沿的方式安装在主壳体上，并且主壳体开口部外沿的各个主壳凸齿分别卡入成型框上的各个固定孔，使得主壳体与成型框通过主壳凸齿与固定孔的配合相互固定；
所述卡条呈环形，卡条的内环面上形成有多个朝向环心凸出的卡扣，各个卡扣围绕卡条环心间隔布设，所述内衬套固定在卡条上；
所述成型框上形成有一个围绕成型框环心一圈的卡槽，卡槽的槽壁上开设有围绕成型框环心一圈的多个卡孔，所述卡条嵌入成型框上的卡槽内，并且卡条内环面的各个卡扣分别卡入卡槽槽壁上的各个卡孔，使得卡条与成型框通过卡扣与卡孔的配合相互固定。
本发明所提供的组合式行李箱的制作方法，其特征在于，具体步骤如下：在主壳体的注塑模具中为成型框预留空间，并预先制作成型框，然后将成型框放入主壳体注塑模具的预留空间，然后采用注塑方式制作主壳体，使得主壳体与成型框在注塑模具内接合成型。
本发明提供的组合式行李箱及其制作方法，将主壳体、成型框分开制作，能节省注塑模具制作成本，并且可在主壳体注塑时，自动实现主壳体、成型框的装配，而且主壳体与成型框可以采用不同颜色、不同材质，具有款式、颜色选择多样化的特点。
附图说明
图1是本发明实施例的组合式行李箱中的半箱壳的立体图；
图2是本发明实施例的组合式行李箱中的半箱壳的立体分解图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本发明的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本发明，凡是采用本发明的相似结构及其相似变化，均应列入本发明的保护范围，本发明中的顿号均表示和的关系，本发明中的英文字母区分大小写。
如图1-图2所示，本发明实施例所提供的一种组合式行李箱，包括由两个半箱壳组成的箱体，两个半箱壳的底部都装有滚轮，其特征在于：所述半箱壳包括主壳体1、成型框2、内衬套3、卡条4；
所述主壳体1单面开口，主壳体1的开口部外沿形成有围绕主壳体开口一圈的多个向外凸出的主壳凸齿11；
所述成型框2为环形框体，成型框2上形成有围绕成型框环心一圈的多个固定孔21，成型框2以内环面贴住主壳体1开口部外沿的方式安装在主壳体上，并且主壳体开口部外沿的各个主壳凸齿11分别卡入成型框上的各个固定孔21，使得主壳体与成型框通过主壳凸齿与固定孔的配合相互固定；
所述卡条4呈环形，卡条4的内环面上形成有多个朝向环心凸出的卡扣41，各个卡扣41围绕卡条环心间隔布设，所述内衬套3固定在卡条4上；
所述成型框2上形成有一个围绕成型框环心一圈的卡槽，卡槽的槽壁上开设有围绕成型框环心一圈的多个卡孔22，所述卡条4嵌入成型框上的卡槽内，并且卡条内环面的各个卡扣41分别卡入卡槽槽壁上的各个卡孔22，使得卡条与成型框通过卡扣与卡孔的配合相互固定。
本发明实施例中，所述主壳体采用塑料制作，成型框可采用塑料或铝材制作。
本发明实施例的制作方法如下：
在主壳体的注塑模具中为成型框预留空间，并预先制作成型框、内衬套、卡条，然后将成型框放入主壳体注塑模具的预留空间，然后采用注塑方式制作主壳体，使得主壳体与成型框在注塑模具内接合成型。
在注塑制作主壳体时，注塑熔液会填充成型框上的各个固定孔，并在冷却后形成主壳凸齿，使得各个主壳凸齿与各个固定孔配合紧密，能保证主壳体与成型框的连接牢固。

Claims (1)

1.一种组合式行李箱的制作方法，其特征在于：所述组合式行李箱包括由两个半箱壳组成的箱体，两个半箱壳的底部都装有滚轮，所述半箱壳包括主壳体、成型框、内衬套、卡条；
所述主壳体单面开口，主壳体的开口部外沿形成有围绕主壳体开口一圈的多个向外凸出的主壳凸齿；
所述成型框为环形框体，成型框上形成有围绕成型框环心一圈的多个固定孔，成型框以内环面贴住主壳体开口部外沿的方式安装在主壳体上，并且主壳体开口部外沿的各个主壳凸齿分别卡入成型框上的各个固定孔，使得主壳体与成型框通过主壳凸齿与固定孔的配合相互固定；
所述卡条呈环形，卡条的内环面上形成有多个朝向环心凸出的卡扣，各个卡扣围绕卡条环心间隔布设，所述内衬套固定在卡条上；
所述成型框上形成有一个围绕成型框环心一圈的卡槽，卡槽的槽壁上开设有围绕成型框环心一圈的多个卡孔，所述卡条嵌入成型框上的卡槽内，并且卡条内环面的各个卡扣分别卡入卡槽槽壁上的各个卡孔，使得卡条与成型框通过卡扣与卡孔的配合相互固定；
所述组合式行李箱的制作方法，其具体步骤如下：在主壳体的注塑模具中为成型框预留空间，并预先制作成型框，然后将成型框放入主壳体注塑模具的预留空间，然后采用注塑方式制作主壳体，使得主壳体与成型框在注塑模具内接合成型。
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