CN109252561A - 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 - Google Patents
一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109252561A CN109252561A CN201811264067.0A CN201811264067A CN109252561A CN 109252561 A CN109252561 A CN 109252561A CN 201811264067 A CN201811264067 A CN 201811264067A CN 109252561 A CN109252561 A CN 109252561A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting flange
- trolley
- frame
- lifting
- lifting tackle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/06—Floating substructures as supports
- E02F9/062—Advancing equipment, e.g. spuds for floating dredgers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,包括台车本体,还包括提升滑轮架、倾倒油缸、钢桩提升夹具、第一连接法兰面、第二连接法兰面和支撑架;提升滑轮架设于台车本体的顶部,提升滑轮架的底端与台车本体之间通过铰轴实现铰接,倾倒油缸的底端连于台车本体的顶部,倾倒油缸的顶端连于提升滑轮架上;第一连接法兰面连于提升滑轮架的底端面上,第二连接法兰面连于台车本体顶部,当提升滑轮架转动到竖立状态,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过螺栓相连,及钢桩提升夹具夹紧提升滑轮架,当提升滑轮架转动到倾倒状态,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过支撑架相连。本发明能够彻底解决船首部位布置钢桩台车的航行视线遮蔽问题。
Description
技术领域
本发明涉及工程船舶的钢桩台车,更具体地说,涉及一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构。
背景技术
钢桩台车是绞吸式挖泥船常用的定位作业设备,相较与多点系泊或动力定位,它具有定位精确、稳船性能好等特定。
在我国国内,之前很长一段时间内,绞吸式挖泥船不具备自航能力,靠拖船拖到工作区域作业,因此,绞吸式挖泥船为了解决钢桩台车高度过高影响航行时视线受阻问题,一般是把钢桩台车布置到船尾的位置。
近十年以来,出于船舶自航性的要求,以及总体性能的考虑,部分船舶采用了钢桩台车船首布置的方案,以减少船舶的波浪阻力。现有的钢桩台车如图1所示,提桩架1是直接通过焊接方式竖立连在台车本体2的上方,形成整体式结构。由于钢桩台车尺寸较大,且随着船舶大型化的需要,钢桩台车正在变得越来越大,越来越强,船舶航行的航行视线越发受到阻碍。国际避碰条约规定中连续遮蔽区域之间的视线盲区不大于5度,这一条要求很难得到满足。
在现有的技术中采用了一些变通的做法,一是尽可能减小提桩架的尺寸和提桩架之间的结构,使连续的遮蔽区域之间的视线盲区不大于5度,此方案是对规范的一种合理规避,但没有从根本上解决问题。二是减小提桩架的尺寸,使钢桩台车的使用范围大受影响,这和挖泥船船舶大型化的发展趋势是背道而驰的。还有一种是提升驾驶甲板的高度,但这样会降低船舶的稳定性。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本发明的目的是提供一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,能够彻底解决船首部位布置钢桩台车的航行视线遮蔽问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,包括:台车本体,还包括:提升滑轮架、倾倒油缸、钢桩提升夹具、第一连接法兰面、第二连接法兰面和支撑架;
所述提升滑轮架设于所述台车本体的顶部,提升滑轮架的底端与台车本体之间通过铰轴实现铰接,倾倒油缸的底端连于台车本体的顶部,倾倒油缸的顶端连于提升滑轮架上,从而实现提升滑轮架能绕台车本体的顶部进行翻转;
所述钢桩提升夹具也设于所述台车本体的顶部;
所述第一连接法兰面连于提升滑轮架的底端面上,所述第二连接法兰面连于台车本体顶部,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到竖立状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过螺栓相连,再通过钢桩提升夹具夹紧提升滑轮架,使提升滑轮架得到双重固定,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到倾倒状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过所述支撑架相连,也使提升滑轮架固定。
所述的支撑架,包括上法兰连接面、下法兰连接面和折臂,折臂呈倾斜设置,折臂的上端与上法兰连接面相连,折臂的下端与下法兰连接面相连。
所述的折臂上还连有吊耳。
在上述的技术方案中,本发明所提供的一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,结构简单、使用安全、节省资源,从根本上解决了航行视线问题对大型钢桩台车布置的困扰,对今后大型挖泥船桥架的建造具有重要参考价值。
附图说明
图1是现有钢桩台车的结构示意图;
图2是本发明可倒提桩机构的结构示意图;
图3是图2中可倒提桩机构上A位置的放大示意图;
图4是本发明可倒提桩机构中支撑架的结构示意图;
图5是本发明可倒提桩机构的使用状态图;
图6是本发明可倒提桩机构处于倾倒状态时的航行视线示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。
请结合图2至图5所示,本发明所提供的一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,包括:台车本体3,还包括:提升滑轮架4、倾倒油缸5、钢桩提升夹具10、第一连接法兰面6、第二连接法兰面7和支撑架8。
较佳的,所述提升滑轮架4设置于所述台车本体3的顶部,提升滑轮架4的底端与台车本体3之间通过铰轴9实现铰接,倾倒油缸5的底端连于台车本体3的顶部,倾倒油缸5的顶端连于提升滑轮架4上,通过倾倒油缸5的顶升,从而实现提升滑轮架4能绕台车本体3的顶部进行竖立状态与倾倒状态之间的翻转。
较佳的,所述钢桩提升夹具10也设于所述台车本体3的顶部。
较佳的,所述第一连接法兰面6连于提升滑轮架4的底端面上,所述第二连接法兰面7连于台车本体3顶部,当提升滑轮架4通过倾倒油缸5转动到竖立状态时,第一连接法兰面6与第二连接法兰面7之间贴合,并再通过螺栓相连固定,再通过钢桩提升夹具10夹紧提升滑轮架4,使提升滑轮架4得到双重固定,当提升滑轮架4通过倾倒油缸5转动到倾倒状态时,第一连接法兰面6与第二连接法兰面7之间又再通过所述支撑架8相连,由于提升滑轮架4倾倒后,光凭倾倒油缸5和铰轴9并不足以支持在航行状态,大风大浪对提升滑轮架4的影响,此时在提升滑轮架4和台车本体3之间设置支撑架8,能够使提升滑轮架4可靠固定。
较佳的,所述的支撑架8,包括上法兰连接面81、下法兰连接面82和折臂83,折臂83呈倾斜设置,折臂83的上端与上法兰连接面81相连,折臂83的下端与下法兰连接面82相连。上法兰连接面81与第一连接法兰面6通过螺栓相连,下法兰连接面82与第二连接法兰面7通过螺栓相连。
较佳的,所述的折臂83上还连有吊耳84,通过吊耳84能够对支撑架8进行吊装。
请结合图6所示,当当提升滑轮架4在台车本体3处于倾倒状态时,航行视线100被遮蔽的问题很好的得到了解决。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,而并非用作为对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
Claims (3)
1.一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,包括:台车本体,其特征在于还包括:提升滑轮架、倾倒油缸、钢桩提升夹具、第一连接法兰面、第二连接法兰面和支撑架;
所述提升滑轮架设于所述台车本体的顶部,提升滑轮架的底端与台车本体之间通过铰轴实现铰接,倾倒油缸的底端连于台车本体的顶部,倾倒油缸的顶端连于提升滑轮架上,从而实现提升滑轮架能绕台车本体的顶部进行翻转;
所述钢桩提升夹具也设于所述台车本体的顶部;
所述第一连接法兰面连于提升滑轮架的底端面上,所述第二连接法兰面连于台车本体顶部,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到竖立状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过螺栓相连,再通过钢桩提升夹具夹紧提升滑轮架,使提升滑轮架得到双重固定,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到倾倒状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过所述支撑架相连,也使提升滑轮架固定。
2.如权利要求1所述的一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,其特征在于:所述的支撑架,包括上法兰连接面、下法兰连接面和折臂,折臂呈倾斜设置,折臂的上端与上法兰连接面相连,折臂的下端与下法兰连接面相连。
3.如权利要求1所述的一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构,其特征在于:所述的折臂上还连有吊耳。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811264067.0A CN109252561B (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811264067.0A CN109252561B (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109252561A true CN109252561A (zh) | 2019-01-22 |
CN109252561B CN109252561B (zh) | 2024-02-06 |
Family
ID=65046760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811264067.0A Active CN109252561B (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109252561B (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2483481A1 (en) * | 2009-09-28 | 2012-08-08 | IHC Holland IE B.V. | Spud-tilting device |
CN204587226U (zh) * | 2014-11-26 | 2015-08-26 | 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司 | 分段式船桅 |
CN206984262U (zh) * | 2017-06-22 | 2018-02-09 | 常熟市海鑫船舶机械制造有限公司 | 一种可倒式桅杆 |
CN207211226U (zh) * | 2017-09-05 | 2018-04-10 | 上海和创船舶工程有限公司 | 一种疏浚船模块化液压倒桩装置 |
CN209227655U (zh) * | 2018-10-29 | 2019-08-09 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 |
-
2018
- 2018-10-29 CN CN201811264067.0A patent/CN109252561B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2483481A1 (en) * | 2009-09-28 | 2012-08-08 | IHC Holland IE B.V. | Spud-tilting device |
CN204587226U (zh) * | 2014-11-26 | 2015-08-26 | 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司 | 分段式船桅 |
CN206984262U (zh) * | 2017-06-22 | 2018-02-09 | 常熟市海鑫船舶机械制造有限公司 | 一种可倒式桅杆 |
CN207211226U (zh) * | 2017-09-05 | 2018-04-10 | 上海和创船舶工程有限公司 | 一种疏浚船模块化液压倒桩装置 |
CN209227655U (zh) * | 2018-10-29 | 2019-08-09 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109252561B (zh) | 2024-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209227655U (zh) | 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 | |
EP3472092B1 (en) | A crane for wind turbine blade assembly, a vessel, a hoisting method, and an assembly method | |
CN209227645U (zh) | 一种钢桩台车上的可倒提桩机构 | |
US20210024334A1 (en) | Crane for a wind farm installation vessel | |
CN108860450B (zh) | 一种船舶螺旋桨桨叶组装方法 | |
CN109252561A (zh) | 一种用于钢桩台车上的可倒提桩机构 | |
CN107237722B (zh) | 一种海上风电施工工艺 | |
CN212149193U (zh) | 一种船舶可倒式雷达桅 | |
CN109183872A (zh) | 一种钢桩台车上的可倒提桩机构 | |
CN107651581A (zh) | 一种船用起重机起放防摇装置 | |
CN201842217U (zh) | 玻璃钢船折叠式桅杆 | |
CN207712253U (zh) | 液压控制的船艉换乘舷梯 | |
CN203346935U (zh) | 载吸泥泵移动船 | |
CN218786068U (zh) | 一种舷桥 | |
JPS5828959Y2 (ja) | 高速艇の減揺装置 | |
CN214570294U (zh) | 一种便于船运的起重机结构 | |
CN214566031U (zh) | 易脱桩导管架装船固定结构 | |
CN103787208A (zh) | 用于自升式工作平台的桁架式起重机 | |
CN215101646U (zh) | 一种跨港池钢桁架桥梁工程吊装系统 | |
CN218403422U (zh) | 一种海洋施工船起吊装置稳定系统 | |
CN115744674A (zh) | 一种重型转桥的工作方法 | |
CN206033073U (zh) | 一种浮船吊用翻转式三脚架 | |
CN219237328U (zh) | 一种适用于船舶大片体围壁吊装的扶强材 | |
CN217107305U (zh) | 一种浮筒重力式基础的海上风机一步式整体化安装装置 | |
CN216613827U (zh) | 一种用于货物搬运的船舶起重设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |