CN109282828A - 基于大数据的导航方法、装置、存储介质及终端 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种基于大数据的导航方法，包括：实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；当当前油量值以及电量值均低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种基于大数据的导航方法、装置、存储介质及终端。
背景技术
随着经济的不断发展混合动力汽车的使用也越来越普及，但是加油问题始终困扰着所有混合动力汽车用户，经常会出现混合动力汽车半路没油，或者去加油站加油的途中没油的情况，给人们的生活带来很大的不方便。
因此，现有技术存在缺陷，急需改进。
发明内容
本发明实施例提供一种基于大数据的导航方法、装置、存储介质及终端，可以避免混合动力汽车半路油量用光而无法行驶的效果。
本发明实施例提供一种基于大数据的导航方法，包括：
实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；
当当前油量值以及电量值均低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；
根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；
从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。
在本发明所述的基于大数据的导航方法中，所述获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息的步骤包括：
获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息；
根据所述第二位置信息以及所述第一预设值获取预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息，其中，从该当前位置到该每一备选加油站的耗油量小于所述当前油量值以及电量值。
在本发明所述的基于大数据的导航方法中，所述从该多个备用路线中选出优选路线进行导航的步骤包括：
获取每一所述备用路线的路程值；
以该路程值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。
所述从该多个备用路线中选出优选路线进行导航的步骤包括：
获取每一所述备用路线的路程值以及每一所述备用路线的路况信息；
根据所述路程值以及路况信息计算每一备用路线的所需的时间值；
以时间值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。
在本发明所述的基于大数据的导航方法中，所述路况信息包括交通灯数量以及各个备用路线的拥堵情况信息。
在本发明所述的基于大数据的导航方法中，还包括以下步骤：获取当前位置的预设范围内的各个备选充电桩的第五位置信息；
根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线的步骤包括：
根据该各个第五位置信息、各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地，或者该备用路线均依次经过当前位置、一备选充电桩以及目的地。
一种基于大数据的导航装置，包括：
第一获取模块，用于实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；
第二获取模块，用于当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；
制定模块，用于根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；
选择模块，用于从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。
在本发明所述的基于大数据的导航装置中，所述第二获取模块包括：
第一获取单元，用于获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息；
第二获取单元，用于根据所述第二位置信息以及所述第一预设值获取预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息，其中，从该当前位置到该每一备选加油站的耗油量小于所述当前油量值以及电量值。
一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得所述计算机执行上述任一项所述的方法。
一种终端，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器通过调用所述存储器中存储的所述计算机程序，用于执行上述任一项所述的方法。
由上可知，本发明通过实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。具有可以避免混合动力汽车半路油量用光而无法行驶的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的基于大数据的导航方法的流程示意图。
图2是本发明实施例提供的基于大数据的导航装置的结构示意图。
图3是本发明实施例提供的终端的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
本申请的说明书和权利要求书以及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应当理解，这样描述的对象在适当情况下可以互换。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤的过程、方法或包含了一系列模块或单元的装置、终端、系统不必限于清楚地列出的那些步骤或模块或单元，还可以包括没有清楚地列出的步骤或模块或单元，也可以包括对于这些过程、方法、装置、终端或系统固有的其它步骤或模块或单元。
参考图1，图1是本发明一实施例中的基于大数据的导航方法的流程图，该方法用于终端中，例如手机、IPAD等。该基于大数据的导航方法，包括以下步骤：
S101、实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值。
在该步骤中，混合动力汽车的油量检测装置通过蓝牙与用户的手机等终端相连，并实时上报当前油量值以及电量值到该手机中。
S102、当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息。
在该步骤中，该第一预设值可以根据用户的路程设定，也可以设定为将该预定值设定为总油量的预定百分比。其中，该车主的目的地的第一位置信息为用户预先设定，该当前位置的第二位置信息由手机的GPS定位模组来检测。该各个备选加油站的第三位置信息为从实时地图上获取的信息。
其中，在一些实施例中，该步骤S102包括以下子步骤：获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息；根据所述第二位置信息以及所述第一预设值获取预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息，其中，从该当前位置到该每一备选加油站的耗油量小于所述当前油量值以及电量值。从而可以避免在去加油站的路上就没油了。
S103、根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地。
在该步骤中，制定路线时，尽量选择路程最短的路线，并且必须经过当前位置、一备选加油站以及目的地。
在一些实施例子中，还包括以下步骤：获取当前位置的预设范围内的各个备选充电桩的第五位置信息；因此该步骤S103可以为：
根据该各个第五位置信息、各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地，或者该备用路线均依次经过当前位置、一备选充电桩以及目的地。也即是说要么去充电要么去加油，都可以。
S104、从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。
在该步骤中，既可以根据路程远近来选择优选路线，也可以结合路程以及路况信息来选择优选路线。
在一些实施例中，该步骤S104包括以下子步骤：S1041、获取每一所述备用路线的路程值；S1042、以该路程值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。
在一些实施例中，该步骤S104包括以下子步骤：S1043、获取每一所述备用路线的路程值以及每一所述备用路线的路况信息；S1044、根据所述路程值以及路况信息计算每一备用路线的所需的时间值；S1045、以时间值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。其中，该路况信息包括交通灯数量以及各个备用路线的拥堵情况信息。
由上可知，本发明通过实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。具有可以避免混合动力汽车半路油量用光而无法行驶的效果。
请参照图2，图2是本发明一些实施例中的一种基于大数据的导航装置200，该基于大数据的导航装置200包括：第一获取模块201、第二获取模块202、制定模块203、选择模块204。
其中，该第一获取模块201用于实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；混合动力汽车的油量检测装置通过蓝牙与用户的手机等终端相连，并实时上报当前油量值以及电量值到该手机中。
其中，该第二获取模块202用于当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；该第一预设值可以根据用户的路程设定，也可以设定为将该预定值设定为总油量的预定百分比。其中，该车主的目的地的第一位置信息为用户预先设定，该当前位置的第二位置信息由手机的GPS定位模组来检测。该各个备选加油站的第三位置信息为从实时地图上获取的信息。
在一些实施例中，所述第二获取模块202包括：第一获取单元，用于获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息；第二获取单元，用于根据所述第二位置信息以及所述第一预设值获取预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息，其中，从该当前位置到该每一备选加油站的耗油量小于所述当前油量值以及电量值。
其中，该制定模块203用于根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；制定路线时，尽量选择路程最短的路线，并且必须经过当前位置、一备选加油站以及目的地。
其中，该选择模块204用于从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。既可以根据路程远近来选择优选路线，也可以结合路程以及路况信息来选择优选路线。
在一些实施例中，该选择模块204包括：第三获取单元，用于获取每一所述备用路线的路程值；选择单元，用于以该路程值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。
在一些实施例中，该选择模块204用于获取每一所述备用路线的路程值以及每一所述备用路线的路况信息；根据所述路程值以及路况信息计算每一备用路线的所需的时间值；以时间值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。其中，该路况信息包括交通灯数量以及各个备用路线的拥堵情况信息。
由上可知，本发明通过实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。具有可以避免混合动力汽车半路油量用光而无法行驶的效果。
请参照图3，本申请实施例还提供一种终端。该终端可以是智能手机、平板电脑等设备。如示，终端300包括处理器301和存储器302。其中，处理器301与存储器302电性连接。处理器301是终端300的控制中心，利用各种接口和线路连接整个终端的各个部分，通过运行或调用存储在存储器302内的计算机程序，以及调用存储在存储器302内的数据，执行终端的各种功能和处理数据，从而对终端进行整体监控。
在本实施例中，终端300中的处理器301会按照如下的步骤，将一个或一个以上的计算机程序的进程对应的指令加载到存储器302中，并由处理器301来运行存储在存储器302中的计算机程序，从而实现各种功能：通过实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。
存储器302可用于存储计算机程序和数据。存储器302存储的计算机程序中包含有可在处理器中执行的指令。计算机程序可以组成各种功能模块。处理器301通过调用存储在存储器302的计算机程序，从而执行各种功能应用以及数据处理。
需要说明的是，本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读存储介质中，该存储介质可以包括但不限于：只读存储器(ROM，Read Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁盘或光盘等。
以上对本申请实施例所提供的账号登录验证方法、装置、存储介质及终端进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
需要说明的是，本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读存储介质中，该存储介质可以包括但不限于：只读存储器(ROM，Read Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁盘或光盘等。
以上对本发明实施例所提供的基于大数据的导航方法、装置、存储介质及终端进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种基于大数据的导航方法，其特征在于，包括：
实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；
当当前油量值以及电量值均低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；
根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；
从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。
2.根据权利要求1所述的基于大数据的导航方法，其特征在于，所述获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息的步骤包括：
获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息；
根据所述第二位置信息以及所述第一预设值获取预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息，其中，从该当前位置到该每一备选加油站的耗油量小于所述当前油量值以及电量值。
3.根据权利要求1所述的基于大数据的导航方法，其特征在于，所述从该多个备用路线中选出优选路线进行导航的步骤包括：
获取每一所述备用路线的路程值；
以该路程值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。
4.根据权利要求1所述的基于大数据的导航方法，其特征在于，所述从该多个备用路线中选出优选路线进行导航的步骤包括：
获取每一所述备用路线的路程值以及每一所述备用路线的路况信息；
根据所述路程值以及路况信息计算每一备用路线的所需的时间值；
以时间值最小的备用路线路线作为优选路线进行导航。
5.根据权利要求4所述的基于大数据的导航方法，其特征在于，所述路况信息包括交通灯数量以及各个备用路线的拥堵情况信息。
6.根据权利要求1所述的基于大数据的导航方法，其特征在于，还包括以下步骤：获取当前位置的预设范围内的各个备选充电桩的第五位置信息；
根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线的步骤包括：
根据该各个第五位置信息、各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地，或者该备用路线均依次经过当前位置、一备选充电桩以及目的地。
7.一种基于大数据的导航装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于实时获取混合动力汽车的当前油量值以及电量值；
第二获取模块，用于当当前油量值以及电量值低于第一预设值时，获取车主的目的地的第一位置信息、当前位置的第二位置信息以及当前位置的预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息；
制定模块，用于根据该各个第三位置信息、所述第一位置信息以及第二位置信息制定出多个备用路线，每一所述备用路线均依次经过当前位置、一备选加油站以及目的地；
选择模块，用于从该多个备用路线中选出优选路线进行导航。
8.根据权利要求7所述的基于大数据的导航装置，其特征在于，所述第二获取模块包括：
第一获取单元，用于获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息；
第二获取单元，用于根据所述第二位置信息以及所述第一预设值获取预设范围内的各个备选加油站的第三位置信息，其中，从该当前位置到该每一备选加油站的耗油量小于所述当前油量值以及电量值。
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得所述计算机执行权利要求1至5任一项所述的方法。
10.一种终端，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器通过调用所述存储器中存储的所述计算机程序，用于执行权利要求1至5任一项所述的方法。
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