CN109268459A - 自转体惯性齿轮无级变速器 - Google Patents

Abstract

本发明所提出的“自转体惯性齿轮无级变速器”，以把支架上的齿轮组合自由旋转所产生的旋转力量储存于惯性轮内，使旋转的惯性轮释放惯性力量，带动了行星齿轮组件传动，并产生了无级变速的运动。如果把螺旋桨安装在动力输出轴11上、在惯性轮13安装上经过齿轮减速的与惯性轮13呈90°的车轮，就成了风力和轮子相互作用下的无级变速双动力汽车。该“自转体惯性齿轮无级变速器”可用于一切变速装置上。并且，另件少；加工简便易行，可以用于一切变速装置上。

Description

自转体惯性齿轮无级变速器

本发明涉及“惯性齿轮无级变速器”，以往的齿轮无级变速器，都是很多个伞齿轮或很多个减速行星齿轮组合所组成的变速机构，结构复杂；重量大；体积大；这就是以往的“齿轮无级变速器；的最大缺点。

本发明所提出的“自转体惯性齿轮无级变速器”就解决了以上缺点。以把支架上的齿轮组合自由旋转所产生的旋转力量储存于惯性轮内，使旋转的惯性轮释放惯性力量，带动了行星齿轮组件传动，并产生了无级变速的运动。并且，另件少；加工简便易行。

本发明所提供的“自转体惯性齿轮无级变速器”，其为一种由输入动力轴1、输入动力轴齿轮2、输入动力轴承孔3、大行星齿轮4、小行星齿轮5、大行星齿轮6、小行星齿轮7、内齿轮体8、内齿9、动力输出轴承孔10、动力输出轴11、惯性轮齿12、惯性轮13、惯性轮轴承孔14、右支架15、左支架16、底坐17所组成的机构。以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本发明所提供的自转体惯性齿轮无级变速器的前剖视示意图。

图2为本发明所提供的自转体惯性齿轮无级变速器的基本结构示意图。

图3为本发明所提供的自转体惯性齿轮无级变速器的后剖视示意图。

请看图1、图2、图3所示，其主要是转动在右支架上轴承孔3内的动力输入轴1和齿轮2转动，带动与之咬合的大行星齿轮4、小行星齿轮5和大行星齿轮6、小行星齿轮7转动，这会给分别与之咬合的内齿9和惯性轮齿12一个相反的旋转力，使在左支架16上的轴承孔10内的动力输出轴11、内齿轮体8与在动力输入轴1上的惯性轮13相反的方向自由旋转；这时，转动的惯性轮13已经有了旋转的能量，推动小行星齿轮5、大行星齿轮4和小行星齿轮7、大行星齿轮6旋转，带动内齿9、内齿轮体8与惯性轮13相反的方向旋转，通过动力输出轴11输出动力。随着转速的增加或减小，这个过程始终是无级的变速运动。

如果把螺旋桨按装在动力输出轴11上、在惯性轮13按装上经过齿轮减速的与惯性轮13呈90°角的车轮，就成了风力和轮子相互作用下的无级变速双动力汽车。该“自转体惯性齿轮无级变速器”可用于一切变速装置上。

Claims (3)

1.本发明所提供的“自转体惯性齿轮无级变速器”，其为一种由输入动力轴1、输入动力轴齿轮2、输入动力轴承孔3、大行星齿轮4、小行星齿轮5、大行星齿轮6、小行星齿轮7、内齿体8、内齿9、动力输出轴承孔10、动力输出轴11、惯性轮齿12、惯性轮13、惯性轮轴承孔14、右支架15、左支架16、底坐17所组成的机构。

2.根据权利要求1所述的自转体惯性齿轮无级变速器结合附图1、图2、图3所示，其主要是转动在右支架上轴承孔3内的动力输入轴1和齿轮2转动，带动与之咬合的大行星齿轮4、小行星齿轮5和大行星齿轮6、小行星齿轮7转动，这会给分别与之咬合的内齿9和惯性轮齿12一个相反的旋转力，使在左支架16上的轴承孔10内的动力输出轴11、内齿轮体8与在动力输入轴1上的惯性轮13相反的方向自由旋转；这时，转动的惯性轮13已经有了旋转的能量，推动小行星齿轮5、大行星齿轮4和小行星齿轮7、大行星齿轮6旋转，带动内齿9、内齿轮体8与惯性轮13相反的方向旋转，通过动力输出轴11输出动力。随着转速的增加或减小，这个过程始终是无级的变速运动。

3.根据权利要求1、2所述的自转体惯性齿轮无级变速器可以把螺旋桨按装在动力输出轴11上、在惯性轮13按装上经过齿轮减速的与惯性轮13呈90°角的车轮，就成了风力和轮子相互作用下的无级变速双动力汽车。