CN109282191A - 一种航空障碍灯隐藏光源系统 - Google Patents

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曾威斌
王栓保
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S8/00—Lighting devices intended for fixed installation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V5/00—Refractors for light sources
    • F21V5/04—Refractors for light sources of lens shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V2200/00—Use of light guides, e.g. fibre optic devices, in lighting devices or systems
    • F21V2200/10—Use of light guides, e.g. fibre optic devices, in lighting devices or systems of light guides of the optical fibres type
    • F21V2200/13—Use of light guides, e.g. fibre optic devices, in lighting devices or systems of light guides of the optical fibres type the light being emitted at the end of the guide
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Abstract

本发明公开了一种航空障碍灯隐藏光源系统，包括大功率红光，光缆，光传感器，光学透镜，航空障碍灯控制器，所述大功率红光安装在大楼监控室控制箱内，所述光缆连接大功率红光和光学透镜，所述光传感器安装在易于接收外界环境光的地方，所述光学透镜安装在航空障碍灯上，所述航空障碍灯控制器安装在大楼监控室控制箱内，本发明将航空障碍灯的光源安装在大楼监控室的控制箱内，通过光纤将光传输至楼顶的航空障碍灯，并通过光学透镜将光发散，大大方便了航空障碍灯的维护，减少了航空障碍灯的灯源数量，节约了电能。

Description

一种航空障碍灯隐藏光源系统
技术领域
本发明涉及航空障碍灯领域，特别涉及一种航空障碍灯隐藏光源系统。
背景技术
最近几年房地产的发展正值高峰时期，各个城市大力进行房地产建筑的开发，各种高层超高层建筑如火如荼建设中，通常城市的发展离不开机场，全国很多地级市都有飞机场，在飞机场的净空范围内，所有的高层建筑都必须安装警示灯，专业术语叫航空障碍灯，根据民用航空的有关规范，建筑物高度超过45米时必须加设航空障碍灯，用于表示出建筑物的轮廓，用于空中的飞行驾驶员警示作用，防止飞行物撞击到建筑物，目前市面上的航空障碍灯都是在航空障碍灯里面安装灯光控制线路板和在灯里面安装LED发光组，再由灯光控制线路板里面引一条220伏的电源线出来，再通过布放线缆的方式将各个航空障碍灯接到市电，此种方式的航空障碍灯使用方便，但是当航空障碍灯出现故障的时候，维护显得相当困难，因为航空障碍灯普遍安装在高空中，有些航空障碍灯甚至只有在建筑物建设的时候利用搭建楼层时的脚手架才能安装，而当建筑物使用一两年航空障碍灯出现故障后，航空障碍灯需要拆卸下来是相当困难的，而且风险系数极高，属于超高空作业。
因此，发明一种航空障碍灯隐藏光源系统来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种航空障碍灯隐藏光源系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空障碍灯隐藏光源系统，包括大功率红光，光缆，光传感器，光学透镜，航空障碍灯控制器，所述大功率红光安装在大楼监控室控制箱内，所述光缆连接大功率红光和光学透镜，所述光传感器设置于室外，所述光传感器与航空障碍灯之间通信连接，所述光学透镜安装在航空障碍灯上，所述航空障碍灯控制器安装在大楼监控室控制箱内。
优选的，所述航空障碍灯控制器与大功率红光之间电气连接，所述航空障碍灯控制器产生脉冲电流提供给大功率红光。
优选的，所述光缆里面包含多根细小的光纤，所述大功率红光通过光缆与所述航空障碍灯连接。
优选的，所述光学透镜安装在航空障碍灯里面，所述光缆中的光纤与光学透镜之间机械连接，所述光纤中的红光经过所述光学透镜后水平360度扩散。
本发明的技术效果和优点：航空障碍灯的光源安装在大楼监控室的控制箱内，通过光纤将光传输至楼顶的航空障碍灯，并通过光学透镜将光发散，大大方便了航空障碍灯的维护，减少了航空障碍灯的灯源数量，节约了电能。
附图说明
图1为航空障碍灯隐藏光源系统整体结构示意图；
图2为航空障碍灯内部结构示意图；
图中：1监控室控制箱，2大功率红光，3航空障碍灯控制器，4航空障碍灯，5光缆，6光传感器，7建筑物，8光学透镜。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1至图2所示的一种航空障碍灯隐藏光源系统，包括大功率红光2，光缆5，光传感器6，光学透镜8，航空障碍灯控制器3，大功率红光2安装在大楼监控室控制箱1内，光缆5连接大功率红光和光学透镜，光传感器6安装在易于接收外界环境光的地方，光学透镜8安装在航空障碍灯4上，航空障碍灯控制器3安装在大楼监控室控制箱1内。
本发明工作原理：图1是航空障碍灯隐藏光源系统整体结构示意图，光传感器6安装在监控室外容易接收自然环境光的地方，光传感器6将外界光照信号的强弱转换成模拟信号的强弱，该模拟信号送入航空障碍灯控制器3，航空障碍灯控制器3根据模拟信号的强弱判断外界自然环境光照是白天还是晚上，若判断是白天则关闭大功率红2，若判断是晚上则开启大功率红光2， 大功率红光2安装在大楼监控室控制箱1内，大功率红光2与光缆5中细小的光纤连接在一起，大功率红光2发出的红光经过光缆5里面细小的光纤传输至建筑物7上安装的航空障碍灯4，图2为航空障碍灯内部结构示意图，航空障碍灯控制器3控制大功率红光2的闪光，红色的闪光在光缆5中细小的光纤传输，传输至航空障碍灯4里面的光学透镜8，光学透镜8将传输过来的红光向四周扩散，每个航空障碍灯4里面都具有一个光学透镜8,由于每个航空障碍灯4的灯光来源都是监控室控制箱1内的大功率红光2，因此，建筑物7上的航空障碍灯4都是同步闪光的，与传统采用布设信号线控制航空障碍灯4同步闪光的方式相比，节省了大量的布线成本，与传统采用GPS模块控制航空障碍灯4同步闪光的控制方式相比，节省了大量的GPS模块，GPS模块的价格昂贵，大大降低了航空障碍灯4的成本，航空障碍灯4基本都安装在建筑物7的高空外墙上，目前市面上所有的航空障碍灯4里面都采用的是安装一块控制线路板和一个LED发光组，由控制线路板控制LED发光组发光，同步闪光的控制方式有两种，一种是每个航空障碍灯4里面布设一组信号线，最终将所有信号线汇总至监控室的控制器，有控制器统一控制闪光，另外一种方式是每个航空障碍灯4里面安装一个GPS模块，采用统一的卫星时间点控制灯光的同步闪光，以上两种同步控制方式在实际使用中发现经常有部分灯光在线路板、LED发光组或者是GPS模块上发生故障，在航空障碍灯4发生故障需要维修时，由于航空障碍灯4安装在高空外墙，拆卸是相当困难并且安全风险极高的，因此本发明的方案非常有效地解决了这部分问题，本发明中航空障碍灯里面只有光学透镜8，光学透镜8与监控室控制箱1内的大功率红光2连接，在高空中的航空障碍灯4是免维护的，除非是经过漫长的岁月整个航空障碍灯4全部腐蚀，出现故障的点也只能是监控室控制箱1内的航空障碍灯控制器3、大功率红光2、光传感器6，而在监控室内的维修维护是相当方便，风险系数极低。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种航空障碍灯隐藏光源系统，其特征在于：包括大功率红光（2），光缆（5），光传感器（6），光学透镜（8），航空障碍灯控制器（3），所述大功率红光（2）安装在大楼监控室控制箱内，所述光缆（5）连接大功率红光（2）和光学透镜（8），所述光传感器（6）设置于室外，所述光传感器（6）与航空障碍灯（4）之间通信连接，所述光学透镜（8）安装在航空障碍灯（4）上，所述航空障碍灯控制器（3）安装在大楼监控室控制箱内。
2.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯隐藏光源系统，其特征在于：所述航空障碍灯控制器（3）与大功率红光（2）之间电气连接，所述航空障碍灯控制器（3）产生脉冲电流提供给大功率红光（2）。
3.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯隐藏光源系统，其特征在于：所述光缆（5）里面包含多根细小的光纤，所述大功率红光（2）通过光缆（5）与所述航空障碍灯（4）连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯隐藏光源系统，其特征在于：所述光学透镜（8）安装在航空障碍灯（4）里面，所述光缆（5）中的光纤与光学透镜（8）之间机械连接，所述光纤中的红光经过所述光学透镜（8）后水平360度扩散。
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