CN109263698A - 一种智能化加工模具运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能化加工模具运输车,包括底座、伸缩台、安装台、防撞垫、车体、旋钮、顶盖、侧板、防撞台、承载座、控制按钮、铰接件、液压杆、转轴、限位垫、定位块、放置槽、收纳台、支撑杆、转动件、滑槽、滚轮安装件、凸轮、定位销轴和复位弹簧,所述承载座的底部设置有安装台,所述安装台的底部固定安装有铰接件,所述铰接件的一侧设置有支撑杆,本发明解决了现有运输车不具有多种移动方式,只能在导轨上做滑动动作,当无导轨设置,需要脱轨运动时,则需要耗费大量人力,造成运输受限的问题,同时现有运输车为支架组装而成,运输过程由于外部粉尘较多,极易沾染或进入模具内部,造成运输过程中模具损坏的问题。

Description

一种智能化加工模具运输车
技术领域
本发明涉及模具运输车技术领域,具体为一种智能化加工模具运输车。
背景技术
模具是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具,广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中,模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁),应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状,模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分,二者可分可合,分开时取出制件,合拢时使坯料注入模具型腔成形,模具是精密工具,形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
根据公布号为CN203623754U的一种具有防撞击保护功能的模具运输车,该发明采用在模具运输车的车尾下部对称设置缓冲防撞击装置,缓冲防撞击装置下部为刚性结构上部为柔性结构,防止了车与车之间的直接撞击,避免损坏车体及其运输物,但上述发明不具有多种移动方式,只能在导轨上做滑动动作,当无导轨设置,需要脱轨运动时,则需要耗费大量人力,造成运输受限的问题,同时上述发明为支架组装而成,运输过程由于外部粉尘较多,极易沾染或进入模具内部,造成运输过程中模具损坏的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能化加工模具运输车,以解决上述背景技术中提出的现有运输车不具有多种移动方式,只能在导轨上做滑动动作,当无导轨设置,需要脱轨运动时,则需要耗费大量人力,造成运输受限的问题,同时现有运输车为支架组装而成,运输过程由于外部粉尘较多,极易沾染或进入模具内部,造成运输过程中模具损坏的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种智能化加工模具运输车,包括底座、伸缩台、安装台、防撞垫、车体、旋钮、顶盖、侧板、防撞台、承载座、控制按钮、铰接件、液压杆、转轴、限位垫、定位块、放置槽、收纳台、支撑杆、转动件、滑槽、滚轮安装件、凸轮、定位销轴和复位弹簧,所述车体的底部安装有承载座,所述承载座的底部设置有安装台,所述安装台的底部固定安装有铰接件,所述铰接件的一侧设置有支撑杆,所述支撑杆的一侧安装有收纳台,所述收纳台的底部设置有液压杆,所述支撑杆的中部嵌入安装有转动件,一侧所述铰接件的底部安装有底座,所述底座的底部开设有滑槽,所述底座的底部四角安装有滚轮安装件,所述底座的一侧中部嵌入安装有控制按钮,所述底座的顶部安装有伸缩台,所述伸缩台的两侧均安装有防撞台,所述防撞台的一侧安装有防撞垫,所述车体的内部安装有限位垫,所述限位垫的内部开设有放置槽,所述承载座通过转轴与侧板连接,所述侧板的顶部安装有顶盖,所述车体的两侧均嵌入安装有定位块,所述定位块的一侧安装有旋钮,所述旋钮的一端安装有凸轮,所述凸轮设置在定位块内部,所述凸轮的一侧安装有定位销轴,所述定位销轴靠近凸轮的一侧安装有复位弹簧。
优选的,所述旋钮与凸轮通过锁紧件连接。
优选的,所述滑槽的两侧均设置有卡合台。
优选的,所述滚轮安装件的一端开设有内螺纹。
优选的,所述伸缩台、安装台和承载座均与防撞台通过滑动件连接。
优选的,所述限位垫与承载座通过卡扣连接。
优选的,所述转轴的两端均安装有轴承件。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.本发明,通过限位垫与承载座通过卡扣连接,卡紧稳定,连接紧密,限位垫的内部开设的放置槽,其尺寸可由模具尺寸的大小,进行相应的调整,致力于安装的锲合及稳定性,加强了模具的放置平稳性能,当模具放置好后,抬起侧板,使其通过转轴转动竖起,与车体进行嵌入卡紧,手持顶盖进行下压盖合,由定位块进行定位紧固,手动旋动旋钮,旋钮带动凸轮转动,凸轮凸起的一侧抵靠定位销轴,推动定位销轴嵌入顶盖的内部,因顶盖与车体和侧板进行嵌入盖合,形成了顶部稳定支撑的状态,安全运输,且运输过程中全面密封,防止粉尘进入造成不必要的污染,当需要打开顶盖时,手动反向旋动旋钮,复位弹簧为定位销轴提供复位保证,解决了现有运输车为支架组装而成,运输过程由于外部粉尘较多,极易沾染或进入模具内部,造成运输过程中模具损坏的问题。
2.通过设置滚轮安装件,底座进行底部稳定支撑,底座通过滑槽与外设导轨进行滑动运动,底座的底部四角安装有滚轮安装件,均匀分布安装位置,滚轮安装件的一端开设有内螺纹,通过内螺纹与外界相匹配的滚轮进行配合安装,当运输环境没有导轨时,进行滚轮滚动推移,解决了现有运输车不具有多种移动方式,只能在导轨上做滑动动作,当无导轨设置,需要脱轨运动时,则需要耗费大量人力,造成运输受限的问题。
3.通过设置防撞台,便于外部防撞保护,但是采用的面状防撞,而非点状防撞,防撞面积增大,不仅可以防止各车体运输过程发生碰撞,同时防止外部其他撞击,安全性能稳步提高,防撞垫的设置,便于进行软体缓冲,缓冲效果良好,缓冲的同时将外部撞击力快速分解,减轻撞击强度。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图;
图2为本发明实施例的内部结构示意图;
图3为本发明实施例的底座结构示意图;
图4为本发明实施例的定位销轴结构示意图。
图中:1、底座;2、伸缩台;3、安装台;4、防撞垫;5、车体;6、旋钮;7、顶盖;8、侧板;9、防撞台;10、承载座;11、控制按钮;12、铰接件;13、液压杆;14、转轴;15、限位垫;16、定位块;17、放置槽;18、收纳台;19、支撑杆;20、转动件;21、滑槽;22、滚轮安装件;23、凸轮; 24、定位销轴;25、复位弹簧。
具体实施方式
为了解决现有运输车不具有多种移动方式,只能在导轨上做滑动动作,当无导轨设置,需要脱轨运动时,则需要耗费大量人力,造成运输受限的问题,同时现有运输车为支架组装而成,运输过程由于外部粉尘较多,极易沾染或进入模具内部,造成运输过程中模具损坏的问题,本发明实施例提供了一种智能化加工模具运输车。下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4,本实施例提供了一种智能化加工模具运输车,包括底座1、伸缩台2、安装台3、防撞垫4、车体5、旋钮6、顶盖7、侧板8、防撞台9、承载座10、控制按钮11、铰接件12、液压杆13、转轴14、限位垫15、定位块16、放置槽17、收纳台18、支撑杆19、转动件20、滑槽21、滚轮安装件 22、凸轮23、定位销轴24和复位弹簧25,车体5的底部安装有承载座10,承载座10的底部设置有安装台3,安装台3的底部固定安装有铰接件12,铰接件12的一侧设置有支撑杆19,支撑杆19的一侧安装有收纳台18,收纳台 18的底部设置有液压杆13,支撑杆19的中部嵌入安装有转动件20,一侧铰接件12的底部安装有底座1,底座1的底部开设有滑槽21,底座1的底部四角安装有滚轮安装件22,滚轮安装件22的一端开设有内螺纹,底座1的一侧中部嵌入安装有控制按钮11,底座1的顶部安装有伸缩台2,伸缩台2的两侧均安装有防撞台9,防撞台9的一侧安装有防撞垫4,车体5的内部安装有限位垫15,限位垫15与承载座10通过卡扣连接,限位垫15的内部开设有放置槽17,承载座10通过转轴14与侧板8连接,侧板8的顶部安装有顶盖7,车体5的两侧均嵌入安装有定位块16,定位块16的一侧安装有旋钮6,旋钮6的一端安装有凸轮23,凸轮23设置在定位块16内部,凸轮23的一侧安装有定位销轴24,定位销轴24靠近凸轮23的一侧安装有复位弹簧25。
本实施例中,承载座10的安装,便于对其顶部放置的模具进行顶部支撑,安装台3提供安装保证,当需要抬起工作时,只需由控制按钮11控制液压杆 13工作,液压杆13将伸缩动力输送给收纳台18,收纳台18带动支撑杆19 进行转动调节,由转动件20提供转动调节的内部支撑,铰接件12提供外部的转动调节,完成车体5的抬起及下降动作,底座1进行底部稳定支撑,底座1 通过滑槽21与外设导轨进行滑动运动,底座1的底部四角安装有滚轮安装件 22,均匀分布安装位置,滚轮安装件22的一端开设有内螺纹,通过内螺纹与外界相匹配的滚轮进行配合安装,当运输环境没有导轨时,进行滚轮滚动推移,解决了现有运输车不具有多种移动方式,只能在导轨上做滑动动作,当无导轨设置,需要脱轨运动时,则需要耗费大量人力,造成运输受限的问题,伸缩台2为液压杆13提供外部保护,防止粉尘杂质进入,造成伸缩不流畅的现象,防撞台9便于外部防撞保护,但是采用的面状防撞,而非点状防撞,防撞面积增大,不仅可以防止各车体5运输过程发生碰撞,同时防止外部其他撞击,安全性能稳步提高,防撞垫4的设置,便于进行软体缓冲,缓冲效果良好,缓冲的同时将外部撞击力快速分解,减轻撞击强度,限位垫15与承载座10通过卡扣连接,卡紧稳定,连接紧密,限位垫15的内部开设的放置槽17,其尺寸可由模具尺寸的大小,进行相应的调整,致力于安装的锲合及稳定性,加强了模具的放置平稳性能,当模具放置好后,抬起侧板8,使其通过转轴14转动竖起,与车体5进行嵌入卡紧,手持顶盖7进行下压盖合,由定位块16进行定位紧固,手动旋动旋钮6,旋钮6带动凸轮23转动,凸轮 23凸起的一侧抵靠定位销轴24,推动定位销轴24嵌入顶盖7的内部,因顶盖7与车体5和侧板8进行嵌入盖合,形成了顶部稳定支撑的状态,安全运输,且运输过程中全面密封,防止粉尘进入造成不必要的污染,当需要打开顶盖7时,手动反向旋动旋钮6,复位弹簧25为定位销轴24提供复位保证,解决了现有运输车为支架组装而成,运输过程由于外部粉尘较多,极易沾染或进入模具内部,造成运输过程中模具损坏的问题。
实施例2
请参阅图1-4,在实施例1的基础上做了进一步改进:旋钮6与凸轮23 通过锁紧件连接,连接紧密,转动驱动稳定,滑槽21的两侧均设置有卡合台,卡合稳定,防止当需要在导轨上进行滑动运输时,发生侧翻现象,提供稳定支撑。
其中,伸缩台2、安装台3和承载座10均与防撞台9通过滑动件连接,滑动调节,防护安全,转轴14的两端均安装有轴承件,提供稳定的转动支撑。
本发明的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限制,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接连接,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种智能化加工模具运输车,其特征在于:包括底座(1)、伸缩台(2)、安装台(3)、防撞垫(4)、车体(5)、旋钮(6)、顶盖(7)、侧板(8)、防撞台(9)、承载座(10)、控制按钮(11)、铰接件(12)、液压杆(13)、转轴(14)、限位垫(15)、定位块(16)、放置槽(17)、收纳台(18)、支撑杆(19)、转动件(20)、滑槽(21)、滚轮安装件(22)、凸轮(23)、定位销轴(24)和复位弹簧(25),所述车体(5)的底部安装有承载座(10),所述承载座(10)的底部设置有安装台(3),所述安装台(3)的底部固定安装有铰接件(12),所述铰接件(12)的一侧设置有支撑杆(19),所述支撑杆(19)的一侧安装有收纳台(18),所述收纳台(18)的底部设置有液压杆(13),所述支撑杆(19)的中部嵌入安装有转动件(20),一侧所述铰接件(12)的底部安装有底座(1),所述底座(1)的底部开设有滑槽(21),所述底座(1)的底部四角安装有滚轮安装件(22),所述底座(1)的一侧中部嵌入安装有控制按钮(11),所述底座(1)的顶部安装有伸缩台(2),所述伸缩台(2)的两侧均安装有防撞台(9),所述防撞台(9)的一侧安装有防撞垫(4),所述车体(5)的内部安装有限位垫(15),所述限位垫(15)的内部开设有放置槽(17),所述承载座(10)通过转轴(14)与侧板(8)连接,所述侧板(8)的顶部安装有顶盖(7),所述车体(5)的两侧均嵌入安装有定位块(16),所述定位块(16)的一侧安装有旋钮(6),所述旋钮(6)的一端安装有凸轮(23),所述凸轮(23)设置在定位块(16)内部,所述凸轮(23)的一侧安装有定位销轴(24),所述定位销轴(24)靠近凸轮(23)的一侧安装有复位弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的智能化加工模具运输车,其特征在于:所述旋钮(6)与凸轮(23)通过锁紧件连接。
3.根据权利要求1所述的智能化加工模具运输车,其特征在于:所述滑槽(21)的两侧均设置有卡合台。
4.根据权利要求1所述的智能化加工模具运输车,其特征在于:所述滚轮安装件(22)的一端开设有内螺纹。
5.根据权利要求1所述的智能化加工模具运输车,其特征在于:所述伸缩台(2)、安装台(3)和承载座(10)均与防撞台(9)通过滑动件连接。
6.根据权利要求1所述的智能化加工模具运输车,其特征在于:所述限位垫(15)与承载座(10)通过卡扣连接。
7.根据权利要求1所述的智能化加工模具运输车,其特征在于:所述转轴(14)的两端均安装有轴承件。
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