CN109291769B - 一种车门扶手、车门及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车门扶手、车门及汽车，以解决现有技术中立扶手漏缝不均匀的问题。本发明的车门扶手，包括扶手本体和扶手盖板总成，所述扶手盖板总成包括：扶手盖板本体，所述扶手盖板本体上设有多个焊接孔；呈环状的扶手盖板装饰件，其与所述扶手盖板本体相对设置，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的端面设有多个焊接柱，所述焊接柱分布在所述扶手盖板装饰件的周缘上，所述焊接柱穿过所述焊接孔部分外露于所述扶手盖板本体，且所述扶手盖板装饰件通过所述焊接柱与所述扶手盖板本体相焊接。

Description

一种车门扶手、车门及汽车

技术领域

本发明涉及汽车内饰领域，具体是一种车门扶手、车门及汽车。

背景技术

现代汽车的门内饰板的立扶手装饰作用的日益增强，电镀和喷漆的立扶手盖板越来越多的运用到门内饰板上，传统的门内饰板立扶手结构有两种：其一是电镀的立扶手盖板安装在立扶手本体上，通过V型卡安装在立扶手本体上，并由限位筋对其进行限位；其二是立扶手直接安装在门内饰板下本体上，立扶手为气辅成型，表面处理为皮纹或包覆。两种立扶手结构均存在因连接不稳定导致装配时出现立扶手漏缝不均匀的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车门扶手、车门及汽车，以解决现有技术中因连接不稳定导致装配时出现立扶手漏缝不均匀的问题。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种车门扶手，包括扶手本体和扶手盖板总成，所述扶手盖板总成包括：

扶手盖板本体，所述扶手盖板本体上设有多个焊接孔；

呈环状的扶手盖板装饰件，其与所述扶手盖板本体相对设置，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的端面设有多个焊接柱，所述焊接柱分布在所述扶手盖板装饰件的周缘上，所述焊接柱穿过所述焊接孔部分外露于所述扶手盖板本体，且所述扶手盖板装饰件通过所述焊接柱与所述扶手盖板本体相焊接。

优选地，所述扶手本体设置于所述扶手盖板本体上远离所述扶手盖板装饰件的另一侧，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的一侧端面上设有第一卡爪，所述扶手盖板本体上设有供所述第一卡爪穿过的第一通槽，所述扶手本体上与所述第一卡爪相对的位置处设有第一卡座，所述第一卡爪穿过所述第一通槽后卡接于所述第一卡座中。

优选地，所述扶手盖板本体朝向所述扶手本体的端面上设置有第二卡爪，所述扶手本体上与所述第二卡爪相对的位置处设置有第二卡座，所述第二卡爪卡接于所述第二卡座中；所述扶手盖板本体朝向所述扶手本体的端面上设置有第三卡座，所述扶手本体上与所述第三卡座相对的位置处设置有第三卡爪，所述第三卡爪卡接于所述第三卡座中。

优选地，所述扶手盖板装饰件内部设置有用于将所述扶手盖板装饰件围设形成的空间分隔为第一空间和第二空间的装饰条，所述装饰条上设置有所述焊接柱。

优选地，所述扶手本体朝向所述扶手盖板装饰件的端面上设有限位筋，所述扶手盖板装饰件上与所述限位筋相对的位置处设置有限位槽，所述限位筋插设于所述限位槽中。

优选地，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的端面上设有U型件，通过在所述U型件上开槽形成所述限位槽。

优选地，所述装饰条上朝向所述扶手盖板本体的端面上设有定位柱，所述扶手盖板本体上与所述定位柱相对的位置处设有通孔，所述定位柱穿过所述通孔部分外露于所述扶手盖板本体，所述定位柱外露于所述扶手盖板本体的部分用于插入至车门门板上设置的定位孔中。

优选地，所述扶手盖板本体上远离所述扶手盖板装饰件的一侧端面上设置有用于与车门门板上设置的卡孔相卡接的V型卡。

根据本发明的另一方面，本发明还提供了一种车门，包括车门门板，还包括上述的车门扶手，其中，所述车门门板上设有供所述扶手盖板装饰件上设置的定位柱插入的定位孔，以及供所述扶手盖板本体上设置的V型卡卡接的卡孔。

根据本发明的另一方面，本发明还提供了一种汽车，包括上述的车门。

本发明的有益效果为：

1）、扶手盖板本体与门板本体之间具有用于限位的V型卡，与扶手本体之间具有用于进行连接的第二卡爪，可以提高扶手盖板本体和扶手盖板装饰件与扶手本体之间的连接稳固性，强度可靠，异响产生风险小，同时很好地隐藏了漏缝，提高了漏缝的均匀性，减小了漏缝的漏缝宽度；

2）、此结构实现了车门扶手局部装饰造型的工程化，减少了对造型的限制，扩宽了应用范围，提高了车门扶手的外观美观性。

附图说明

图1为本发明的扶手盖板装饰件的结构示意图；

图2为本发明的扶手盖板本体的结构示意图；

图3为本发明的扶手盖板总成的结构示意图；

图4为本发明的扶手本体的结构示意图；

图5为本发明的车门扶手的结构示意图；

图6为本发明的车门门板的结构示意图；

图7为本发明的车门的结构示意图；

附图标记说明:1、扶手本体；2、扶手盖板总成；3、车门门板；21、扶手盖板本体；22、扶手盖板装饰件；211、焊接孔；221、焊接柱；222、第一卡爪；11、第一卡座；212、第二卡爪；12、第二卡座；213、第三卡座；13、第三卡爪；223、装饰条；14、限位筋；224、U型件；225、定位柱；31、定位孔；214、V型卡；32、卡孔。

具体实施方式

参照图1至图7，本发明提供了一种车门扶手，包括扶手本体1和扶手盖板总成2，所述扶手盖板总成2包括：扶手盖板本体21，所述扶手盖板本体21上设有多个焊接孔211；呈环状的扶手盖板装饰件22，其与所述扶手盖板本体21相对设置，所述扶手盖板装饰件22朝向所述扶手盖板本体21的端面设有多个焊接柱221，所述焊接柱221分布在所述扶手盖板装饰件22的周缘上，所述焊接柱221穿过所述焊接孔211部分外露于所述扶手盖板本体21，且所述扶手盖板装饰件22通过所述焊接柱221与所述扶手盖板本体21相焊接。

本申请中，由于扶手盖板装饰件22的结构呈环状设置，在环状的扶手盖板装饰件22的周缘上分布设置的多个焊接柱221在与扶手盖板本体21之间焊接后，使得扶手盖板装饰件22和扶手盖板本体21之间的连接稳定性得到增强，可以改善因装配不稳定导致的扶手盖板本体21上的漏缝不均匀的问题。同时，环状的扶手盖板装饰件22能够更好的配合于扶手盖板装饰件22，使得扶手盖板本体21上形成的漏缝的各处位置处的缝隙宽度更加均匀，同时，可以减小漏缝。由于对扶手盖板本体21上的漏缝进行了改善，最终使得因焊缝不均匀和焊缝缝隙大导致的异响问题被得到改善，以及可以增强该扶手盖板总成2的外观美观性。

具体来说，从图1可以看出，该扶手盖板装饰件22为一个不规则环状结构形成，多个焊接柱221呈近似等间隔分布在该环状的扶手盖板装饰件22的周缘上，这样，可以使得该扶手盖板装饰件22稳固的固定在该扶手盖板本体21上。为了提高该扶手盖板装饰件22和扶手盖板本体21之间的连接稳固性，如图1所示，在所述扶手盖板装饰件22内部设置有用于将所述扶手盖板装饰件22围设形成的空间分隔为第一空间和第二空间的装饰条223，所述装饰条223上设置有所述焊接柱221。如图1所示，该装饰条223将扶手盖板装饰件22围设形成的空间分隔为位于左侧且空间面积较大的第一空间和位于右侧且空间面积较小的第二空间。

所述扶手本体1设置于所述扶手盖板本体21上远离所述扶手盖板装饰件22的另一侧，所述扶手盖板装饰件22朝向所述扶手盖板本体21的一侧端面上设有第一卡爪222，所述扶手盖板本体21上设有供所述第一卡爪222穿过的第一通槽，所述扶手本体1上与所述第一卡爪222相对的位置处设有第一卡座11，所述第一卡爪222穿过所述第一通槽后卡接于所述第一卡座11中。如图1至3所示，该第一卡爪222设置在该扶手盖板装饰件22上的第二空间所在一侧的周缘端部角落处，该第一卡爪222的数量为1个，相邻于其中一个焊接柱221设置，在扶手盖板本体21上设置的第一通槽为在该扶手盖板本体21上边缘开设的贯穿扶手盖板本体21的是三个端面的开槽，这样，第一卡爪222通过穿过该第一通槽露出。在扶手本体1上形成的第一卡座11具体为在该扶手本体1上朝向第一卡爪222设置的具有卡接槽的安装座。通过第一卡爪222和第一卡座11的配合，实现了该扶手盖板装饰件22和扶手本体1之间的连接稳固。

同时，为了进一步提高扶手盖板本体21和扶手本体1之间的连接稳固性，在本申请中，所述扶手盖板本体21朝向所述扶手本体1的端面上设置有第二卡爪212，所述扶手本体1上与所述第二卡爪212相对的位置处设置有第二卡座12，所述第二卡爪212卡接于所述第二卡座12中；所述扶手盖板本体21朝向所述扶手本体1的端面上设置有第三卡座213，所述扶手本体1上与所述第三卡座213相对的位置处设置有第三卡爪13，所述第三卡爪13卡接于所述第三卡座213中。其中，第一卡爪222、第二卡爪212和第三卡爪13的结构相同，均为截面呈王字型的结构，第一卡座11、第二卡座12和第三卡座213的结构相同，均为带有卡接槽的安装座。

优选地，所述扶手盖板装饰件22内部设置有用于将所述扶手盖板装饰件22围设形成的空间分隔为第一空间和第二空间的装饰条223，所述装饰条223上设置有所述焊接柱221。

所述扶手本体1朝向所述扶手盖板装饰件22的端面上设有限位筋14，所述扶手盖板装饰件22上与所述限位筋14相对的位置处设置有限位槽，所述限位筋14插设于所述限位槽中。具体的，如图1所示，所述扶手盖板装饰件22朝向所述扶手盖板本体21的端面上设有U型件224，通过在所述U型件224上开槽形成所述限位槽。如图4所示，在扶手本体1上设置的限位筋14由多个突出设置在扶手本体1上的片状结构组成，该多个突出设置的片状结构通过卡接在U型件224内形成的限位槽中，进一步实现扶手本体1和扶手盖板装饰件22之间相对位置限定。从图4可以看出，在扶手本体1上，第一卡座11、第二卡座12、第三卡爪13和限位筋14四种结构遍布于该扶手本体1的各个位置处，因此，可以使得扶手本体1稳固的与扶手盖板本体21和扶手盖板装饰件22的连接稳固。

其中，本申请中，如图1所示，在所述装饰条223上朝向所述扶手盖板本体21的端面上设有定位柱225，所述扶手盖板本体21上与所述定位柱225相对的位置处设有通孔，所述定位柱225穿过所述通孔部分外露于所述扶手盖板本体21，所述定位柱225外露于所述扶手盖板本体21的部分用于插入至车门门板3上设置的定位孔31中。通过该定位柱225穿过通孔后插入至车门门板3上的定位孔31中，可以实现将车门扶手装配至车门内板上的定位。

如图2所示，所述扶手盖板本体21上远离所述扶手盖板装饰件22的一侧端面上设置有用于与车门门板3上设置的卡孔32相卡接的V型卡214。该V型卡214为多个，遍布在该扶手盖板本体21的周缘上，以使得扶手盖板本体21和车门内板之间稳固卡接。

本发明的上述车门扶手，具有以下效果：

1）、扶手盖板本体21与门板本体之间具有用于限位的V型卡214，与扶手本体1之间具有用于进行连接的第二卡爪212，可以提高扶手盖板本体21和扶手盖板装饰件22与扶手本体1之间的连接稳固性，强度可靠，异响产生风险小，同时很好地隐藏了漏缝，提高了漏缝的均匀性，减小了漏缝的漏缝宽度；

2）、此结构实现了车门扶手局部装饰造型的工程化，减少了对造型的限制，扩宽了应用范围，提高了车门扶手的外观美观性。

如图1至图7所示，根据本发明的另一方面，本发明还提供了一种车门，包括车门门板3，还包括上述的车门扶手，其中，所述车门门板3上设有供所述扶手盖板装饰件22上设置的定位柱225插入的定位孔31，以及供所述扶手盖板本体21上设置的V型卡214卡接的卡孔32。

本发明中的车门，由于车门门板3分别和扶手盖板装饰件22和扶手盖板本体21之间进行连接，可以保证车门门板3和车门扶手之间的连接稳固性，改善车门扶手上形成的漏缝。

根据本发明的另一方面，本发明还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的车门。

Claims (7)

1.一种车门扶手，包括扶手本体（1）和扶手盖板总成（2），其特征在于，所述扶手盖板总成（2）包括：

扶手盖板本体（21），所述扶手盖板本体（21）上设有多个焊接孔（211）；

呈环状的扶手盖板装饰件（22），其与所述扶手盖板本体（21）相对设置，所述扶手盖板装饰件（22）朝向所述扶手盖板本体（21）的端面设有多个焊接柱（221），所述焊接柱（221）分布在所述扶手盖板装饰件（22）的周缘上，所述焊接柱（221）穿过所述焊接孔（211）部分外露于所述扶手盖板本体（21），且所述扶手盖板装饰件（22）通过所述焊接柱（221）与所述扶手盖板本体（21）相焊接；所述扶手本体（1）设置于所述扶手盖板本体（21）上远离所述扶手盖板装饰件（22）的另一侧，所述扶手盖板装饰件（22）朝向所述扶手盖板本体（21）的一侧端面上设有第一卡爪（222），所述扶手盖板本体（21）上设有供所述第一卡爪（222）穿过的第一通槽，所述扶手本体（1）上与所述第一卡爪（222）相对的位置处设有第一卡座（11），所述第一卡爪（222）穿过所述第一通槽后卡接于所述第一卡座（11）中；所述扶手盖板本体（21）朝向所述扶手本体（1）的端面上设置有第二卡爪（212），所述扶手本体（1）上与所述第二卡爪（212）相对的位置处设置有第二卡座（12），所述第二卡爪（212）卡接于所述第二卡座（12）中；所述扶手盖板本体（21）朝向所述扶手本体（1）的端面上设置有第三卡座（213），所述扶手本体（1）上与所述第三卡座（213）相对的位置处设置有第三卡爪（13），所述第三卡爪（13）卡接于所述第三卡座（213）中；

所述扶手盖板本体（21）上远离所述扶手盖板装饰件（22）的一侧端面上设置有用于与车门门板（3）上设置的卡孔（32）相卡接的V型卡（214）。

2.根据权利要求1所述的车门扶手，其特征在于，所述扶手盖板装饰件（22）内部设置有用于将所述扶手盖板装饰件（22）围设形成的空间分隔为第一空间和第二空间的装饰条（223），所述装饰条（223）上设置有所述焊接柱（221）。

3.根据权利要求1所述的车门扶手，其特征在于，所述扶手本体（1）朝向所述扶手盖板装饰件（22）的端面上设有限位筋（14），所述扶手盖板装饰件（22）上与所述限位筋（14）相对的位置处设置有限位槽，所述限位筋（14）插设于所述限位槽中。

4.根据权利要求3所述的车门扶手，其特征在于，所述扶手盖板装饰件（22）朝向所述扶手盖板本体（21）的端面上设有U型件（224），通过在所述U型件（224）上开槽形成所述限位槽。

5.根据权利要求2所述的车门扶手，其特征在于，所述装饰条（223）上朝向所述扶手盖板本体（21）的端面上设有定位柱（225），所述扶手盖板本体（21）上与所述定位柱（225）相对的位置处设有通孔，所述定位柱（225）穿过所述通孔部分外露于所述扶手盖板本体（21），所述定位柱（225）外露于所述扶手盖板本体（21）的部分用于插入至车门门板（3）上设置的定位孔（31）中。

6.一种车门，包括车门门板（3），其特征在于，还包括权利要求1至5任一项所述的车门扶手，其中，所述车门门板（3）上设有供所述扶手盖板装饰件（22）上设置的定位柱（225）插入的定位孔（31），以及供所述扶手盖板本体（21）上设置的V型卡（214）卡接的卡孔（32）。

7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求6所述的车门。

Images