CN109276834B

CN109276834B - 一种高效消防电动车

Info

Publication number: CN109276834B
Application number: CN201811387769.8A
Authority: CN
Inventors: 蔚军
Original assignee: Guangde Junanda Fire Fighting Technology Co ltd
Current assignee: Guangde Junanda Fire Fighting Technology Co., Ltd.
Priority date: 2018-11-21
Filing date: 2018-11-21
Publication date: 2020-07-31
Anticipated expiration: 2038-11-21
Also published as: CN109276834A

Abstract

本发明属于消防电动车技术领域，尤其涉及一种高效消防电动车。本发明通过在地面上设置电动车固定座，并在箱式车体上设置控制台、高压管、枪头、驱动轮、导向轮、站立板、转向把手以及轰鸣警灯的方式，达到消防电动车有效使用的优点。本发明具有消防电动车结构合理有效，灭火使用方便灵活，高效便捷，以及消防电动车安放稳定性高，取放方便的优点。

Description

一种高效消防电动车

技术领域

本发明属于消防电动车技术领域，尤其涉及一种高效消防电动车。

背景技术

消防电动车，规格介于简易型手推消防车和大型综合消防车之间，一般具有电动移动，短时间灭火以及辅助照明、充电和开路等功能。但是现有的消防电动车大多存在结构不合理，使用效果差以及固定安放不稳定的问题。

专利公告号为CN202777543U，公告日为2013.03.13的中国实用新型专利公开了一种电动消防车，包括电平车，在电平车后部底面上设有底板，底板左右两侧均安装有导轨，两导轨内嵌入可移动平台，可移动平台上设置有水箱、连接抽水泵的电机，两导轨上均焊接有护栏，两边护栏上端焊合一个固定栓，用以将水箱中水抽出的抽水泵输出端连接用以连接消防水带及高压水枪的高压出水口，水箱上连接有进水管。电平车内通过挂架放置有灭火器。

但是该实用新型专利中的电动消防车存在使用不方便的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效消防电动车，其能通过在地面上设置电动车固定座，并在箱式车体上设置控制台、高压管、枪头、驱动轮、导向轮、站立板、转向把手以及轰鸣警灯的方式，达到消防电动车有效使用的优点。本发明具有消防电动车结构合理有效，灭火使用方便灵活，高效便捷，以及消防电动车安放稳定性高，取放方便的优点。

本发明解决上述问题采用的技术方案是：一种高效消防电动车，包括设有灭火液的箱式车体，设置在所述箱式车体侧面上的控制台，设置在所述控制台开槽上的高压管，以及设置在所述高压管上的枪头，还包括设置在所述箱式车体上并由所述控制台进行供电的驱动轮，设置在所述控制台上的导向轮、站立板，设置在所述箱式车体上的转向把手、轰鸣警灯，以及放置在地面上并用于限位固定所述驱动轮和所述导向轮的电动车固定座。

进一步优选的技术方案在于：所述枪头为高压水柱水雾两用枪头。

进一步优选的技术方案在于：所述控制台包括电源电量指示灯、警灯开关、药液量显示灯以及设备总开关。

进一步优选的技术方案在于：所述导向轮上设有油刹，所述转向把手上设有油刹把手。

进一步优选的技术方案在于：所述转向把手设置在靠近所述控制台一侧位置处。

进一步优选的技术方案在于：所述电动车固定座上表面上设有用于安放所述高效消防电动车的凹槽，所述凹槽中部设有通过磁力排斥进而向上顶起后在所述高效消防电动车下表面上进行磁力吸引固定的电磁铁单元，以及设置在所述凹槽两侧位置处并通过所述驱动轮和所述导向轮向下按压方式以用于通电连接所述电磁铁单元的导电接触单元。

进一步优选的技术方案在于：所述电磁铁单元包括设置在所述凹槽底面上的电磁铁开槽，设置在所述电磁铁开槽与所述导电接触单元之间的导线腔道，设置在所述电磁铁开槽内环面上的限位环，插接设置在所述限位环上的滑动柱，设置在所述滑动柱上端并用于磁力吸引固定所述高效消防电动车下表面的柱体磁铁片，设置在所述滑动柱下端的排斥用磁铁片，设置在所述电磁铁开槽内底面上并用于在通电后向上排斥顶起所述排斥用磁铁片的电磁铁部，以及设置所述滑动柱侧面上并用于向所述电磁铁部供电的直流干电池，所述直流干电池、电磁铁部以及两个所述导电接触单元依次串联。

进一步优选的技术方案在于：所述柱体磁铁片的直径大于所述限位环的开孔内径，所述直流干电池向外凸出设置，所述电磁铁部包括设置在所述电磁铁开槽内底面上的芯体，设置在所述芯体环面上的螺旋槽，以及嵌入绕制在所述螺旋槽上并用于形成向上排斥顶起所述排斥用磁铁片磁场的螺线圈。

进一步优选的技术方案在于：所述导电接触单元包括设置在所述凹槽两侧位置处的矩形开槽，设置在所述矩形开槽内底面上的四个限位柱，设置在所述矩形开槽上的触发支撑板，设置在所述触发支撑板下表面上且用于与所述限位柱进行对接的限位槽，套接设置在所述限位柱上且用于向上顶起所述触发支撑板的支撑弹簧，以及设置在其中一对所述限位柱和所述限位槽上并通过所述触发支撑板下降方式以用于通电连接所述电磁铁单元的接触导电部。

进一步优选的技术方案在于：所述接触导电部包括设置在所述限位槽内顶面上的下压柱，设置在所述限位柱上端面上的对接槽，设置在所述下压柱靠近下端位置处的凸出导电环，套接设置在所述对接槽内的套环，设置在所述套环内环面上的内部导电环，设置在所述套环下环面上的弹簧槽，以及设置在所述对接槽内底面和所述弹簧槽之间并用于向上顶起所述套环的导电部弹簧，所述对接槽槽体壁上还设有导线孔，所述凸出导电环以及内部导电环上设有连接导线。

本发明通过在地面上设置电动车固定座，并在箱式车体上设置控制台、高压管、枪头、驱动轮、导向轮、站立板、转向把手以及轰鸣警灯的方式，达到消防电动车有效使用的优点。本发明具有消防电动车结构合理有效，灭火使用方便灵活，高效便捷，以及消防电动车安放稳定性高，取放方便的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中电动车固定座的使用示意图。

图3为本发明中电磁铁单元的位置结构示意图。

图4为本发明中导电接触单元的位置结构示意图。

图5为本发明中接触导电部的位置结构示意图。

图6为本发明中电磁铁部的位置示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。

实施例：如附图1、2、3、4、5以及附图6所示，一种高效消防电动车，包括设有灭火液的箱式车体11，设置在所述箱式车体11侧面上的控制台12，设置在所述控制台12开槽上的高压管13，以及设置在所述高压管13上的枪头14，还包括设置在所述箱式车体11上并由所述控制台12进行供电的驱动轮1，设置在所述控制台12上的导向轮2、站立板3，设置在所述箱式车体11上的转向把手4、轰鸣警灯5，以及放置在地面上并用于限位固定所述驱动轮1和所述导向轮2的电动车固定座6。

在本实施例中，所述控制台12与所述驱动轮1之间的控制方式为现有方式，所述转向把手4与所述导向轮2之间的控制导向方式也为现有方式，所述轰鸣警灯5由所述控制台12，进行供电和控制开关，另一方面，所述电动车固定座6螺接设置在地面和墙壁上，再用于放置所述消防电动车，保证所述消防电动车具有安放稳定的优点。

所述枪头14为高压水柱水雾两用枪头。所述控制台12包括电源电量指示灯、警灯开关、药液量显示灯以及设备总开关。所述导向轮2上设有油刹，所述转向把手4上设有油刹把手。所述转向把手4设置在靠近所述控制台12一侧位置处。

在本实施例中，所述控制台12的控制功能和操作方式均与现有的电动消防车相同，所述转向把手4的使用方式与现有的普通车辆相同，其中上述功能整合，使得本实施例中的所述消防电动车具有功能丰富、使用高效的优点。

所述电动车固定座6上表面上设有用于安放所述高效消防电动车的凹槽19，所述凹槽19中部设有通过磁力排斥进而向上顶起后在所述高效消防电动车下表面上进行磁力吸引固定的电磁铁单元7，以及设置在所述凹槽19两侧位置处并通过所述驱动轮1和所述导向轮2向下按压方式以用于通电连接所述电磁铁单元7的导电接触单元8。

在本实施例中，所述导电接触单元8的数量为两个，分别用于承受所述驱动轮1和所述导向轮2的向下压力，只有两个所述导电接触单元8都受压导电后，所述电磁铁单元7才能通电生磁，实现在所述箱式车体11下表面上磁力吸引固定的效果。

所述电磁铁单元7包括设置在所述凹槽19底面上的电磁铁开槽701，设置在所述电磁铁开槽701与所述导电接触单元8之间的导线腔道702，设置在所述电磁铁开槽701内环面上的限位环703，插接设置在所述限位环703上的滑动柱704，设置在所述滑动柱704上端并用于磁力吸引固定所述箱式车体11下表面的柱体磁铁片705，设置在所述滑动柱704下端的排斥用磁铁片706，设置在所述电磁铁开槽701内底面上并用于在通电后向上排斥顶起所述排斥用磁铁片706的电磁铁部707，以及设置所述滑动柱704侧面上并用于向所述电磁铁部707供电的直流干电池708，所述直流干电池708、电磁铁部707以及两个所述导电接触单元8依次串联。所述柱体磁铁片705的直径大于所述限位环703的开孔内径，所述直流干电池708向外凸出设置，所述电磁铁部707包括设置在所述电磁铁开槽701内底面上的芯体707a，设置在所述芯体707a环面上的螺旋槽707b，以及嵌入绕制在所述螺旋槽707b上并用于形成向上排斥顶起所述排斥用磁铁片706磁场的螺线圈707c。

在本实施例中，所述电磁铁单元7的使用方法和优点如下：

第一，初始状态时，所述消防电动车还没有推入所述凹槽19，所述导电接触单元8没有被所述驱动轮1或所述导向轮2按压通电，因此所述螺线圈707c上没有电流，所述排斥用磁铁片706未被排斥顶起，整个所述滑动柱704位于较低位，并由所述柱体磁铁片705在所述限位环703上限位固定，避免所述滑动柱704完全落下；

第二，所述高效消防电动车推入所述凹槽19后车轮压在所述所述导电接触单元8上，并随即接触导电，所述螺线圈707c通电生磁，向上排斥顶起所述排斥用磁铁片706，随即所述滑动柱704连带所述柱体磁铁片705上升，所述柱体磁铁片705吸引在铁质的所述箱式车体11下表面中部，此时固定作用完成，所述柱体磁铁片705上具有较大且适宜的磁力，所述滑动柱704具有一定的刚性，保证所述消防电动车不易脱离所述柱体磁铁片705；

第三，当所述消防电动车需要使用时，先提起其一侧使得该侧的所述驱动轮1或所述导向轮2与所述导电接触单元8分离，然后所述螺线圈707c随即切换到断路状态，所述滑动柱704失去排斥支撑力而连带所述柱体磁铁片705落下，此时所述消防电动车保持倾斜并滑动上所述凹槽19的斜坡，然后放下后平稳滑出所述凹槽19后即可完成取出操作，该过程在一定向上提起力后具有取出方便快捷的优点；

第四，所述电磁铁部707中所述螺旋槽707b仅仅用于固定所述螺线圈707c，所述芯体707a为非导磁材料，所述直流干电池708凸出设置，具有避免所述导电接触单元8误触导电后所述滑动柱704整个被顶起飞出的优点，即所述柱体磁铁片705稳定吸引在所述箱式车体11下表面上时，所述直流干电池708还未接触所述限位环703。

所述导电接触单元8包括设置在所述凹槽19两侧位置处的矩形开槽801，设置在所述矩形开槽801内底面上的四个限位柱802，设置在所述矩形开槽801上的触发支撑板803，设置在所述触发支撑板803下表面上且用于与所述限位柱802进行对接的限位槽804，套接设置在所述限位柱802上且用于向上顶起所述触发支撑板803的支撑弹簧805，以及设置在其中一对所述限位柱802和所述限位槽804上并通过所述触发支撑板803下降方式以用于通电连接所述电磁铁单元7的接触导电部806。所述接触导电部806包括设置在所述限位槽804内顶面上的下压柱806a，设置在所述限位柱802上端面上的对接槽806b，设置在所述下压柱806a靠近下端位置处的凸出导电环806c，套接设置在所述对接槽806b内的套环806d，设置在所述套环806d内环面上的内部导电环806e，设置在所述套环806d下环面上的弹簧槽806f，以及设置在所述对接槽806b内底面和所述弹簧槽806f之间并用于向上顶起所述套环806d的导电部弹簧806g，所述对接槽806b槽体壁上还设有导线孔806h，所述凸出导电环806c以及内部导电环806e上设有连接导线。

在本实施例中，所述导电接触单元8的使用方法及优点如下：

第一，初始状态下，所述所述消防电动车还没有推入所述凹槽19，所述触发支撑板803上没有车轮，所述支撑弹簧805向上顶起所述触发支撑板803，所述限位柱802上端与所述限位槽804内顶面分离，所述凸出导电环806c未与所述内部导电环806e接触；

第二，所述消防电动车推入所述凹槽19后，所述触发支撑板803受压向下，最多可以接触压在所述限位柱802上，保证其稳定性，此时所述下压柱806a深度插入所述对接槽806b，所述凸出导电环806c与所述内部导电环806e接触，此时所述螺线圈707c整个电路都被接通了，所述电磁铁单元7进行磁力吸引固定操作，其中所述导电部弹簧806g用于顶起所述内部导电环806e，保证其与所述凸出导电环806c充分接触，所述套环806d与所述内部导电环806e粘结固定，所述弹簧槽806f用于稳定固定所述导电部弹簧806g；

第三，所述导线孔806h的位置设置靠近所述对接槽806b的底部，即保证所述触发支撑板803完全压在所述限位柱802时，所述触发支撑板803也不会碰损连接导线，保证通电连接效果的有效性；

第四，两个所述导电接触单元8内均设有一个所述接触导电部806，即只有这两个都接触导电后，所述电磁铁单元7才能磁力吸引固定所述消防电动车，即所述消防电动车一侧提起时所述电磁铁单元7处即消失磁力固定效果，所述消防电动车方便向容易的一侧拉出，保证所述消防电动车的取出方便性。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种修改。这些都是不具有创造性的修改，只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种高效消防电动车的电动车固定座，高效消防电动车包括设有灭火液的箱式车体（11），设置在所述箱式车体（11）侧面上的控制台（12），设置在所述控制台（12）开槽上的高压管（13），以及设置在所述高压管（13）上的枪头（14），其特征在于：所述高效消防电动车还包括设置在所述箱式车体（11）上并由所述控制台（12）进行供电的驱动轮（1），设置在所述控制台（12）上的导向轮（2）、站立板（3），设置在所述箱式车体（11）上的转向把手（4）以及轰鸣警灯（5），电动车固定座（6）放置在地面上并用于限位固定所述驱动轮（1）和所述导向轮（2）；

所述电动车固定座（6）上表面上设有用于安放所述高效消防电动车的凹槽（19），所述凹槽（19）中部设有通过磁力排斥进而向上顶起后在所述高效消防电动车下表面上进行磁力吸引固定的电磁铁单元（7），以及设置在所述凹槽（19）两侧位置处并通过所述驱动轮（1）和所述导向轮（2）向下按压方式以用于通电连接所述电磁铁单元（7）的导电接触单元（8）；

所述电磁铁单元（7）包括设置在所述凹槽（19）底面上的电磁铁开槽（701），设置在所述电磁铁开槽（701）与所述导电接触单元（8）之间的导线腔道（702），设置在所述电磁铁开槽（701）内环面上的限位环（703），插接设置在所述限位环（703）上的滑动柱（704），设置在所述滑动柱（704）上端并用于磁力吸引固定所述高效消防电动车下表面的柱体磁铁片（705），设置在所述滑动柱（704）下端的排斥用磁铁片（706），设置在所述电磁铁开槽（701）内底面上并用于在通电后向上排斥顶起所述排斥用磁铁片（706）的电磁铁部（707），以及设置所述滑动柱（704）侧面上并用于向所述电磁铁部（707）供电的直流干电池（708），所述直流干电池（708）、电磁铁部（707）以及两个所述导电接触单元（8）依次串联；

所述柱体磁铁片（705）的直径大于所述限位环（703）的开孔内径，所述直流干电池（708）向外凸出设置，所述电磁铁部（707）包括设置在所述电磁铁开槽（701）内底面上的芯体（707a），设置在所述芯体（707a）环面上的螺旋槽（707b），以及嵌入绕制在所述螺旋槽（707b）上并用于形成向上排斥顶起所述排斥用磁铁片（706）磁场的螺线圈（707c）；

所述导电接触单元（8）包括设置在所述凹槽（19）两侧位置处的矩形开槽（801），设置在所述矩形开槽（801）内底面上的四个限位柱（802），设置在所述矩形开槽（801）上的触发支撑板（803），设置在所述触发支撑板（803）下表面上且用于与所述限位柱（802）进行对接的限位槽（804），套接设置在所述限位柱（802）上且用于向上顶起所述触发支撑板（803）的支撑弹簧（805），以及设置在其中一对所述限位柱（802）和所述限位槽（804）上并通过所述触发支撑板（803）下降方式以用于通电连接所述电磁铁单元（7）的接触导电部（806）。

2.根据权利要求1所述的一种高效消防电动车的电动车固定座，其特征在于：所述枪头（14）为高压水柱水雾两用枪头。

3.根据权利要求1所述的一种高效消防电动车的电动车固定座，其特征在于：所述控制台（12）包括电源电量指示灯、警灯开关、药液量显示灯以及设备总开关。

4.根据权利要求1所述的一种高效消防电动车的电动车固定座，其特征在于：所述导向轮（2）上设有油刹，所述转向把手（4）上设有油刹把手。

5.根据权利要求4所述的一种高效消防电动车的电动车固定座，其特征在于：所述转向把手（4）设置在靠近所述控制台（12）一侧位置处。

6.根据权利要求1所述的一种高效消防电动车的电动车固定座，其特征在于：所述接触导电部（806）包括设置在所述限位槽（804）内顶面上的下压柱（806a），设置在所述限位柱（802）上端面上的对接槽（806b），设置在所述下压柱（806a）靠近下端位置处的凸出导电环（806c），套接设置在所述对接槽（806b）内的套环（806d），设置在所述套环（806d）内环面上的内部导电环（806e），设置在所述套环（806d）下环面上的弹簧槽（806f），以及设置在所述对接槽（806b）内底面和所述弹簧槽（806f）之间并用于向上顶起所述套环（806d）的导电部弹簧（806g），所述对接槽（806b）槽体壁上还设有导线孔（806h），所述凸出导电环（806c）以及内部导电环（806e）上设有连接导线。