CN1092726A

CN1092726A - 电视技术在火车上的应用方法

Info

Publication number: CN1092726A
Application number: CN 94101986
Authority: CN
Inventors: 杨超
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-02-23
Filing date: 1994-02-23
Publication date: 1994-09-28

Abstract

本发明属电学领域的视听技术类，现有缺点是；列车员在列车员室内不能看到和听到客车内的情况，在火车驾驶室和守车内不能看到和听到各个货车和敞篷车的内外情况。本特征是：在各个客车和餐车等车、货车和敞篷车、火车驾驶室、守车设有摄像机、监视器、录像机，列车员在列车员室内可看到和听到本客车内情况，列车长和乘警可随时看到和听到全列车内情况，在火车驾驶室和守车内可随时看到和听到各个货车和敞篷车内外情况。

Description

本发明涉及到现有背景技术的摄像机、监示器（显像机）、录像机在火车上的、公开使用的新用途，属电学领域的视听技术类。

现有客运和货运的缺点如下;

1.列车员除在客车内工作时与旅客在一起外，还有很多时间是在列车员室内工作和休息，所以就不能随时和及时看到和听到客车室内的旅客等需要服务的情况了。

2.对客车内重点的人和物等、不能作到随时、及时、隐避地监视和监听。

3.如在客车内发生盗窃、特别是抢劫或罪犯逃跑等非常情况时、采取紧急措施难、跟踪难、追踪难、追捕难、现场取证难，往往失去了有力的好战机，破案时间长。

4.在货运方面;在火车驾驶室和守车内、都不能随时和及时地监视和监听封闭式货车的内部情况，不能随时和及时监视和监听敞蓬等车的被盗、被抢、非法登车、火灾、货物破损和失控等，特别是环境黑暗、又无照明条件、重点物或重点处等的监视和监听是更难或根本作不到的。

本发明的目的如下;

1.列车员在本列车员室内、能随时和及时看到和听到本客车内的旅客等情况，需要时、可以同时录像和录音。

2.在餐车、行李车、邮车等车内、能间接地看到和听到本车内的情况，需要时、可以同时录像和录音。

3.列车长和乘警等在总控室内、可随时和及时地看到和听到每一个客车、餐车、行李车、邮车等车的内部情况，需要时、可以同时录像和录音。

4.在火车驾驶室和守车内、能随时和及时地看到和听到封闭式货车内部情况和敞蓬等车的内外情况，需要时、可同时录像和录音。

本发明的技术措施如下;

实施例1.摄像机（附有话筒和音频放大器）、监视器（附有音频放大器、扬声器、耳机插孔）、录像机在客运方面的新用途;

在各个客车、餐车、行李车、邮车等车内部的车顶上等处、设四个或多个摄像机，摄像机的视频和音频电信号的输出供两处使用。

一处是供设在各个客车的列车员室和餐车等处的监视器和录像机工作，如附图1中的图1所示、图中文字的意义如下;

SX1-设在车内顶上的摄像机之一。

SX2-设在车内顶上的摄像机之二。

SX3-设在车内顶上的摄像机之三。

SXN-设在车内顶上等处的其它多个摄像机。

注;上诉全部摄像机都附有话筒和音频放大器，为了在环境黑暗时也能看清目标、都附有红外线发光管。

K1、K2、K3-单刀单掷的开关。

KN-与SXN其它多个摄像机配套的多个单刀单掷开关。

K4-附在监视器上的耳机插孔之单刀双掷开关，常闭。

JS1-监视器，内有音频放大器、扬声器、耳机插孔等。

LX1-录像机。 YS1-扬声器。EJ1-耳机。

工作原理如下;

如列车员想监视和监听设在本客车内某车顶处的摄像镜头和话筒所及范围的像和声时、合通K1后、把SX1的视频和声频的电信号输入到监视器JS1和录像机LX1、即可在监视器上看到图像、並由监视器内的（K4与YS1常闭）扬声器YS1发出已经放大了的伴音，如为减少火车行走等的噪声干扰或避免其它人听到时、可把耳机EJ1插到监视器JS1的插孔后、K4与YS1断、扬声器YS1停止发声，K4与EJ1通、即可由耳机听到伴音了，需要时、也可以同时录像（包括录伴音）。

同理、列车员在列车员室内根据需要、可任意分别接通K2、或K3、或KN、即可分别接通SX2、或SX3、或SXN中的某一个摄像机所及范围的图像和伴音了，需要时、也可以同时录像（包括伴音）。

显然、如果SXN需要监看和监听扩大到五处时、就相应需要五个摄像机和五个单刀单掷开关了，全部摄像机、监视器、录像机的电源由火车的电瓶和发电机供给。

设在各个客车和餐车等处的各个摄像机之视频和音频输出的第二个用处、是供列车长和乘警等所在的总控室之监视器和录像机，以达到能分别监看和监听每一个客车、餐车、行李车、邮车等所有设摄像机的地方，如附图1中的图2所示、图中文字的意义如下;

SX1、SX2、SX3、SXN-设在某一个客车内的摄像机。

SX4、SX5、SX6、SX·P-设在另一个客车或餐车等处的摄像机。

K5～K11-单刀单掷开关。

KP-与其它多台摄像机SXP配套的单刀单掷开关。

K12-监视器JS2所附耳机插孔之单刀双掷开关，K12与YS2常闭。 YS2-扬声器。EJ2-耳机。

LX2-录像机，包括录伴音。

工作原理如下;

把各个客车的列车员室、餐车、行李车、邮车等所设摄像机输出的视频和音频之电信号、通过各车间的电线和插接件集中在总控室内、列车长和乘警等根据需要、可分别接通K5～KP后、即可分别看到和听到有关车的范围情况了。

一般情况下、因监视器JS2内的K12与YS2常闭、由监视器内的扬声器YS2发出伴音，需要耳机监听时、把耳机EJ2插到监视器的耳机插孔后、K12与YS2断、扬声器停止发声，K12与EJ2通、即由耳机听到伴音了。

在同时需要录像和录伴时、接通录像机LX2的工作电源后、即可把相应的图像和伴音录在录像磁带上了，监视器和录像机的工作电源由火车的电瓶和发电机等供给。

实施例3。摄像机、监视器、录像机在火车的货运方面的公开新用途;

在火车驾驶室和守车内、分别设有监视器和录像机，在火车驾驶室和守车外部的前部和后部之适当高处设有摄像机、以监视和监听敞蓬货车等的外部和其它情况，在封闭式货车内部的车顶等处设有摄像机、以监视和监听车门、车窗、货等的情况，在每一个货车和敞蓬等车之间、有电线和插接件与火车驾驶室和守车相联接、把各个车的摄像机输出的视频和音频电信号输送到火车驾驶室和守车内的监视器和录像机，也通过插接件、把火车驾驶室或守车的电瓶和发电机的电源输送到各个车的摄像机工作，为了监视和监听敞蓬等车的重点对象和重点部位、还设有可移动的有线摄像机、也通过各个车上的插接件把摄像机输出的视频和音频电信号输送给火车驾驶室和守车、供选择监视和监听，同时通过插接件、把火车驾驶室和守车的电瓶和发电机电源、供可移动的摄像机工作，如附图2中的图3所示、图中文字的意义如下;

K1～K6、K7～K12-单刀单掷开关。

KM、KN-控制其它多个货车、敞蓬车、移动式等摄像机的单刀单掷开关。

JS1、JS2-监视器，内附音频放大器、扬声器、耳机插孔等。

LX1、LX2-录像机。

K13-附在监视器JS1上的耳机插孔之单刀双掷开关，K13与YS1常闭。

YS1、YS2-扬声器。

EJ1、EJ2-耳机。

K14-附在监视器JS2上的耳机插孔之单刀双掷开关，K14与YS2常闭。

SX1～SX6-设在封闭式货车和敞蓬等式车上的摄像机。

SXQ-设在各个车上的多个固定和移动的摄像机。

工作原理如下;

设监视器JS1、录像1LX1、单刀单掷开关K1～K6～KM设在火车驾驶室内，通过分别合通K1～K6～KM中的任何一个单刀单掷开关后、即可监视和监听相应设在货车或敞蓬等车的摄像机所及范围的情况了，需要时、可同时录像（包括伴音），一般情况下、因监视器JS1上的耳机插孔之K13与YS1常闭、而由扬声器YS1发出伴音，如想减少火车驾驶室等的噪声干扰、把耳机EJ1插到耳机插孔后、K13与YS1断、扬声器YS1停止发声，K13与EJ1通、即可由耳机EJ1听到伴音了，摄像机和录像机及监视器的工作电源由火车的电瓶和发电机供给。

同理、设在守车内的监视器JS2、录像机LX2、单刀单掷开关K7～K12～KN，通过分别合通K7～K12～KN、即可监视和监听到相应设在货车或敞蓬等车的摄像机所及范围的情况了，需要时、也可以录像和听耳机。

本发明的积极效果如下;

1.列车员在列车员室工作和休息时、也能通过监视器看到和听到客车内的旅客等情况了，需要为旅客服务时、能及时主动到客车内为旅客服务，如旅客急病和找座等，可提高列车员服务的质和量。

2.列车员在列车员室内、特别是在深夜时、如发生可疑情况、火灾、特别是车匪抢劫、罪犯逃跑等时、都能通过监视器在列车员室内看到和听到客车内的情况，可及时采取紧急措施。

同时、可起动录像机、把盗窃或抢劫现场、特别是罪犯的面目和声音等录在录像带上、可作为依法起诉的举证、便於追捕、下有罪犯像片的通辑令（像片是通过录像带转成的）等，可缩短破案的时间、减少或避免社会和经济的各种损失和影响。

3.列车长和乘警等在总控室内、通过分别控制开关、即可随时和及时看到和听到每一个客车、餐车、行李车、邮车等所有设摄像机地方的情况了，比亲身到各车巡视及时、省时、快多了，如遇盗窃、特别是车匪或逃犯跨车厢作案或逃跑时、乘警在总控室内、通过迅速分别控制各车厢摄像机的开关、即可看到、听到、追踪车匪所在车厢、特别是还能跨车厢追踪、或全部车厢所有各个车厢的情况了，便於采取紧急措施，並同时录像也追踪（包括伴音），可作为依法起诉的举证、下有罪犯像片（由录像带转成的）的通辑令等，可缩短破案时间，提高乘火车的旅客安全，减少车匪等案件的发生等积极效果。

4.在火车的货运方面;

在火车驾驶室和守车内、可随时和及时地监看和监听货车的内部、车门、车窗、重点货和重点部位、火灾等，使每一个货车都可提高货运的安全，减少损失和失盗等。

在敞蓬车方面、可随时监看和监听敞蓬车的外部、内部、重点对象、重点部位等，因摄像机上附有红外线发光管、所以就是环境黑暗或没有照明时也能看清和听到有关声音，可及时发现火灾、被盗、被抢、货物散落、失固、移动、破损、包装破损等情况，可及时采取紧急措施、而减少或避免各种损失和事故！提高敞蓬货车的运输安全。

Claims

电视技术在火车上的应用方法，属电学领域的视听技术类。

现有背景技术的缺点是；列车员不能在列车员室内监看和监听本客车内的情况，列车长和乘警不能在一个车内随时监看和监听各个客车和餐车等全部车厢的内部情况，在火车驾驶室和守车内、不能随时监看和监听各个货车和敞蓬等车的内外情况。

本发明的特征是：

1、在各个客车、餐车、行李车、邮车、货车、敞蓬车、守车、火车驾驶室上设有一个和一个以上的摄像机、监视器、录像机，在各个车之间、用电线和插接件联接、以输送和接收视频电信号、音频电信号、摄像机和监视器及录像机的工作电源(本车有工作电源的、用本车的)。
2、根据权利要求1。所说的一个以上的摄像机、其特征是;在输出一个以上的视频和音频电信号中、通过开关的选择后、再把其中的一个视频和音频的电信号输入到监视器和录像机。
3、根据权利要求1。所说的摄像机、其特征是;在摄像机上附有话筒、音频放大器、红外线发光器。