CN109301400B - 一种便于安装的汽车电池发热片 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便于安装的汽车电池发热片，第一壳体，所述第一壳体为长方体结构，所述第一壳体的内部固定连接有第一发热片，所述第一发热片为“弓”字形固定连接在第一壳体的内部，第一壳体和第二壳体内部分别第一发热片和第二发热片设计，以及第一发热片和第二发热片之间通过第二导线和电线插头固定连接在连接插孔设计，从而通过电线插头嵌套在电线插头中，完成第一发热片和第二发热片之间的串联，第一发热片和第二发热片之间拆卸组装更方便，在第一发热片或者第二发热片发生损坏时，发热片更换更方便，简单实用，方便维修，且连接带收卷在第二收卷杆设计。

Description

一种便于安装的汽车电池发热片
技术领域：
本发明属于一种汽车电池发热片，特别涉及一种便于安装的汽车电池发热片，属于汽车电池发热片技术领域。
背景技术：
发热片是一种片状会发热的电热元件，发热片利用云母板良好的绝缘性能和其耐高温性能，它以云母板为骨架和绝缘层，内置电热板，从而实现加热目的，在新能源汽车电池领域应用最多，常用作电池启动预加热，传统的发热片对采用整体式结构，在发热片内部加热片发生损坏时，多需要将发热片整体更换，人员维修维护不便，且传统的发热片多采用整体式结构，在发热片安装到电源上时，需要额外借助辅助固定工具，实用性存在改进。
发明内容：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于安装的汽车电池发热片，解决了现有的发热片整体时结构，在发生局部损坏时，需要整体更换的发热片，不方便维修更换，回收利用率低的问题，同时针对发热片在电源外部安装不便的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种便于安装的汽车电池发热片技术方案：
一种便于安装的汽车电池发热片，包括第一壳体，所述第一壳体为长方体结构，所述第一壳体的内部固定连接有第一发热片，所述第一发热片为“弓”字形固定连接在第一壳体的内部，且所述第一发热片一端贯穿至第一壳体的前端固定连接有第一导线，所述第一发热片的另一端贯穿至第一壳体右侧固定连接有第二导线，所述第二导线对应缠绕在第一收卷杆上，所述第二导线的另一端固定连接有电线插头，所述第一收卷杆的两端通过轴承固定连接在衔接块的内部，所述衔接块固定连接在第一壳体的右侧上，所述第一壳体的上端一侧固定连接两个固定座，所述电线插头的另一端嵌套连接在连接插孔，所述连接插孔固定连接有第二壳体左侧上，所述第二壳体和第一壳体的形状结构均相同，且所述第二壳体的内部固定连接有第二发热片，所述第二发热片同样“弓”型设置在第二壳体的内部，且所述第二发热片的一端贯穿至第二壳体的左侧与连接插孔固定相连，所述第二发热片的另一端贯穿至第二壳体的前端固定连接在第三导线。
作为优选，两个所述固定座对应设置在第一壳体上端一侧两个拐角处，所述固定座为凹字形结构，且所述固定座的内部两侧通过轴承转动连接有收卷盘，两个所述收卷盘之间通过第二收卷杆固定相连，所述第二收卷杆的收卷有连接带，所述连接带的一端固定连接在第二收卷杆，所述连接带的另一端固定连接在固定片上，所述固定片的下端固定连接有魔术贴，所述魔术贴同样设置在第一壳体上端远离固定座的一侧上，所述第二壳体的上端面与第一壳体的上端结构组成均相同，所述第二壳体的上端两侧同样设有固定座和魔术贴。
作为优选，所述衔接块的前后两端分别设有凹槽，两个所述凹槽内部均嵌套连接有转动片，两个所述转动片分别固定连接在第二壳体的左侧前后两端上，两个所述衔接块的内部一侧均嵌套连接有限位插杆，所述限位插杆的一端对应嵌套在转动片的内部，所述转动片内部对应限位插杆的位置设有固定孔，所述固定孔的孔径与限位插杆的直径相同，两个所述限位插杆的另一端分别贯穿至两个衔接块的一侧固定连接在弹性拨片的一端上，两个所述弹性拨片的另一端弹性连接在第一壳体一侧前后两端上。
作为优选，所述第一壳体和第二壳体均为云母板材质制成。
作为优选，所述第一发热片和第二发热片均为电加热片。
作为优选，第二收卷杆的两端分别位于收卷盘的内部环形设有若干限位孔，若干所述限位孔同样环形设置在固定座的内部两侧上，且其中一个所述限位孔的内部嵌套连接有固定杆，所述固定杆的另一端固定连接在拉块上，所述固定杆的一端外部嵌套有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在拉块一侧和固定座的一侧上。
本发明的有益效果：第一壳体和第二壳体内部分别第一发热片和第二发热片设计，以及第一发热片和第二发热片之间通过第二导线和电线插头固定连接在连接插孔设计，从而通过电线插头嵌套在电线插头中，完成第一发热片和第二发热片之间的串联，第一发热片和第二发热片之间拆卸组装更方便，在第一发热片或者第二发热片发生损坏时，发热片更换更方便，简单实用，方便维修，且连接带收卷在第二收卷杆设计，以及连接带另一端通过固定片魔术贴粘性连接设计，更方便将第一壳体以及第二壳体安装到相应电池上，安装方便。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构俯剖图；
图3为本发明的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、第一壳体；2、第一发热片；3、第一导线；4、第二导线；5、电线插头；6、第一收卷杆；7、轴承；8、衔接块；9、限位插杆；10、弹性拨片；11、魔术贴；12、固定座；13、收卷盘；14、第二收卷杆；15、连接带；16、固定片；17、限位孔；18、固定杆；19、弹簧；20、拉块；21、第二壳体；22、固定孔；23、转动片；24、连接插孔；25、第二发热片；26、第三导线；27、凹槽。
具体实施方式：
如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种便于安装的汽车电池发热片，包括第一壳体1，所述第一壳体1为长方体结构，所述第一壳体1的内部固定连接有第一发热片2，所述第一发热片2为“弓”字形固定连接在第一壳体1的内部，且所述第一发热片2一端贯穿至第一壳体1的前端固定连接有第一导线3，所述第一发热片2的另一端贯穿至第一壳体1右侧固定连接有第二导线4，所述第二导线4对应缠绕在第一收卷杆6上，所述第二导线4的另一端固定连接有电线插头5，所述第一收卷杆6的两端通过轴承7固定连接在衔接块8的内部，所述衔接块8固定连接在第一壳体1的右侧上，所述第一壳体1的上端一侧固定连接两个固定座12，所述电线插头5的另一端嵌套连接在连接插孔24，所述连接插孔24固定连接有第二壳体21左侧上，所述第二壳体21和第一壳体1的形状结构均相同，且所述第二壳体21的内部固定连接有第二发热片25，所述第二发热片25同样“弓”型设置在第二壳体21的内部，且所述第二发热片25的一端贯穿至第二壳体21的左侧与连接插孔24固定相连，所述第二发热片25的另一端贯穿至第二壳体21的前端固定连接在第三导线26。
其中，两个所述固定座12对应设置在第一壳体1上端一侧两个拐角处，所述固定座12为凹字形结构，且所述固定座12的内部两侧通过轴承7转动连接有收卷盘13，两个所述收卷盘13之间通过第二收卷杆14固定相连，所述第二收卷杆14的收卷有连接带15，所述连接带15的一端固定连接在第二收卷杆14，所述连接带15的另一端固定连接在固定片16上，所述固定片16的下端固定连接有魔术贴11，所述魔术贴11同样设置在第一壳体1上端远离固定座12的一侧上，所述第二壳体21的上端面与第一壳体1的上端结构组成均相同，所述第二壳体21的上端两侧同样设有固定座12和魔术贴11。
其中，所述衔接块8的前后两端分别设有凹槽27，两个所述凹槽27内部均嵌套连接有转动片23，两个所述转动片23分别固定连接在第二壳体21的左侧前后两端上，两个所述衔接块8的内部一侧均嵌套连接有限位插杆9，所述限位插杆9的一端对应嵌套在转动片23的内部，所述转动片23内部对应限位插杆9的位置设有固定孔22，所述固定孔22的孔径与限位插杆9的直径相同，两个所述限位插杆9的另一端分别贯穿至两个衔接块8的一侧固定连接在弹性拨片10的一端上，两个所述弹性拨片10的另一端弹性连接在第一壳体1一侧前后两端上。
其中，所述第一壳体1和第二壳体21均为云母板材质制成，耐高温，更安全。
其中，所述第一发热片2和第二发热片25均为电加热片。
其中，所述第二收卷杆14的两端分别位于收卷盘13的内部环形设有若干限位孔17，若干所述限位孔17同样环形设置在固定座12的内部两侧上，且其中一个所述限位孔17的内部嵌套连接有固定杆18，所述固定杆18的另一端固定连接在拉块20上，所述固定杆18的一端外部嵌套有弹簧19，所述弹簧19的两端分别固定连接在拉块20一侧和固定座12的一侧上。
具体的：一种便于安装的汽车电池发热片，使用时，可将电线插头5插设到连接插孔24中，从而完成第一发热片2和第二发热片25之间的串联，然后可根据电源大小，使收卷盘13通过轴承7在固定座12内部旋转，从而使收卷到第二收卷杆14中的连接带15在固定座12中伸长，从而使连接带15的长度伸长到适当位置，然后将第二壳体21上的固定片16粘贴到第一壳体1上的魔术贴11上，从而完成第一壳体1和第二壳体21之间的固定相连，当第二收卷杆14在固定座12内部转动时，人员需要远离固定座12方向拉动拉块20，从而使拉块20带动固定杆18从限位孔17中拔出，从而使收卷盘13能通过轴承7在固定座12内部旋动，当连接带15长度固定后，撤销拉块20拉力，在弹簧19弹性恢复作用下，从而使固定杆18有效嵌套在限位孔17中，从而通过固定杆18依次贯穿固定座12上的限位孔17和收卷盘13的上端限位孔17，从而将收卷盘13与固定座12之间固定，从而防止收卷盘13之间的第二收卷杆14通过轴承7在固定座12内部随意转动，然后分别将第一导线3和第三导线26的另一端外接电源，从而使第一发热片2和第二发热片25通电发热即可，简单实用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种便于安装的汽车电池发热片，包括第一壳体(1)，其特征在于，所述第一壳体(1)为长方体结构，所述第一壳体(1)的内部固定连接有第一发热片(2)，所述第一发热片(2)为“弓”字形固定连接在第一壳体(1)的内部，且所述第一发热片(2)一端贯穿至第一壳体(1)的前端固定连接有第一导线(3)，所述第一发热片(2)的另一端贯穿至第一壳体(1)右侧固定连接有第二导线(4)，所述第二导线(4)对应缠绕在第一收卷杆(6)上，所述第二导线(4)的另一端固定连接有电线插头(5)，所述第一收卷杆(6)的两端通过轴承(7)固定连接在衔接块(8)的内部，所述衔接块(8)固定连接在第一壳体(1)的右侧上，所述第一壳体(1)的上端一侧固定连接两个固定座(12)，所述电线插头(5)的另一端嵌套连接在连接插孔(24)，所述连接插孔(24)固定连接有第二壳体(21)左侧上，所述第二壳体(21)和第一壳体(1)的形状结构均相同，且所述第二壳体(21)的内部固定连接有第二发热片(25)，所述第二发热片(25)同样“弓”型设置在第二壳体(21)的内部，且所述第二发热片(25)的一端贯穿至第二壳体(21)的左侧与连接插孔(24)固定相连，所述第二发热片(25)的另一端贯穿至第二壳体(21)的前端固定连接在第三导线(26)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车电池发热片，其特征在于：两个所述固定座(12)对应设置在第一壳体(1)上端一侧两个拐角处，所述固定座(12)为凹字形结构，且所述固定座(12)的内部两侧通过轴承(7)转动连接有收卷盘(13)，两个所述收卷盘(13)之间通过第二收卷杆(14)固定相连，所述第二收卷杆(14)的收卷有连接带(15)，所述连接带(15)的一端固定连接在第二收卷杆(14)，所述连接带(15)的另一端固定连接在固定片(16)上，所述固定片(16)的下端固定连接有魔术贴(11)，所述魔术贴(11)同样设置在第一壳体(1)上端远离固定座(12)的一侧上，所述第二壳体(21)的上端面与第一壳体(1)的上端结构组成均相同，所述第二壳体(21)的上端两侧同样设有固定座(12)和魔术贴(11)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车电池发热片，其特征在于：所述衔接块(8)的前后两端分别设有凹槽(27)，两个所述凹槽(27)内部均嵌套连接有转动片(23)，两个所述转动片(23)分别固定连接在第二壳体(21)的左侧前后两端上，两个所述衔接块(8)的内部一侧均嵌套连接有限位插杆(9)，所述限位插杆(9)的一端对应嵌套在转动片(23)的内部，所述转动片(23)内部对应限位插杆(9)的位置设有固定孔(22)，所述固定孔(22)的孔径与限位插杆(9)的直径相同，两个所述限位插杆(9)的另一端分别贯穿至两个衔接块(8)的一侧固定连接在弹性拨片(10)的一端上，两个所述弹性拨片(10)的另一端弹性连接在第一壳体(1)一侧前后两端上。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车电池发热片，其特征在于：所述第一壳体(1)和第二壳体(21)均为云母板材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车电池发热片，其特征在于：所述第一发热片(2)和第二发热片(25)均为电加热片。
6.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车电池发热片，其特征在于：所述第二收卷杆(14)的两端分别位于收卷盘(13)的内部环形设有若干限位孔(17)，若干所述限位孔(17)同样环形设置在固定座(12)的内部两侧上，且其中一个所述限位孔(17)的内部嵌套连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的另一端固定连接在拉块(20)上，所述固定杆(18)的一端外部嵌套有弹簧(19)，所述弹簧(19)的两端分别固定连接在拉块(20)一侧和固定座(12)的一侧上。
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